一種直流開關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機構(gòu)的制作方法

本實用新型涉及一種用于開關(guān)柜的機械操作機構(gòu)，具體涉及一種直流開關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的手車式直流開關(guān)柜和高壓開關(guān)柜中，手車緊急分閘方式通常采用直接推入方式，這種方式均存在很大的缺陷。對于直接推入式緊急分閘機構(gòu)，雖然結(jié)構(gòu)簡單、制造成本較低，但其存在動作精度差、操作費力、操作不可靠、同時操作時容易對其他限位聯(lián)鎖部件造成損壞。手車式開關(guān)柜的手車有工作位置和試驗位置兩個位置，在工作時根據(jù)需要搖動至相關(guān)的位置。因此手車緊急分閘方式需要同時考慮到工作位置和試驗位置下的緊急分閘動作，防止出現(xiàn)機構(gòu)卡死的情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種直流開關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機構(gòu)。本實用新型提供的直流開關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好、操作省力、動作精度高，能夠同時滿足直流開關(guān)柜斷路器手車在工作位置和試驗位置分閘要求的緊急分閘機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

一種直流開關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機構(gòu)，包括分閘安裝板(1)、推桿(2)、斷路器分閘桿(3)、行程開關(guān)(4)和分閘推桿(5)；所述斷路器分閘桿位于分閘安裝板的上方，斷路器分閘桿與分閘推桿連接，行程開關(guān)位于分閘安裝板的下方；所述分閘安裝板上設(shè)置有試驗位置固定塊(12)、工作位置固定塊(13)、推桿固定塊(14)、試驗位置擋塊(15)、工作位置擋塊(16)；所述試驗位置固定塊和工作位置固定塊分別設(shè)置在分閘安裝板上并朝向斷路器分閘桿的一側(cè)面上，所述試驗位置擋塊和工作位置擋塊分別設(shè)置在分閘安裝板上并朝向行程開關(guān)的一側(cè)面上；所述推桿與分閘安裝板通過推桿固定塊連接。

其中，本實用新型中的試驗位置固定塊和工作位置固定塊分別用于當(dāng)所述直流開關(guān)柜斷路器分別位于試驗位置和工作位置時頂起斷路器分閘桿，使得斷路器分閘桿帶動分閘推桿動作，使斷路器分閘。

其中，本實用新型中的試驗位置擋塊和工作位置擋塊分別用于當(dāng)所述直流開關(guān)柜斷路器分別位于試驗位置和工作位置時帶動行程開關(guān)動作并發(fā)出分閘檢測信號。

進一步，推桿與分閘安裝板通過推桿固定塊實現(xiàn)活動連接；本實用新型中所述的推桿固定塊上設(shè)置螺紋孔，使得推桿與分閘安裝板實現(xiàn)螺紋連接；可以調(diào)節(jié)推桿與分閘安裝板的總長度。

進一步，本實用新型中所述的試驗位置固定塊、工作位置固定塊、試驗位置擋塊、工作位置擋塊的外形均設(shè)計為梯形，方便推進推出。本實用新型中所述的推桿上還設(shè)有手柄。

本實用新型提出的一種直流開關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為：本實用新型提供的直流開關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好、操作省力、動作精度高，能夠同時滿足直流開關(guān)柜斷路器手車在工作位置和試驗位置分閘要求的緊急分閘機構(gòu)。

附圖說明

圖1：直流開關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：斷路器處于工作位置時或試驗位置時緊急分閘機構(gòu)的示意圖。

圖3：分閘安裝板結(jié)構(gòu)示意圖。

本實用新型附圖中的編號說明如下：

其中，1分閘安裝板，2推桿，3斷路器分閘桿，4行程開關(guān)，5分閘推桿，12試驗位置固定塊，13工作位置固定塊，14推桿固定塊，15試驗位置擋塊，16工作位置擋塊。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步描述：

參見圖1-圖3，一種直流開關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機構(gòu)，包括分閘安裝板(1)、推桿(2)、斷路器分閘桿(3)、行程開關(guān)(4)和分閘推桿(5)；所述斷路器分閘桿位于分閘安裝板的上方，斷路器分閘桿與分閘推桿連接，行程開關(guān)位于分閘安裝板的下方；所述分閘安裝板上設(shè)置有試驗位置固定塊(12)、工作位置固定塊(13)、推桿固定塊(14)、試驗位置擋塊(15)、工作位置擋塊(16)；所述試驗位置固定塊和工作位置固定塊分別設(shè)置在分閘安裝板上并朝向斷路器分閘桿的一側(cè)面上，所述試驗位置擋塊和工作位置擋塊分別設(shè)置在分閘安裝板上并朝向行程開關(guān)的一側(cè)面上；所述推桿與分閘安裝板通過推桿固定塊連接。其中，推桿固定塊上設(shè)置螺紋孔，使得推桿與分閘安裝板實現(xiàn)螺紋連接；可以調(diào)節(jié)推桿與分閘安裝板的總長度。其中，試驗位置固定塊、工作位置固定塊、試驗位置擋塊、工作位置擋塊的外形均設(shè)計為梯形。

當(dāng)手車搖動至試驗位置時，推動推桿(2)，推桿(2)帶動分閘安裝板(1)到達試驗位置分閘點，此時試驗位置固定塊(12)位于斷路器分閘桿(3)正下方，將斷路器分閘桿(3)頂起，斷路器分閘桿(3)帶動分閘推桿(5)動作，使斷路器分閘。同時試驗位置擋塊(15)位于行程開關(guān)(4)上方，使行程開關(guān)(4)動作并發(fā)出緊急分閘檢測信號，顯示進行了試驗位置手車緊急分閘。

當(dāng)手車搖動至工作位置時，推動推桿(2)，推桿(2)帶動分閘安裝板(1)到達工作位置分閘點，此時工作位置固定塊(13)位于斷路器分閘桿(3)下方，將斷路器分閘桿(3)頂起，斷路器分閘桿(3)帶動分閘推桿(5)動作，使斷路器分閘。同時工作位置擋塊(16)位于行程開關(guān)(4)上方，使行程開關(guān)(4)動作并發(fā)出緊急分閘檢測信號，顯示進行了工作位置手車緊急分閘。

本實用新型的具體實施方式中凡未涉及到的說明屬于本領(lǐng)域的公知技術(shù)，可參考公知技術(shù)加以實施。

上述具體實施方式是對本實用新型提出的一種直流開關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機構(gòu)技術(shù)思想的具體支持，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術(shù)思想，在本技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所做的任何等同變化或等效改動，均屬于本實用新型技術(shù)方案保護范圍。