專利名稱：汽車雨刮、閃光控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車身電子控制裝置，特別涉及一種用于控制汽車雨刮、閃光的控制裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車雨刮和閃光控制，組合開關(guān)的輸入端通過專用繼電器與輸出電機(jī)直接連接，抗干擾能力較差，且該控制裝置與裝有CBCU的車身控制系統(tǒng)集成，靈活性不強(qiáng)，維護(hù)成本較高、提高了整車成本。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種抗干擾能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)可靠的汽車雨刮、閃光控制裝置。為了解決上述問題，本實(shí)用新型的一種汽車雨刮、閃光控制裝置，其特征在于包括控制器、車用組合開關(guān)、雨刮電機(jī)、噴淋電機(jī)、左閃光燈、右閃光燈、第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器和第五繼電器；車用組合開關(guān)的間歇檔輸出端、慢速檔輸出端、快速檔輸出端、噴淋檔輸出端、左閃光檔輸出端和右閃光檔輸出端分別與控制器的信號(hào)輸入端電連接；控制器經(jīng)由第一繼電器與雨刮電機(jī)的慢速檔輸入端電連接，控制器經(jīng)由第二繼電器與雨刮電機(jī)的快速檔輸入端電連接，控制器經(jīng)由第三繼電器與噴淋電機(jī)的輸入端電連接，控制器經(jīng)由第四繼電器與左閃光燈的輸入端電連接，控制器經(jīng)由第五繼電器與右閃光燈的輸入端電連接；組合開關(guān)將各個(gè)檔位信號(hào)傳給控制器，控制器將信號(hào)處理后經(jīng)由與之連接的各繼電器將信號(hào)發(fā)送至雨刮電機(jī)、噴淋電機(jī)、左閃光燈或右閃光燈。優(yōu)選地，還包括一個(gè)第六繼電器，控制器經(jīng)由該第六繼電器與雨刮電機(jī)的回位檔輸入端電連接；車用組合開關(guān)的回位檔輸出端與控制器的信號(hào)輸入端電連接；控制器將車用組合開關(guān)發(fā)送的回位檔信號(hào)發(fā)送至雨刮電機(jī)的回位檔輸入端，控制雨刮電機(jī)回位。優(yōu)選地，還包括一個(gè)報(bào)警開關(guān)，報(bào)警開關(guān)的信號(hào)輸入端與控制器的信號(hào)輸入端電連接；當(dāng)報(bào)警開關(guān)有信號(hào)輸入時(shí)，控制器控制左閃光燈和右閃光燈同時(shí)開啟。優(yōu)選地，所述控制器為單片機(jī)，其型號(hào)為S9S08DN32F1MLC ;所述繼電器為常閉繼電器。本實(shí)用新型的有益效果是雨刮和閃光燈控制輸入端的組合開關(guān)作為控制器的輸入端，對(duì)雨刮電機(jī)和閃光燈的控制采用繼電器控制方式。輸入端電路與單片機(jī)引腳直接相連，繼電器控制電路與單片機(jī)的引腳直接連接，單片機(jī)檢測(cè)輸入端端口，通過控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出的控制。通過檢測(cè)組合開關(guān)的J檔、I檔、II檔、噴淋、左轉(zhuǎn)向、右轉(zhuǎn)向、危急報(bào)警，實(shí)現(xiàn)對(duì)雨刮電機(jī)的間歇、慢速、高速控制，對(duì)噴淋電機(jī)的控制和對(duì)轉(zhuǎn)向燈的控制。不但提高了控制器的利用率，而且該裝置抗干擾能力強(qiáng)，成本低，工作穩(wěn)定可靠。
圖1為本實(shí)用新型的汽車雨刮、閃光控制裝置的結(jié)構(gòu)方框圖；圖2為本實(shí)用新型的汽車雨刮、閃光控制裝置的電器原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明。結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)用新型的一種汽車雨刮、閃光控制裝置，其包括控制器、車用組合開關(guān)、雨刮電機(jī)、噴淋電機(jī)、左閃光燈、右閃光燈、第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器和第五繼電器?？刂破鳛閱纹瑱C(jī)，其型號(hào)為飛斯卡爾S9S08DN32F1MLC，所述繼電器均為常閉繼電器。具體連接方式為車用組合開關(guān)的間歇檔(J檔)輸出端與控制器的第一信號(hào)輸入端PTAO電連接，慢速檔(I檔)輸出端與控制器的第二信號(hào)輸入端PTAl電連接，快速檔(II檔)輸出端與控制器的第三信號(hào)輸入端PTA2電連接，噴淋檔輸出端與控制器的第四信號(hào)輸入端PTA3電連接，左閃光檔輸出端與控制器的第五信號(hào)輸入端PTA4電連接，右閃光檔輸出端與控制器的第六信號(hào)輸入端PTA5電連接?？刂破鞯牡谝恍盘?hào)輸出端PTEO經(jīng)由第一繼電器與雨刮電機(jī)的慢速檔輸入端電連接，控制器的第二信號(hào)輸出端PTEl經(jīng)由第二繼電器與雨刮電機(jī)的快速檔輸入端電連接，控制器的第三信號(hào)輸出端PTE3經(jīng)由第三繼電器與噴淋電機(jī)的輸入端電連接，控制器的第四信號(hào)輸出端PTE4經(jīng)由第四繼電器與左閃光燈的輸入端電連接，控制器的第五信號(hào)輸出端PTE5經(jīng)由第五繼電器與右閃光燈的輸入端電連接。組合開關(guān)將各個(gè)檔位信號(hào)傳給控制器，控制器將信號(hào)處理后經(jīng)由與之連接的各個(gè)繼電器將信號(hào)發(fā)送至雨刮電機(jī)、噴淋電機(jī)、左閃光燈或右閃光燈。這里當(dāng)處理器收到車用組合開關(guān)的間歇檔和慢速檔發(fā)送信號(hào)時(shí)，均將信號(hào)發(fā)送至刮電機(jī)的慢速檔，通過輸出電平的頻率來控制雨刮電機(jī)的輸出頻率。優(yōu)選地，該裝置還包括一個(gè)第六繼電器，控制器的第六信號(hào)輸出端PTE2經(jīng)由該第六繼電器與雨刮電機(jī)的回位檔輸入端電連接；車用組合開關(guān)的回位檔輸出端與控制器的第七信號(hào)輸入端電連接。控制器將車用組合開關(guān)發(fā)送的回位檔信號(hào)發(fā)送至雨刮電機(jī)的回位檔輸入端，可以控制雨刮電機(jī)回位。更進(jìn)一步，該裝置還包括一個(gè)報(bào)警開關(guān)，報(bào)警開關(guān)的信號(hào)輸入端與控制器的第八信號(hào)輸入端PTA6電連接，當(dāng)報(bào)警開關(guān)有信號(hào)輸入時(shí)，控制器控制左閃光燈和右閃光燈同時(shí)開啟，用來進(jìn)行報(bào)警提示。
權(quán)利要求1.一種汽車雨刮、閃光控制裝置，其特征在于包括:控制器、車用組合開關(guān)、雨刮電機(jī)、噴淋電機(jī)、左閃光燈、右閃光燈、第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器和第五繼電器； 車用組合開關(guān)的間歇檔輸出端、慢速檔輸出端、快速檔輸出端、噴淋檔輸出端、左閃光檔輸出端和右閃光檔輸出端分別與控制器的信號(hào)輸入端電連接；控制器經(jīng)由第一繼電器與雨刮電機(jī)的慢速檔輸入端電連接，控制器經(jīng)由第二繼電器與雨刮電機(jī)的快速檔輸入端電連接，控制器經(jīng)由第三繼電器與噴淋電機(jī)的輸入端電連接，控制器經(jīng)由第四繼電器與左閃光燈的輸入端電連接，控制器經(jīng)由第五繼電器與右閃光燈的輸入端電連接； 組合開關(guān)將各個(gè)檔位信號(hào)傳給控制器，控制器將信號(hào)處理后經(jīng)由與之連接的各繼電器將信號(hào)發(fā)送至雨刮電機(jī)、噴淋電機(jī)、左閃光燈或右閃光燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮、閃光控制裝置，其特征在于還包括一個(gè)第六繼電器，控制器經(jīng)由該第六繼電器與雨刮電機(jī)的回位檔輸入端電連接；車用組合開關(guān)的回位檔輸出端與控制器的信號(hào)輸入端電連接； 控制器將車用組合開關(guān)發(fā)送的回位檔信號(hào)發(fā)送至雨刮電機(jī)的回位檔輸入端，控制雨刮電機(jī)回位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮、閃光控制裝置，其特征在于還包括一個(gè)報(bào)警開關(guān)，報(bào)警開關(guān)的信號(hào)輸入端與控制器的信號(hào)輸入端電連接； 當(dāng)報(bào)警開關(guān)有信號(hào)輸入時(shí)，控制器控制左閃光燈和右閃光燈同時(shí)開啟。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮、閃光控制裝置，其特征在于:所述控制器為單片機(jī)，其型號(hào)為:S9S08DN32F1MLC ;所述繼電器為常閉繼電器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種控制汽車雨刮、閃光的控制裝置，旨在提供一種抗干擾能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)可靠的汽車雨刮、閃光控制裝置。該裝置包括控制器、車用組合開關(guān)、雨刮電機(jī)、噴淋電機(jī)、左閃光燈、右閃光燈、第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器和第五繼電器；車用組合開關(guān)的間歇檔輸出端、慢速檔輸出端、快速檔輸出端、噴淋檔輸出端、左閃光檔輸出端和右閃光檔輸出端分別與控制器的信號(hào)輸入端電連接；控制器經(jīng)由第一繼電器與雨刮電機(jī)的慢速檔輸入端電連接，控制器經(jīng)由第二繼電器與雨刮電機(jī)的快速檔輸入端電連接，控制器經(jīng)由第三繼電器與噴淋電機(jī)電連接，控制器經(jīng)由第四繼電器與左閃光燈電連接，控制器經(jīng)由第五繼電器與右閃光燈電連接。
文檔編號(hào)G05B19/042GK202916634SQ20122062187
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者杜鵬, 王斌, 彭建立 申請(qǐng)人:陜西重型汽車有限公司