本實用新型涉及一種長壽命復合軸承；另外，本實用新型還涉及包括所述長壽命復合軸承的電機及風扇。
背景技術：
含油軸承是一種常見的滑動軸承。含油軸承由于含浸的潤滑油在一段時間內運行通過油品的析出在摩擦表面形成潤滑油膜，這樣含油軸承會表現(xiàn)出靜音的效果，但析出的潤滑油會隨著時間延長而不斷消耗，因此含油軸承的壽命不如滾珠軸承是其固有缺陷。本申請人及實用新型人之前還開發(fā)出了自潤滑合金軸承，其依靠材料本身的自潤滑特性，從而達到長壽命的要求。但是這種軸承由于內層為自潤滑材料，沒有辦法通過補加潤滑油的方式進行油潤滑，這也是很多人不能馬上接受這類軸承的原因，因為大家習慣了油潤滑。
PV值是體現(xiàn)滑動軸承性能的重要指標，是指軸承在一定的承載和線速度條件下的乘積之和，其中P表示軸承負荷(MPa)，V表示運動的速度(m/s)。PV值與軸承的使用壽命成反比關系，軸承使用在臨界PV值時，勢必減損軸承使用壽命，因此為使磨損降至合理極限值內，則需要限制PV值。因此軸承臨界PV值越高，則軸承承載能力更好，同樣的使用條件下，會有更長的使用壽命。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術上的不足，提供一種臨界PV值高的長壽命復合軸承，是一種具備含油軸承的特點與自潤滑合金軸承長壽命特性的滑動軸承。
本實用新型還提供一種包括所述長壽命復合軸承的電機。
本實用新型還提供一種包括所述長壽命復合軸承的風扇。
本實用新型的長壽命復合軸承所采用的技術方案是：本實用新型的長壽命復合軸承包括含油軸承基體、自潤滑復合體，所述含油軸承基體的軸孔內設有若干個凹槽，相鄰的所述凹槽之間形成若干個內凸的凸臺，所述自潤滑復合體包括頭部，所述頭部與所述含油軸承基體的一端結合在一起形成所述長壽命復合軸承的外形結構，所述頭部的一端連接若干個插片，所述插片的另一端通過環(huán)形片連接到一起成為一個整體，所述插片填充滿所述凹槽，所述頭部的內孔以及各所述插片與各所述凸臺形成所述長壽命復合軸承的軸孔，所述自潤滑復合體通過注塑方式成型固著于所述含油軸承基體上成為一體復合結構，注塑成型后，通過對軸孔的內徑進行精密研磨最終成型，達到內徑精度。
所述頭部與所述含油軸承基體的一端相靠合，所述頭部的外徑尺寸與所述含油軸承基體的外徑尺寸相同。
或者，所述含油軸承基體的一端設有環(huán)形槽，所述頭部位于所述環(huán)形槽內并與其相適配，所述頭部的外端面與所述含油軸承基體的端面相平齊。
所述自潤滑復合體采用自潤滑高分子聚合物制成。
所述自潤滑復合體采用改性聚酰亞胺或改性聚醚醚酮或改性聚甲醛或改性尼龍66制成。
所述含油軸承基體為預制件。
所述含油軸承基體采用粉末冶金材料燒結后機械加工制成。
本實用新型的電機所采用的技術方案是：本實用新型的電機包括長壽命復合軸承，所述長壽命復合軸承包括含油軸承基體、自潤滑復合體，所述含油軸承基體的軸孔內設有若干個凹槽，相鄰的所述凹槽之間形成若干個內凸的凸臺，所述自潤滑復合體包括頭部，所述頭部與所述含油軸承基體的一端結合在一起形成所述長壽命復合軸承的外形結構，所述頭部的一端連接若干個插片，所述插片的另一端通過環(huán)形片連接到一起成為一個整體，所述插片填充滿所述凹槽，所述頭部的內孔以及各所述插片與各所述凸臺形成所述長壽命復合軸承的軸孔，所述自潤滑復合體通過注塑方式成型固著于所述含油軸承基體上成為一體復合結構，注塑成型后，通過對軸孔的內徑進行精密研磨最終成型，達到內徑精度。
所述頭部與所述含油軸承基體的一端相靠合，所述頭部的外徑尺寸與所述含油軸承基體的外徑尺寸相同。
或者，所述含油軸承基體的一端設有環(huán)形槽，所述頭部位于所述環(huán)形槽內并與其相適配，所述頭部的外端面與所述含油軸承基體的端面相平齊。
所述自潤滑復合體采用自潤滑高分子聚合物制成。
所述自潤滑復合體采用改性聚酰亞胺或改性聚醚醚酮或改性聚甲醛或改性尼龍66制成。
所述含油軸承基體為預制件。
所述含油軸承基體采用粉末冶金材料燒結后機械加工制成。
本實用新型的風扇所采用的技術方案是：本實用新型的風扇包括長壽命復合軸承，所述長壽命復合軸承包括含油軸承基體、自潤滑復合體，所述含油軸承基體的軸孔內設有若干個凹槽，相鄰的所述凹槽之間形成若干個內凸的凸臺，所述自潤滑復合體包括頭部，所述頭部與所述含油軸承基體的一端結合在一起形成所述長壽命復合軸承的外形結構，所述頭部的一端連接若干個插片，所述插片的另一端通過環(huán)形片連接到一起成為一個整體，所述插片填充滿所述凹槽，所述頭部的內孔以及各所述插片與各所述凸臺形成所述長壽命復合軸承的軸孔，所述自潤滑復合體通過注塑方式成型固著于所述含油軸承基體上成為一體復合結構，注塑成型后，通過對軸孔的內徑進行精密研磨最終成型，達到內徑精度。
所述頭部與所述含油軸承基體的一端相靠合，所述頭部的外徑尺寸與所述含油軸承基體的外徑尺寸相同。
或者，所述含油軸承基體的一端設有環(huán)形槽，所述頭部位于所述環(huán)形槽內并與其相適配，所述頭部的外端面與所述含油軸承基體的端面相平齊。
所述自潤滑復合體采用自潤滑高分子聚合物制成。
所述自潤滑復合體采用改性聚酰亞胺或改性聚醚醚酮或改性聚甲醛或改性尼龍66制成。
所述含油軸承基體為預制件。
所述含油軸承基體采用粉末冶金材料燒結后機械加工制成。
本實用新型的有益效果是：由于本實用新型的長壽命復合軸承包括含油軸承基體、自潤滑復合體，所述含油軸承基體的軸孔內設有若干個凹槽，相鄰的所述凹槽之間形成若干個內凸的凸臺，所述自潤滑復合體包括頭部，所述頭部與所述含油軸承基體的一端結合在一起形成所述長壽命復合軸承的外形結構，所述頭部的一端連接若干個插片，所述插片的另一端通過環(huán)形片連接到一起成為一個整體，所述插片填充滿所述凹槽，所述頭部的內孔以及各所述插片與各所述凸臺形成所述長壽命復合軸承的軸孔，所述自潤滑復合體通過注塑方式成型固著于所述含油軸承基體上成為一體復合結構，注塑成型后，通過對軸孔的內徑進行精密研磨最終成型，達到內徑精度；本實用新型通過將含油軸承與自潤滑材料復合成為一體，兼具含油軸承特點與自潤滑合金軸承長壽命特性，用戶長久以來形成的油潤滑的概念得到延續(xù)，同時具備長壽命的特性，更重要的是在有潤滑油做輔助潤滑的情況下，自潤滑材料的抗磨效果更好，經試驗證明可提高軸承的臨界PV值5～10倍，大幅提高軸承的承載能力，在同樣負荷的情況下，則大大提高軸承的使用壽命，把已經熟知的含油軸承性能做大幅度的提升，這樣用戶在理解含油軸承的壽命短問題同時，也認可這款新型軸承能帶來的改變；故本實用新型的長壽命復合軸承的臨界PV值高，是一種具備含油軸承的特點與自潤滑合金軸承長壽命特性的滑動軸承。
同理，采用本實用新型的長壽命復合軸承的電機及風扇同樣具備配件使用壽命長的優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例一的長壽命復合軸承的立體結構示意圖；
圖2是圖1所示長壽命復合軸承的一個端面結構示意圖；
圖3是本實用新型實施例一的長壽命復合軸承的含油軸承基體的立體結構示意圖；
圖4是圖3所示含油軸承基體的一個端面結構示意圖；
圖5是圖4所示A—A斷面結構示意圖；
圖6是本實用新型實施例一的長壽命復合軸承的自潤滑復合體的立體結構示意圖；
圖7是圖6所示自潤滑復合體的一個端面結構示意圖；
圖8是圖7所示自潤滑復合體的側面結構示意圖；
圖9是本實用新型實施例二的長壽命復合軸承的立體結構示意圖；
圖10是本實用新型實施例二的長壽命復合軸承的含油軸承基體的立體結構示意圖；
圖11是圖10所示含油軸承基體的斷面結構示意圖；
圖12是本實用新型實施例二的長壽命復合軸承的自潤滑復合體的立體結構示意圖。
具體實施方式
實施例一：
如圖1～圖8所示，本實施例的長壽命復合軸承包括含油軸承基體1、自潤滑復合體2，所述含油軸承基體1的軸孔內設有三個凹槽10，相鄰的所述凹槽10之間形成三個內凸的凸臺11，所述自潤滑復合體2包括頭部21，所述頭部21與所述含油軸承基體1的一端相靠合，所述頭部21的外徑尺寸與所述含油軸承基體1的外徑尺寸相同，所述頭部21與所述含油軸承基體1的一端結合在一起形成所述長壽命復合軸承的外形結構，所述頭部21的一端連接三個插片22，所述插片22的另一端通過環(huán)形片23連接到一起成為一個整體，所述插片22填充滿所述凹槽10，所述頭部21的內孔以及三個所述插片22及三個所述凸臺11形成所述長壽命復合軸承的軸孔，所述自潤滑復合體2通過注塑方式成型固著于所述含油軸承基體1上成為一體復合結構，注塑成型后，通過對軸孔的內徑進行精密研磨最終成型，達到內徑精度，所述自潤滑復合體2采用自潤滑高分子聚合物制成，本實施例中，所述自潤滑復合體2采用改性聚酰亞胺(PI)制成，改性聚酰亞胺不僅具備自潤滑性，同時還具備熱膨脹系數(shù)低、成型收縮率低的特性，當然也可以采用改性聚醚醚酮或改性聚甲醛或改性尼龍66等其他材料制成，所述含油軸承基體1為預制件，所述含油軸承基體1采用粉末冶金材料燒結后機械加工制成，在本實用新型整體成型后含浸潤滑油。
所述長壽命復合軸承的制造方法包括以下步驟：(A)預制所述含油軸承基體1，并在所述含油軸承基體1的軸孔內制出三個凹槽10，使得相鄰的所述凹槽10之間形成三個內凸的凸臺11；(B)通過注塑工藝將具有自潤滑特性的高分子聚合物注塑在所述含油軸承基體1上，形成所述自潤滑復合體2；(C)注塑成型后，對軸孔的內徑通過精密研磨加工使其最終成型；(D)含浸潤滑油，使得所述含油軸承基體1的微孔充入潤滑油。
本實施例通過將含油軸承與自潤滑材料復合成為一體，兼具含油軸承特點與自潤滑合金軸承長壽命特性，用戶長久以來形成的油潤滑的概念得到延續(xù)，同時具備長壽命的特性，更重要的是在有潤滑油做輔助潤滑的情況下，自潤滑材料的抗磨效果更好，經試驗證明可提高軸承的臨界PV值5～10倍，大幅提高軸承的承載能力，在同樣負荷的情況下，則大大提高軸承的使用壽命，把已經熟知的含油軸承性能做大幅度的提升，這樣用戶在理解含油軸承的壽命短問題同時，也認可這款新型軸承能帶來的改變；因此本實用新型的長壽命復合軸承的臨界PV值高，是一種具備含油軸承的特點與自潤滑合金軸承長壽命特性的滑動軸承。
實施例二：
如圖9～圖12所示，本實施例與實施例一的區(qū)別之處在于：本實施例中，所述含油軸承基體1的一端設有環(huán)形槽24，所述頭部21位于所述環(huán)形槽24內并與其相適配，因此所述頭部21的外徑尺寸小于所述含油軸承基體1的外徑尺寸，所述頭部21的外端面與所述含油軸承基體1的端面相平齊，所述含油軸承基體1的柱面即為長壽命復合軸承的外柱面，外表看起來本實施例更像普通含油軸承，但是內部不同。
實施例三：
本實施例是一種微型電機，包括實施例一或實施例二中的長壽命復合軸承。同理，采用本實用新型的長壽命復合軸承的電機同樣具備配件使用壽命長的優(yōu)點。
實施例四：
本實施例是一種風扇，包括實施例一或實施例二中的長壽命復合軸承。同理，采用本實用新型的長壽命復合軸承的風扇同樣具備配件使用壽命長的優(yōu)點。
本實用新型可廣泛應用于滑動軸承領域。