路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的制作方法

本發(fā)明涉及一種路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加，停車場(chǎng)資源已經(jīng)很難滿足現(xiàn)有停車需求，停車難的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。車輛駕駛員不能及時(shí)獲取停車位信息和停車場(chǎng)管理效率低下一定程度上也加劇了交通的擁堵。目前智能停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案和停車場(chǎng)智能引導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)推出不少，但是仍然有很多不足，只能應(yīng)用在單個(gè)封閉式的停車場(chǎng)，不能服務(wù)于露天開(kāi)放式停車場(chǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是解決上述問(wèn)題，提供了一種路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的通過(guò)以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)：

路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用zigbee、gprs、internet三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將停車場(chǎng)信息接入互聯(lián)網(wǎng)的分布式系統(tǒng)架構(gòu)；第1層為zigbee節(jié)點(diǎn)無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)，由分布在停車位下方的zigbee節(jié)點(diǎn)以星狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組成，zigbee節(jié)點(diǎn)與地磁傳感器相連，負(fù)責(zé)采集停車場(chǎng)車位狀態(tài)；所有停車場(chǎng)信息匯集到zigbee協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)，協(xié)調(diào)器與中繼網(wǎng)關(guān)主控制器通過(guò)串口交換數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在中繼網(wǎng)關(guān)主控制內(nèi)集中處理；第2層為gprs網(wǎng)絡(luò)，中繼網(wǎng)關(guān)主控制器通過(guò)uart接口與gprs模塊相連，發(fā)送at連接，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸；第3層為internet，用戶或管理員可以使用電腦或手機(jī)根據(jù)權(quán)限登錄遠(yuǎn)端web服務(wù)器，查看和管理停車場(chǎng)信息。

進(jìn)一步的，zigbee節(jié)點(diǎn)包括cc2530、電源電路、按鍵電路、led電路、地磁傳感器和射頻電路。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明結(jié)合zigbee和gprs通信技術(shù)，采用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)停車位狀態(tài)，然后使用gprs遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)端web服務(wù)器,用戶和管理員均可以在網(wǎng)站上實(shí)時(shí)查詢，提高了停車場(chǎng)管理效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1所示，路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用zigbee、gprs、internet三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將停車場(chǎng)信息接入互聯(lián)網(wǎng)的分布式系統(tǒng)架構(gòu)；第1層為zigbee節(jié)點(diǎn)無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)，由分布在停車位下方的zigbee節(jié)點(diǎn)1以星狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組成，zigbee節(jié)點(diǎn)1與地磁傳感器2相連，負(fù)責(zé)采集停車場(chǎng)車位狀態(tài)；所有停車場(chǎng)信息匯集到zigbee協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)，協(xié)調(diào)器與中繼網(wǎng)關(guān)2主控制器通過(guò)串口交換數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在中繼網(wǎng)關(guān)2主控制內(nèi)集中處理；第2層為gprs網(wǎng)絡(luò)，中繼網(wǎng)關(guān)2主控制器通過(guò)uart接口與gprs模塊相連，發(fā)送at連接，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸；第3層為internet，用戶或管理員可以使用電腦5或手機(jī)6根據(jù)權(quán)限登錄遠(yuǎn)端web服務(wù)器7，查看和管理停車場(chǎng)信息。

zigbee節(jié)點(diǎn)包括cc2530、電源電路、按鍵電路、led電路、地磁傳感器和射頻電路。

以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用ZigBee、GPRS、Internet三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將停車場(chǎng)信息接入互聯(lián)網(wǎng)的分布式系統(tǒng)架構(gòu)；第1層為ZigBee節(jié)點(diǎn)無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)，由分布在停車位下方的ZigBee節(jié)點(diǎn)以星狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組成，ZigBee節(jié)點(diǎn)與地磁傳感器相連，負(fù)責(zé)采集停車場(chǎng)車位狀態(tài)；所有停車場(chǎng)信息匯集到ZigBee協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)，協(xié)調(diào)器與中繼網(wǎng)關(guān)主控制器通過(guò)串口交換數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在中繼網(wǎng)關(guān)主控制內(nèi)集中處理；第2層為GPRS網(wǎng)絡(luò)，中繼網(wǎng)關(guān)主控制器通過(guò)UART接口與GPRS模塊相連，發(fā)送AT連接，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸；第3層為Internet，用戶或管理員可以使用電腦或手機(jī)根據(jù)權(quán)限登錄遠(yuǎn)端WEB服務(wù)器，查看和管理停車場(chǎng)信息。

技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南寧市廣千信息技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.25
技術(shù)公布日：2017.09.29