運(yùn)輸保險(xiǎn)裝置的制造方法

本發(fā)明涉及一種針對(duì)由板材沖制成的、能張緊的以及配設(shè)有徑向縫隙的保險(xiǎn)環(huán)或者卡環(huán)的運(yùn)輸保險(xiǎn)裝置。

背景技術(shù)：
也稱作止動(dòng)環(huán)的保險(xiǎn)環(huán)以及卡環(huán)屬于軸向保險(xiǎn)元件的類組，并且尤其用于在是軸或者轉(zhuǎn)軸的情況下的位置固定。它們可以作為標(biāo)準(zhǔn)件存在，因而例如在DIN471、472或5417有所描述。前述的環(huán)在現(xiàn)有技術(shù)中也在內(nèi)燃機(jī)的氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的能切換的滾輪挺桿或支撐元件中使用；在此作為高度止擋使用以及作為用于調(diào)整聯(lián)接間隙使用(見DE10204672A1、DE102007011892A1)。在對(duì)環(huán)作為散裝物品進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，這些環(huán)在它們的容器中鏈節(jié)式地被勾連。因此，在對(duì)其進(jìn)行安裝之前必須把環(huán)費(fèi)事地單個(gè)用手進(jìn)行分解，并且不能夠容易地以自動(dòng)化的方式進(jìn)行抓取。這最終造成對(duì)制造成本不利。此外，在最糟糕的情況下還存在裝配上了稍微變彎的環(huán)的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的任務(wù)在于，提出一種能夠作為散裝物品運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)環(huán)或卡環(huán)，其能夠輕松地進(jìn)行最終裝配。根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)如下方式來(lái)解決該任務(wù)，即，兩個(gè)未張緊的環(huán)以其外周側(cè)在其端部端面指向彼此的情況下在徑向縫隙處相互對(duì)齊地鄰接，從而在徑向縫隙之間形成貫通地開放的通道，其中，為了提供運(yùn)輸保險(xiǎn)裝置，分別將兩個(gè)環(huán)的外周側(cè)的同側(cè)...