一種模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)方法，首先在模胎的三維數(shù)學(xué)模型中提取模胎的成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)，將提取的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)展開(kāi)，然后投影展開(kāi)的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)，再用繪圖機(jī)將投影后的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)繪制在塑料薄膜上，最后將塑料薄膜彎曲貼合在模胎成型曲面上，按塑料薄膜上的劃線(xiàn)檢測(cè)模胎上的零件外形輪廓線(xiàn)。采用本方法進(jìn)行模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)時(shí)，提高了檢測(cè)效率，降低了檢測(cè)成本，同時(shí)也降低了零件的廢品率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測(cè)方法，尤其是一種模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)方法，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)上的一些鈑金類(lèi)零件曲面形狀復(fù)雜，零件的外形輪廓也較為復(fù)雜，在加工這類(lèi)零件時(shí)，通常需要應(yīng)用模胎進(jìn)行沖壓成型，并進(jìn)行局部的手工敲修，當(dāng)零件與模胎的貼合度達(dá)到要求時(shí)，按模胎上的零件外形輪廓線(xiàn)，手工切割零件的外形輪廓。模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的精度直接影響著零件外形輪廓的加工精度，進(jìn)而影響飛機(jī)的裝配質(zhì)量。模胎上的零件外形輪廓線(xiàn)劃在模胎表面，由數(shù)控機(jī)床按模胎的三維數(shù)學(xué)模型劃出。由于在外形輪廓線(xiàn)劃線(xiàn)完成后無(wú)法進(jìn)行尺寸測(cè)量，就造成外形輪廓線(xiàn)無(wú)法按尺寸檢測(cè)，通常模胎上的零件外形輪廓線(xiàn)不進(jìn)行檢測(cè)就直接用于零件的加工。如果外形輪廓線(xiàn)劃線(xiàn)有偏差，就會(huì)造成零件加工出現(xiàn)誤差，甚至可能造成零件報(bào)廢。對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的模胎就需要重新進(jìn)行劃線(xiàn)，十分影響零件的加工制造周期。為了保證重要零件的加工精度，零件模胎上的外形輪廓線(xiàn)需要用三維測(cè)量機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，由于三維測(cè)量機(jī)的價(jià)格昂貴，測(cè)量效率不高，就大大增加了檢測(cè)的成本，同時(shí)也影響了零件的生產(chǎn)周期。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是:提出一種模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)方法，提高模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)效率，降低檢測(cè)成本，降低零件的廢品率。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)方法，方法如下:
1)在模胎的三維數(shù)學(xué)模型中，提取模胎的成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)；
2)將提取的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)展開(kāi)，保證展開(kāi)后的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)的相對(duì)位置不變；
3 )投影展開(kāi)的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)，用繪圖機(jī)將投影后的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)繪制在塑料薄膜上；
4)將塑料薄膜彎曲貼合在模胎成型曲面上，按塑料薄膜上的劃線(xiàn)檢測(cè)模胎上的零件外形輪廓線(xiàn)。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:用本方法進(jìn)行模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)時(shí)，能提高檢測(cè)效率50%以上，而且無(wú)需使用其他測(cè)量設(shè)備，能降低檢測(cè)成本80%，同時(shí)也降低了零件的廢品率。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是模胎的二維不意圖。
[0007]圖2是展開(kāi)模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)的三維示意圖。
[0008]圖3為繪出展開(kāi)線(xiàn)的塑料薄膜的主視圖。[0009]圖4為塑料薄膜貼合在零件模胎上的三維示意圖。
[0010]圖廣4中，1、模胎，2、塑料薄膜，3、模胎成型曲面，4、零件外形輪廓線(xiàn)，5、零件外形輪廓線(xiàn)展開(kāi)線(xiàn)，6、模胎成型曲面展開(kāi)線(xiàn)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖廣4所示，為一種模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)方法，首先在模胎的三維數(shù)學(xué)模型中提取模胎的成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)，將提取的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)展開(kāi)，然后投影展開(kāi)的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)，再用繪圖機(jī)將投影后的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)繪制在塑料薄膜上，最后將塑料薄膜彎曲貼合在模胎成型曲面上，按塑料薄膜上的劃線(xiàn)檢測(cè)模胎上的零件外形輪廓線(xiàn)。具體步驟如下:
(1)在模胎的三維數(shù)學(xué)模型中，提取模胎的成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)；
(2)用有限元法將提取的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)一同展開(kāi)，并保持展開(kāi)后的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)的相對(duì)位置不變；
(3)投影展開(kāi)后的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)，并將投影獲得的模胎成型曲面展開(kāi)線(xiàn)和零件外形輪廓線(xiàn)展開(kāi)線(xiàn)保存為dxf格式；
(4)用數(shù)控繪圖機(jī)將保存的dxf文件，以1:1的比例繪制在透明的塑料薄膜上；
(5)將透明塑料薄膜彎曲貼合在模胎的成型曲面上，將塑料薄膜上繪出的模胎成型曲面展開(kāi)線(xiàn)與模胎成型曲面的邊緣對(duì)合，按塑料薄膜上繪出的零件外形輪廓線(xiàn)展開(kāi)線(xiàn)的位置，檢驗(yàn)和測(cè)量模胎上的零件外形輪廓線(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種模胎上零件外形輪廓線(xiàn)的檢測(cè)方法，其特征在于方法如下: ． 1)在模胎的三維數(shù)學(xué)模型中，提取模胎的成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)； . 2)將提取的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)展開(kāi)，保證展開(kāi)后的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)的相對(duì)位置不變； . 3 )投影展開(kāi)的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)，用繪圖機(jī)將投影后的模胎成型曲面和零件外形輪廓線(xiàn)繪制在塑料薄膜上； .4)將塑料薄膜彎曲貼合在模胎成型曲面上，按塑料薄膜上的劃線(xiàn)檢測(cè)模胎上的零件外形輪廓線(xiàn)。
【文檔編號(hào)】G01B11/24GK103453851SQ201310426785
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】張海歐, 張?jiān)迄i 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司