專利名稱：改進(jìn)的沿面放電火花塞電極結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種火花塞。
背景技術(shù)：
普通型沿面放電火花塞的側(cè)電極與中心電極是同心的，形成了一個(gè)多方向的環(huán) 狀電極，使用沿面放電型火花塞，可以避免普通沿面放電火花塞容易出現(xiàn)的"跨連"、 "搭橋"等現(xiàn)象，還可以避免早期點(diǎn)火的危險(xiǎn)。但是普通沿面放電火花塞幾乎沒有
裙部，熱室也很小，是一種最冷型火花塞，只能用在二沖程發(fā)動(dòng)ia上，用在四沖程 以上的發(fā)動(dòng)機(jī)上效果很差，性能明顯損失，不能滿足各種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的需要。其存
在的主要問題是(1)普通沿面放電型火，跳火位置是縮進(jìn)去的，其火花可達(dá)性 很差；(2)電火花是在絕緣體端部表面瑕敏的，火花能量并不能充分傳遞到混合氣 中；(3)絕緣體端部在正常工作情況下，、M很低，容易形成積炭，阻礙正常點(diǎn)火。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的沿面放電火花塞普遍存在適應(yīng)范圍窄、 電極使用壽命短、易積炭的弊端，提供一種適應(yīng)范圍廣、打火力強(qiáng)、使用壽命長的 火花塞電極，以提高火花塞的整體使用壽命。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明包括安裝在金屬殼體中并通過絕緣體與金屬殼體 絕緣的中心電極，金屬殼體上電連接側(cè)電極，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是戶腿的側(cè)電極呈圓環(huán)型， 在側(cè)電極與金屬殼體頂部之間設(shè)有支撐架，絕緣體具有凸出金屬殼體頂端的裙部， 所述的中心電極端部穿出絕緣體裙部并伸出側(cè)電極環(huán)型中心。
作為對(duì)本發(fā)明的改進(jìn)，所述的支撐架由三支條片狀金屬體組成，在側(cè)電極外緣 部與金屬殼體頂端外緣部之間均布。
作為對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的側(cè)電極內(nèi)環(huán)壁上設(shè)有內(nèi)凹的環(huán)型溝槽，在 中心電極柱面上設(shè)有與環(huán)型溝槽位置對(duì)應(yīng)的、內(nèi)凹的多條等距離溝槽。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在側(cè)電極與金屬殼體頂部之間設(shè)有支撐架，中心電極端
部穿出絕緣體裙部并伸出側(cè)電極環(huán)型中心，使中心電極及側(cè)電極能較深地插入到燃 燒室內(nèi)，電極間隙位置靠近燃燒室中心部位，使火燃距離變短，電極打火力強(qiáng)，燃 燒速度加快；同時(shí)，側(cè)電極遠(yuǎn)離金屬殼體頂部，使火花塞具有凸出的火花塞裙部， 使用時(shí)較冷的進(jìn)氣氣流沖向火花塞裙部，使得火花塞裙部得以快速冷卻，這就保證 了火花塞在大功率工況下工作時(shí)，不致因絕緣體裙部過熱而熾熱點(diǎn)火，另一方面， 由于火花塞裙部、中心電極較長，較多的面積暴露在燃燒氣體中，可以吸收更多的 熱量，提高了火花塞在低功率工況下的裙部溫度，減少了油污積炭的形成，延長了 火花塞電極的使用壽命，并且適應(yīng)范圍廣，該火花塞適應(yīng)在各種型號(hào)的燃油、燃?xì)?發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。由于中心電極與側(cè)電極結(jié)構(gòu)和位置的變化，使電極放電面積擴(kuò)大了
3倍，提高了電極抗燒蝕和腐蝕能力，延長了火花塞的使用壽命。在側(cè)電極內(nèi)環(huán)壁
上設(shè)有內(nèi)凹的環(huán)型溝槽，在中心電極柱面上設(shè)有與環(huán)型溝槽位置對(duì)應(yīng)的、內(nèi)凹的多 條等距離溝槽，避免了平面打火，較好地禾,了尖端易放電原理，降低了點(diǎn)火電壓， 提高了點(diǎn)火強(qiáng)度。
圖1為發(fā)電內(nèi)燃機(jī)用火花塞的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1俯視的結(jié)構(gòu)示意圖3為汽車用火花塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖l、圖2所示為發(fā)電內(nèi)燃機(jī)用火花塞，包括安裝在金屬殼體14中并與金屬殼 體14絕緣的中心電極1，金屬殼體14上電連接側(cè)電極2，中心電極1與側(cè)電極2 間具有跳花間隙。側(cè)電極2呈圓環(huán)型，在側(cè)電極2與金屬殼體14頂部之間設(shè)有支 撐架3，使側(cè)電極2離開金屬殼體14頂端，支撐架3由三支條片狀金屬體組成，在 側(cè)電極2外緣部與金屬殼體14頂端外緣部之間均布。該金屬殼體14為一鐵管，中 心電極1下端鑲?cè)胫糜诮饘贇んw14內(nèi)頂部的絕緣磁件7內(nèi)，絕緣磁件7上部由銅 墊5在金屬殼體14內(nèi)腔頂部密封，該銅墊5在絕緣磁件7與金屬殼體14之間起密 封減震作用，絕緣磁件7上部連接有上伸出金屬殼體14頂端的絕緣體4，即絕緣體 4具有凸出金屬殼體14頂端的裙部，所述的中心電極1端部穿出絕緣體裙部并伸出 側(cè)電極2環(huán)型中心。絕緣磁件7內(nèi)腔中設(shè)有下伸的螺桿10，螺桿10頂部與中心電
極1底部之間由玻璃熔塊6密封，起密封導(dǎo)電作用。螺桿10下端插入到絕緣磁件7
下方的四氟管12中，四氟管12下端與置于金屬殼體14內(nèi)下部的絕緣磁體15對(duì)接， 四氟管12與絕緣磁體15之間用膠墊13密封，膠墊13起密封減震作用，四氟管12 用以防止高壓電泄露，在四氟管12中設(shè)有與螺桿10底部電連接的鋁棒11，鋁棒 11下伸出絕緣磁體15外端部，鋁棒11端部安裝有銅螺帽16，在絕緣磁件7下段 安裝有石棉封墊8及四氟膠墊9。在側(cè)電極2內(nèi)環(huán)壁上設(shè)有內(nèi)凹的環(huán)型溝槽，在中 心電極1柱面上設(shè)有與環(huán)型溝槽位置對(duì)應(yīng)的、內(nèi)凹的多條等距離溝槽，溝槽沿中心 電極1柱面豎向設(shè)置。
圖3所示為汽車用火花塞，是在絕緣體4上部中安裝有中心電極1、下部安裝 有伸出其端部的金屬桿20，中心電極1與金屬桿20之間由導(dǎo)體玻璃19高溫連接， 金屬桿20下端部安裝有接線螺母21;在絕緣體4上段包覆有金屬殼體14，金屬殼 體14與絕緣體4之間設(shè)有內(nèi)墊圈17，金屬殼體14上還設(shè)有多層密封墊圈18，金 屬殼體14上電連接側(cè)電極2，中心電極1與側(cè)電極2間具有跳花間隙。所述的側(cè)電 極2呈圓環(huán)型，在側(cè)電極2與金屬殼體14頂部之間設(shè)有支撐架3，使側(cè)電極2離開 金屬殼體14頂端。絕緣體4具有凸出金屬殼體14頂端的裙部，所述的中心電極l 端部穿出絕緣體裙部并伸出側(cè)電極2環(huán)型中心。支撐架3由三支條片狀金屬體組成， 在側(cè)電極2外緣部與金屬殼體14頂端外緣部之間均布。在側(cè)電極2內(nèi)環(huán)壁上設(shè)有 內(nèi)凹的環(huán)型溝槽，在中心電極l柱面上設(shè)有與環(huán)型溝槽位置對(duì)應(yīng)的、內(nèi)凹的多條等 距離溝槽，溝槽沿中心電極l柱面豎向設(shè)置。
權(quán)利要求
1、一種改進(jìn)的沿面放電火花塞電極結(jié)構(gòu)，包括安裝在金屬殼體(14)中并通過絕緣體(4)與金屬殼體(14)絕緣的中心電極(1)，金屬殼體(14)上電連接側(cè)電極(2)，其特征是所述的側(cè)電極(2)呈圓環(huán)型，在側(cè)電極(2)與金屬殼體(14)頂部之間設(shè)有支撐架(3)，絕緣體(4)具有凸出金屬殼體(14)頂端的裙部，所述的中心電極(1)端部穿出絕緣體裙部并伸出側(cè)電極(2)環(huán)型中心。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的沿面放電火花塞電極結(jié)構(gòu)，其特征是所述的 支撐架(3)由三支條片狀金屬體組成，在側(cè)電極(2)外緣部與金屬殼體(14)頂 端外緣部之間均布。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的沿面放電火花塞電極結(jié)構(gòu)，其特征是所述的 側(cè)電極(2)內(nèi)環(huán)壁上設(shè)有內(nèi)凹的環(huán)型溝槽，在中心電極(1)柱面上設(shè)有與環(huán)型溝 槽位置對(duì)應(yīng)的、內(nèi)凹的多條等距離溝槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種改進(jìn)的沿面放電火花塞電極結(jié)構(gòu)，包括安裝在金屬殼體中并通過絕緣體與金屬殼體絕緣的中心電極，金屬殼體上電連接側(cè)電極，所述的側(cè)電極呈圓環(huán)型，在側(cè)電極與金屬殼體頂部之間設(shè)有支撐架，絕緣體具有凸出金屬殼體頂端的裙部，所述的中心電極端部穿出絕緣體裙部并伸出側(cè)電極環(huán)型中心。支撐架由三支條片狀金屬體組成，在側(cè)電極外緣部與金屬殼體頂端外緣部之間均布；在側(cè)電極內(nèi)環(huán)壁上設(shè)有內(nèi)凹的環(huán)型溝槽，在中心電極柱面上設(shè)有與環(huán)型溝槽位置對(duì)應(yīng)的、內(nèi)凹的多條等距離溝槽。該結(jié)構(gòu)的火花塞電極打火力強(qiáng)、火力均衡、不易積炭、使用壽命長，適用于各種發(fā)電內(nèi)燃機(jī)及汽車火花塞上。
文檔編號(hào)H01T13/20GK101102035SQ200710013999
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月17日
發(fā)明者史景章 申請(qǐng)人:史景章