一種變壓器油箱的制作方法

本發(fā)明涉及變壓器領(lǐng)域，具體涉及一種變壓器油箱。

背景技術(shù)：

油浸式電力變壓器的油箱是保護器身的外殼和盛油的容器，同時通過變壓器油把器身損耗所產(chǎn)生的熱量以對流或輻射方式散至大氣中，油箱按冷卻方式分類有好多種，而波紋式油箱為其中一種，主要用于中小型變壓器，目前國內(nèi)生產(chǎn)的油浸式變壓器，容量在1000KVA 以下的變壓器大多采用波紋油箱，波紋片只布在油箱箱壁四側(cè)，雖然這種油箱得到廣泛應(yīng)用，但其只適用于小型的和運行環(huán)境溫度不高的地方，由于波紋板規(guī)格尺寸的局限性，使得散熱效果不好，往往難以滿足變壓器的溫升需求；因此，非常有必要改進現(xiàn)有波紋油箱結(jié)構(gòu)，不但要能增大散熱面積，同時又要方便制造。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種便于制造、散熱效率高、體積小的油浸式變壓器的波紋油箱。

本發(fā)明的技術(shù)方案為 ：一種變壓器油箱，包括油箱本體、設(shè)置在油箱本體前后兩面的長波紋板、設(shè)置在油箱本體左右兩側(cè)的短波紋板，所述長波紋板和短波紋板均由等距間隔排列的多片波紋片組成，其特征在于：組成長波紋板和短波紋板的波紋片均采用橫截面為波浪形的波紋片，位于油箱本體四個角的半個波紋片采用槽鋼固定在油箱本體上。

所述長波紋板的板身上采用加強筋連接，且長波紋板的上端和下端均采用薄鋼板連接成一個整體；所述短波紋板的板身上也采用加強筋連接，所述短波紋板的上端和下端也均采用薄鋼板連接成一個整體。

所述波浪形的波紋片由鍍鋅鋼板或鋁合金板構(gòu)成。

所述油箱本體以及波紋片表面噴有防護清漆。

所述波浪形的波紋片厚度為 2-4mm。

所述油箱本體的下面設(shè)置有底座。

本發(fā)明的有益效果在于：

該變壓器油箱采用波紋式波紋片組成油箱的散熱板，在不增大油箱整體面積的情況下，增大了油箱的散熱面積，提高了變壓器的散熱性能，此外，在油箱本體上采用槽鋼和加強筋固定波紋片，增加了油箱的機械強度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明變壓器油箱（在去除長波紋板和短波紋板上端的薄鋼板情況下）的俯視圖。

圖2為本發(fā)明變壓器油箱的左視圖。

其中：1、油箱本體 2、長波紋板 3、短波紋板 4、波紋片 5、槽鋼 6、加強筋 7、薄鋼板 8、底座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1、圖2所示一種變壓器油箱，包括油箱本體1、設(shè)置在油箱本體1前后兩面的長波紋板2、設(shè)置在油箱本體1左右兩側(cè)的短波紋板3，所述長波紋板2和短波紋板3焊接在油箱本體1上，所述長波紋板2和短波紋板3均由等距間隔排列的多片波紋片組成，組成長波紋板2和短波紋板3的波紋片均采用橫截面為波浪形的波紋片4，所述波浪形的波紋片4的厚度為 2-4mm，以增加油箱的散熱面積，且在其整體的體積不增加的情況下，位于油箱本體1四個角的半個波紋片4采用槽鋼5固定在油箱本體1上，也可以采用三角鋼板或者支撐架，只要能達到其支撐固定的目的即可。

為了防止周圍環(huán)境的變化對油箱的腐蝕影響，在油箱本體1以及波紋片4表面噴有防護清漆。

所述長波紋板2的板身上采用加強筋6連接，且長波紋板2的上端和下端均采用薄鋼板7連接成一個整體；所述短波紋板3的板身上也采用加強筋6連接，所述短波紋板3的上端和下端也均采用薄鋼板7連接成一個整體，提高了油箱整體的結(jié)構(gòu)強度。

所述波浪形的波紋片4由鍍鋅鋼板或鋁合金板構(gòu)成。

所述油箱本體1的下面設(shè)置有底座8。

以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。