一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置，包括用于存放原車遙控器的信號轉(zhuǎn)換盒體，所述信號轉(zhuǎn)換盒體內(nèi)部設(shè)置有信號轉(zhuǎn)換模塊、信號接收天線和信號輸出天線，所述信號接收天線與所述信號轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接，所述信號輸出天線與所述信號轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接，所述信號接收天線為可活動環(huán)繞在所述原車遙控器低頻天線上的環(huán)繞狀；所述信號轉(zhuǎn)換模塊包括倍頻接收單元、波形整形單元、分頻還原單元和驅(qū)動輸出單元組成，實(shí)現(xiàn)原車遙控器低頻天線發(fā)出的電磁波轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信號再向外發(fā)射完成車外認(rèn)證。本實(shí)用新型的利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置具有使用方便、靈活性強(qiáng)、成本低廉和通用性廣的特點(diǎn)。
【專利說明】
一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車身智能技術(shù)的發(fā)展，許多車具備了舒適進(jìn)入(無鑰匙進(jìn)入)和自動尾箱等智能功能，也稱車身舒適系統(tǒng)，其實(shí)現(xiàn)前提就是車主的身份認(rèn)證，所以，不具有舒適系統(tǒng)的車輛，若想升級，就必須具備身份認(rèn)證的功能，于是，市場上產(chǎn)生了五花八門的技術(shù)，諸如加裝一個認(rèn)證牌，掛在原車遙控器上，代為身份認(rèn)證，但都沒有達(dá)到原車認(rèn)證級別，而且車主也顧慮其安全性。使車身智能技術(shù)陷入瓶頸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置，具有使用方便、靈活性強(qiáng)、成本低廉和通用性廣的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]本實(shí)用新型公開了一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置，包括用于存放原車遙控器的信號轉(zhuǎn)換盒體，所述信號轉(zhuǎn)換盒體內(nèi)部設(shè)置有信號轉(zhuǎn)換模塊、信號接收天線和信號輸出天線，所述信號接收天線與所述信號轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接，所述信號輸出天線與所述信號轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接，所述信號接收天線為可活動環(huán)繞在所述原車遙控器低頻天線上的環(huán)繞狀;所述信號轉(zhuǎn)換模塊包括倍頻接收單元、波形整形單元、分頻還原單元和驅(qū)動輸出單元組成，實(shí)現(xiàn)原車遙控器低頻天線發(fā)出的電磁波轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信號再向外發(fā)射完成車外認(rèn)證。
[0006]本實(shí)用新型的工作過程為:用于車內(nèi)一鍵啟動認(rèn)證的原車遙控器的低頻天線所發(fā)出的認(rèn)證數(shù)據(jù)經(jīng)信號接收天線，被信號轉(zhuǎn)換模塊接收經(jīng)數(shù)據(jù)處理后由信號輸出天線再次發(fā)射到車外，此時若遇到車主攜遙控器靠近車輛，將實(shí)現(xiàn)車外身份認(rèn)證。信號接收天線是在原車遙控器的低頻天線上繞線形成的，是無損原車遙控器的信號提取方式，改裝方便，使用靈活性尚。
[0007]進(jìn)一步地，所述信號輸出天線數(shù)量為一個或若干個，所述若干個信號輸出天線為不同角度設(shè)置，可以受控選擇任何一路輸出，實(shí)現(xiàn)車輛不同部位的外部認(rèn)證。
[0008]進(jìn)一步地，所述信號轉(zhuǎn)換盒內(nèi)部設(shè)有原車遙控器存放空腔，數(shù)艘信號轉(zhuǎn)換盒的盒蓋上設(shè)有與原車遙控器的遙控按鍵對應(yīng)的按鍵窗，有效保證了操作的便捷性。
[0009]進(jìn)一步地，所述信號接收天線接收的信號為125KHZ調(diào)制信號，所述倍頻接收單元輸出的信號為250KHZ倍頻信號，所述分頻還原單元輸出的信號為125KHZ數(shù)字信號，所述驅(qū)動輸出單元輸出的信號為12 5KHz調(diào)制信號。
[0010]本實(shí)用新型一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置，具有如下的有益效果:
[0011]第一、使用方便，在使用過程中，用于車內(nèi)一鍵啟動認(rèn)證的原車遙控器的低頻天線所發(fā)出的認(rèn)證數(shù)據(jù)經(jīng)信號接收天線，被信號轉(zhuǎn)換模塊接收經(jīng)數(shù)據(jù)處理后由信號輸出天線再次發(fā)射到車外，此時若遇到車主攜遙控器靠近車輛，將實(shí)現(xiàn)車外身份認(rèn)證；
[0012]第二、靈活性強(qiáng)，信號接收天線是在原車遙控器的低頻天線上繞線形成的，是無損原車遙控器的信號提取方式，改裝方便，使用靈活性高；
[0013]第三、成本低廉，實(shí)現(xiàn)上述車外身份認(rèn)證，并沒有對原車遙控器進(jìn)行任何改動，改裝成本低；
[0014]第四、通用性廣，實(shí)現(xiàn)上述車外身份認(rèn)證，并沒有對原車遙控器進(jìn)行任何改動，可以廣泛推廣至各種具有一鍵啟動功能的車型進(jìn)行使用。
【附圖說明】
[0015]附圖1本實(shí)用新型一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖2本實(shí)用新型一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置實(shí)現(xiàn)原理示意圖；
[0017]附圖3本實(shí)用新型一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置信號轉(zhuǎn)換模塊原理框圖；
[0018]附圖4本實(shí)用新型一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置信號轉(zhuǎn)換模塊波形轉(zhuǎn)換流程圖；
[0019]附圖中標(biāo)記包括:1、原車遙控器，2、信號轉(zhuǎn)換盒體，3、遙控案件，4、按鍵窗，5、信號接收天線，6、信號輸出天線，7、低頻天線，8、轉(zhuǎn)換模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型產(chǎn)品作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0021]如圖1?4所示，本實(shí)用新型公開了一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置，包括用于存放原車遙控器I的信號轉(zhuǎn)換盒體2，所述信號轉(zhuǎn)換盒體2內(nèi)部設(shè)置有信號轉(zhuǎn)換模塊8、信號接收天線5和信號輸出天線6，所述信號接收天線5與所述信號轉(zhuǎn)換模塊8的輸入端連接，所述信號輸出天線6與所述信號轉(zhuǎn)換模塊8的輸出端連接，所述信號接收天線5為可活動環(huán)繞在所述原車遙控器I低頻天線7上的環(huán)繞狀;所述信號轉(zhuǎn)換模塊8包括倍頻接收單元、波形整形單元、分頻還原單元和驅(qū)動輸出單元組成，實(shí)現(xiàn)原車遙控器I低頻天線7發(fā)出的電磁波轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信號再向外發(fā)射完成車外認(rèn)證。所述信號輸出天線6數(shù)量為一個或若干個，所述若干個信號輸出天線6為不同角度設(shè)置。
[0022]如圖1所示，所述信號轉(zhuǎn)換盒內(nèi)部設(shè)有原車遙控器I存放空腔，數(shù)艘信號轉(zhuǎn)換盒的盒蓋上設(shè)有與原車遙控器I的遙控按鍵3對應(yīng)的按鍵窗4。
[0023]如圖3、圖4所示，所述信號接收天線5接收的信號為125KHZ調(diào)制信號，所述倍頻接收單元輸出的信號為250KHZ倍頻信號，所述分頻還原單元輸出的信號為125KHZ數(shù)字信號，所述驅(qū)動輸出單元輸出的信號為12 5KHz調(diào)制信號。
[0024]本實(shí)用新型運(yùn)用了原車固有的認(rèn)證系統(tǒng)，并成功的搬移到車外，完成在車外的車主身份認(rèn)證。凡是一鍵啟動的車輛在啟動車輛時都會進(jìn)行身份認(rèn)證，通過后發(fā)動機(jī)才會啟動成功，本實(shí)用新型將這個認(rèn)證環(huán)節(jié)運(yùn)用并搬移到到車外，形成車外認(rèn)證系統(tǒng)，當(dāng)車主攜帶原車遙控器靠近車輛，就會通過身份認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了原車遙控器的車身舒適系統(tǒng)。原車化的運(yùn)用，從技術(shù)層面上打消了車主顧慮，為車身智能技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，提高了使用的便捷性。
[0025]本實(shí)用新型由原車遙控器，用于提取車內(nèi)低頻信號及轉(zhuǎn)換輸出的信號轉(zhuǎn)換模塊，原車遙控器內(nèi)部的低頻天線，信號接收天線和信號輸出天線組成。伴隨科技的發(fā)展，許多車都具有一鍵啟動功能，而一鍵啟動的前提就是在車內(nèi)具有與遙控器之間的身份識別認(rèn)證，認(rèn)證通過后，車輛才能一鍵啟動。本實(shí)用新型就是將車內(nèi)這個身份認(rèn)證功能轉(zhuǎn)化到車外身份認(rèn)證，其意義在于，不改變原車遙控器，無損提取原車低頻認(rèn)證數(shù)據(jù)，將車內(nèi)的身份認(rèn)證系統(tǒng)平移到車外，將啟動認(rèn)證轉(zhuǎn)化為車主靠近車輛信息，成為原車化舒適進(jìn)入、自動尾箱等智能升級的關(guān)鍵技術(shù)。
[0026]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制;凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實(shí)施本實(shí)用新型;但是，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，可利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而作出的些許更動、修飾與演變的等同變化，均為本實(shí)用新型的等效實(shí)施例；同時，凡依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)技術(shù)對以上實(shí)施例所作的任何等同變化的更動、修飾與演變等，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置，其特征在于:包括用于存放原車遙控器的信號轉(zhuǎn)換盒體，所述信號轉(zhuǎn)換盒體內(nèi)部設(shè)置有信號轉(zhuǎn)換模塊、信號接收天線和信號輸出天線，所述信號接收天線與所述信號轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接，所述信號輸出天線與所述信號轉(zhuǎn)換模塊的輸出端連接，所述信號接收天線為可活動環(huán)繞在所述原車遙控器低頻天線上的環(huán)繞狀;所述信號轉(zhuǎn)換模塊包括倍頻接收單元、波形整形單元、分頻還原單元和驅(qū)動輸出單元組成，實(shí)現(xiàn)原車遙控器低頻天線發(fā)出的電磁波轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信號再向外發(fā)射完成車外認(rèn)證。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置，其特征在于:所述信號輸出天線數(shù)量為一個或若干個，所述若干個信號輸出天線為不同角度設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置，其特征在于:所述信號轉(zhuǎn)換盒內(nèi)部設(shè)有原車遙控器存放空腔，數(shù)艘信號轉(zhuǎn)換盒的盒蓋上設(shè)有與原車遙控器的遙控按鍵對應(yīng)的按鍵窗。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述利用原車遙控器的車外認(rèn)證裝置，其特征在于:所述信號接收天線接收的信號為125KHZ調(diào)制信號，所述倍頻接收單元輸出的信號為250KHZ倍頻信號，所述分頻還原單元輸出的信號為125KHZ數(shù)字信號，所述驅(qū)動輸出單元輸出的信號為125KHZ調(diào)制信號。
【文檔編號】G08C17/02GK205692363SQ201620558283
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月12日 公開號201620558283.6, CN 201620558283, CN 205692363 U, CN 205692363U, CN-U-205692363, CN201620558283, CN201620558283.6, CN205692363 U, CN205692363U
【發(fā)明人】王則林
【申請人】王則林