專利名稱：減速電機輸出組件的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種電機，特別涉及一種減速電機輸出組件。
背景技術(shù)：
減速電機是將減速器集成在電機中的一種裝置，其可以根據(jù)需要輸出低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)矩，因此，在輸出端會產(chǎn)生較大的扭矩，傳統(tǒng)的減速電機在輸出端采用單個軸承，在輸出軸采用外部嚙合齒輪的情況下，不僅有扭矩，還有彎矩，久而久之，軸承會受到較大損傷，影響轉(zhuǎn)軸同軸度，產(chǎn)生噪聲。
實用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、能保證轉(zhuǎn)軸穩(wěn)定輸出的減速電機輸出組件。(二)技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種減速電機輸出組件，包括端蓋I和轉(zhuǎn)軸2，所述端蓋I兩端面中央開設有階梯孔，所述階梯孔內(nèi)均裝配有軸承4，所述轉(zhuǎn)軸2穿過所述軸承4的內(nèi)圈41，所述轉(zhuǎn)軸2通過所述軸承4可轉(zhuǎn)動的安裝在所述端蓋I上，所述轉(zhuǎn)軸2在靠近所述軸承4端面處的外圓面上割有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)卡設有卡簧3。進一步的，所述卡簧3和所述軸承4之間設有墊圈。進一步的，所述墊圈的直徑大于所述軸承4的內(nèi)圈41外徑且小于所述軸承4的外圈42內(nèi)徑。進一步的，所述端蓋I端面上設有用于加油的油孔6，所述油孔6上配設有封蓋7。(三)有益效果本實用新型減速電機輸出組件，在端蓋兩端采用雙軸承設計，能保證轉(zhuǎn)軸在受到彎矩情況下仍能穩(wěn)定輸出，配設的卡簧和墊圈能防止轉(zhuǎn)軸左右移動，避免在運轉(zhuǎn)過程中由于左右滑移而產(chǎn)生噪聲，且安裝方便；在端蓋設有油孔，可以定期從油孔向減速器內(nèi)添加潤滑油，降低噪聲且延長壽命；本實用新型減速電機輸出組件的轉(zhuǎn)軸無論受到何種方向及何種形式的力，都可以保證穩(wěn)定的輸出。
圖1為本實用新型減速電機輸出組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型減速電機輸出組件另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型減速電機輸出組件的剖視圖。
具體實施方式
參閱圖1至圖3，本實用新型提供一種減速電機輸出組件，包括端蓋I和轉(zhuǎn)軸2，端蓋I兩端面中央開設有階梯孔，在階梯孔內(nèi)均裝配有軸承4，轉(zhuǎn)軸2穿過軸承4的內(nèi)圈41，其通過所述軸承4可轉(zhuǎn)動的安裝在端蓋I上，轉(zhuǎn)軸2在靠近軸承4端面處的外圓面上割有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)卡設有卡簧3，本實用新型采用雙軸承設計，配合使用卡簧限位，無論轉(zhuǎn)軸受到何種方向、何種形式的力，都可以保證該轉(zhuǎn)軸穩(wěn)定輸出；在卡簧3和軸承4之間設有墊圈，該墊圈的直徑大于軸承4的內(nèi)圈41外徑且小于軸承4的外圈42內(nèi)徑，其可以防止在安裝或運行過程中劃傷軸承；在端蓋I端面上設有用于加油的油孔6，油孔6上配設有封蓋7。本實用新型減速電機輸出組件，在端蓋兩端采用雙軸承設計，能保證轉(zhuǎn)軸在受到彎矩情況下仍能穩(wěn)定輸出，配設的卡簧和墊圈能防止轉(zhuǎn)軸左右移動，避免在運轉(zhuǎn)過程中由于左右滑移而產(chǎn)生噪聲，且安裝方便；在端蓋設有油孔，可以定期從油孔向減速器內(nèi)添加潤滑油，降低噪聲且延長壽命；本實用新型減速電機輸出組件的轉(zhuǎn)軸無論受到何種方向及何種形式的力，都可以保證穩(wěn)定的輸出。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種減速電機輸出組件，其特征在于:包括端蓋(I)和轉(zhuǎn)軸(2)，所述端蓋(I)兩端面中央開設有階梯孔，所述階梯孔內(nèi)均裝配有軸承(4)，所述轉(zhuǎn)軸(2)穿過所述軸承(4)的內(nèi)圈(41)，所述轉(zhuǎn)軸(2)通過所述軸承(4)可轉(zhuǎn)動的安裝在所述端蓋(I)上，所述轉(zhuǎn)軸(2)在靠近所述軸承(4 )端面處的外圓面上割有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)卡設有卡簧(3 )。
2.如權(quán)利要求1所述的減速電機輸出組件，其特征在于:所述卡簧(3)和所述軸承(4)之間設有墊圈。
3.如權(quán)利要求2所述的減速電機輸出組件，其特征在于:所述墊圈的直徑大于所述軸承(4)的內(nèi)圈(41)外徑且小于所述軸承(4)的外圈(42)內(nèi)徑。
4.如權(quán)利要求1所述的減速電機輸出組件，其特征在于:所述端蓋(I)端面上設有用于加油的油孔(6)，所述油孔(6)上配設有封蓋(7)。
專利摘要本實用新型提供一種減速電機輸出組件，包括端蓋和轉(zhuǎn)軸，所述端蓋兩端面中央開設有階梯孔，所述階梯孔內(nèi)均裝配有軸承，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述軸承的內(nèi)圈，所述轉(zhuǎn)軸通過所述軸承可轉(zhuǎn)動的安裝在所述端蓋上，所述轉(zhuǎn)軸在靠近所述軸承端面處的外圓面上割有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)卡設有卡簧。本實用新型減速電機輸出組件，在端蓋兩端采用雙軸承設計，能保證轉(zhuǎn)軸在受到彎矩情況下仍能穩(wěn)定輸出，配設的卡簧和墊圈能防止轉(zhuǎn)軸左右移動，避免在運轉(zhuǎn)過程中由于左右滑移而產(chǎn)生噪聲，且安裝方便；在端蓋設有油孔，可以定期從油孔向減速器內(nèi)添加潤滑油，降低噪聲且延長壽命；本實用新型減速電機輸出組件的轉(zhuǎn)軸無論受到何種方向及何種形式的力，都可以保證穩(wěn)定的輸出。
文檔編號H02K5/16GK202997790SQ20132001370
公開日2013年6月12日 申請日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日
發(fā)明者蔡建備 申請人:寧波拓爾電機有限公司