1.電磁離合式電動汽車變速器，其特征在于：包括與變速器殼體通過軸承連接的輸入軸(1)，所述變速器殼體內(nèi)部的輸入軸(1)上固接有第一齒輪(12)，第一齒輪(12)與中間軸齒輪(21)嚙合，中間軸齒輪(21)的中部通過軸承連接有與其垂直的中間軸(2)，中間軸(2)通過軸承與變速器殼體連接，所述中間軸(2)上還固接有第二齒輪(207)，中間軸(2)齒輪(21)與第二齒輪(207)之間的中間軸(2)上設(shè)置有用于電磁離合的電磁離合裝置，第二齒輪(207)與差速器(3)的差速器大齒輪(31)嚙合，差速器大齒輪(31)固接在差速器(3)的差速器殼體(34)上，所述差速器大齒輪(31)與差速器(3)的第一半軸(4)垂直，第一半軸(4)與差速器(3)的第二半軸(5)同軸心，差速器殼體(34)通過軸承與變速器殼體連接，所述輸入軸(1)的中部開設(shè)有第三通孔(17)，第一半軸(4)的自由端穿過第三通孔(17)，第一半軸(4)與輸入軸(1)通過軸承連接，第二半軸(5)的自由端穿出變速器殼體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁離合式電動汽車變速器，其特征在于：所述電磁離合裝置包括設(shè)置在中間軸(2)上的與中間軸(2)間隙配合的齒轂(27)，所述齒轂(27)的靠近中間軸齒輪(21)的端面上設(shè)置有第二端面齒(25a)，所述中間軸齒輪(21)的靠近齒轂(27)的端面設(shè)置有與第二端面齒(25a)嚙合的第一端面齒(25)；
齒轂(27)遠(yuǎn)離中間軸齒輪(21)的一側(cè)的中間軸(2)上設(shè)置有突出于中間軸(2)的第二擋肩(27a)，靠近齒轂(27)的第二擋肩(27a)的端面上設(shè)置有第一彈簧槽(28b)，第一彈簧槽(28b)內(nèi)設(shè)置有第一彈簧(28)，第一彈簧(28)的兩端分別與第一彈簧槽(28b)的底部和齒轂(27)的端面抵頂；
齒轂(27)外圈固接有銜鐵(201)，與銜鐵(201)對應(yīng)的位置設(shè)置有固接在變速器殼體上的磁軛(202)，磁軛(202)朝向銜鐵(201)的端面上設(shè)置有線圈槽(203)，所述線圈槽(203)內(nèi)設(shè)置有電磁線圈(203a)，電磁線圈(203a)與控制器通過導(dǎo)線連接，電磁線圈(203a)不通電時，在第一彈簧(28)的作用力下第一端面齒(25)與第二端面齒(25a)嚙合，電磁線圈(203a)通電后，第一端面齒(25)與第二端面齒(25a)分離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電磁離合式電動汽車變速器，其特征在于：所述齒轂(27)的另外一個端面上設(shè)置有與第一彈簧槽(28b)配合的第二彈簧槽(28a)，所述第一彈簧(28)設(shè)置在第一彈簧槽(28b)與第二彈簧槽(28a)之間，第一彈簧(28)的兩端分別與第一彈簧槽(28b)和第二彈簧槽(28a)的底部抵頂。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電磁離合式電動汽車變速器，其特征在于：所述銜鐵(201)為T型結(jié)構(gòu)，T型結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)離電磁線圈(203a)的端面與第二擋肩(27a)靠近電磁線圈(203a)的端面抵接，第二擋肩(27a)遠(yuǎn)離電磁線圈(203a)一側(cè)的銜鐵(201)上設(shè)有第二卡環(huán)槽(29a)，所述第二卡環(huán)槽(29a)上嵌有第二卡環(huán)(29)，第二卡環(huán)(29)靠近第二擋肩(27a)的端面與第二擋肩(27a)抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電磁離合式電動汽車變速器，其特征在于：所述齒轂(27)的內(nèi)圈設(shè)置有齒轂花鍵(26a)，中間軸(2)上設(shè)置有第二花鍵(26)，齒轂花鍵(26a)與第二花鍵(26)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電磁離合式電動汽車變速器，其特征在于：所述磁軛(202)的外圈設(shè)有第二出線孔(205)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁離合式電動汽車變速器，其特征在于：所述第一半軸(4)的另外一端設(shè)置有為錐齒輪的第一半軸齒輪(36a)，第二半軸(5)的另外一端設(shè)置有為錐齒輪的第二半軸齒輪(36)，第一半軸齒輪(36a)與第二半軸齒輪(36)之間設(shè)置有為錐齒輪的第一行星齒輪(36b)和第二行星齒輪(36c)，第一行星齒輪(36b)和第二行星齒輪(36c)分別與第一半軸齒輪(36a)和第二半軸齒輪(36)嚙合，第一行星齒輪(36b)和第二行星齒輪(36c)之間通過第一行星齒輪軸(301)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁離合式電動汽車變速器，其特征在于：所述變速器包括前殼體(6)、中殼體(7)和后殼體(8)，中殼體(7)位于前殼體(6)與后殼體(8)之間，所述輸入軸(1)的兩端通過軸承分別與前殼體(6)與中殼體(7)連接，所述中間軸(2)的兩端通過軸承分別與前殼體(6)與后殼體(8)連接，所述差速器殼體(34)的兩端通過軸承分別與中殼體(7)與后殼體(8)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁離合式電動汽車變速器，其特征在于：所述中殼體(7)上設(shè)置有用于穿過電磁離合裝置的導(dǎo)線的第一出線孔(63)。
10.一種電動汽車，其特征在于：包括如權(quán)利要求1至9任一項所述的電磁離合式電動汽車變速器。