專利名稱：手車式組合電器的手車驅(qū)動(dòng)連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手車式組合電器的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是手車式組合電器的 手車驅(qū)動(dòng)連接裝置。
背景技術(shù)：
我國傳統(tǒng)的手車式組合電器都是通過單一的手動(dòng)或電動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，此操作方式較 為單一，單獨(dú)的手動(dòng)操作，人與帶電體距離較近，若誤操作容易引發(fā)安全事故；而單獨(dú)的電 動(dòng)操作雖然克服了手動(dòng)操作的缺點(diǎn)，但在操作電源發(fā)生故障時(shí)，又會(huì)引起無法迅速的退出 手車而產(chǎn)生更大的故障。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，操作簡便，既能實(shí)現(xiàn)手車的手動(dòng)操作又 能實(shí)現(xiàn)手車的電動(dòng)操作的驅(qū)動(dòng)連接裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種手車式組合電器的手車驅(qū)動(dòng)連接裝置，包括 手車的手動(dòng)連接裝置，其特征是還包括驅(qū)動(dòng)板和電動(dòng)連接裝置，所述的驅(qū)動(dòng)板通過中部開 設(shè)的孔套裝在車輪輪軸上，驅(qū)動(dòng)板的側(cè)部設(shè)置有凸板，驅(qū)動(dòng)板與手動(dòng)連接裝置中的棘輪連 接，所述的電動(dòng)連接裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板的后側(cè)，電動(dòng)連接裝置包括電動(dòng)機(jī)、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng) 和凸塊，電動(dòng)機(jī)通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)與輪軸活動(dòng)連接，在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中與輪軸連接的齒輪 的前端面上相應(yīng)位置處設(shè)置有能撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)板凸板的凸塊。所述的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括輸出齒輪和傳動(dòng)齒輪，電動(dòng)機(jī)通過輸出齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)齒 輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪與輪軸為活動(dòng)連接，所述的凸塊設(shè)置在傳動(dòng)齒輪上。本實(shí)用新型在手車的手動(dòng)裝置后側(cè)又設(shè)置了驅(qū)動(dòng)板和電動(dòng)連接裝置，電動(dòng)連接裝 置與輪軸為活動(dòng)連接，手動(dòng)操作時(shí)，通過搖動(dòng)棘輪裝置的搖塊，使棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)手車 前進(jìn)或后退，當(dāng)需要電動(dòng)操作時(shí)，將驅(qū)動(dòng)板及棘輪向后推動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)板與電動(dòng)連接裝置中的 凸塊接觸，電動(dòng)機(jī)通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和凸塊帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板及棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)手車前進(jìn)或 后退實(shí)現(xiàn)手車的電動(dòng)操作。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，主要 包括手車的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置6、電動(dòng)連接裝置和驅(qū)動(dòng)板5等。所述的驅(qū)動(dòng)板5通過中部開設(shè)的 孔套裝在車輪輪軸8上，本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)板5與輪軸8為鍵連接，驅(qū)動(dòng)板5的側(cè)部設(shè)置有凸 板，即在驅(qū)動(dòng)板5的側(cè)部延伸出一塊凸板，本實(shí)施例中的凸板為長條形，也可以為長圓形或 鉤形等。驅(qū)動(dòng)板5與手動(dòng)連接裝置6中的棘輪7連接，本實(shí)施例中二者通過螺栓連接。所述的電動(dòng)連接裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板5的后側(cè)，電動(dòng)連接裝置包括電動(dòng)機(jī)1、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和 凸塊4，電動(dòng)機(jī)1通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)與輪軸8活動(dòng)連接，本實(shí)施例中的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括輸 出齒輪2和傳動(dòng)齒輪3，電動(dòng)機(jī)1通過輸出齒輪2帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪3與輪軸 8為活動(dòng)連接，即傳動(dòng)齒輪3與輪軸8可各自轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的凸塊4設(shè)置在傳動(dòng)齒輪3的端面 的相應(yīng)位置，相應(yīng)位置是指該凸塊4只要能撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)板5的凸板使驅(qū)動(dòng)板5轉(zhuǎn)動(dòng)即可。本實(shí)用新型正常狀態(tài)下電動(dòng)連接裝置與手動(dòng)連接裝置6有間隙，在手動(dòng)操作時(shí)， 可以通過搖動(dòng)手動(dòng)連接裝置6中的棘輪7裝置里的搖塊，使棘輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)手車前進(jìn) 或后退。當(dāng)需要電動(dòng)操作時(shí)，將驅(qū)動(dòng)板5及棘輪7向左推動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)板5與電動(dòng)連接裝置中 的凸塊4接觸，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)1，電動(dòng)機(jī)1通過輸出齒輪2帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪3通 過凸塊4撥動(dòng)凸板使驅(qū)動(dòng)板5轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)板5與棘輪7連接，故帶動(dòng)棘輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng) 小車前進(jìn)或后退，實(shí)現(xiàn)了手車的電動(dòng)操作。本實(shí)用新型可根據(jù)需要采用手車的手動(dòng)操作或電動(dòng)操作，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡 便，轉(zhuǎn)換靈活等特點(diǎn)。
權(quán)利要求一種手車式組合電器的手車驅(qū)動(dòng)連接裝置，包括手車的手動(dòng)連接裝置，其特征是還包括驅(qū)動(dòng)板和電動(dòng)連接裝置，所述的驅(qū)動(dòng)板通過中部開設(shè)的孔套裝在車輪輪軸上，驅(qū)動(dòng)板的側(cè)部設(shè)置有凸板，驅(qū)動(dòng)板與手動(dòng)連接裝置中的棘輪連接，所述的電動(dòng)連接裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板的后側(cè)，電動(dòng)連接裝置包括電動(dòng)機(jī)、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和凸塊，電動(dòng)機(jī)通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)與輪軸活動(dòng)連接，在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中與輪軸連接的齒輪的前端面上相應(yīng)位置處設(shè)置有能撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)板凸板的凸塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手車式組合電器的手車連接裝置，其特征是所述的齒輪傳 動(dòng)系統(tǒng)包括輸出齒輪和傳動(dòng)齒輪，電動(dòng)機(jī)通過輸出齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪與輪 軸為活動(dòng)連接，所述的凸塊設(shè)置在傳動(dòng)齒輪上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手車式組合電器的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是手車式組合電器的驅(qū)動(dòng)連接裝置，包括手車的手動(dòng)連接裝置、驅(qū)動(dòng)板和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)連接裝置，驅(qū)動(dòng)板通過中部開設(shè)的孔套裝在車輪輪軸上，驅(qū)動(dòng)板的側(cè)部設(shè)置有凸板，驅(qū)動(dòng)板與手動(dòng)連接裝置中的棘輪連接，所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)連接裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板的左側(cè)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)連接裝置包括電動(dòng)機(jī)、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和凸塊，電動(dòng)機(jī)通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)與輪軸活動(dòng)連接，在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中與輪軸連接的齒輪的前端面上相應(yīng)位置處設(shè)置有能撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)板凸板的凸塊。本實(shí)用新型可根據(jù)需要采用手車的手動(dòng)操作或電動(dòng)操作，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡便，轉(zhuǎn)換靈活等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02B11/02GK201733005SQ20102022832
公開日2011年2月2日 申請日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者于洋, 劉永, 解克佳, 趙興迎 申請人:山東泰開高壓開關(guān)有限公司