一種稀油站的控制系統(tǒng)的制作方法

本實用新型涉及稀油站技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種稀油站的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

稀油站主要用于冶金、礦山、電力等機(jī)械設(shè)備的循環(huán)潤滑系統(tǒng)中，向減速器齒輪、主電機(jī)軸承等摩擦部位供送潤滑油，通常安裝在主機(jī)附近的地下油庫或地坑內(nèi)。

稀油站由油箱、油泵裝置、雙筒網(wǎng)式過濾器和磁性過濾網(wǎng)裝置、列管式油冷卻器以及電器儀表控制裝置、管道、閥門等組成。

工作時，油液由齒輪油泵從油箱吸出，經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式油濾器、列管式油冷卻器，被直接送到設(shè)備的潤滑油。油站的最高工作壓力為0.4Mpa，最低工作壓力為0.1Mpa。根據(jù)潤滑點的需求，調(diào)節(jié)安全閥確定使用壓力。當(dāng)油站的工作壓力超過安全閥的調(diào)定壓力時，安全閥將自動開啟，多余的油液即流回油箱。

稀油站的結(jié)構(gòu)有以下特點：

①稀油站有兩臺油泵，一臺工作，一臺備用。油站工作中，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力控制器的調(diào)定值時，備用油泵即自動啟動進(jìn)行工作，從而確保主機(jī)的潤滑需求。

②雙筒網(wǎng)式油濾器設(shè)置在列管式油卻器之前，油的溫度高，粘度低，通過能力好，過濾效果也較好。

③雙筒網(wǎng)式油濾器有兩組過濾濾芯，一組濾芯工作，一組濾芯備用。當(dāng)油壓壓差超過0.05Mpa時，先開啟備用側(cè)濾筒的球閥，再關(guān)閉工作側(cè)濾筒的球閥，以保證系統(tǒng)不發(fā)生瞬間斷油。即可不停機(jī)取出原工作濾芯進(jìn)行清洗和更換。

④回油口設(shè)有磁性過濾網(wǎng)裝置，可將油中的細(xì)小鐵磁物質(zhì)吸附濾出，更能確保潤滑油的純度。

⑤所有的顯示儀表均裝在管路上，顯示清晰、觀察方便。三只普通壓力表用來直接觀察油泵、濾后壓力；兩只壓力控制器、控制出油口油壓，實現(xiàn)油壓自控；另有一只電接點雙金屬溫度計觀察并控制油箱的溫度。

稀油站電氣操作系統(tǒng)包括：

①遠(yuǎn)程控制：把1#轉(zhuǎn)換開關(guān)放在中控1#泵工作、2#泵備用或中控2#泵工作、1#泵備用位置，在DCS操作員站收到備妥信號，這時可通過DCS控制工作泵起停,并可收到1#泵、2#泵、加熱器工作狀態(tài)的信號，在油壓達(dá)到允許值時，可收到允許主機(jī)啟動的信號。稀油站一般在遠(yuǎn)方控制方式下工作。

②就地控制：把1#轉(zhuǎn)換開關(guān)放在機(jī)旁控制位置，2#轉(zhuǎn)換開關(guān)放在1#泵工作、2#泵備用，開啟1#泵初始時因油壓低，備用泵業(yè)啟動，當(dāng)油壓達(dá)到設(shè)定值時，備用泵退出。2#轉(zhuǎn)換開關(guān)放在2#泵工作、1#泵備用，工作原理同上。

③當(dāng)工作油泵的電動機(jī)過載或意外短路時，備用泵系統(tǒng)即自動開啟工作。

④油站正常工作時，一臺油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)壓力不足，下降到調(diào)定值時，壓力控制器的上點接點自動斷開，備用油泵即自動啟動。壓力恢復(fù)正常，備用油泵自動停止，原工作油泵仍繼續(xù)工作。如果備用油泵啟動后，系統(tǒng)油壓繼續(xù)下降，降至調(diào)定的報警值時，壓力控制器的下點接點自動閉合，信號燈自動閃亮，并發(fā)出刺耳的事故警報和聯(lián)鎖主機(jī)。

⑤當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)測溫點的溫度達(dá)到規(guī)定溫度時，數(shù)字式溫度指示調(diào)節(jié)儀中的接點接通，并報警，操作人員應(yīng)打開冷卻器或開啟冷卻水。

該稀油站一般在遠(yuǎn)方控制方式下工作，即將1#旋鈕開關(guān)打至中控1#泵工作、2#泵備用或中控2#泵工作、1#泵備用位置。在某些情況下，需要在設(shè)備運(yùn)行中，定期對工作泵和備用泵之間進(jìn)行切換，即中控1#泵工作、2#泵備用工作模式與中控2#泵工作、1#泵備用工作模式之間的切換。一方面可以檢查備用泵運(yùn)行情況，另一方面可以提高整套設(shè)備的使用壽命，從而提高設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益。原電氣控制回路在遠(yuǎn)方控制方式下進(jìn)行中控1#泵工作、2#泵備用與中控2#泵工作、1#泵備用兩種工作模式之間切換的過程中稀油站會停止工作，如果備用泵啟動失敗，需要馬上啟動工作泵，在這段時間內(nèi)可能造成機(jī)械設(shè)備因失去潤滑油而損壞的可能，不利于機(jī)械設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，不能實現(xiàn)中控1#泵工作、2#泵備用與中控2#泵工作、1#泵備用兩種工作模式之間無風(fēng)險的切換。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種稀油站的電氣控制系統(tǒng)，解決不論是遠(yuǎn)程控制還是就地控制方式下的潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)，造成設(shè)備損壞的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種稀油站的控制系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程控制單元和就地控制單元，其特征在于遠(yuǎn)程控制單元包括三相空氣開關(guān)QF3，所述三相空氣開關(guān)QF3的上口接電源線；所述三相空氣開關(guān)QF3的下口一相接至控制繼電器KA1的電源線用于保證控制繼電器KA1不失電，一相接至用于2#泵工作、1#泵備用工作模式下1#泵啟動回路電源，一相接至用于1#泵工作、2#泵備用工作模式下2#泵啟動回路電源。

進(jìn)一步地，所述就地控制單元包括旋鈕開關(guān)QS3，所述旋鈕開關(guān)QS3包括中間退出位置、啟動1#泵、啟動2#泵三個位置，安裝在控制面板上。

進(jìn)一步地，所述的旋鈕開關(guān)QS3帶兩對常開輔助接點，一對輔助接點并接于1#泵的壓力控制繼電器KA3的常閉接點，用于當(dāng)1#泵為備用時啟動1#泵；另一對輔助接點并接于2#泵的壓力控制繼電器KA3的常閉接點，用于當(dāng)2#泵為備用時啟動2#泵。

本實用新型的效果：

1.僅增加了一個空氣開關(guān)和一個旋鈕開關(guān)，投資少、工期短；

2.保留了原控制回路接線方式，對原控制方式?jīng)]有影響；

3.結(jié)構(gòu)簡單便于運(yùn)行人員操作；

4.接線簡單，便于設(shè)備的日常維護(hù)。

無論是在遠(yuǎn)方控制還是就地控制方式下，運(yùn)行人員只需增加同樣的操作步驟，就可實現(xiàn)在不停工作泵的情況下，啟動備用泵后，再進(jìn)行工作模式的切換，便于對備用泵的檢查和試運(yùn)行。

附圖說明

圖1為本實用新型一種稀油站的控制系統(tǒng)的電氣控制圖；

圖2為本實用新型一種稀油站的控制系統(tǒng)的主回路接線原理圖；

圖3為本實用新型一種稀油站的控制系統(tǒng)的旋鈕開關(guān)接線圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型一種稀油站的控制系統(tǒng)作進(jìn)一步描述：該實例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均屬于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。

如圖1所示，本實用新型提供一種稀油站的控制系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程控制單元和就地控制單元，遠(yuǎn)程控制單元包括三相空氣開關(guān)QF3，所述三相空氣開關(guān)QF3的上口接電源線，所述三相空氣開關(guān)QF3的下口一相接至6號線即控制繼電器KA1的電源線用于保證控制繼電器KA1不失電，一相接至19號線即用于2#泵工作、1#泵備用工作模式下1#泵啟動回路電源，一相接至29號線即用于1#泵工作、2#泵備用工作模式下2#泵啟動回路電源。

所述就地控制單元包括旋鈕開關(guān)QS3，所述旋鈕開關(guān)QS3包括中間退出位置、啟動1#泵、啟動2#泵三個位置，安裝在控制面板上。

所述的旋鈕開關(guān)QS3帶兩對常開輔助接點，一對輔助接點并接于1#泵的壓力控制繼電器KA3的常閉接點，用于當(dāng)1#泵為備用時啟動1#泵；另一對輔助接點并接于2#泵的壓力控制繼電器KA3的常閉接點，用于當(dāng)2#泵為備用時啟動2#泵。

要解決遠(yuǎn)方控制方式下原工作泵不停止工作，需保證在切換過程中KA1繼電器不失電，即保證6號線不失電。要使得在遠(yuǎn)方控制或就地控制方式下工作泵不停運(yùn)情況下啟動備用泵，需保證備用泵啟動回路滿足啟動條件，滿足以上條件即可啟動備用泵，啟動正常后就可進(jìn)行工作模式的切換工作。

為了使改造后的回路不影響原控制回路正常情況下的運(yùn)行，從節(jié)約經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便等方面考慮，技術(shù)方案如下：

增加一個三相空氣開關(guān)QF3，空開上口接4號線，即電源線，下口一相接至6號線，一相接至19號線，一相接至29號線。

增加一個三個位置的旋鈕開關(guān)QS3，帶兩對常開輔助接點。一對輔助接點并置1號泵的壓力控制繼電器KA3的常閉接點，即接至17、18號線；另一對輔助接點并置2號泵的壓力控制繼電器KA3的常閉接點，即接至27、28號線。

正常運(yùn)行時將空氣開關(guān)QF3斷開，旋鈕開關(guān)QS3打至中間停止位置，不影響原控制方式的運(yùn)行。

需要進(jìn)行工作模式切換時，首先合上空氣開關(guān)QF3，然后通過旋鈕開關(guān)QS3啟動備用泵，將備用泵啟動后檢查正常，再通1#操作旋鈕QS1進(jìn)行工作模式的切換，即由1#泵工作、2#泵備用工作模式與2#泵工作、1#泵備用工作模式之間的切換。在此切換過程中不會造成潤換系統(tǒng)稀油站停運(yùn)的情況，從而保證機(jī)械設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行。