專利名稱：發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具及其檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢測技術(shù)，特別涉及到一種發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具及其檢測方法。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動機(jī)曲軸總成的功用是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動輸出力矩，以驅(qū)動與其配接的外在工作裝置和配氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)等控制機(jī)構(gòu)。通常，摩托車發(fā)動機(jī)曲軸總成(以下簡稱為曲軸總成)包括左曲柄、右曲柄、曲柄銷、滾針軸承、連桿，左軸承、右軸承和正時齒輪(或者鏈輪)，左曲柄和右曲柄通過與曲柄銷的過盈配合并采用壓裝的方式連接成曲軸，連桿通過滾針軸承壓裝在曲柄銷上，左軸承、右軸承和正時齒輪也是通過壓裝的方式固定安裝在曲柄桿部，由此構(gòu)成曲軸總成。在曲軸總成的裝配過程中，通常先將軸承、正時齒輪壓裝在左、右曲柄桿部，再將左、右曲柄分別壓裝在已經(jīng)壓裝有滾針軸承和連桿的曲柄銷上，需要經(jīng)過多次定位和壓裝。壓裝在曲柄桿部的正時齒輪用于控制發(fā)動機(jī)活塞與點(diǎn)火氣門的凸輪軸之間的相位關(guān)系的，控制進(jìn)排氣門在特定的時間開啟和關(guān)閉，即控制進(jìn)排氣門在發(fā)動機(jī)活塞移動到特定位置時開啟和關(guān)閉，即所謂氣門正時。通常，將發(fā)動機(jī)活塞移動到特定位置時，正時齒輪正時齒所旋轉(zhuǎn)到的特定角度稱為曲軸總成的正時角度。正時齒輪采用正時齒和鍵槽的相對角度確定正時齒和曲軸總成的位置關(guān)系，進(jìn)而確定正時齒與連桿帶動的發(fā)動機(jī)活塞的位置關(guān)系。盡管在每次定位和壓裝過程中都采用模具進(jìn)行精確定位，但累積誤差還是很可能引起曲軸總成各零部件尺寸和位置超差。在裝配完成后，需要對曲軸總成正時角度進(jìn)行檢測，然而，在曲軸總成裝配完成后，曲軸總成正時角度成為了空間位置關(guān)系，很難對其進(jìn)行檢測。顯然，現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機(jī)曲軸總成在裝配完成后存在著曲軸總成正時角度難于檢測的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機(jī)曲軸總成在裝配完成后存在的曲軸總成正時角度難于檢測的問題，本發(fā)明提出一種發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具及其檢測方法。本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具，包括底板、V形支撐、連桿支撐、千分表、檢測棒、穩(wěn)定機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)樣件，兩個V形支撐的上部設(shè)置有V形槽，且平行固定在底板上，其間距與曲軸總成上左右兩個軸承的間距相同；連桿支撐的上部設(shè)置有矩形凹槽并固定在V形支撐正前方的底板上，其凹槽的寬度較連桿厚度寬；千分表固定在連桿支撐前方的一側(cè)，其探頭高度與檢測棒套裝在連桿小頭孔并將其放置在連桿支撐上后小頭孔的中心高度相同；檢測棒的直徑與連桿小頭孔的直徑相匹配；穩(wěn)定機(jī)構(gòu)設(shè)置在V形支撐一側(cè)的底板上，包括立柱和壓板，二根立柱并行排列，壓板套裝在立柱上，壓板中心底面設(shè)置有齒形臺階；標(biāo)準(zhǔn)樣件為被檢測曲軸總成設(shè)計時確定的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線最大間距的模型，其前端為直徑和長度與檢測棒相同的前檢測柱，后端為直徑和長度分別與曲軸總成的軸承外徑和兩個軸承之間的距離相同的后檢測柱，前、后檢測柱的徑向剛性連接，前、后檢測柱軸線的間距為設(shè)計所要求的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距。進(jìn)一步的，本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具的標(biāo)準(zhǔn)樣件為一件或一件以上。本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢測方法,采用本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具對裝配完成后曲軸總成正時角度進(jìn)行檢測，包括以下步驟:
51:將檢測棒套裝在裝配完成后的曲軸總成的連桿小頭孔內(nèi)，由于檢測棒的直徑與連桿小頭孔的直徑相匹配，檢測棒套裝在連桿小頭孔內(nèi)后不會產(chǎn)生晃動或搖動，注意，孔的兩邊留出相同的長度；
52:將標(biāo)準(zhǔn)樣件放置在檢具的V形支撐上，注意將標(biāo)準(zhǔn)樣件的后檢測柱放置在V形槽內(nèi)且兩邊對齊，由于二個V形支撐平行固定在底板上且間距與曲軸上的二個軸承的間距相同，即與后檢測柱長度相同，標(biāo)準(zhǔn)樣件不會產(chǎn)生晃動或搖動；
S3:將標(biāo)準(zhǔn)樣件的前檢測柱放置在連桿支撐上部的凹槽內(nèi)，前檢測柱兩端剛好放置在凹槽兩側(cè)的平臺上，此時，固定在連桿支撐前方一側(cè)的千分表正好能夠測量到前檢測柱的外圓；由于千分表探頭高度與套裝在小頭孔中的檢測棒的中心高度相同，此時，千分表測量到的為連桿小頭孔向前移動的最大距離，即設(shè)計所要求的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距；調(diào)整千分表并記下指示值；
S4:取下標(biāo)準(zhǔn)樣件，抬起穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的壓板，將裝配完成后的曲軸總成放置在檢具的V形支撐上，注意將曲柄曲桿上的軸承放置在V形槽內(nèi)且兩邊對齊，此時穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的壓板壓在曲柄一端的曲桿上,保證轉(zhuǎn)動曲軸時曲軸總成不會產(chǎn)生晃動或搖動；同時,壓板中心底面設(shè)置的齒形臺階正好卡在正時齒內(nèi)，保證正時齒在豎直位置；
S5:將套裝有檢測棒的連桿放置在連桿支撐上部的凹槽內(nèi)，兩端的檢測棒剛好放置在凹槽兩側(cè)的平臺上；此時，固定在連桿支撐前方一側(cè)的千分表正好能夠測量到檢測棒的外圓，即檢測到正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距的指示值；S6:比較步驟S3和S5檢測到的千分表指示值，差值越大說明曲軸總成正時角度的偏移越大，通過理論計算并設(shè)定差值范圍即可對合格品或不合格品進(jìn)行檢測。本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具及其檢測方法的有益技術(shù)效果是能夠直接對裝配完成后曲軸總成正時角度進(jìn)行檢測，具有操作方便、結(jié)果準(zhǔn)確和重復(fù)性好的特點(diǎn)，并且，造價低廉，適宜推廣。
附圖1為摩托車發(fā)動機(jī)曲軸總成裝配前零部件及結(jié)構(gòu)示意 附圖2為摩托車發(fā)動機(jī)曲軸總成裝配完成后零部件及結(jié)構(gòu)示意 附圖3為本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具的結(jié)構(gòu)示意 附圖4為本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具標(biāo)準(zhǔn)樣件的結(jié)構(gòu)示意 附圖5為采用本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具對標(biāo)準(zhǔn)樣件進(jìn)行檢測的示意圖；附圖6為采用本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具對曲軸總成正時角度進(jìn)行檢測的示意圖。下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具及其檢測方法做進(jìn)一步說明。
具體實施例方式附圖1為摩托車發(fā)動機(jī)曲軸總成裝配前零部件及結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為摩托車發(fā)動機(jī)曲軸總成裝配完成后零部件及結(jié)構(gòu)示意圖(圖中未顯示出滾針軸承)，圖中，I為左曲柄，2為右曲柄,3為曲柄銷,4為連桿,5為左軸承,6為右軸承,7為正時齒輪。由圖可知，曲軸總成包括左曲柄、右曲柄、曲柄銷、滾針軸承、連桿，左軸承、右軸承和正時齒輪(或者鏈輪)，左曲柄和右曲柄通過與曲柄銷的過盈配合并采用壓裝的方式連接成曲軸，連桿通過滾針軸承壓裝在曲柄銷上，左軸承、右軸承和正時齒輪也是通過壓裝的方式固定安裝在曲柄桿部，由此構(gòu)成曲軸總成。在曲軸總成的裝配過程中，通常先將軸承、正時齒輪壓裝在左、右曲柄桿部，再將左、右曲柄分別壓裝在已經(jīng)壓裝有滾針軸承和連桿的曲柄銷上，需要經(jīng)過多次定位和壓裝。壓裝在曲柄桿部的正時齒輪用于控制發(fā)動機(jī)活塞與點(diǎn)火氣門的凸輪軸之間的相位關(guān)系的，控制進(jìn)排氣門在特定的時間開啟和關(guān)閉，即控制進(jìn)排氣門在發(fā)動機(jī)活塞移動到特定位置時開啟和關(guān)閉，即所謂氣門正時。通常，將發(fā)動機(jī)活塞移動到特定位置時，正時齒輪正時齒所旋轉(zhuǎn)到的特定角度稱為曲軸總成的正時角度。正時齒輪采用正時齒和鍵槽的相對角度確定正時齒和曲軸總成的位置關(guān)系，進(jìn)而確定正時齒與連桿帶動的發(fā)動機(jī)活塞的位置關(guān)系。盡管在每次定位和壓裝過程中都采用模具進(jìn)行精確定位，但累積誤差還是很可能引起曲軸總成各零部件尺寸和位置超差。在裝配完成后，需要對曲軸總成正時角度進(jìn)行檢測，然而，在曲軸總成裝配完成后，曲軸總成正時角度成為了空間位置關(guān)系，很難對其進(jìn)行檢測。顯然，現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機(jī)曲軸總成在裝配完成后存在著曲軸總成正時角度難于檢測的問題。附圖3為本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖4為本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具標(biāo)準(zhǔn)樣件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，8為底板，9為V形支撐，10為連桿支撐，11為千分表，12為檢測棒，13為立柱，14為壓板。由圖可知,本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具，包括底板8、V形支撐9、連桿支撐10、千分表11、檢測棒12、穩(wěn)定機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)樣件，兩個V形支撐9的上部設(shè)置有V形槽，且平行固定在底板8上，其間距與曲軸總成上左右兩個軸承的間距相同；連桿支撐10的上部設(shè)置有矩形凹槽并固定在V形支撐9正前方的底板8上，其凹槽的寬度較連桿厚度寬；千分表11固定在連桿支撐10前方的一側(cè)，其探頭高度與檢測棒12套裝在連桿小頭孔并將其放置在連桿支撐上后小頭孔的中心高度相同；檢測棒12的直徑與連桿小頭孔的直徑相匹配；穩(wěn)定機(jī)構(gòu)設(shè)置在V形支撐9 一側(cè)的底板8上，包括立柱13和壓板14，二根立柱13并行排列，壓板14套裝在立柱13上，壓板中心底面設(shè)置有齒形臺階(參見附圖3，圖中未顯示齒形臺階);標(biāo)準(zhǔn)樣件為被檢測曲軸總成設(shè)計時確定的連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線最大間距的模型，其前端為直徑和長度與檢測棒相同的前檢測柱，后端為直徑和長度分別與曲軸總成的軸承外徑和兩個軸承之間的距離相同的后檢測柱，前、后檢測柱的徑向剛性連接，前、后檢測柱軸線的間距為設(shè)計所要求的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距(參見附圖4)。附圖5為采用本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具對標(biāo)準(zhǔn)樣件進(jìn)行檢測的示意圖，附圖6為采用本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具對曲軸總成正時角度進(jìn)行檢測的示意圖。由圖可知,本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢測方法,采用本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具對裝配完成后曲軸總成正時角度進(jìn)行檢測，包括以下步驟:
S1:將檢測棒套裝在裝配完成后的曲軸總成的連桿小頭孔內(nèi)，由于檢測棒的直徑與連桿小頭孔的直徑相匹配，檢測棒套裝在連桿小頭孔內(nèi)后不會產(chǎn)生晃動或搖動，注意，孔的兩邊留出相同的長度；
S2:將標(biāo)準(zhǔn)樣件放置在檢具的V形支撐上，注意將標(biāo)準(zhǔn)樣件的后檢測柱放置在V形槽內(nèi)且兩邊對齊，由于二個V形支撐平行固定在底板上且間距與曲軸上的二個軸承的間距相同，即與后檢測柱長度相同，標(biāo)準(zhǔn)樣件不會產(chǎn)生晃動或搖動(參見附圖5)；
S3:將標(biāo)準(zhǔn)樣件的前檢測柱放置在連桿支撐上部的凹槽內(nèi)，前檢測柱兩端剛好放置在凹槽兩側(cè)的平臺上，此時，固定在連桿支撐前方一側(cè)的千分表正好能夠測量到前檢測柱的外圓；由于千分表探頭高度與套裝在小頭孔中的檢測棒的中心高度相同，此時，千分表測量到的為連桿小頭孔向前移動的最大距離，即設(shè)計所要求的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距；調(diào)整千分表并記下指示值(參見附圖5)；
54:取下標(biāo)準(zhǔn)樣件，抬起穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的壓板，將裝配完成后的曲軸總成放置在檢具的V形支撐上，注意將曲柄曲桿上的軸承放置在V形槽內(nèi)且兩邊對齊，此時穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的壓板壓在曲柄一端的曲桿上,保證轉(zhuǎn)動曲軸時曲軸總成不會產(chǎn)生晃動或搖動；同時,壓板中心底面設(shè)置的齒形臺階正好卡在正時齒內(nèi)，保證正時齒在豎直位置(參見附圖6)
55:將套裝有檢測棒的連桿放置在連桿支撐上部的凹槽內(nèi)，兩端的檢測棒剛好放置在凹槽兩側(cè)的平臺上；此時，固定在連桿支撐前方一側(cè)的千分表正好能夠測量到檢測棒的外圓，即檢測到正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距的指示值(參見附圖6);
56:比較步驟S3和S5檢測到的千分表指示值，差值越大說明曲軸總成連桿小頭孔偏心距的偏移越大，通過理論計算并設(shè)定差值范圍即可對合格品或不合格品進(jìn)行檢測。需要說明的是，標(biāo)準(zhǔn)樣件為被檢測曲軸總成設(shè)計時確定的連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線最大間距的模型，其前端為直徑和長度與檢測棒相同的前檢測柱，后端為直徑和長度分別與曲軸總成的軸承外徑和兩個軸承之間的距離相同的后檢測柱，前、后檢測柱的徑向剛性連接，前、后檢測柱軸線的間距為設(shè)計所要求的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距。另一方面，曲軸總成裝配后，曲柄桿部軸線到曲柄銷軸線的距離是固定的，連桿長度是固定的，當(dāng)正時齒在豎直位置時，連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距也是固定的。通過三角形邊與夾角的關(guān)系，可以求得設(shè)計時所要求的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距，即標(biāo)準(zhǔn)樣件所標(biāo)識的檢測指示值。只有零件制造誤差、裝配誤差超出設(shè)定值時，實際檢測到的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距才會超出范圍。因此，采用標(biāo)準(zhǔn)樣件對千分表指示值校定后，可以直接根據(jù)檢測到的誤差范圍確定被檢測的曲軸總成正時角度是否合格。從以上檢測步驟不難看出，本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具及其檢測方法采用標(biāo)準(zhǔn)樣件對正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距進(jìn)行校準(zhǔn)，不需要經(jīng)過復(fù)雜的讀數(shù)或計算，使得檢測結(jié)果更加簡單、準(zhǔn)確。由于不同型號的曲軸總成正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距各不相同，因此，需要制備一件或一件以上的標(biāo)準(zhǔn)樣件，以滿足不同型號曲軸總成的檢測需求。本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具及檢測方法沒有采用高精尖的檢測工具，操作方便，檢測結(jié)果的重復(fù)性好。顯然，本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具及其檢測方法的有益技術(shù)效果是能夠?qū)ρb配完成后曲軸總成正時角度進(jìn)行檢測，具有操作方便，結(jié)果準(zhǔn)確和重復(fù)性好的特點(diǎn)，并 且，造價低廉，適宜推廣。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具，其特征在于，該檢具包括底板、V形支撐、連桿支撐、千分表、檢測棒、穩(wěn)定機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)樣件，兩個V形支撐的上部設(shè)置有V形槽，且平行固定在底板上，其間距與曲軸總成上左右兩個軸承的間距相同；連桿支撐的上部設(shè)置有矩形凹槽并固定在V形支撐正前方的底板上，其凹槽的寬度較連桿厚度寬；千分表固定在連桿支撐前方的一側(cè)，其探頭高度與檢測棒套裝在連桿小頭孔并將其放置在連桿支撐上后小頭孔的中心高度相同；檢測棒的直徑與連桿小頭孔的直徑相匹配；穩(wěn)定機(jī)構(gòu)設(shè)置在V形支撐一側(cè)的底板上，包括立柱和壓板，二根立柱并行排列，壓板套裝在立柱上，壓板中心底面設(shè)置有齒形臺階；標(biāo)準(zhǔn)樣件為被檢測曲軸總成設(shè)計時確定的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線最大間距的模型，其前端為直徑和長度與檢測棒相同的前檢測柱，后端為直徑和長度分別與曲軸總成的軸承外徑和兩個軸承之間的距離相同的后檢測柱，前、后檢測柱的徑向剛性連接，前、后檢測柱軸線的間距為設(shè)計所要求的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具，其特征在于，標(biāo)準(zhǔn)樣件為一件或一件以上。
3.一種發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢測方法,其特征在于,采用本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具對裝配完成后曲軸總成正時角度進(jìn)行檢測，包括以下步驟: 51:將檢測棒套裝在裝配完成后的曲軸總成的連桿小頭孔內(nèi)，由于檢測棒的直徑與連桿小頭孔的直徑相匹配，檢測棒套裝在連桿小頭孔內(nèi)后不會產(chǎn)生晃動或搖動，注意，孔的兩邊留出相同的長度； 52:將標(biāo)準(zhǔn)樣件放置在檢具的V形支撐上，注意將標(biāo)準(zhǔn)樣件的后檢測柱放置在V形槽內(nèi)且兩邊對齊，由于二個V形支撐平行固定在底板上且間距與曲軸上的二個軸承的間距相同，即與后檢測柱長度相同，標(biāo)準(zhǔn)樣件不會產(chǎn)生晃動或搖動； S3:將標(biāo)準(zhǔn)樣件的前檢測柱放置在連桿支撐上部的凹槽內(nèi)，前檢測柱兩端剛好放置在凹槽兩側(cè)的平臺上，此時，固定在連桿支撐前方一側(cè)的千分表正好能夠測量到前檢測柱的外圓；由于千分表探頭高度與套裝在小頭孔中的檢測棒的中心高度相同，此時，千分表測量到的為連桿小頭孔向前移動的最大距離，即設(shè)計所要求的正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距；調(diào)整千分表并記下指示值； 54:取下標(biāo)準(zhǔn)樣件，抬起穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的壓板，將裝配完成后的曲軸總成放置在檢具的V形支撐上，注意將曲柄曲桿上的軸承放置在V形槽內(nèi)且兩邊對齊，此時穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的壓板壓在曲柄一端的曲桿上,保證轉(zhuǎn)動曲軸時曲軸總成不會產(chǎn)生晃動或搖動；同時,壓板中心底面設(shè)置的齒形臺階正好卡在正時齒內(nèi)，保證正時齒在豎直位置； 55:將套裝有檢測棒的連桿放置在連桿支撐上部的凹槽內(nèi)，兩端的檢測棒剛好放置在凹槽兩側(cè)的平臺上；此時，固定在連桿支撐前方一側(cè)的千分表正好能夠測量到檢測棒的外圓，即檢測到正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距的指示值； 56:比較步驟S3和S5檢測到的千分表指示值，差值越大說明曲軸總成正時角度的偏移越大，通過理論計算并設(shè)定差值范圍即可對合格品或不合格品進(jìn)行檢測。
全文摘要
為克服現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機(jī)曲軸總成在裝配完成后存在的曲軸總成正時角度難于檢測的問題，本發(fā)明提出一種發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具及其檢測方法。本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具，包括底板、V形支撐、連桿支撐、千分表、檢測棒、穩(wěn)定機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)樣件。本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢測方法采用標(biāo)準(zhǔn)樣件對正時齒在豎直位置時連桿小頭孔軸線與曲柄桿部軸線的最大間距進(jìn)行校準(zhǔn)，不需要經(jīng)過復(fù)雜的讀數(shù)或計算。本發(fā)明發(fā)動機(jī)曲軸總成正時角度檢具及其檢測方法的有益技術(shù)效果是能夠直接對裝配完成后曲軸總成正時角度進(jìn)行檢測，具有操作方便、結(jié)果準(zhǔn)確和重復(fù)性好的特點(diǎn)，并且，造價低廉，適宜推廣。
文檔編號G01B5/24GK103148768SQ20131006519
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月1日
發(fā)明者曹正素, 盛明和 申請人:重慶歇馬機(jī)械曲軸有限公司