1.一種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝，包括架體(1)和矩形的支撐框(2)，其特征在于，所述架體(1)具有兩豎直設(shè)置的支撐桿(11)，所述支撐框(2)具有兩相平行的縱桿(21)，該兩縱桿(21)分別鉸接在兩支撐桿(11)的上端，所述縱桿(21)之間沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿(3)，該調(diào)節(jié)桿(3)與縱桿(21)相垂直，所述調(diào)節(jié)桿(3)上沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接有支撐板(5)，在架體(1)上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)支撐框(2)傾斜角度的調(diào)節(jié)蝸桿(12)，所述支撐框(2)上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿(3)縱向位置的縱向螺桿(22)，所述調(diào)節(jié)桿(3)上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)支撐板(5)橫向位置的橫向螺桿(31)，所述支撐板(5)的側(cè)面上固連有兩固定環(huán)(51)，該兩固定環(huán)(51)沿調(diào)節(jié)桿(3)長(zhǎng)度方向排列，所述固定環(huán)(51)與支撐板(5)之間均滑動(dòng)連接有固定盤(pán)(52)，且固定盤(pán)(52)的滑動(dòng)方向與支撐板(5)相垂直，所述固定環(huán)(51)與固定盤(pán)(52)之間設(shè)有圓形的橡膠膜片(53)，該橡膠膜片(53)的外邊沿與固定環(huán)(51)周向固連，上述固定盤(pán)(52)與橡膠膜片(53)的中部相固連，所述固定盤(pán)(52)上均連接有拉繩(54)，在支撐板(5)上設(shè)有能夠拉動(dòng)拉繩(54)并使固定盤(pán)(52)遠(yuǎn)離固定環(huán)(51)移動(dòng)的操縱件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿(3)的兩端分別固連有調(diào)節(jié)板(32)，一端的調(diào)節(jié)板(32)側(cè)面上固連有縱向螺套(321)，另一端的調(diào)節(jié)板(32)側(cè)面上固連有縱向?qū)蛱?322)，所述縱桿(21)側(cè)面上開(kāi)設(shè)有安裝槽(211)，其中一根縱桿(21)的安裝槽(211)內(nèi)固連有縱向?qū)蜉S(23)，所述縱向螺桿(22)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在另一根縱桿(21)的安裝槽(211)內(nèi)，所述縱向螺套(321)螺接在縱向螺桿(22)上，縱向?qū)蛱?322)滑動(dòng)套設(shè)在縱向?qū)蜉S(23)上，兩所述調(diào)節(jié)板(32)的側(cè)面與兩縱桿(21)的側(cè)面相貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝，其特征在于，兩所述調(diào)節(jié)板(32)之間還固連有橫向?qū)蜉S(33)，該橫向?qū)蜉S(33)與橫向螺桿(31)相平行，所述支撐板(5)的側(cè)面上分別固連有橫向螺套(57)和橫向?qū)蛱?58)，上述固定環(huán)(51)位于支撐板(5)的另一側(cè)面上，所述橫向螺套(57)螺接在橫向螺桿(31)上，橫向?qū)蛱?58)滑動(dòng)套設(shè)在橫向?qū)蜉S(33)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝，其特征在于，所述支撐桿(11)的上端具有支撐座(13)，所述縱桿(21)的中部具有連接座(212)，所述連接座(212)上固連有連接軸(213)，該連接軸(213)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐座(13)上，所述連接軸(213)上固連有蝸輪(214)，所述蝸桿(12)的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐桿(11)的上端，且蝸桿(12)與蝸輪(214)相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝，其特征在于，所述汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝還包括兩長(zhǎng)條狀的導(dǎo)軌(4)，所述導(dǎo)軌(4)的上側(cè)面上均沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽(41)，所述支撐桿(11)的下端垂直具有支桿(14)，所述支桿(14)的兩端均鉸接有滾輪(15)，且滾輪(15)抵靠在導(dǎo)向槽(41)內(nèi)，所述導(dǎo)軌(4)的兩端均豎直開(kāi)設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)螺接有調(diào)節(jié)螺栓(42)，該調(diào)節(jié)螺栓(42)的下端伸出導(dǎo)軌(4)下側(cè)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝，其特征在于，所述支撐板(5)呈長(zhǎng)條狀，在支撐板(5)兩端的側(cè)面上均垂直具有兩支撐柱(55)，所述固定環(huán)(51)固連在兩支撐柱(55)的上端，兩支撐柱(55)之間還固連有滑套(551)，所述固定盤(pán)(52)的側(cè)面上垂直具有滑柱(521)，所述滑柱(521)滑動(dòng)插接在滑套(551)內(nèi)，所述拉繩(54)的一端與滑柱(521)相固連。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝，其特征在于，所述支撐板(5)中部的側(cè)面上具有環(huán)形的限位凸沿(56)，在支撐板(5)上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤(pán)(62)，該轉(zhuǎn)盤(pán)(62)位于限位凸沿(56)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(62)的外邊沿和限位凸沿(56)的內(nèi)邊沿均周向開(kāi)設(shè)有限位槽(621)，所述限位凸沿(56)上開(kāi)設(shè)有兩通孔(561)，兩所述通孔(561)分別朝向支撐板(5)的兩端，所述拉繩(54)的另一端穿過(guò)通孔(561)固連在轉(zhuǎn)盤(pán)(62)邊沿上，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(62)上連接有能夠?qū)⑥D(zhuǎn)盤(pán)(62)定位住的操縱柄(61)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝，其特征在于，所述操縱柄(61)的一端鉸接在轉(zhuǎn)盤(pán)(62)上側(cè)面上，所述限位凸沿(56)高于轉(zhuǎn)盤(pán)(62)上側(cè)面，在限位凸沿(56)的側(cè)面上周向開(kāi)設(shè)有若干定位槽(562)，當(dāng)操縱柄(61)向下擺動(dòng)時(shí)能夠抵靠在定位槽(562)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝，其特征在于，相對(duì)的兩支撐柱(55)之間垂直固連有銷(xiāo)軸(552)，所述銷(xiāo)軸(552)上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有導(dǎo)向輪(553)，該導(dǎo)向輪(553)位于滑柱(521)的下方，所述拉繩(54)抵靠在導(dǎo)向輪(553)的輪面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃定位工裝，其特征在于，所述橡膠膜片(53)上側(cè)面的外邊沿周向具有環(huán)形凸沿(531)，所述環(huán)形凸沿(531)位于固定環(huán)(51)的上方，且環(huán)形凸沿(531)為中空結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形凸沿(531)的外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有若干過(guò)氣孔(532)。