一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)，包括視頻采集單元、視頻數(shù)據(jù)處理單元和視頻數(shù)據(jù)接收單元，所述視頻采集單元包括工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，所述視頻數(shù)據(jù)處理單元包括工控機(jī)，所述工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)安裝在交通桿上，所述工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述視頻數(shù)據(jù)處理單元即所述工控機(jī)相連，所述工控機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述視頻數(shù)據(jù)接收單元相連接。本實(shí)用新型所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)，利用視頻數(shù)據(jù)處理軟件來(lái)確定煙度的等級(jí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，魯棒性好，沒(méi)有聯(lián)動(dòng)設(shè)備，不會(huì)出現(xiàn)設(shè)備聯(lián)動(dòng)匹配問(wèn)題；可監(jiān)控多條車(chē)道，將車(chē)輛跟蹤、車(chē)牌記錄和尾氣監(jiān)測(cè)同步完成，記錄位置清晰，視頻記錄具有說(shuō)服力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí) 別系統(tǒng)。 一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)
【背景技術(shù)】
[0002] 目前機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度的檢測(cè)普遍采用兩大類(lèi)測(cè)試儀器：濾紙式煙度計(jì)和不透光煙 度計(jì)。濾紙式煙度計(jì)測(cè)量原理是將一定容量廢氣中的碳煙積存在濾紙上，通過(guò)光電檢測(cè)儀 器測(cè)出被染黑濾紙的碳粒吸光率，以此代表排氣煙度。不透光煙度計(jì)的測(cè)量原理，是測(cè)量光 穿過(guò)具有一定長(zhǎng)度的被測(cè)廢氣后到達(dá)接收器的透射光與入射光之比，從而確定廢氣的不透 光特性。這些檢測(cè)手段只能在固定位置，或者車(chē)輛年檢時(shí)進(jìn)行，無(wú)法對(duì)路面上行駛的車(chē)輛進(jìn) 行監(jiān)控。不透光度煙度遙測(cè)儀是一種用光學(xué)原理遠(yuǎn)距離感應(yīng)測(cè)量行駛中裝用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽 車(chē)排氣煙度的方法，可對(duì)單車(chē)道，規(guī)定速度范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行煙度檢測(cè)。但該檢測(cè)手段對(duì)只 能用于單車(chē)道，對(duì)多車(chē)道無(wú)法使用，車(chē)輛如果比較接近，也無(wú)法準(zhǔn)確得到數(shù)據(jù)，且價(jià)格比較 昂貴，不能廣泛使用。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是為了解決以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，魯棒性好，利用尾氣視頻來(lái)識(shí)別煙度的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)。
[0004] 技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)，包括視頻采集 單元、視頻數(shù)據(jù)處理單元和視頻數(shù)據(jù)接收單元，所述視頻采集單元包括工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，所 述視頻數(shù)據(jù)處理單元包括工控機(jī)，所述工控機(jī)包括車(chē)輛跟蹤與處理模塊、車(chē)牌識(shí)別與處理 模塊、車(chē)輛速度測(cè)量模塊、車(chē)輛尾氣監(jiān)測(cè)模塊，所述工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)安裝在交通桿上，所述 工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述視頻數(shù)據(jù)處理單元即所述工控機(jī)相連，所述工控機(jī)所述 視頻數(shù)據(jù)接收單元相連接。
[0005] 優(yōu)選地，所述工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)為一臺(tái)，所述工控機(jī)為一臺(tái)。
[0006] 本實(shí)用新型所述的工控機(jī)可以連接多臺(tái)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，一臺(tái)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì) 應(yīng)一個(gè)車(chē)道，從而實(shí)現(xiàn)多車(chē)道監(jiān)控。
[0007] 本實(shí)用新型所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)視頻采集單元，即所 述的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將車(chē)道上的車(chē)輛的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝，將拍攝得到的視頻數(shù)據(jù)傳 輸至所述工控機(jī)，所述工控機(jī)通過(guò)對(duì)視頻數(shù)據(jù)分模塊處理，即車(chē)輛跟蹤與處理模塊、車(chē)牌識(shí) 別與處理模塊、車(chē)輛速度與加速度測(cè)量模塊、車(chē)輛尾氣監(jiān)測(cè)模塊，最終得到機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)牌 號(hào)，車(chē)速以及尾氣煙度的數(shù)據(jù)，所得數(shù)據(jù)傳輸至視頻數(shù)據(jù)接收單元，即完成整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣 煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)的整個(gè)工作過(guò)程。
[0008] 有益效果：本實(shí)用新型所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)，利用視頻數(shù)據(jù) 處理軟件來(lái)確定煙度的等級(jí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，魯棒性好，沒(méi)有聯(lián)動(dòng)設(shè)備，不會(huì)出現(xiàn)設(shè)備聯(lián)動(dòng)匹配 問(wèn)題；可監(jiān)控多條車(chē)道，將車(chē)輛跟蹤，車(chē)牌記錄和尾氣監(jiān)測(cè)同步完成，記錄位置清晰，視頻記 錄具有說(shuō)服力，本實(shí)用新型只需工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和工控機(jī)，無(wú)需額外的設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē) 道上的車(chē)輛進(jìn)行尾氣監(jiān)控、車(chē)牌識(shí)別、煙度測(cè)定、車(chē)輛測(cè)速等處理，大大節(jié)約了設(shè)備和安裝 成本，提高了對(duì)煙度測(cè)定的效率。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖；
[0010] 圖2是本實(shí)用新型的組成示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011] 為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步 詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0012] 實(shí)施例
[0013] 如圖1所示，將工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)1和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)2分別安裝在交通桿上，對(duì)準(zhǔn) 相應(yīng)的需要檢測(cè)的車(chē)道，角度向下，保證可視距離在50m到80m左右，將工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)所 獲得的視頻通過(guò)網(wǎng)線傳輸至視頻數(shù)據(jù)處理單元即工控機(jī)3 ; -臺(tái)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)監(jiān)控一條 車(chē)道
[0014] 如圖2所示，一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)，包括視頻采集單元、視頻數(shù)據(jù)處 理單元和視頻數(shù)據(jù)接收單元，視頻采集單元為一臺(tái)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，視頻數(shù)據(jù)處理單元為 一臺(tái)工控機(jī)，工控機(jī)包括車(chē)輛跟蹤與處理模塊、車(chē)牌識(shí)別與處理模塊、車(chē)輛速度測(cè)量模塊、 車(chē)輛尾氣監(jiān)測(cè)模塊，工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)安裝在交通桿上，工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線與工控 機(jī)相連，工控機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線與視頻數(shù)據(jù)接收單元即數(shù)據(jù)接收中心相連接。
[0015] 本實(shí)施例所述的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將車(chē)道上的 車(chē)輛的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝，將拍攝得到的視頻數(shù)據(jù)傳輸至工控機(jī)，工控機(jī)通過(guò)對(duì)視頻 數(shù)據(jù)分模塊處理，即車(chē)輛跟蹤與處理模塊、車(chē)牌識(shí)別與處理模塊、車(chē)輛速度測(cè)量模塊、車(chē)輛 尾氣監(jiān)測(cè)模塊，最終得到機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)牌號(hào)，車(chē)速以及尾氣煙度的數(shù)據(jù)，所得數(shù)據(jù)傳輸至數(shù) 據(jù)接收中心，即完成整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)的整個(gè)工作過(guò)程。
[0016] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，包括視頻采集單元、視頻數(shù)據(jù)處理 單元和視頻數(shù)據(jù)接收單元，所述視頻采集單元包括工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，所述視頻數(shù)據(jù)處理單 元包括工控機(jī)，所述工控機(jī)包括車(chē)輛跟蹤與處理模塊、車(chē)牌識(shí)別與處理模塊、車(chē)輛速度測(cè)量 模塊、車(chē)輛尾氣監(jiān)測(cè)模塊，所述工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)安裝在交通桿上，所述工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通過(guò) 數(shù)據(jù)線與所述視頻數(shù)據(jù)處理單元即所述工控機(jī)相連，所述工控機(jī)與所述視頻數(shù)據(jù)接收單元 相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣煙度視頻識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，所述工業(yè) 網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)為一臺(tái)，所述工控機(jī)為一臺(tái)，所述工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)安裝在交通桿上，對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的 需要檢測(cè)的車(chē)道，角度向下，保證可視距離在50m到80m，將所述工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)所獲得的 視頻通過(guò)網(wǎng)線傳輸至所述視頻數(shù)據(jù)處理單元即所述工控機(jī)。
【文檔編號(hào)】G06K9/20GK203894776SQ201320856829
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】任好, 陳東, 黎川, 沈宣榮 申請(qǐng)人:南京新遠(yuǎn)見(jiàn)智能科技有限公司