專利名稱：帶溫度補(bǔ)償?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)用凸輪軸位置傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶溫度補(bǔ)償?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)用凸輪軸位置傳感器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制部件，尤其是涉及一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的帶溫度補(bǔ)償?shù)耐馆嗇S位置傳感器。
背景技術(shù)：
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor)的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制，是發(fā)動(dòng)機(jī)控制的主控傳感器。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)能識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。[0003]目前，發(fā)動(dòng)機(jī)上普遍使用的霍爾式凸輪軸位置傳感器主要由霍爾芯片、磁鐵、外殼組成，霍爾芯片緊貼在磁鐵表面，外殼固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的外罩上，霍爾芯片正對(duì)著安裝在凸輪軸上的信號(hào)齒輪，使用時(shí)，信號(hào)齒輪隨著凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，凸齒和齒缺交替轉(zhuǎn)過(guò)凸輪軸位置傳感器，由此改變同磁鐵之間的磁路，從而引起通過(guò)霍爾芯片的磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化，霍爾芯片將磁場(chǎng)強(qiáng)度的交替變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，當(dāng)通過(guò)霍爾芯片實(shí)際磁場(chǎng)強(qiáng)度Φ大于芯片輸出轉(zhuǎn)變強(qiáng)度Ob時(shí),傳感器輸出低電平,反之則相反。[0004]由于磁鐵是溫度敏感器件，其磁性會(huì)隨著溫度的升高而出現(xiàn)衰減，所以凸輪軸位置傳感器提供的凸輪軸位置信號(hào)在常溫時(shí)和高溫時(shí)會(huì)有所偏差，從凸輪軸位置傳感器工作時(shí)序附圖中我們可以看到，當(dāng)溫度升高引起磁場(chǎng)強(qiáng)度減弱，即Olmax到Φ2πι&Χ變化時(shí)，輸出電平轉(zhuǎn)換的時(shí)間明顯出現(xiàn)△ T的延遲，AT的延遲會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳燃燒狀態(tài)，增加能耗和有害物質(zhì)排放。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種帶溫度補(bǔ)償?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)用凸輪軸位置傳感器，它通過(guò)對(duì)傳感器內(nèi)部的磁場(chǎng)進(jìn)行溫度補(bǔ)償，以提高磁場(chǎng)穩(wěn)定性，從而達(dá)到提高傳感器精度的目的，使得ECU能夠在不同溫度下都得到準(zhǔn)確的凸輪軸位置信號(hào)。[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的[0007]—種帶溫度補(bǔ)償?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)用凸輪軸位置傳感器，包括外殼，在外殼中分別安裝有信號(hào)輸出端、處理電路板、磁鐵和霍爾芯片，外殼固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的外罩上，霍爾芯片正對(duì)著安裝在外殼正下方的凸輪軸上的信號(hào)齒輪，特征是在磁鐵和霍爾芯片之間安裝有一個(gè) “U”形的磁溫度補(bǔ)償套，在磁溫度補(bǔ)償套上加工有一個(gè)向上開口的磁鐵腔，圓柱形的磁鐵的N級(jí)向下伸入到磁鐵腔中并緊密套裝在磁鐵腔中，霍爾芯片緊貼在磁溫度補(bǔ)償套的下底面上，磁鐵、磁溫度補(bǔ)償套和霍爾芯片固定在一起。[0008]本實(shí)用新型是在圓柱形磁鐵和霍爾芯片之間增加了一個(gè)磁溫度補(bǔ)償套，由于磁溫度補(bǔ)償套采用磁溫度補(bǔ)償合金制成，其突出特點(diǎn)是磁感值會(huì)隨溫度升高而減小，從而平衡磁鐵因溫度升高而帶來(lái)的磁場(chǎng)削弱，起到對(duì)磁場(chǎng)的溫度補(bǔ)償作用，同時(shí)也能對(duì)磁場(chǎng)大小進(jìn)行調(diào)整，從而保證提供給霍爾芯片的磁場(chǎng)強(qiáng)度是可識(shí)別的。[0009]因此，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)傳感器內(nèi)部的磁場(chǎng)進(jìn)行溫度補(bǔ)償，降低溫度變化帶來(lái)的 測(cè)量誤差，從而提高傳感器精度，使E⑶在不同溫度下都得到更準(zhǔn)確的凸輪軸位置信號(hào)，具 有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、降低燃油消耗和有害物質(zhì)排放的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]圖1是凸輪軸位置傳感器的工作時(shí)序圖；[0011]圖2是本實(shí)用新型的剖面圖；[0012]圖3是霍爾芯片、磁鐵和磁溫度補(bǔ)償套的剖面放大圖；[0013]圖4是圖4旋轉(zhuǎn)180度后的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
[0014]下面結(jié)合實(shí)施實(shí)例并對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0015]一種帶溫度補(bǔ)償?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)用凸輪軸位置傳感器，包括外殼2，在外殼2中分別安裝 有信號(hào)輸出端1、處理電路板3、磁鐵4和霍爾芯片5，外殼2固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的外罩上，霍爾芯 片5正對(duì)著安裝在外殼2正下方的凸輪軸上的信號(hào)齒輪6，在磁鐵4和霍爾芯片5之間安裝 有一個(gè)“U”形的磁溫度補(bǔ)償套7，在磁溫度補(bǔ)償套7上加工有一個(gè)向上開口的磁鐵腔8，圓 柱形的磁鐵4的N級(jí)向下伸入到磁鐵腔8中并緊密套裝在磁鐵腔8中，霍爾芯片5緊貼在 磁溫度補(bǔ)償套7的下底面上，磁鐵4、磁溫度補(bǔ)償套8和霍爾芯片5固定在一起。。
權(quán)利要求1.一種帶溫度補(bǔ)償?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)用凸輪軸位置傳感器，包括外殼，在外殼中分別安裝有信號(hào)輸出端、處理電路板、磁鐵和霍爾芯片，外殼固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的外罩上，霍爾芯片正對(duì)著安裝在外殼正下方的凸輪軸上的信號(hào)齒輪，其特征在于在磁鐵和霍爾芯片之間安裝有一個(gè) “U”形的磁溫度補(bǔ)償套，在磁溫度補(bǔ)償套上加工有一個(gè)向上開口的磁鐵腔，圓柱形的磁鐵的N級(jí)向下伸入到磁鐵腔中并緊密套裝在磁鐵腔中，霍爾芯片緊貼在磁溫度補(bǔ)償套的下底面上，磁鐵、磁溫度補(bǔ)償套和霍爾芯片固定在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶溫度補(bǔ)償?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)用凸輪軸位置傳感器，它包括外殼，在外殼中分別安裝有信號(hào)輸出端、處理電路板、磁鐵和霍爾芯片，特征是在磁鐵和霍爾芯片之間安裝有一個(gè)磁溫度補(bǔ)償套，在磁溫度補(bǔ)償套上加工有一個(gè)向上開口的磁鐵腔，圓柱形的磁鐵的N級(jí)向下伸入到磁鐵腔中并緊密套裝在磁鐵腔中，霍爾芯片緊貼在磁溫度補(bǔ)償套的下底面上，磁鐵、磁溫度補(bǔ)償套和霍爾芯片固定在一起。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)傳感器內(nèi)部的磁場(chǎng)進(jìn)行溫度補(bǔ)償，降低溫度變化帶來(lái)的測(cè)量誤差，從而提高傳感器精度，使ECU在不同溫度下都得到更準(zhǔn)確的凸輪軸位置信號(hào)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、降低燃油消耗和有害物質(zhì)排放的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01D5/12GK202836587SQ20122051968
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者戴建飛, 劉長(zhǎng)華 申請(qǐng)人:南昌工控電裝有限公司