專利名稱:自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種檢測設(shè)備,尤其是涉及一種自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備。
背景技術(shù):
用于汽車氣動剎車制動系統(tǒng)的手動調(diào)整臂,在出廠之前需要對其進(jìn)行檢測,檢查蝸輪蝸桿在裝配中是否有質(zhì)量不合格,是否存在安全隱患,同時(shí)在合格的產(chǎn)品上還需要添加所需要的黃油;但是,目前都靠人工來檢測,并人工來添加黃油,而產(chǎn)品在檢測時(shí),需要工人借助工具進(jìn)行手搖旋轉(zhuǎn)來測試蝸輪,效率極低,而且勞動量大,生產(chǎn)成本增加,非常不利于長期發(fā)展。由上可知,解決這些問題已是迫在眉睫!
有鑒于此,本發(fā)明人對此做了深入的研究,并且憑借著多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐,設(shè)計(jì)出一種自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡單精巧,省時(shí)省力,在生產(chǎn)中大大提高了效率,同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)成本,本案由此產(chǎn)生。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡單精巧,省時(shí)省力,在生產(chǎn)中大大提高了效率,同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)成本。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,包括機(jī)身,其特征在于:在機(jī)身上設(shè)有自動檢測結(jié)構(gòu)和添加黃油結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步,在機(jī)身的左側(cè)設(shè)有軸流風(fēng)機(jī),背部設(shè)有空氣過濾面板。該結(jié)構(gòu)中,使箱體內(nèi)空氣流通,降低內(nèi)部元件的溫度,起到散熱保護(hù)的作用。進(jìn)一步,所述添加黃油結(jié)構(gòu)包括黃油槍、油管和加注黃油機(jī)。進(jìn)一步,所述自動檢測結(jié)構(gòu)包括檢測機(jī)構(gòu)和報(bào)警機(jī)構(gòu),以及與檢測機(jī)構(gòu)、報(bào)警機(jī)構(gòu)相連接設(shè)置的電氣控制機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步,所述檢測機(jī)構(gòu)包括負(fù)載件,在負(fù)載件的一端通過聯(lián)軸器設(shè)置扭矩傳感器,在扭矩傳感器的另一端通過聯(lián)軸器設(shè)有減速電機(jī),所述減速電機(jī)還連接一腳踏開關(guān)。該結(jié)構(gòu)中,通過減速電機(jī),通過聯(lián)軸器帶動蝸輪的轉(zhuǎn)動,從而實(shí)現(xiàn)人工操作的代替,其中,通過設(shè)置的扭矩傳感器,將扭矩實(shí)現(xiàn)測試,并于電氣控制機(jī)構(gòu)中的設(shè)置的數(shù)字進(jìn)行比較,實(shí)現(xiàn)扭矩的測試和判斷,非常方便,大大效率高和檢測的準(zhǔn)確率,降低不合格產(chǎn)品的混入率。進(jìn)一步,所述負(fù)載件、扭矩傳感器和減速電機(jī)的同心度一致。進(jìn)一步,所述負(fù)載件包括六角接頭和單向固定座。進(jìn)一步,所述單向固定座包括座體,在座體上設(shè)有卡座、單向軸承和一對深溝球軸承組成。該結(jié)構(gòu)中,單向固定座能夠連接傳感器起到橋的作用,單向軸承上安裝卡座能卡住產(chǎn)品,讓產(chǎn)品固定,保護(hù)人身和手的安全。進(jìn)一步,所述報(bào)警機(jī)構(gòu)是一個(gè)與扭矩傳感器連接設(shè)置的三色燈,所述三色燈包括燈體,在燈體由3個(gè)不同顏色的等間體構(gòu)成,在等間體的內(nèi)部設(shè)有燈珠。該結(jié)構(gòu)中,3中不同顏色可以根本不同客戶的需求來設(shè)定,但一般選為黃色、綠色和紅色,這樣顯示明顯。進(jìn)一步,所述電氣控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在前端的控制面板和設(shè)置在側(cè)端的控制組合,所述控制組合包括緊急開關(guān)、通電指示燈、3個(gè)航空接頭和2個(gè)時(shí)間繼電器,所述時(shí)間繼電器分別連接減速電機(jī)和加注黃油機(jī),所述航空接頭分別連接腳踏開關(guān)、黃油機(jī)電源和電磁閥電源;所述控制面板包括PV顯示窗口和SV顯示窗口,在PV顯示窗口的兩側(cè)設(shè)有報(bào)警顯示窗,在下部設(shè)有設(shè)置鍵、清除鍵、增加鍵、減少鍵和復(fù)位鍵。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明中的電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,維修方便,其中急停開關(guān)可以隨時(shí)切斷動力電源,提高使用性能。開機(jī)后在檢測狀態(tài)下按清除鍵,如果儀表在使用過程中顯示值和實(shí)際測量值不相符,為保證儀表測量準(zhǔn)確,請對儀表進(jìn)行校準(zhǔn),儀表校準(zhǔn)包括零點(diǎn)校準(zhǔn)和顯示校準(zhǔn)兩部分,零點(diǎn)校準(zhǔn)步驟如下:
1)在檢測狀態(tài)下按設(shè)置鍵,此時(shí)PV顯示窗口顯示口令值初始值O0 0 0,SV顯示窗口顯示“ 口令值”菜單L O C ;
2)按增加鍵將PV顯示窗口的“口令值”改為O 0 2 8、再按設(shè)置鍵,此時(shí)SV顯示窗口顯示“零點(diǎn)校準(zhǔn)”菜單項(xiàng)C - L,PV顯示窗口顯示9并閃爍,此時(shí)給傳感器卸載,按設(shè)置鍵將閃爍的數(shù)字9改變?yōu)镺,確認(rèn)傳感器為空載后稍等一會兒按設(shè)置鍵完成“零點(diǎn)校準(zhǔn)”,同時(shí)SV顯示窗口顯示“顯示校準(zhǔn)”菜單項(xiàng)C - H,PV顯示窗口顯示的O 0 0 0,并且最后一位(個(gè)位)閃爍,表示“零點(diǎn)校準(zhǔn)”結(jié)束并進(jìn)入儀表的“顯示校準(zhǔn)”。參照“零點(diǎn)校準(zhǔn)步驟”進(jìn)入儀表的“顯示校準(zhǔn)”項(xiàng),此時(shí)的SV顯示窗口顯示“顯示校準(zhǔn)”菜單項(xiàng)C - H,PV顯示窗口顯示的O 0 0 0,并且最后一位(個(gè)位)閃爍,此時(shí)給傳感器加載,如加載1000 KG,此時(shí)儀表的PV顯示窗口顯示不為10 O O時(shí),此時(shí)按清除鍵切換閃爍數(shù)字位,按增加鍵及減少鍵改變PV顯示窗口的閃爍位數(shù)值,將PV顯示窗口的四位顯示值修改為10 O O,確定給傳感器加載為10 O O KG后等待一會兒按設(shè)置鍵,完成“顯示校準(zhǔn)”并退出進(jìn)入到正常檢測狀態(tài)。此時(shí)傳感器上的載荷如仍為10 O O KG,如測量狀態(tài)為“連續(xù)檢測”模式L時(shí),則PV顯示窗口上的顯示值應(yīng)該為10 O O左右。在實(shí)際使用時(shí),工作人員只要將準(zhǔn)備好檢測的產(chǎn)品放置在卡座上,單向座上換上匹配的六角接頭,端部與六角接頭連接設(shè)置,左手握住產(chǎn)品,右手拿黃油槍嘴,將槍嘴伸入產(chǎn)品油嘴孔內(nèi),兩手合力使產(chǎn)品的蝸桿銷六角頭插入六角接頭中,腳踩腳踏開關(guān),電機(jī)旋轉(zhuǎn),帶動產(chǎn)品的蝸桿銷轉(zhuǎn)動,旋轉(zhuǎn)所需的扭力值在儀表中顯示,所測值的范圍由三色燈亮燈提示,非常方便,整體工作效率大大提高。其中,在檢測時(shí)一般旋轉(zhuǎn)時(shí)間為9秒,也就是蝸輪旋轉(zhuǎn)一周,蝸桿旋轉(zhuǎn)22圈,完全滿足檢測的需要。經(jīng)過蝸桿旋轉(zhuǎn)22圈后,檢測的值在8Nm-12Nm之間判定為合格黃燈亮閃,小于8Nm綠燈閃亮判定為扭矩偏輕,屬于次品,大于12Nm小于15Nm紅燈閃亮判定為扭矩偏重,屬于次品,大于15Nm主機(jī)電機(jī)停止,判定為廢品。由此可知,本發(fā)明檢測效果明顯,檢測效率大大提聞。由上可知,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單精巧,省時(shí)省力,在生產(chǎn)中大大提高了效率,同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)成本。為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案,下面通過具體實(shí)施例來對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明中單向固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明中控制面板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式 如圖1、圖2和圖3所示,本發(fā)明涉及一種自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,其特征在于:包括添加黃油結(jié)構(gòu)和機(jī)身1,所述機(jī)身I上設(shè)有自動檢測結(jié)構(gòu),在機(jī)身的左側(cè)設(shè)有軸流風(fēng)機(jī)2,背部設(shè)有空氣過濾面板3,所述添加黃油結(jié)構(gòu)包括黃油槍4、油管5和加注黃油機(jī)6。所述自動檢測結(jié)構(gòu)包括檢測機(jī)構(gòu)和報(bào)警機(jī)構(gòu),以及與檢測機(jī)構(gòu)、報(bào)警機(jī)構(gòu)相連接設(shè)置的電氣控制機(jī)構(gòu)。所述檢測機(jī)構(gòu)包括負(fù)載件11,在負(fù)載件11的一端通過聯(lián)軸器12設(shè)置扭矩傳感器13,在扭矩傳感器13的另一端通過聯(lián)軸器12設(shè)有減速電機(jī)14,所述減速電機(jī)14還連接一腳踏開關(guān)15,其中,所述負(fù)載件11、扭矩傳感器13和減速電機(jī)14的同心度一致;所述負(fù)載件11包括六角接頭111和單向固定座,所述單向固定座包括座體112,在座體112上設(shè)有卡座113、單向軸承114和一對深溝球軸承115組成。所述報(bào)警機(jī)構(gòu)是一個(gè)與扭矩傳感器13連接設(shè)置的三色燈7,所述三色燈7包括燈體,在燈體由3個(gè)不同顏色的等間體構(gòu)成,在等間體的內(nèi)部設(shè)有燈珠。所述電氣控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在前端的控制面板21和設(shè)置在側(cè)端的控制組合,所述控制組合包括緊急開關(guān)31、通電指示燈32、3個(gè)航空接頭33和2個(gè)時(shí)間繼電器34,所述時(shí)間繼電器34分別連接減速電機(jī)14和加注黃油機(jī),所述航空接頭33分別連接腳踏開關(guān)15、黃油機(jī)電源和電磁閥電源;所述控制面板21包括PV顯示窗口 211和SV顯示窗口 212,在PV顯示窗口 211的兩側(cè)設(shè)有報(bào)警顯示窗213,在下部設(shè)有設(shè)置鍵214、清除鍵215、增加鍵216、減少鍵217和復(fù)位鍵218。由上可知,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單精巧,省時(shí)省力,在生產(chǎn)中大大提高了效率,同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)成本。以上所述僅為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,并非對本案設(shè)計(jì)的限制,凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化,均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,包括機(jī)身,其特征在于:在機(jī)身上設(shè)有自動檢測結(jié)構(gòu)和添加黃油結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,其特征在于:在機(jī)身的左側(cè)設(shè)有軸流風(fēng)機(jī),背部設(shè)有空氣過濾面板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,其特征在于:所述添加黃油結(jié)構(gòu)包括黃油槍、油管和加注黃油機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,其特征在于:所述自動檢測結(jié)構(gòu)包括檢測機(jī)構(gòu)和報(bào)警機(jī)構(gòu),以及與檢測機(jī)構(gòu)、報(bào)警機(jī)構(gòu)相連接設(shè)置的電氣控制機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,其特征在于:所述檢測機(jī)構(gòu)包括負(fù)載件,在負(fù)載件的一端通過聯(lián)軸器設(shè)置扭矩傳感器,在扭矩傳感器的另一端通過聯(lián)軸器設(shè)有減速電機(jī),所述減速電機(jī)還連接一腳踏開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,其特征在于:所述負(fù)載件、扭矩傳感器和減速電機(jī)的同心度一致。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,其特征在于:所述負(fù)載件包括TK角接頭和單向固定座。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,其特征在于:所述單向固定座包括座體,在座體上設(shè)有卡座、單向軸承和一對深溝球軸承組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,其特征在于:所述報(bào)警機(jī)構(gòu)是一個(gè)與扭矩傳感器連接設(shè)置的三色燈,所述三色燈包括燈體,在燈體由3個(gè)不同顏色的等間體構(gòu)成,在等間體的內(nèi)部設(shè)有燈珠。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,其特征在于:所述電氣控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在前端的控制面板和設(shè)置在側(cè)端的控制組合,所述控制組合包括緊急開關(guān)、通電指示燈、3個(gè)航空接頭和2個(gè)時(shí)間繼電器,所述時(shí)間繼電器分別連接減速電機(jī)和加注黃油機(jī),所述航空接頭分別連接腳踏開關(guān)、黃油機(jī)電源和電磁閥電源;所述控制面板包括PV顯示窗口和SV顯示窗口,在PV顯示窗口的兩側(cè)設(shè)有報(bào)警顯示窗,在下部設(shè)有設(shè)置鍵、清除鍵、增加鍵、減少鍵和復(fù)位鍵。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自動檢測蝸輪并添加黃油的設(shè)備,包括機(jī)身,其特征在于在機(jī)身上設(shè)有自動檢測結(jié)構(gòu)和添加黃油結(jié)構(gòu),所述添加黃油結(jié)構(gòu)包括黃油槍、油管和加注黃油機(jī),所述自動檢測結(jié)構(gòu)包括檢測機(jī)構(gòu)和報(bào)警機(jī)構(gòu),以及與檢測機(jī)構(gòu)、報(bào)警機(jī)構(gòu)相連接設(shè)置的電氣控制機(jī)構(gòu);本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單精巧,省時(shí)省力,在生產(chǎn)中大大提高了效率,同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)成本。
文檔編號G01M13/02GK103161916SQ20131005445
公開日2013年6月19日 申請日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者潘建紹 申請人:紹興馳達(dá)汽車配件制造有限公司