調(diào)節(jié)備載電力的方法
【專利摘要】本發(fā)明揭露一種調(diào)節(jié)備載電力的方法，用以調(diào)節(jié)一電力公司的備載容量，包含以下步驟：設(shè)置多個(gè)備載電站，每一備載電站具有多個(gè)備用電池，該些備用電池為可重復(fù)充電的電池；設(shè)置一充電單元于各該備載電站，以對(duì)各該備載電站的備用電池進(jìn)行充電并儲(chǔ)存電力；以及根據(jù)該電力公司所發(fā)出的一供電信號(hào)，藉由一控制單元，以將該些備用電池的電力提供給該電力公司，并根據(jù)該供電信號(hào)控制該些備用電池的電力，以調(diào)節(jié)該電力公司的備載電力。
【專利說明】調(diào)節(jié)備載電力的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種調(diào)節(jié)備載電力的方法，特別涉及一種可供電動(dòng)車電力管理并與電池交換站間進(jìn)行快速交換電池以維持電動(dòng)車?yán)m(xù)航力的調(diào)節(jié)備載電力的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]電力為現(xiàn)代文明生活不可或缺的要件，從一個(gè)地區(qū)的電力系統(tǒng)負(fù)載曲線可看出該地區(qū)的人民生活水準(zhǔn)與習(xí)性、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與工業(yè)化程度、以及氣候的變化等。臺(tái)灣每日用電受到季節(jié)、氣候、溫度、節(jié)慶假日、臺(tái)風(fēng)、梅雨、景氣、用戶用電特性等因素影響，反映在每日尖峰負(fù)載上。舉例來說:春節(jié)假期為全年最低用電期；5、6月份梅雨季節(jié)氣候變化多端用電隨的變動(dòng)；夏季受到臺(tái)風(fēng)影響最大，且冷氣負(fù)載逐漸增高，故7、8兩月成為全年用電最高的月份；及11、12月進(jìn)入冬季用電較為平穩(wěn)，但如氣候異常則電力負(fù)載也會(huì)隨之變動(dòng)。
[0003]然而，隨著臺(tái)灣生活水準(zhǔn)提升、工業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，設(shè)備的發(fā)展趨向自動(dòng)化與電氣化，對(duì)于電力的依賴與日漸增，一旦停電時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)用戶越造成不便，甚至造成更多損失。目前全臺(tái)灣的電力調(diào)度工作多依賴電力公司做電力負(fù)載的控制，但是針對(duì)每日變動(dòng)的用電需求以及瞬間變動(dòng)的負(fù)載，著實(shí)成為電力調(diào)度人員傷腦筋的燙手山芋。此外，為使供電充足，臺(tái)電公司公布了其備載電力量達(dá)16%，甚至達(dá)25%，著實(shí)成為電力公司的經(jīng)營(yíng)成本的負(fù)擔(dān)，而油電雙漲也變相將電力公司的營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)嫁給全體民眾買單，更是加重民眾生活的負(fù)擔(dān)。然相較于其他國(guó)家的備載電力僅需3%，臺(tái)灣目前的電力調(diào)度方式實(shí)為造成能源的損耗。
[0004]故，綜觀前所述，為針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺失加以改善，本發(fā)明提供一種調(diào)節(jié)備載電力的方法，以協(xié)助保持發(fā)電與用電的平衡，進(jìn)而增進(jìn)產(chǎn)業(yè)上的實(shí)施利用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與需求，本發(fā)明的目的是提供一種調(diào)節(jié)備載電力的方法，藉由廣設(shè)包含多個(gè)備用電池的多個(gè)備載電站，除可提供電動(dòng)車作為交換電池以維持電動(dòng)車的續(xù)航力之用，還可作為當(dāng)電力公司需電時(shí)，提供該些備用電池之電力，藉此降低電力公司的備載電力，如此一來便能提高發(fā)電與用電平衡的可能，以作為電力調(diào)度工作之用。
[0006]為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供一種調(diào)節(jié)備載電力的方法，用以調(diào)節(jié)一電力公司的備載容量，包含以下步驟:設(shè)置多個(gè)備載電站，每一備載電站具有多個(gè)備用電池，該些備用電池為可重復(fù)充電的電池；設(shè)置一充電單元于各該備載電站，以對(duì)各該備載電站的備用電池進(jìn)行充電并儲(chǔ)存電力；以及根據(jù)該電力公司所發(fā)出的一供電信號(hào)，藉由一控制單元，以將該些備用電池的電力提供給該電力公司，并根據(jù)該供電信號(hào)控制該些備用電池的電力，以調(diào)節(jié)該電力公司的備載電力。
[0007]在本發(fā)明調(diào)節(jié)備載電力的方法中，進(jìn)一步包含以下步驟:利用一檢測(cè)單元檢測(cè)該些備用電池的電力以產(chǎn)生一檢測(cè)信號(hào)，并傳送該檢測(cè)信號(hào)至該控制單元；以及利用該控制單元根據(jù)該供電信號(hào)與該檢測(cè)信號(hào)以作為獲取該些備用電池所儲(chǔ)存的電力的依據(jù)。
[0008]在本發(fā)明調(diào)節(jié)備載電力的方法中，進(jìn)一步包含以下步驟:提供一電動(dòng)車可利用該些備用電池的至少其中之一以供應(yīng)該電動(dòng)車的電力。
[0009]在本發(fā)明調(diào)節(jié)備載電力的方法中，進(jìn)一步包含以下步驟:提供一付費(fèi)機(jī)制，以提供一使用者付費(fèi)選擇已充好電的該些備用電池的其中之一。
[0010]在本發(fā)明調(diào)節(jié)備載電力的方法中，其中該付費(fèi)機(jī)制包含以一儲(chǔ)值卡、一信用卡、一悠游卡方式交易。
[0011]在本發(fā)明調(diào)節(jié)備載電力的方法中，其中該些備用電池的至少其中之一以可抽換的方式設(shè)置于該電動(dòng)車的備用電池空間內(nèi)。
[0012]在本發(fā)明調(diào)節(jié)備載電力的方法中，其中該些備用電池可選用鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、或鋰鐵電池。
[0013]在本發(fā)明調(diào)節(jié)備載電力的方法中，其中該充電單元的電力來源為市電、腳踏車發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、地?zé)岚l(fā)電機(jī)、燃油發(fā)電機(jī)、燃料電池發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)的其中之一或
其組合。
[0014]在本發(fā)明調(diào)節(jié)備載電力的方法中，其中該些備載電站的至少其中之一設(shè)置于鄰近該電力公司的發(fā)電廠處。
[0015]在本發(fā)明調(diào)節(jié)備載電力的方法中，其中各該備用電池包含一充電次數(shù)紀(jì)錄器，以記錄對(duì)應(yīng)的該備用電池的充電次數(shù)。
[0016]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的調(diào)節(jié)備載電力的方法的流程步驟圖。
[0018]其中，附圖標(biāo)記
[0019]110-150 步驟
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述:
[0021]請(qǐng)參考圖1，其為本發(fā)明一實(shí)施例的調(diào)節(jié)備載電力的方法的流程步驟圖。在此實(shí)施例中，如步驟110所示，設(shè)置多個(gè)備載電站于各地，例如但不限于交通方便之處或鄰近電力公司(例如但不限于臺(tái)電公司)的發(fā)電廠處，每一備載電站具有多個(gè)備用電池，該些備用電池為可重復(fù)充電的電池，其可選用鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、或鋰鐵電池。請(qǐng)見步驟120，設(shè)置一充電單元于各該備載電站，利用該充電單元對(duì)各該備載電站的備用電池進(jìn)行充電并儲(chǔ)存電力，在一些較佳實(shí)施例中，如步驟130所示，裝設(shè)一檢測(cè)單元于各該備載電站，藉以利用該檢測(cè)單元檢測(cè)該些備用電池的電力，以產(chǎn)生一檢測(cè)信號(hào)，并傳送該檢測(cè)信號(hào)至各該備載電站的一控制單元。在本實(shí)施例中，當(dāng)該電力公司供電不足時(shí)，可向該些備載電站的至少其中之一發(fā)出一供電信號(hào)，如步驟140所示，利用該控制單元接收該供電信號(hào)，并根據(jù)該供電信號(hào)與該檢測(cè)信號(hào)控制該些備用電池的電力，例如決定需獲取多少該些備用電池所儲(chǔ)存的電力，以將該些備用電池的電力提供給該電力公司來調(diào)節(jié)該電力公司的備載電力，進(jìn)而平衡發(fā)電與用電的平衡，使該電力公司毋須增加備載電力，而可利用各地的備載電站來有效減少其備載電力，藉此減少能源的消耗與浪費(fèi)。
[0022]其中，在本實(shí)施例中，該充電單元的電力來源可為市電、腳踏車發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、地?zé)岚l(fā)電機(jī)、燃油發(fā)電機(jī)、燃料電池發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)的其中之一或其組合，但本發(fā)明并不限制該充電單元的電力來源的數(shù)量及形式，只需看使用上或設(shè)計(jì)上的方便而定。
[0023]此外，在一些較佳的實(shí)施例中，前述的備載電站除具有作為電力公司的備載電力調(diào)節(jié)站的功能外，還可作為電動(dòng)車的電池交換站。如步驟150所示，前述備用電池的至少其中之一可以提供一電動(dòng)車所需的電力，如此一來，廣設(shè)的備載電站將能提供便利的備用電池，藉此保持該電動(dòng)車的續(xù)航力。此外，為使備用電池容易替換，本發(fā)明還將該些備用電池的至少其中之一設(shè)計(jì)成符合電動(dòng)車的車用充電電池規(guī)格，讓使用者可為以可抽換的方式設(shè)置于該電動(dòng)車的備用電池空間內(nèi)，以利抽換。在一些較佳實(shí)施例中，該些備用電池的至少其中之一上還包含一充電次數(shù)紀(jì)錄器，記錄對(duì)應(yīng)的該備用電池的充電次數(shù)，一方面提供給使用者做為選擇的參考依據(jù)，另一方面提供給業(yè)者做為電池適用/淘汰與否的依據(jù)。
[0024]較佳地，本發(fā)明還提供一付費(fèi)機(jī)制，以讓使用者付費(fèi)選擇已充好電的該些備用電池的其中之一，其中使用者可以現(xiàn)金、一儲(chǔ)值卡、一信用卡、一悠游卡等方式進(jìn)行交易，藉此達(dá)到迅速交易又便利的目的。
[0025]綜上所述，本發(fā)明的調(diào)節(jié)備載電力的方法具有下列優(yōu)點(diǎn):一方面降低電力公司的備載電力，提高能源的使用率；另一方面廣設(shè)備載電站，讓使用者得以交換備用電池，進(jìn)而維持電動(dòng)車的續(xù)航力，藉此提高使用者購(gòu)買電動(dòng)車的可能，達(dá)到節(jié)能減碳的目的。
[0026]當(dāng)然，本發(fā)明還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種調(diào)節(jié)備載電力的方法，用以調(diào)節(jié)一電力公司的備載容量，其特征在于，包含以下步驟: 設(shè)置多個(gè)備載電站，每一備載電站具有多個(gè)備用電池，該些備用電池為可重復(fù)充電的電池； 設(shè)置一充電單元于各該備載電站，以對(duì)各該備載電站的備用電池進(jìn)行充電并儲(chǔ)存電力；以及 根據(jù)該電力公司所發(fā)出的一供電信號(hào)，藉由一控制單元，以將該些備用電池的電力提供給該電力公司，并根據(jù)該供電信號(hào)控制該些備用電池的電力，以調(diào)節(jié)該電力公司的備載電力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)備載電力的方法，其特征在于，進(jìn)一步包含以下步驟: 利用一檢測(cè)單元檢測(cè)該些備用電池的電力以產(chǎn)生一檢測(cè)信號(hào)，并傳送該檢測(cè)信號(hào)至該控制單元；以及 利用該控制單元根據(jù)該供電信號(hào)與該檢測(cè)信號(hào)以作為獲取該些備用電池所儲(chǔ)存的電力的依據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)備載電力的方法，其特征在于，進(jìn)一步包含以下步驟: 提供一電動(dòng)車能夠利用該些備用電池的至少其中之一以供應(yīng)該電動(dòng)車的電力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)備載電力的方法，其特征在于，進(jìn)一步包含以下步驟: 提供一付費(fèi)機(jī)制，以提供一使用者付費(fèi)選擇已充好電的該些備用電池的其中之一。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的調(diào)節(jié)備載電力的方法，其特征在于，該付費(fèi)機(jī)制包含以現(xiàn)金、一儲(chǔ)值卡、一信用卡、一悠游卡方式交易。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)備載電力的方法，其特征在于，該些備用電池的至少其中之一以能夠抽換的方式設(shè)置于該電動(dòng)車的備用電池空間內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)備載電力的方法，其特征在于，該些備用電池選用鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、或鋰鐵電池。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)備載電力的方法，其特征在于，該充電單元的電力來源為市電、腳踏車發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、地?zé)岚l(fā)電機(jī)、燃油發(fā)電機(jī)、燃料電池發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)的其中之一或其組合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)備載電力的方法，其特征在于，該些備載電站的至少其中之一設(shè)置于鄰近該電力公司的發(fā)電廠處。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)備載電力的方法，其特征在于，各該備用電池包含一充電次數(shù)紀(jì)錄器，以記錄對(duì)應(yīng)的該備用電池的充電次數(shù)。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK103986197SQ201310542382
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月8日
【發(fā)明者】蔡信己, 李清潭 申請(qǐng)人:蔡信己