一種排氣孔檢測(cè)漏氣的裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)漏氣的裝置，尤其涉及一種排氣孔檢測(cè)漏氣的裝置。

背景技術(shù)：

在壓縮機(jī)等的生產(chǎn)過程中需要在其的部分工件上開設(shè)排氣孔，在壓縮機(jī)等需要排氣時(shí)，氣流從排氣孔的通氣端進(jìn)入并從排氣孔的排氣端排出，并在不需要使用該排氣孔時(shí)采用閥片將排氣端密封，即將閥片安裝在工件排氣孔的排氣端一側(cè)并通過閥片與排氣端端面密封貼合進(jìn)而防止排氣孔漏氣；但在加工排氣孔的過程中，由于加工中存在的誤差易導(dǎo)致排氣端端面存在不平整的情況，使得閥片蓋于排氣孔時(shí)，排氣孔氣密性較差而出現(xiàn)側(cè)漏氣的現(xiàn)象；而現(xiàn)有通常在工件裝配之前，采用檢漏機(jī)對(duì)工件的排氣孔進(jìn)行檢測(cè)，但檢漏機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種排氣孔檢測(cè)漏氣的裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，且成本較低。

本實(shí)用新型的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種排氣孔檢測(cè)漏氣的裝置，用于檢測(cè)工件的排氣孔的氣密性，所述工件的排氣孔兩端分別形成為通氣端和排氣端，包括工作臺(tái)，封堵結(jié)構(gòu)、測(cè)量桿、升降機(jī)構(gòu)、壓力表和供氣裝置，所述工作臺(tái)水平設(shè)置并用于放置所述工件；所述封堵結(jié)構(gòu)用于封堵所述通氣端；所述升降機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)所述測(cè)量桿在靠近所述通氣端的位置和遠(yuǎn)離所述通氣端的位置之間運(yùn)動(dòng)；所述測(cè)量桿開設(shè)有通氣管路，且所述通氣管路的兩端分別形成為進(jìn)氣端和出氣端；所述出氣端朝豎直方向設(shè)置且其端面形成為貼合面，所述貼合面用于在所述測(cè)量桿運(yùn)動(dòng)至靠近所述通氣端的位置時(shí)與所述排氣端端面密封貼合，且所述貼合面與所述排氣端端面密封貼合時(shí)所述通氣管路和所述工件的排氣孔連通；所述供氣裝置通過供氣管道與所述進(jìn)氣端連通，并用于給所述通氣管路提供氣流；所述供氣管道還安裝有壓力調(diào)節(jié)器。

優(yōu)選的，所述貼合面與所述排氣端端面平行。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)為氣缸，所述氣缸的缸體固定在所述工作臺(tái)上，且所述氣缸的伸縮桿與所述測(cè)量桿傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)形成有第一密封面，所述封堵結(jié)構(gòu)包括所述第一密封面和其中一端面固定在所述第一密封面的密封圈，所述密封圈的另一端面形成為第二密封面，所述第二密封面用于在所述貼合面與所述排氣端端面密封貼合時(shí)封設(shè)于所述通氣端。

優(yōu)選的，還包括固定在所述工作臺(tái)上的支撐座，所述支撐座開設(shè)有沿豎直方向延伸并與所述測(cè)量桿滑動(dòng)配合的導(dǎo)向軌道。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型通過封堵結(jié)構(gòu)封堵工件排氣孔的通氣端端口，測(cè)量桿的貼合面密封貼合工件排氣孔的排氣端端面，并通過壓力調(diào)節(jié)器往測(cè)量桿通入一定壓強(qiáng)的氣壓，再將壓力表的壓強(qiáng)與壓力調(diào)節(jié)器的壓強(qiáng)對(duì)比，即可判斷排氣孔是否發(fā)生側(cè)面漏氣；即僅需要測(cè)量桿、封堵結(jié)構(gòu)、壓力表、壓力調(diào)節(jié)器和供氣裝置的結(jié)合即可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件排氣口的檢測(cè)，相對(duì)于現(xiàn)有的檢漏機(jī)整個(gè)設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單，且成本較低。再者，檢測(cè)操作簡單，所需時(shí)間較短，可提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種排氣孔檢測(cè)漏氣的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型測(cè)量桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、工作臺(tái)；2、測(cè)量桿；21、貼合面；3、升降機(jī)構(gòu)；4、工件；41、工件的排氣孔；5、壓力表；6、壓力調(diào)節(jié)器；7、支撐座。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖1-2所示，一種排氣孔檢測(cè)漏氣的裝置，用于檢測(cè)工件的排氣孔41的氣密性，工件的排氣孔41兩端分別形成為通氣端和排氣端，本排氣孔檢測(cè)漏氣的裝置包括工作臺(tái)1，封堵結(jié)構(gòu)、測(cè)量桿2，具有通氣管路的測(cè)量桿2，通氣管路的兩端分別形成為進(jìn)氣端和出氣端，進(jìn)氣端朝豎直方向(如圖1所示Y軸方向)設(shè)置且其端面形成為貼合面21，貼合面21為如圖2所示的中空的環(huán)形面，環(huán)形面是指其延伸軌跡呈閉合狀，且該環(huán)形并不限于圓形或者橢圓形，用于帶動(dòng)測(cè)量桿2在靠近通氣端的位置和遠(yuǎn)離通氣端的位置之間運(yùn)動(dòng)，將工作臺(tái)1水平放置(如圖1所示X軸方向)，同時(shí)用封堵結(jié)構(gòu)封堵通氣端后將工件4放置在工作臺(tái)1上，并使工件的排氣孔41正對(duì)出氣端；之后驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)測(cè)量桿2移動(dòng)，在測(cè)量桿2移動(dòng)至靠近排氣端的位置時(shí)，貼合面21與排氣端端面貼合，此時(shí)，通氣管路和排氣孔連通，即完成了工件4與測(cè)量桿2的位置布置；還包括與測(cè)量桿2連通的壓力表5，供氣裝置，通過通氣供氣管道和進(jìn)氣端連通，供氣管道上安裝有壓力調(diào)節(jié)器6，將壓力調(diào)節(jié)器6的壓強(qiáng)調(diào)節(jié)為一定值，即基準(zhǔn)值，打開供氣裝置，供氣裝置以基準(zhǔn)值的壓強(qiáng)向測(cè)量桿2提供氣流，同時(shí)讀取壓力表5的數(shù)值，極短的通氣時(shí)間之后關(guān)閉供氣裝置停止提供氣流，再將壓力表5的數(shù)值與基準(zhǔn)值對(duì)比，若兩者數(shù)值一致則工件的排氣孔41不存在側(cè)漏現(xiàn)象，反之則反。僅采用測(cè)量桿2、封堵結(jié)構(gòu)、壓力表5、壓力調(diào)節(jié)器6和供氣裝置的結(jié)合即可實(shí)現(xiàn)工件的排氣孔41是否漏氣的檢測(cè)，相對(duì)現(xiàn)有的檢漏機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，且成本較低；再者，檢漏過程的操作簡單，且需要的時(shí)間較短，可進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

上述實(shí)施例中，可將貼合面21設(shè)置成與排氣端端面平行，使得貼合面21靠近工件的排氣孔41時(shí)，兩者可實(shí)現(xiàn)貼合；該設(shè)置方式簡單易操作，且不需要增加其他的部件或構(gòu)件，進(jìn)一步節(jié)約成本。

同時(shí)，升降機(jī)構(gòu)3可采用絲桿螺母機(jī)構(gòu)等來實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量桿2的驅(qū)動(dòng)，但上述實(shí)施例中優(yōu)選氣缸為升降機(jī)構(gòu)3，并將氣缸的缸體固定在工作臺(tái)1上，且氣缸的伸縮桿與測(cè)量桿2傳動(dòng)連接，以通過氣缸伸縮桿的伸縮動(dòng)作帶動(dòng)測(cè)量桿2沿豎直方向運(yùn)動(dòng)；相對(duì)與絲桿螺母機(jī)構(gòu)，氣缸的結(jié)構(gòu)更簡單，且裝配方便，便于本排氣孔檢測(cè)漏氣的裝置的裝配以及縮小其體積。

上述的封堵結(jié)構(gòu)可采用堵塞或者堵頭加密封圈的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的排氣孔41的通風(fēng)端的封堵，但本實(shí)施例中，封堵結(jié)構(gòu)包括密封圈，結(jié)合了工作臺(tái)1的結(jié)構(gòu)，將密封圈的其中一端面采用膠水粘合等方式固定在工作臺(tái)1上，而密封圈的另一端面形成為與通氣端端面貼合的第二密封面，并采用測(cè)量桿2壓住工件4，進(jìn)而使第二密封面密封通氣端；即在設(shè)置有工作臺(tái)1、測(cè)量桿2和升降機(jī)構(gòu)3的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了僅采用密封圈即可實(shí)現(xiàn)封堵的作用，進(jìn)一步簡化本排氣孔檢測(cè)漏氣的裝置的結(jié)構(gòu)，且密封圈成本低，進(jìn)一步節(jié)約成本。

由于升降機(jī)構(gòu)3在驅(qū)動(dòng)的過程中由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，而使得測(cè)量桿2下移動(dòng)過程中發(fā)生一定的位置偏移，而為了使得測(cè)量桿2移動(dòng)的位置更加精準(zhǔn)，上述實(shí)施例中，還包括有支撐座7，將支撐座7固定在工作臺(tái)1上，且支撐座7開設(shè)有沿豎直方向延伸的導(dǎo)向軌道，并使得測(cè)量桿2和導(dǎo)向軌道滑動(dòng)配合，通過導(dǎo)向軌道的限位作用，避免測(cè)量桿2在升降機(jī)構(gòu)3的振動(dòng)下發(fā)生位置的偏移。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。