車用氧氣供應(yīng)裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種車用氧氣供應(yīng)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有車上一般放置急救氧氣瓶，其用繩子或其他物體固定在車體內(nèi)。在氧氣用完后，都需要操作人搬運(yùn)笨重的氧氣瓶進(jìn)入車內(nèi)后進(jìn)行更換，在操作上十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且瓶?jī)?nèi)氧氣量不能直觀顯示，不能提前知道氧氣量是否不足，影響急需時(shí)使用，甚至?xí)诱`挽救，造成生命隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的問題而提供一種車用氧氣供應(yīng)裝置，使其能夠及時(shí)、方便更換氧氣瓶。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

車用氧氣供應(yīng)裝置，包括供氧管、氧氣瓶、容納氧氣瓶的框架、底座，氧氣瓶通過減壓閥減壓后連接到供氧管，底座固定在車門內(nèi)側(cè)；框架底部可旋轉(zhuǎn)地固定在底座上，框架與底座間分別設(shè)置二個(gè)限位組件，框架轉(zhuǎn)入底座至使用位置時(shí)，一個(gè)限位組件限制框架向前轉(zhuǎn)動(dòng)，框架與車內(nèi)側(cè)間設(shè)置拉手鎖而鎖住框架；拉開拉手鎖使框架轉(zhuǎn)出底座至車門外更換位置時(shí)，另一限位組件限制框架向后轉(zhuǎn)動(dòng)；或者框架底部滑動(dòng)地連接在底座上，框架與底座間分別設(shè)置二個(gè)限位組件，框架伸入底座至使用位置時(shí)，一個(gè)限位組件限制框架向前移動(dòng)，框架拉出底座至更換位置時(shí)，另一限位組件限制框架向后移動(dòng)。

更好地，框架上還設(shè)置顯示氣體余量的顯示屏，顯示屏上顯示氣瓶的氣體量，氣瓶的氣體量由壓力傳感器檢測(cè)并控制，壓力傳感器設(shè)置在氧氣瓶的減壓閥內(nèi)，壓力傳感器檢測(cè)到的壓力信號(hào)傳送到處理器中由處理器轉(zhuǎn)化成電信號(hào)并以氣瓶氣體量形式顯示在觸摸顯示屏上。

更好地，還設(shè)置報(bào)警電路，報(bào)警電路由壓力傳感器經(jīng)控制器控制，當(dāng)壓力低于設(shè)定值后就報(bào)警，即氧氣余量到設(shè)定值后便報(bào)警。

更好地，報(bào)警器顯示在顯示屏上，顯示報(bào)警器的顯示屏處還設(shè)置觸摸開關(guān)，觸動(dòng)觸摸開關(guān)便停止報(bào)警，這樣能夠方便關(guān)掉報(bào)警。

更具體地，框架底部設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在底座上，限位組件設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸和底板側(cè)面之間，框架轉(zhuǎn)動(dòng)到更換位置時(shí)，限位組件限制框架再向后轉(zhuǎn)動(dòng)。

上述限位組件可為固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的銷，框架轉(zhuǎn)動(dòng)到更換位置時(shí)，銷會(huì)頂住底座，還可以為其他的限位組件。

更好地，限位組件包括調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)塊和調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)塊并與調(diào)節(jié)塊螺紋連接，調(diào)節(jié)螺母螺紋連接在調(diào)節(jié)螺桿的一端上，調(diào)節(jié)螺桿另一端對(duì)準(zhǔn)底座的一邊，調(diào)節(jié)塊固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，這樣通過調(diào)節(jié)螺母可以調(diào)節(jié)框架所處的更換位置，從而使更換氧氣瓶的位置更合適。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：更換氧氣瓶時(shí)，可以站在車門外方便地從框架內(nèi)取放氧氣瓶，避免操作人員進(jìn)入狹小的車內(nèi)空間去更換較重的氧氣瓶，而且能夠及時(shí)了解氧氣瓶中氧氣的情況，以免緊急情況需用氧氣時(shí)卻發(fā)生沒有氧氣的危險(xiǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例車用供氧裝置打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的B-B剖面圖。

圖3是圖2的K向視圖。

圖4是本實(shí)用新型觸摸顯示屏的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例圖1狀態(tài)時(shí)的俯視圖。

圖6是圖1的C-C剖面圖。

圖7是圖1的A-A剖面圖。

圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例車用供氧裝置更換位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖1、2、5所示，2個(gè)氧氣瓶1放置在框架3上，并用固定壓板32固定在框架3上面，氧氣瓶1出氣接口通過減壓閥13再通過軟管11和快速接頭12連接到車輛主管（圖中未畫出）上供應(yīng)氧氣。

固定壓板32用把手33通過螺紋固定在框架3上，這樣旋轉(zhuǎn)把手33可以調(diào)節(jié)固定壓板32的位置，從而可以根據(jù)氧氣瓶1的大小而調(diào)節(jié)固定壓板32，從而更好地固定氧氣瓶1，見圖5。

底座4通過螺栓固定在車身地板9和車身側(cè)面91上，顯然底座4可承受氧氣瓶1和框架3的重量。

底座4上還可以設(shè)置墊塊41，框架3轉(zhuǎn)動(dòng)至正常使用位置時(shí)墊塊41能夠墊在框架3底面，更好地支撐底座4底面，見圖8。

框架3底部固定轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸5，轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸5通過軸承46連接在底座4上并用支承壓板47固定，轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸5一端螺紋連接調(diào)節(jié)螺母48，通過調(diào)節(jié)螺母48可調(diào)節(jié)軸承46的間隙和轉(zhuǎn)動(dòng)的阻尼。

轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸5下端還設(shè)置限位組件6，其包括調(diào)節(jié)螺桿62、調(diào)節(jié)塊61和調(diào)節(jié)螺母63，調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)塊并與調(diào)節(jié)塊螺紋連接，調(diào)節(jié)螺母螺紋連接在調(diào)節(jié)螺桿的一端上，調(diào)節(jié)螺桿另一端對(duì)準(zhǔn)底座的一邊42，調(diào)節(jié)塊61固定在轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸5上，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母63可以調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺桿62的伸出長(zhǎng)度，從而調(diào)節(jié)限位位置的角度，見圖6、7。

框架3和底座4間還設(shè)置限位及鎖定機(jī)構(gòu)8，本實(shí)施例中采用底座4上設(shè)置阻擋銷81，框架3底部相應(yīng)位置設(shè)置槽31，氧氣瓶1正常使用時(shí)，框架3轉(zhuǎn)入車內(nèi)至正常使用位置時(shí)，框架3底部槽31進(jìn)入阻擋銷81而限位，防止車輛在行駛過程中框架3及其氧氣瓶的晃動(dòng)，見圖8。

上述限位及鎖定機(jī)構(gòu)8還可為其他類似機(jī)構(gòu)，防止框架3至使用位置時(shí)再向前轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖2、3所示，框架3和車內(nèi)（圖中未畫出）之間還設(shè)置拉手鎖7，拉手鎖的主體71設(shè)置在框架3的外表面31上，鎖扣（圖中未畫出）設(shè)置在車內(nèi)對(duì)應(yīng)位置，這樣拉手鎖7鎖合時(shí)，能更好地鎖住框架3，防止車輛在行駛過程中框架3及其氧氣瓶1的晃動(dòng)。

需要更換氧氣瓶時(shí)，拉動(dòng)拉手鎖7，將框架3轉(zhuǎn)動(dòng)到大約180度至更換氣瓶位置，此時(shí)另一限位組件6的調(diào)節(jié)螺桿62頂住底座的一邊42而使框架3不再向后轉(zhuǎn)動(dòng)，操作人員便可站在車尾，不需要上車就可以打開氧氣瓶固定壓板更換氧氣瓶，見圖8。

更換氧氣瓶后，將框架3轉(zhuǎn)回到使用位置時(shí)，框架3底部槽31進(jìn)入阻擋銷81而限位，同時(shí)7鎖合，這樣框架3就能固定住，防止車輛在行駛過程中框架3及其氧氣瓶的晃動(dòng)，見圖3。

框架面板31上還設(shè)置顯示氣體余量的觸摸顯示屏2，觸摸顯示屏2上顯示氣體瓶1的氣體量21和報(bào)警器23，報(bào)警器23由報(bào)警電路控制，報(bào)警電路由壓力傳感器24經(jīng)控制器（圖中未畫出）控制，壓力傳感器設(shè)置在氧氣瓶的減壓閥13內(nèi)，壓力傳感器檢測(cè)到的壓力信號(hào)傳送到處理器中由處理器轉(zhuǎn)化成電信號(hào)并顯示在觸摸顯示屏上，顯示報(bào)警器的觸摸顯示屏處設(shè)置觸摸開關(guān)，觸動(dòng)觸摸開關(guān)便停止報(bào)警，見圖4。

本實(shí)施例根據(jù)氧氣瓶滿瓶時(shí)的壓力值和空瓶時(shí)的壓力值對(duì)應(yīng)相應(yīng)的壓力傳感器信號(hào)值，再由傳感器實(shí)際檢測(cè)出的信號(hào)值再換算成相應(yīng)的氧氣壓力值（或氧氣量），然后將氧氣量21形象地顯示在觸摸顯示屏上。