專利名稱：一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及復(fù)合材料彎曲試驗(yàn)裝置，具體是一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置。 現(xiàn)有技術(shù)目前，聚合物基復(fù)合材料彎曲性能的測(cè)試方法采用三點(diǎn)彎曲或四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)方 法,如ASTM D 7264M-07、ASTM D 790-03、GB/T 3356-1999等，一般將試驗(yàn)件支持在兩個(gè)支 座上，在跨距中央用一個(gè)加載頭或兩個(gè)加載頭加載，加載頭與試樣接觸，傳遞壓縮載荷并對(duì) 試樣施加均勻法向位移，支座與試驗(yàn)件接觸，限制其法向位移。但是對(duì)于非對(duì)稱/非均衡層 壓復(fù)合材料，由于存在彎曲_扭轉(zhuǎn)耦合變形，如果采用現(xiàn)有的彎曲試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，加載頭和支座 完全限制了試樣的扭轉(zhuǎn)耦合變形，并給試驗(yàn)件傳入不希望的附加載荷，這樣難以獲得非對(duì) 稱/非均衡復(fù)合材料層壓板完整的彎曲性能。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于加載頭和支座的作用，在非對(duì)稱/非均衡層壓復(fù)合 材料的彎曲試驗(yàn)中難以獲得層壓板完整彎曲性能的步驟，本發(fā)明提出了一種四點(diǎn)彎曲柔性 支持裝置。本發(fā)明包括四元缸體、U型導(dǎo)管、活塞、耳叉、刀口、缸蓋、堵帽組合件、杠桿橫梁和 底座，其中，一對(duì)四元缸體組合件固定在底座上，另一對(duì)四元缸體組合件固定在杠桿橫梁 上；四元缸體組合件中的每對(duì)四元缸體之間通過U型導(dǎo)管連接。四元缸體組合件包括四元缸體、活塞、耳叉、刀口、四個(gè)缸蓋、堵帽組合件、直通管 接頭、油腔底部堵帽和滾動(dòng)軸承，其中，活塞的活塞頭位于四元缸體的油腔內(nèi)，活塞的活塞 桿與耳叉連接；直通管接頭安裝在四元缸體兩側(cè)；油腔底部堵帽位于四元缸體底部的油腔 孔內(nèi)；刀口插入耳叉的兩耳之間，并通過螺栓將刀口與耳叉連接；螺栓位于滾動(dòng)軸承內(nèi)；滾 動(dòng)軸承安裝在刀口的連接孔內(nèi)。四元缸體有四個(gè)縱向貫通的油腔，并且相鄰油腔之間的上部和下部均通過油孔連 通；兩側(cè)的油腔壁上有直通管接頭的安裝孔；油腔一端為內(nèi)螺紋孔；在四元缸體的頂面四 個(gè)油腔口兩側(cè)分布有連接孔；在四元缸體底部有延伸出的固定板；四個(gè)油腔底部堵帽裝入 四元缸體底部的四個(gè)螺紋孔中，油腔底部堵帽與油腔之間采用金屬密封墊圈密封?；钊L(zhǎng)度略長(zhǎng)于油腔高度；環(huán)活塞頭圓周表面有三條V形槽；活塞端部有外螺紋。 堵帽組合件包括堵頭、外套螺母和鋼絲擋圈組成，其中，環(huán)堵頭的小直徑端的圓周有鋼絲擋 圈的安裝槽，并將鋼絲擋圈安放在該安裝槽內(nèi)；外套螺母套裝在堵頭的大直徑端；堵頭大 直徑端端面中心有錐形孔，并且該錐形孔的錐度同直通管接頭錐形頭的錐度。缸蓋中部有活塞孔，并且活塞孔的位置與油腔對(duì)應(yīng)；缸蓋的一端端面的中心有軸 向凸出的凸臺(tái)，該凸臺(tái)的外徑同油腔的內(nèi)徑。U型導(dǎo)管組合件包括U型導(dǎo)管、平管嘴和外套螺母；U型導(dǎo)管兩端為錐形孔，平管嘴 套在U型導(dǎo)管上，外套螺母套在平管嘴上；U型導(dǎo)管的喇叭口與直通管接頭的錐形頭貼合。U型導(dǎo)管與平管嘴之間為間隙配合，平管嘴與外套螺母之間采用間隙配合；平管嘴的錐形孔 與U型導(dǎo)管一端喇叭口的外表面貼合。本發(fā)明采用平管嘴和外套螺母作為連接件。其中，平管嘴的內(nèi)孔為等徑孔，一端內(nèi) 孔為錐形；平管嘴的內(nèi)徑同被連接件的外徑，平管嘴的外徑同外套螺母的內(nèi)徑。外套螺母7 的內(nèi)孔為階梯狀，并且階梯孔的內(nèi)徑分別同所配合的零件的外徑。本發(fā)明采用液壓油均勻載荷，在試驗(yàn)機(jī)加載時(shí)，載荷通過刀口、耳叉、活塞傳到缸 體的油中，由于缸體的油是連通的，所以四個(gè)小油腔中的油傳遞到試驗(yàn)件上壓力是相等的， 隨試驗(yàn)件的扭曲變形四個(gè)小油腔中油面高低不同，由于油壓處處相等，這樣可實(shí)現(xiàn)均勻加 載。由于試驗(yàn)件發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，在刀口長(zhǎng)度范圍內(nèi)試驗(yàn)件的撓度不同，這種差別可通過刀口 繞螺栓桿的轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，這樣刀口既可隨活塞上下移動(dòng)而上下平動(dòng)又可繞螺栓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí) 現(xiàn)柔性加載。柔性四點(diǎn)彎曲支持裝置使非對(duì)稱/非均衡復(fù)合材料層壓板產(chǎn)生明顯的扭轉(zhuǎn)耦合 變形，表現(xiàn)在試件測(cè)量點(diǎn)的載荷 應(yīng)變曲線上。采用柔性四點(diǎn)彎曲裝置，非對(duì)稱/非均衡復(fù) 合材料層壓板產(chǎn)生彎曲正應(yīng)變的同時(shí)也產(chǎn)生一定的剪應(yīng)變，且剪應(yīng)變上下表面符號(hào)相反， 說明試驗(yàn)件有扭曲變形。而采用常規(guī)四點(diǎn)彎曲裝置，非對(duì)稱/非均衡復(fù)合材料層壓板上只 產(chǎn)生彎曲正應(yīng)變，幾乎測(cè)不到剪應(yīng)變，說明常規(guī)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)基本上限制了非對(duì)稱/非均 衡層壓板試驗(yàn)件的扭曲變形。圖1和圖2為采用兩種試驗(yàn)支持裝置試驗(yàn)件測(cè)量點(diǎn)的載荷 應(yīng)變曲線，其中Ell表示正應(yīng)變，其中E12表示剪應(yīng)變。從非對(duì)稱/非均衡復(fù)合材料層壓板彎扭耦合系數(shù)測(cè)量角度來說，用本發(fā)明能夠測(cè) 量非對(duì)稱/非均衡復(fù)合材料層壓板的彎扭耦合系數(shù)，兩個(gè)試驗(yàn)件測(cè)量值與理論值的平均誤 差為25. 1%。采用常規(guī)四點(diǎn)彎曲支持裝置幾乎測(cè)不到非對(duì)稱/非均衡復(fù)合材料層壓板的彎 扭耦合系數(shù)，兩個(gè)試驗(yàn)件測(cè)量值與理論值的平均誤差為89. 6%。圖3和表1為兩種試驗(yàn)支 持裝置彎扭耦合系數(shù)的測(cè)量結(jié)果的對(duì)比。本發(fā)明消除了常規(guī)四點(diǎn)彎曲支持裝置對(duì)試驗(yàn)件的約束，使非對(duì)稱/非均衡復(fù)合材 料層壓板產(chǎn)生明顯的扭轉(zhuǎn)耦合變形，用于非對(duì)稱/非均衡復(fù)合材料層壓板彎曲性能的測(cè) 試，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和操作方便的特點(diǎn)。
附圖1是采用柔性支持裝置試件測(cè)量點(diǎn)載荷 應(yīng)變曲線圖；附圖2是采用常規(guī)支持裝置試件測(cè)量點(diǎn)載荷 應(yīng)變曲線圖；附圖3是兩種支持裝置彎扭耦合系數(shù)的測(cè)量結(jié)果；附圖4是四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5是四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視)；附圖6是四元缸體組合件結(jié)構(gòu)示意圖(主視)；附圖7是四元缸體組合件結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視)；附圖8是四元缸體結(jié)構(gòu)示意圖(主視)；附圖9是四元缸體結(jié)構(gòu)示意圖(俯視)；附圖10是四元缸體結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視)；附圖11是活塞結(jié)構(gòu)示意4[0026]附圖12是活塞的局部放大示意圖[0027]附圖13是缸蓋結(jié)構(gòu)示意圖(主視)；[0028]附圖14是缸蓋結(jié)構(gòu)示意圖(俯視)；[0029]附圖15是耳叉結(jié)構(gòu)示意圖(主視)；[0030]附圖16是耳叉結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視)；[0031]附圖17是刀口結(jié)構(gòu)示意圖(主視)；[0032]附圖18是刀口結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視)；[0033]附圖19是堵帽組合件結(jié)構(gòu)示意圖；[0034]附圖20是堵頭結(jié)構(gòu)示意圖；[0035]附圖21是外套螺母結(jié)構(gòu)示意圖；[0036]附圖22是鋼絲擋圈結(jié)構(gòu)示意圖；[0037]附圖23是直通管接頭結(jié)構(gòu)示意圖；[0038]附圖24是U型導(dǎo)管組合件示意圖；[0039]附圖25是平管嘴結(jié)構(gòu)示意圖；[0040]附圖26是油泵過渡接頭裝配示意圖。[0041]1.杠桿橫梁 2.四元缸體 3.
7.外套螺母8.底座 9.螺栓 型導(dǎo)管 14.油泵過渡接頭15.
其中 活塞 10.堵帽組合件 油腔底部堵帽
4.耳叉
11.螺栓 16.密封墊圈5.
刀口
12試件 17.
6.缸蓋 13. U 橡膠墊圈
18.螺釘
24.直導(dǎo)管
19.滾動(dòng)軸承20. 25.油嘴
直通管接頭 21.鋼絲擋圈 22.堵頭 23.平管嘴
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例是一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，包括四元缸體2、U型導(dǎo)管13、活塞3、耳 叉4、刀口 5、缸蓋6、堵帽組合件10、杠桿橫梁1、底座8等，如圖4所示。其中如圖6、圖7所示，四元缸體組合件包括四元缸體2、活塞3、耳叉4、刀口 5、缸蓋6、 堵帽10、直通管接頭20、油腔底部堵帽15、密封墊圈16、橡膠墊圈17、螺釘18、滾動(dòng)軸承19， 其中如圖8、圖9、圖10所示，四元缸體2有四個(gè)縱向貫通的油腔，并且相鄰油腔之間 的上部和下部均通過油孔連通，形成了油腔回路；兩側(cè)的油腔壁上有直通管接頭20的安裝 孔；油腔底端為螺紋孔，在四元缸體2的頂面四個(gè)油腔口兩側(cè)分布有連接孔；在四元缸體2 底部有延伸出的固定板。如圖6、圖7所示，將四個(gè)油腔底部堵帽15裝入四元缸體2底部的四個(gè)螺紋孔中， 油腔底部堵帽15與油腔之間采用金屬密封墊圈16密封；將直通管接頭20螺紋端裝入四元 缸體2前端和后端的螺紋孔中，兩者之間采用金屬密封墊圈16密封。如圖11所示，活塞3為臺(tái)階狀圓形桿，長(zhǎng)度略長(zhǎng)于油腔高度。環(huán)活塞頭圓周表面 有三個(gè)V形槽，以便儲(chǔ)油，減小活塞根部與油腔之間的摩擦力；活塞桿端部有外螺紋，以便 與耳叉4連接。如圖12、圖13所示，缸蓋6為中空回轉(zhuǎn)體。缸蓋6中心有活塞的過孔，在活塞過孔 周邊有連接孔。缸蓋6的一端端面的中心有軸向凸出的凸臺(tái)，該凸臺(tái)的外徑同油腔的內(nèi)徑；環(huán)凸臺(tái)的外圓周有U形密封槽，環(huán)活塞過孔內(nèi)表面亦有U形密封槽；橡膠墊圈17位于U形 密封槽內(nèi)。如圖6、圖7所示，將缸蓋6置于四元缸體2的頂面，用螺釘18連接固定，缸蓋6 與活塞3之間為間隙配合，缸蓋6與油腔壁之間為間隙配合。缸蓋6的數(shù)量同油腔的數(shù)量。如圖6、圖7所示，活塞3的活塞桿端部與耳叉4底部通過螺紋連接。將刀口 5置 于耳叉4的兩耳之間，并通過螺栓11將刀口 5與耳叉4連接；在螺栓11和刀口 4之間裝入 滾動(dòng)軸承19，以保證刀口繞螺栓桿靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。將活塞頭置于油腔中，并且活塞頭與油腔壁之 間間隙配合。如圖18所示，堵帽組合件10由堵頭22、外套螺母7、鋼絲擋圈21組成。如圖19 所示，堵頭22為回轉(zhuǎn)體，其外圓周為階梯狀。環(huán)堵頭22的小直徑端的圓周有鋼絲擋圈21 的安裝槽，堵頭22大直徑端端面中心有一錐形孔；將堵頭22套進(jìn)外套螺母7，鋼絲擋圈21 裝入安裝槽中，這樣堵頭22就不會(huì)從外套螺母7中掉出來。如圖6、圖7所示，堵帽組合件 10與直通管接頭20連接時(shí)，堵頭22的錐形孔與直通管接頭20的錐形頭貼合，擰緊外套螺 母7，兩個(gè)圓錐面接觸而起到密封作用。如圖23所示，U型導(dǎo)管組合件由U型導(dǎo)管13、平管嘴23、外套螺母7組成，U型導(dǎo) 管13為圓型中空管，兩個(gè)口做成喇叭狀，裝上平管嘴23和外套螺母7，U型導(dǎo)管與平管嘴之 間、平管嘴與外套螺母之間均為間隙配合。如圖5所示，U型導(dǎo)管13的喇叭口內(nèi)表面與直 通管接頭20的錐形頭貼合，并擰緊外套螺母7固緊；平管嘴23的錐形孔與U型導(dǎo)管13喇 叭口的外表面貼合。本實(shí)施例中，采用平管嘴23和外套螺母7作為連接件。其中，平管嘴23為中空薄 壁殼體。平管嘴23外圓周為階梯狀；平管嘴23的內(nèi)孔為等徑孔，一端內(nèi)孔為錐形。平管嘴 23的內(nèi)徑同被連接件的外徑，平管嘴23的外徑同外套螺母7的內(nèi)徑。外套螺母7為中空薄 壁殼體，其內(nèi)孔為階梯狀，并且階梯孔的內(nèi)徑分別同所配合的零件的外徑。如圖25所示，油泵過渡接頭14包括油嘴25、直導(dǎo)管24、平管嘴23和外套螺母7。 直導(dǎo)管24為圓型中空管，兩個(gè)口做成喇叭狀，裝上平管嘴23和外套螺母7，直導(dǎo)管與平管嘴 之間為間隙配合，平管嘴與外套螺母之間采用間隙配合；如圖5所示，油泵過渡接頭與直通 管接頭20連接時(shí)，直導(dǎo)管24的喇叭口與直通管接頭20的錐形頭貼合，擰緊外套螺母7。如圖4、圖5所示，底座8上表面中心有一倒T形槽，將四個(gè)螺栓9置于倒T形槽 中，將兩個(gè)四元缸體組合件按試驗(yàn)要求放置在底座8上，用螺栓9固定；將活塞3壓到底部， 擰開四元缸體2下堵帽組合件10，將U型導(dǎo)管13與缸體連接起來。使用時(shí)，擰開其中一個(gè)四元缸體2的下堵帽組合件10，插入油泵過渡接頭14，通過 手動(dòng)油泵向連通的四元缸體2注入67#液壓油，注油的同時(shí)，將另一個(gè)四元缸體2上堵帽組 合件10放松，以便排氣。注完油后，去掉油泵過渡接頭14，擰上堵帽組合件10。將杠桿橫梁1平放在工作臺(tái)上，將四個(gè)螺栓9置于杠桿橫梁的倒T形槽中，將另外 兩個(gè)四元缸體組合件根據(jù)試驗(yàn)要求放置在杠桿橫梁1上，并用螺栓9固定；將活塞3壓到底 部，擰開四元缸體2的下堵帽組合件10，將U型導(dǎo)管13與缸體連接起來，擰開其中一個(gè)四元 缸體2的下堵帽組合件10，插入油泵過渡接頭14，并注入液壓油。注完油后，去掉油泵過渡 接頭14，擰上堵帽組合件10。如圖4所示，通過杠桿橫梁1頂面的螺紋孔，將四元缸體組合件與試驗(yàn)機(jī)的上夾頭 連接；底座8直接放置在試驗(yàn)機(jī)的平臺(tái)上。[0057]本發(fā)明的工作過程是將試件置于上下四元缸體組合件的刀口 5之間，試驗(yàn)機(jī)加 載，杠桿橫梁1向下運(yùn)動(dòng)，底座8靜止不動(dòng)，這樣上四元缸體組合件向下運(yùn)動(dòng)，下四元缸體組 合件不動(dòng)，使得上下刀口 5與試件12接觸，刀口 5承受接觸載荷，載荷通過耳叉4、活塞3傳 到四元缸體2的油中，由于四元缸體2的油是連通的，并且左右兩個(gè)缸體通過U型導(dǎo)管13 連通，油腔中的油反作用到試件12上的壓力在各個(gè)接觸點(diǎn)是相等的，實(shí)現(xiàn)均勻加載；由于 試件12發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，刀口 5與試件12接觸，隨試件12變形，刀口 5通過滾動(dòng)軸承19繞 螺栓11轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣刀口 5就不會(huì)限制試件12的扭轉(zhuǎn)變形，實(shí)現(xiàn)柔性加載。表1彎扭耦合系數(shù)測(cè)試結(jié)果
權(quán)利要求一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，其特征在于，所述的四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置包括四元缸體(2)、U型導(dǎo)管(13)、活塞(3)、耳叉(4)、刀口(5)、缸蓋(6)、堵帽組合件(10)、杠桿橫梁(1)和底座(8)，其中，一對(duì)四元缸體組合件固定在底座(8)上，另一對(duì)四元缸體組合件固定在杠桿橫梁(1)上；四元缸體組合件中的每對(duì)四元缸體(2)之間通過U型導(dǎo)管(13)連接；四元缸體組合件包括四元缸體(2)、活塞(3)、耳叉(4)、刀口(5)、四個(gè)缸蓋(6)、堵帽組合件(10)、直通管接頭(20)、油腔底部堵帽(15)和滾動(dòng)軸承(19)，其中，活塞(3)的活塞頭位于四元缸體(2)的油腔內(nèi)，活塞(3)的活塞桿與耳叉(4)連接；直通管接頭(20)安裝在四元缸體(2)兩側(cè)；油腔底部堵帽(15)位于四元缸體(2)底部的油腔孔內(nèi)；刀口(5)插入耳叉(4)的兩耳之間，并通過螺栓(11)將刀口(5)與耳叉(4)連接；螺栓(11)位于滾動(dòng)軸承(19)內(nèi)；滾動(dòng)軸承(19)安裝在刀口(4)的連接孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，其特征在于，四元缸體(2)有四個(gè)縱 向貫通的油腔，并且相鄰油腔之間的上部和下部均通過油孔連通；兩側(cè)的油腔壁上有直通 管接頭(20)的安裝孔；油腔一端為內(nèi)螺紋孔；在四元缸體(2)的頂面四個(gè)油腔口兩側(cè)分布 有連接孔；在四元缸體(2)底部有延伸出的固定板；四個(gè)油腔底部堵帽(15)裝入四元缸體 ⑵底部的四個(gè)螺紋孔中，油腔底部堵帽(15)與油腔之間密封。
3.如權(quán)利要求1所述一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，其特征在于，活塞(3)長(zhǎng)度略長(zhǎng)于油 腔高度；環(huán)活塞頭圓周表面有三條V形槽；活塞桿端部有外螺紋。
4.如權(quán)利要求1所述一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，其特征在于，堵帽組合件(10)包括 堵頭(22)、外套螺母(7)和鋼絲擋圈(21)組成，其中，環(huán)堵頭(22)的小直徑端的圓周有鋼 絲擋圈(21)的安裝槽，并將鋼絲擋圈(21)安放在該安裝槽內(nèi)；外套螺母(7)套裝在堵頭 (22)的大直徑端；堵頭(22)大直徑端端面中心有錐形孔，并且該錐形孔的錐度同直通管接 頭(20)錐形頭的錐度。
5.如權(quán)利要求1所述一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，其特征在于，缸蓋(6)中部有活塞桿 孔，并且活塞桿孔的位置與油腔對(duì)應(yīng)；缸蓋(6)的一端端面的中心有軸向凸出的凸臺(tái)，該凸 臺(tái)的外徑同油腔的內(nèi)徑。
6.如權(quán)利要求1所述一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，其特征在于，U型導(dǎo)管組合件包括U 型導(dǎo)管(13)、平管嘴(23)和外套螺母(7) ；U型導(dǎo)管兩端為錐形孔，平管嘴(23)套在U型導(dǎo) 管(13)上，外套螺母(7)套在平管嘴(23)上；U型導(dǎo)管(13)的喇叭口與直通管接頭(20) 的錐形頭貼合。
7.如權(quán)利要求6所述一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，其特征在于，U型導(dǎo)管(13)與平管 嘴(23)之間為間隙配合，平管嘴與外套螺母(7)之間采用間隙配合；平管嘴(23)的錐形孔 與U型導(dǎo)管(13) —端喇叭口的外表面貼合。
8.如權(quán)利要求6所述一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，其特征在于，平管嘴(23)的內(nèi)孔為 等徑孔，一端內(nèi)孔為錐形；平管嘴(23)的內(nèi)徑同被連接件的外徑，平管嘴(23)的外徑同外 套螺母(7)的內(nèi)徑。
9.如權(quán)利要求6所述一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，其特征在于，外套螺母(7)的內(nèi)孔為 階梯狀，并且階梯孔的內(nèi)徑分別同所配合的零件的外徑。
專利摘要一種四點(diǎn)彎曲柔性支持裝置，兩對(duì)四元缸體組合件分別固定底座(8)和杠桿橫梁(1)上。四元缸體(2)之間通過U型導(dǎo)管(13)連接。四元缸體(2)相鄰油腔之間有通孔；活塞(3)一端位于四元缸體(2)的油腔內(nèi)，另一端與耳叉(4)連接。堵帽組合件(10)安裝在四元缸體(2)兩端。刀口(5)插入耳叉(4)的兩耳之間，并通過螺栓(11)將刀口(5)與耳叉(4)連接；螺栓(11)位于滾動(dòng)軸承(19)內(nèi)；滾動(dòng)軸承(19)安裝在刀口(4)的連接孔內(nèi)。本實(shí)用新型消除了現(xiàn)有技術(shù)對(duì)試驗(yàn)件的約束，使非對(duì)稱/非均衡復(fù)合材料層壓板產(chǎn)生明顯的扭轉(zhuǎn)耦合變形，用于測(cè)量非對(duì)稱/非均衡復(fù)合材料層壓板的性能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和操作方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01N3/02GK201681016SQ20092024576
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者關(guān)德新, 劉西林, 張阿盈, 柴亞南, 王力立 申請(qǐng)人:中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所