本實(shí)用新型屬于電池成組技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種高低壓分離的軟包電池模組。
背景技術(shù):
純電動(dòng)汽車是新能源汽車發(fā)展的重要方向。為了保證足夠的續(xù)航里程,純電動(dòng)汽車對(duì)電池組的能量密度要求越來越高。軟包電池因具有體積小、比能量高、安全性好、設(shè)計(jì)靈活等多種優(yōu)勢成為下一代電池模組發(fā)展的重要方向。
現(xiàn)有技術(shù)中,軟包電池安裝在電池固定框架內(nèi),多個(gè)電池和電池固定框架之間緊密接觸后采用長螺栓固定,受制于固定螺栓長度和固定方式,模組成組效率較低且浪費(fèi)空間;電壓采集端和極耳之間的連接點(diǎn)較多且連接時(shí)容易出錯(cuò),造成安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種標(biāo)準(zhǔn)化可靠性高,組裝方便,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,可提高生產(chǎn)效率的高低壓分離的軟包電池模組。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:所提供的這種高低壓分離的軟包電池模組,由多個(gè)電池組合單元組成,其特征在于:所述電池組合單元包括電池固定框架及電芯,在電池固定框架側(cè)面設(shè)有插片安裝口,插針安裝在插片安裝口內(nèi),并焊接在電池極耳上;所述每個(gè)電池固定框架的側(cè)邊均設(shè)有開口方向相同的固定卡槽,通過模組固定條卡接安裝在所述固定卡槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)將個(gè)多個(gè)電池組合單元的連接。
為使上述技術(shù)方案更加詳盡和具體,本實(shí)用新型還提供以下更進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案,以獲得滿意的實(shí)用效果:
所述電芯安裝在設(shè)于所述電池固定框架中部的的電池?cái)[放區(qū)內(nèi)。
所述電池固定框架上還設(shè)有固定所述電芯的打膠槽。
所述多個(gè)排列的電池組合單元的外側(cè)電池組合單元端設(shè)有模組端板。
所述模組端板上設(shè)有固定所述模組固定條的安裝孔。
在所述電池極耳外側(cè)設(shè)有導(dǎo)熱硅膠墊。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型高低壓分離的軟包電池模組,使用插針的方式引出電壓采集端,提高了電壓采集的可靠性,降低了安裝時(shí)容錯(cuò)的概率;電池、插針和電池固定框架形成了標(biāo)準(zhǔn)組合單元,安裝方便快捷,有利于生產(chǎn)自動(dòng)化,提高了生產(chǎn)效;模組固定條和電池固定框架通過卡口的方式相連接,提高了模組的強(qiáng)度和剛度;模組固定條長度可以根據(jù)需要任意設(shè)計(jì),當(dāng)模組固定較長時(shí),可在模組中間增加模組端板,提高模組的強(qiáng)度和剛度。
附圖說明
下面對(duì)本說明書的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
圖1為本實(shí)用新型電池模組結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為單個(gè)電池組合單元結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為電池固定框架結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中標(biāo)記為:1、電芯,2、插針,3、電池固定框架,31、插片安裝口,32、固定卡槽,33、電池?cái)[放區(qū),34、打膠槽,4、電池連接片,5、模組固定條,6、模組端板。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖,通過對(duì)實(shí)施例的描述,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
本實(shí)用新型這種高低壓分離的軟包電池模組,為由多個(gè)電池組合單元組成的電池模組結(jié)構(gòu),如圖1所示。如圖2所示,電池組合單元包括電池固定框架3及電芯1,在電池固定框架3側(cè)面設(shè)有插片安裝口31,插針2安裝在插片安裝口31內(nèi),并焊接在電池極耳上;每個(gè)電池固定框架3的側(cè)邊均設(shè)有開口方向相同的固定卡槽32,通過模組固定條5卡接安裝在固定卡槽32內(nèi)以實(shí)現(xiàn)將個(gè)多個(gè)電池組合單元的連接。本實(shí)用新型此軟包電池模組,使用插針的方式引出電壓采集端,提高了電壓采集的可靠性,降低了安裝時(shí)容錯(cuò)的概率;電芯1、插針2和電池固定框架3形成了標(biāo)準(zhǔn)組合單元,有利于生產(chǎn)自動(dòng)化,提高了生產(chǎn)效率;模組固定條5和電池固定框架3通過卡口的方式相連接,提高了模組的強(qiáng)度和剛度。
本實(shí)用新型中,如圖2、3所示,電芯1安裝在設(shè)于電池固定框架3中部的的電池?cái)[放區(qū)33內(nèi)。電池固定框架3上還設(shè)有固定電芯1的打膠槽34。安裝時(shí)將電芯1擺放至指定的電池?cái)[放區(qū)33內(nèi),通過向設(shè)在框架上位于電芯1兩端的打膠槽34內(nèi)注入固定膠以實(shí)現(xiàn)對(duì)電芯的固定。也可采用卡接的形式固定電芯1,在框架上設(shè)卡接扣。
如圖1所示,在多個(gè)排列的電池組合單元的外側(cè)電池組合單元端設(shè)有模組端板6??筛鶕?jù)實(shí)際情況將一定個(gè)數(shù)的電池組合單元通過模組固定條5卡接連接固定,在兩端的電池組合單元外側(cè)設(shè)模組端板6,模組端板6上設(shè)有固定模組固定條5的安裝孔,模組固定條5通過螺栓緊固連接在模組端板6的安裝孔內(nèi)。其中,在每個(gè)電池固定框架3上可設(shè)有間隔分布的多個(gè)固定卡槽32,采用多個(gè)模組固定條5卡接安裝以進(jìn)一步提高本實(shí)用新型高低壓分離的軟包電池模組的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,本實(shí)施例提供的是兩組,如圖1所示。
可根據(jù)電池模組的長度需要任意設(shè)計(jì)模組固定條5的長度,當(dāng)模組固定條較長時(shí),可在模組中間增加模組端板6,并在模組端板6上設(shè)安裝孔,以提高模組的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,如圖1中所示。
電池連接片4與電池極耳連接。
在電池極耳外側(cè)設(shè)有導(dǎo)熱硅膠墊7,以起到良好的散熱作用。
本實(shí)用新型實(shí)施例高低壓分離的軟包電池模組,包括電芯1、插針2、電池固定框架3、電池連接片4、模組固定條5、模組端板6和導(dǎo)熱硅膠墊7。其中電池固定框架3上設(shè)有插片安裝口31、固定卡槽32、電池?cái)[放區(qū)33和打膠槽34。打膠槽34位于電池1極耳兩側(cè),在打膠槽34打入膠水將電芯1預(yù)固定在電池固定框架3上,以便于組裝連接。在電池固定框架3側(cè)面引出插片安裝口31,插針2可方便的插接安裝在插片安裝口31內(nèi),并焊接在電池極耳上。通過模組固定條5和模組端板6將多個(gè)電芯1、插針2和電池固定框架3形成的電池組合單元組合成所需電池模組。其中電池固定框架3設(shè)有固定卡槽32,模組固定條5和電池固定框架3通過卡口的方式相連接。模組固定條5和模組端板6采用螺栓的方式緊固。電池連接片4與電池極耳連接,導(dǎo)熱硅膠墊7設(shè)置在電池極耳外側(cè)。
本實(shí)用新型高低壓分離的軟包電池模組,使用插針的方式引出電壓采集端,提高了電壓采集的可靠性,降低了安裝時(shí)容錯(cuò)的概率;電池1、插針2和電池固定框架3形成了標(biāo)準(zhǔn)組合單元,安裝方便快捷,有利于生產(chǎn)自動(dòng)化,提高了生產(chǎn)效;模組固定條5和電池固定框架3通過卡口的方式相連接,提高了模組的強(qiáng)度和剛度;模組固定條5長度可以根據(jù)需要任意設(shè)計(jì),當(dāng)模組固定較長時(shí),可在模組中間增加模組端板6,提高模組的強(qiáng)度和剛度。
上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,但是本實(shí)用新型并不受限于上述方式,只要采用本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)或直接應(yīng)用于其它場合的,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。