本實用新型涉及一種手扶拖拉機的傳動箱。
背景技術(shù):
現(xiàn)有手扶拖拉機采用手動控制離合器工作,加大了手扶拖拉機駕駛的操作難度,加大了手部的操作負擔(dān)。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種可以方便的進行操作離合器,大大方便了操作的新型手扶拖拉機傳動箱。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是:新型手扶拖拉機傳動箱,安裝在車架上,包括箱體,所述箱體的一端設(shè)有輸出軸,所述箱體的另一端設(shè)有離合器軸,所述離合器軸上安裝有皮帶輪殼體,所述皮帶輪殼體和所述離合器軸之間設(shè)有摩擦離合器,所述離合器軸上還設(shè)有控制所述摩擦離合器的分離爪總成,所述車架上設(shè)有離合器踏板,所述離合器踏板和所述分離爪總成之間設(shè)有離合器拉線;還包括制動總成。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述制動總成包括安裝在箱體上的制動底板,所述制動底板上安裝有兩制動蹄,所述制動底板上設(shè)有位于兩所述制動蹄的上端之間的圓柱座,兩所述制動蹄的上端分別設(shè)有與所述圓柱座的外周面配合的凹槽,所述制動底板上轉(zhuǎn)動安裝有位于兩所述制動蹄的下端之間的扁頭,所述扁頭連接有帶動所述扁頭擺動的擺桿,所述擺桿連接有剎車控制連桿。
由于采用了上述技術(shù)方案,新型手扶拖拉機傳動箱,安裝在車架上,包括箱體,所述箱體的一端設(shè)有輸出軸,所述箱體的另一端設(shè)有離合器軸,所述離合器軸上安裝有皮帶輪殼體,所述皮帶輪殼體和所述離合器軸之間設(shè)有摩擦離合器,所述離合器軸上還設(shè)有控制所述摩擦離合器的分離爪總成,所述車架上設(shè)有離合器踏板,所述離合器踏板和所述分離爪總成之間設(shè)有離合器拉線;還 包括制動總成;駕駛過程中通過腳踏離合器踏板可以方便的對離合器進行操作,改變了傳統(tǒng)用手操作離合的方式,解放了雙手,減輕了手部的操作負擔(dān)。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型實施例中分離爪總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型實施例中制動總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
如附圖1、圖2和圖3所示,新型手扶拖拉機傳動箱,安裝在車架1上,包括箱體2,所述箱體2的一端設(shè)有輸出軸3,所述箱體的另一端設(shè)有離合器軸5,所述離合器軸5上安裝有皮帶輪殼體4,所述皮帶輪殼體4和所述離合器軸5之間設(shè)有摩擦離合器,所述離合器軸5上還設(shè)有控制所述摩擦離合器的分離爪總成6,所述車架1上設(shè)有離合器踏板7,所述離合器踏板7和所述分離爪總成6之間設(shè)有離合器拉線8;還包括制動總成。
所述制動總成包括安裝在箱體2上的制動底板9,所述制動底板9上安裝有兩制動蹄10,所述制動底板9上設(shè)有位于兩所述制動蹄的上端之間的圓柱座11,兩所述制動蹄10的上端分別設(shè)有與所述圓柱座11的外周面配合的凹槽,所述制動底板9上轉(zhuǎn)動安裝有位于兩所述制動蹄10的下端之間的扁頭12,所述扁頭12連接有帶動所述扁頭12擺動的擺桿13,所述擺桿13連接有剎車控制連桿。
駕駛過程中通過腳踏離合器踏板7可以方便的對離合器進行操作,改變了傳統(tǒng)用手操作離合的方式,解放了雙手,減輕了手部的操作負擔(dān)。
利用本實用新型所述的技術(shù)方案,或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下,設(shè)計出類似的技術(shù)方案,而達到上述技術(shù)效果的,均是落入本實用新型的保護范圍。