一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器，它包括導(dǎo)向器本體，所述的導(dǎo)向器本體上端設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)A及與環(huán)形凸臺(tái)A相配合的油封裝配腔A，導(dǎo)向器本體上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有階梯槽及與階梯槽相配合的斜出油口，導(dǎo)向器本體中部設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)B及與環(huán)形凸臺(tái)B相配合的油封裝配腔B，所述的油封裝配腔B與階梯槽相連，導(dǎo)向器本體下部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有襯套及與襯套相配合的安裝槽，所述的襯套設(shè)置有微型透孔，本實(shí)用新型具有散熱效果好、防漏油漏氣效果佳、延長使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
_種防漏油漏氣式導(dǎo)向器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車減震器用零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)向器，特別涉及一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車減震器導(dǎo)向器是減震器不可或缺的零部件，起到定位和導(dǎo)向的作用，現(xiàn)有的汽車減振器行業(yè)，導(dǎo)向器的設(shè)計(jì)一般都配制單個(gè)油封，油封效果一般，且很容易出現(xiàn)漏油和漏氣的現(xiàn)象，影響了使用效果，縮短使用壽命，存在一定的缺陷，因此，開發(fā)一種散熱效果好、防漏油漏氣效果佳、延長使用壽命的防漏油漏氣式導(dǎo)向器具有十分重要的意義。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種散熱效果好、防漏油漏氣效果佳、延長使用壽命的防漏油漏氣式導(dǎo)向器。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器，它包括導(dǎo)向器本體，所述的導(dǎo)向器本體上端設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)A及與環(huán)形凸臺(tái)A相配合的油封裝配腔A，導(dǎo)向器本體上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有階梯槽及與階梯槽相配合的斜出油口，導(dǎo)向器本體中部設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)B及與環(huán)形凸臺(tái)B相配合的油封裝配腔B，所述的油封裝配腔B與階梯槽相連，導(dǎo)向器本體下部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有襯套及與襯套相配合的安裝槽，所述的襯套設(shè)置有微型透孔。
[0005]所述的斜出油口的數(shù)量為3—5個(gè)，且分別均勻分布。
[0006]所述的微型透孔的數(shù)量為10—15個(gè)，分別均勻分布。
[0007]所述的階梯槽的內(nèi)側(cè)面上下棱角均為圓弧型。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，導(dǎo)向器本體上端和中部各設(shè)置有油封裝配腔A、油封裝配腔B，這樣的設(shè)計(jì)使導(dǎo)向器在使用過程中，一個(gè)導(dǎo)向器配制2個(gè)油封，解決了漏油和漏氣現(xiàn)象，使產(chǎn)品性能進(jìn)一步提升，提高了此種設(shè)計(jì)產(chǎn)品的市場(chǎng)占用率，襯套設(shè)置的微型透孔具有透氣散熱的效果，可延長設(shè)備的使用壽命，本實(shí)用新型具有散熱效果好、防漏油漏氣效果佳、延長使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、導(dǎo)向器本體2、環(huán)形凸臺(tái)A3、油封裝配腔A 4、階梯槽5、斜出油口 6、環(huán)形凸臺(tái)B 7、油封裝配腔B 8、襯套9、微型透孔10、安裝槽。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0012]實(shí)施例1
[0013]如圖1所示，一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器，它包括導(dǎo)向器本體I，所述的導(dǎo)向器本體I上端設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)A2及與環(huán)形凸臺(tái)A2相配合的油封裝配腔A3，導(dǎo)向器本體I上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有階梯槽4及與階梯槽4相配合的斜出油口 5，導(dǎo)向器本體I中部設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)B6及與環(huán)形凸臺(tái)B6相配合的油封裝配腔B7，所述的油封裝配腔B7與階梯槽4相連，導(dǎo)向器本體I下部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有襯套8及與襯套8相配合的安裝槽10，所述的襯套8設(shè)置有微型透孔9。
[0014]本實(shí)用新型一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，導(dǎo)向器本體上端和中部各設(shè)置有油封裝配腔A、油封裝配腔B，這樣的設(shè)計(jì)使導(dǎo)向器在使用過程中，一個(gè)導(dǎo)向器配制2個(gè)油封，解決了漏油和漏氣現(xiàn)象，使產(chǎn)品性能進(jìn)一步提升，提高了此種設(shè)計(jì)產(chǎn)品的市場(chǎng)占用率，襯套設(shè)置的微型透孔具有透氣散熱的效果，可延長設(shè)備的使用壽命，本實(shí)用新型具有散熱效果好、防漏油漏氣效果佳、延長使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
[0015]實(shí)施例2
[0016]如圖1所示，一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器，它包括導(dǎo)向器本體I，所述的導(dǎo)向器本體I上端設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)A2及與環(huán)形凸臺(tái)A2相配合的油封裝配腔A3，導(dǎo)向器本體I上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有階梯槽4及與階梯槽4相配合的斜出油口 5，導(dǎo)向器本體I中部設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)B6及與環(huán)形凸臺(tái)B6相配合的油封裝配腔B7，所述的油封裝配腔B7與階梯槽4相連，導(dǎo)向器本體I下部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有襯套8及與襯套8相配合的安裝槽10，所述的襯套8設(shè)置有微型透孔9，所述的斜出油口 5的數(shù)量為3—5個(gè)，且分別均勻分布，所述的微型透孔9的數(shù)量為10—15個(gè)，分別均勻分布，所述的階梯槽4的內(nèi)側(cè)面上下棱角均為圓弧型。
[0017]本實(shí)用新型一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，導(dǎo)向器本體上端和中部各設(shè)置有油封裝配腔A、油封裝配腔B，這樣的設(shè)計(jì)使導(dǎo)向器在使用過程中，一個(gè)導(dǎo)向器配制2個(gè)油封，解決了漏油和漏氣現(xiàn)象，使產(chǎn)品性能進(jìn)一步提升，提高了此種設(shè)計(jì)產(chǎn)品的市場(chǎng)占用率，襯套設(shè)置的微型透孔具有透氣散熱的效果，可延長設(shè)備的使用壽命，本實(shí)用新型具有散熱效果好、防漏油漏氣效果佳、延長使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器，它包括導(dǎo)向器本體，其特征在于:所述的導(dǎo)向器本體上端設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)A及與環(huán)形凸臺(tái)A相配合的油封裝配腔A，導(dǎo)向器本體上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有階梯槽及與階梯槽相配合的斜出油口，導(dǎo)向器本體中部設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)B及與環(huán)形凸臺(tái)B相配合的油封裝配腔B，所述的油封裝配腔B與階梯槽相連，導(dǎo)向器本體下部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有襯套及與襯套相配合的安裝槽，所述的襯套設(shè)置有微型透孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器，其特征在于:所述的斜出油口的數(shù)量為3—5個(gè)，且分別均勾分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器，其特征在于:所述的微型透孔的數(shù)量為10—15個(gè)，分別均勾分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏油漏氣式導(dǎo)向器，其特征在于:所述的階梯槽的內(nèi)側(cè)面上下棱角均為圓弧型。
【文檔編號(hào)】F16F9/36GK205533977SQ201620350647
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】石達(dá)三, 彭?xiàng)? 蔡祥龍
【申請(qǐng)人】河南省華騰汽車零部件有限公司