一種移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置的制作方法

專利名稱：一種移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動(dòng)カ機(jī)械設(shè)備調(diào)壓供氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種用于燃油-天然氣混合動(dòng)カ機(jī)械移動(dòng)撬裝式油田伴生氣(或CNG)調(diào)壓裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的變化和環(huán)保カ度的不斷加大，使天然氣的開(kāi)發(fā)和利用得到迅猛的發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)已開(kāi)發(fā)出燃油-天然氣混合動(dòng)カ系統(tǒng)，已有柴油機(jī)亦可進(jìn)行柴油、天然氣混合雙燃料改造，而改造工程需要ー套油田伴生氣(或CNG)調(diào)壓裝置來(lái)為油氣混合系統(tǒng)提供壓カ和成分穩(wěn)定的天然氣氣源。傳統(tǒng)調(diào)壓裝置(假設(shè)三級(jí)調(diào)壓)工作原理是首先用高壓軟管和快換接頭與撬裝CNG槽車(chē)連接，將壓縮天然氣導(dǎo)入一級(jí)換熱器，并在ー級(jí)換熱器內(nèi)對(duì)氣體進(jìn)行加熱，經(jīng)過(guò)ー級(jí)調(diào)壓器減壓后，再通過(guò)ニ級(jí)換熱器加熱和ニ級(jí)調(diào)壓器調(diào)壓，之后再次經(jīng)三級(jí)調(diào)壓至符合用氣エ藝條件后進(jìn)行計(jì)量，最終供給用氣終端。這種調(diào)壓裝置的缺點(diǎn)是一、ニ級(jí)調(diào)壓之前均需要增設(shè)ー套換熱系統(tǒng)(包括換熱器、鍋爐以及控制單元)對(duì)天然氣進(jìn)行加熱(目的是以防減壓過(guò)程中氣體膨脹吸收大量熱量造成管道冰堵，影響系統(tǒng)正常工作)，而換熱系統(tǒng)的增設(shè)使裝置エ藝復(fù)雜，體積龐大，同時(shí)也會(huì)使資金投入相應(yīng)的提高，且沒(méi)有分離緩沖裝置，僅能用作CNG槽車(chē)內(nèi)的潔凈氣體調(diào)壓之用，無(wú)法滿足油田伴生氣不夠潔凈的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、易于觀察的移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置，包括一撬塊，所述撬塊上設(shè)有主管路，所述主管路一端通過(guò)進(jìn)氣快換接頭連接油田伴生氣槽車(chē)的高壓卸氣軟管，所述主管路另一端設(shè)有送氣ロ，其特征在干所述主管路上位于進(jìn)氣快換接頭下游設(shè)有大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥，所述大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥下游設(shè)有自平衡式調(diào)壓器，所述自平衡式調(diào)壓器下游設(shè)有一級(jí)緩沖分離器，所述ー級(jí)緩沖分離器下游設(shè)有流量計(jì)，所述流量計(jì)下游設(shè)有軸流式調(diào)壓器，所述軸流式調(diào)壓器下游設(shè)有ニ級(jí)緩沖分離器。所述ー級(jí)緩沖分離器與ニ級(jí)緩沖分離器之間連接有排污管道。所述ー級(jí)緩沖分離器與ニ級(jí)緩沖分離器上均設(shè)有安全閥。所述進(jìn)氣快換接頭與大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥之間位于主管路上設(shè)有球閥。所述主管路上位于進(jìn)氣快換接頭與一級(jí)緩沖分離器設(shè)有一、ニ級(jí)通管路。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比，可以省去兩套換熱系統(tǒng)，氣體加熱在大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥內(nèi)部自動(dòng)完成，并通過(guò)各級(jí)壓カ的合理分配，可以控制ニ級(jí)以后的減壓過(guò)程中無(wú)需對(duì)氣體再次進(jìn)行加熱，亦能保證溫降不會(huì)造成冰堵，同時(shí)設(shè)備使用范圍更加廣泛，能滿足多種不同氣質(zhì)的使用要求。

圖I為本發(fā)明原理示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本發(fā)明。如圖I所示，一種移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置，包括ー撬塊16，撬塊16上設(shè)有主管路2，主管路2 —端通過(guò)進(jìn)氣快換接頭I連接油田伴生氣槽車(chē)的高壓卸氣軟管，主管路2另一端設(shè)有送氣ロ 15，主管路2上位于進(jìn)氣快換接頭I下游設(shè)有大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥4，大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥4下游設(shè)有自平衡式調(diào)壓器7，自平衡式調(diào)壓器7下游設(shè)有一級(jí)緩沖分離器8，一級(jí)緩沖分離器8下游設(shè)有流量計(jì)10，流量計(jì)10下游設(shè)有軸流式調(diào)壓器12，軸流式 調(diào)壓器12下游設(shè)有ニ級(jí)緩沖分離器13。一級(jí)緩沖分離器8與ニ級(jí)緩沖分離器13之間連接有排污管道14，一級(jí)緩沖分離器8與ニ級(jí)緩沖分離器13上均設(shè)有安全閥9，進(jìn)氣快換接頭I與大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥4之間位于主管路2上設(shè)有球閥3，主管路2上位于進(jìn)氣快換接頭I與一級(jí)緩沖分離器8設(shè)有一、ニ級(jí)通管路6。本發(fā)明的工作過(guò)程如下油田伴生氣槽車(chē)的高壓卸氣軟管與設(shè)備的進(jìn)氣快換接頭I相連接，高壓氣體經(jīng)過(guò)大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥4進(jìn)行ー級(jí)減壓，此時(shí)氣體急劇膨脹，吸收大量熱量，管道溫度急劇降低，氣體中含有的水份及輕烴會(huì)析出，為防止析出的水份結(jié)冰，大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥4內(nèi)置的加熱器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)為氣體加熱升溫，然后氣體進(jìn)入自平衡式調(diào)壓器7進(jìn)行ニ級(jí)減壓，ニ級(jí)減壓后的氣體經(jīng)過(guò)ー級(jí)緩沖分離器8穩(wěn)定壓力(同時(shí)將氣體中所含水分及雜質(zhì)分離出來(lái))，然后通過(guò)流量計(jì)10進(jìn)行計(jì)量；最后氣體進(jìn)入軸流式調(diào)壓器12進(jìn)行三級(jí)減壓，再次將減壓后的氣體通過(guò)ニ級(jí)緩沖分離器13穩(wěn)定壓力和分離雜質(zhì)，最后將壓カ和成分穩(wěn)定的低壓天然氣提供給用氣終端。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置，包括一撬塊，所述撬塊上設(shè)有主管路，所述主管路一端通過(guò)進(jìn)氣快換接頭連接油田伴生氣槽車(chē)的高壓卸氣軟管，所述主管路另一端設(shè)有送氣ロ，其特征在干所述主管路上位于進(jìn)氣快換接頭下游設(shè)有大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥，所述大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥下游設(shè)有自平衡式調(diào)壓器，所述自平衡式調(diào)壓器下游設(shè)有一級(jí)緩沖分離器，所述ー級(jí)緩沖分離器下游設(shè)有流量計(jì)，所述流量計(jì)下游設(shè)有軸流式調(diào)壓器，所述軸流式調(diào)壓器下游設(shè)有ニ級(jí)緩沖分離器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置，其特征在于所述ー級(jí)緩沖分離器與ニ級(jí)緩沖分離器之間連接有排污管道。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置，其特征在于所述ー級(jí)緩沖分離器與ニ級(jí)緩沖分離器上均設(shè)有安全閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置，其特征在于所述進(jìn)氣快換接頭與大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥之間位于主管路上設(shè)有球閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置，其特征在于所述主管路上位于進(jìn)氣快換接頭與一級(jí)緩沖分離器設(shè)有一、ニ級(jí)通管路。
全文摘要
一種移動(dòng)撬裝式油田伴生氣調(diào)壓裝置，涉及動(dòng)力機(jī)械設(shè)備調(diào)壓供氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括一撬塊，所述撬塊上設(shè)有主管路，所述主管路一端通過(guò)進(jìn)氣快換接頭連接油田伴生氣槽車(chē)的高壓卸氣軟管，所述主管路另一端設(shè)有送氣口，其特征在于所述主管路上位于進(jìn)氣快換接頭下游設(shè)有大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥，所述大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥下游設(shè)有自平衡式調(diào)壓器，所述自平衡式調(diào)壓器下游設(shè)有一級(jí)緩沖分離器，所述一級(jí)緩沖分離器下游設(shè)有流量計(jì)，所述流量計(jì)下游設(shè)有軸流式調(diào)壓器，所述軸流式調(diào)壓器下游設(shè)有二級(jí)緩沖分離器。本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比，可以省去兩套換熱系統(tǒng)，氣體加熱在大壓差無(wú)冰堵調(diào)壓閥內(nèi)部自動(dòng)完成，并通過(guò)各級(jí)壓力的合理分配，可以控制二級(jí)以后的減壓過(guò)程中無(wú)需對(duì)氣體再次進(jìn)行加熱，亦能保證溫降不會(huì)造成冰堵。
文檔編號(hào)F17D1/02GK102679151SQ201210090449
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者丁兆國(guó), 呂金剛, 孔祥杰, 王賀, 衡亮, 趙英東, 高恒林 申請(qǐng)人:蚌埠高科能源裝備有限公司