一種軸承襯套的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種軸承襯套，包括襯套筒1和設(shè)置在襯套筒1上的凸緣1a、1b，所述的凸緣1a、1b設(shè)置在襯套筒1的軸向兩端，其中凸緣1a向外部延伸，凸緣1b向內(nèi)部延伸，所述的凸緣1b設(shè)置有繼續(xù)向內(nèi)的延伸部并設(shè)置有螺釘孔1c，可以通過螺釘2將軸承襯套在殼體3外部進(jìn)行固定。本實用新型保證了軸承傳動的可靠性，有效的減輕了產(chǎn)品的重量，并避免了安裝部分相互干涉的問題。另外，通過在殼體外部進(jìn)行施力固定，具有操作簡單、方便的特點。
【專利說明】一種軸承襯套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承襯套，可以自動補償與殼體之間因熱膨脹等原因產(chǎn)生的間隙，并具有安裝部位結(jié)構(gòu)簡單，重量輕等特點。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承襯套，尤其是滾動軸承的襯套廣泛的應(yīng)用于不同的領(lǐng)域之中，例如在航空工程中。具體的，軸承襯套被用于齒輪箱，燃?xì)廨啓C、傳動軸、主減速器、附件傳動系統(tǒng)中。另一個重要的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車變速箱和發(fā)動機等結(jié)構(gòu)。
[0003]現(xiàn)有軸承襯套一般為一個空心套筒，其外圓柱面與殼體內(nèi)孔以過盈配合連接，軸承襯套內(nèi)圓柱面通過小間隙或過渡配合與軸承外圓柱面連接。這種結(jié)構(gòu)的襯套通常采用耐磨單線膨脹系數(shù)較小的鋼材制造，而殼體為線膨脹系數(shù)較大鋁鎂合金制造，的在工作溫度升高時，襯套與殼體之間的過盈量會減小甚至消失，進(jìn)而導(dǎo)致襯套定心功能喪失，甚至襯套與殼體產(chǎn)生運動而磨損。為了保證襯套的定心功能，出現(xiàn)了一種新型的軸承襯套結(jié)構(gòu)，如圖1所示，軸承襯套是一個帶有安裝法蘭的套筒，套筒外圓柱面與殼體的安裝孔配合，套筒的內(nèi)圓柱面與軸承外環(huán)配合，襯套由螺栓和螺母固定在殼體上。這種結(jié)構(gòu)雖然保證了襯套的定心功能，但為了保證螺釘安裝的可靠性，需要在殼體上增設(shè)安裝部分，將會導(dǎo)致殼體尺寸增大，重量增多，這對于航空領(lǐng)域的減重要求十分不利。另外，如在航空傳動領(lǐng)域內(nèi)，某些部件內(nèi)安裝的軸承較多，也很集中，增設(shè)的安裝部分很容易產(chǎn)生干涉，導(dǎo)致安裝強度不足，有時甚至?xí)a(chǎn)生無法安裝的情況。同時，這種結(jié)構(gòu)在安裝時，螺釘是從殼體內(nèi)部施力擰緊，由于空間的限制，操作十分困難。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種軸承襯套，所述的軸承襯套具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、操作方便的特點，并在溫度變化時，不因與殼體材料不同的線膨脹系數(shù)關(guān)系導(dǎo)致安裝過盈量減少或消失，保證軸承傳動的可靠性。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是，軸承襯套包括襯套筒和設(shè)置在襯套筒上的凸緣，所述的凸緣設(shè)置在襯套筒的軸向兩端，其中凸緣向外部延伸，凸緣向內(nèi)部延伸，所述的凸緣設(shè)置有繼續(xù)向內(nèi)的延伸部并設(shè)置有螺釘孔，可以通過螺釘將軸承襯套在殼體外部進(jìn)行固定。所述的螺釘孔和螺釘之間設(shè)置有防止螺釘松脫的結(jié)構(gòu)，包括螺釘孔與螺釘過盈配合，或在螺釘上設(shè)置有鎖片。所述的螺釘孔為多個。
[0006]本實用新型的軸承襯套設(shè)置有向內(nèi)凸緣，并可通過螺釘在殼體外部進(jìn)行固定，在溫度變化時，不會因為與殼體材料不同的線膨脹系數(shù)關(guān)系導(dǎo)致安裝過盈量減少或消失，保證了軸承傳動的可靠性。同時，不需要再增設(shè)螺釘?shù)陌惭b部分，有效的減輕了產(chǎn)品的重量，并避免了安裝部分相互干涉的問題。另外，通過在殼體外部進(jìn)行施力固定，具有操作簡單、方便的特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的軸承襯套結(jié)構(gòu)圖；
[0008]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為圖2的側(cè)視圖；
[0010]圖4為本實用新型的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖所示，軸承襯套包括襯套筒I和設(shè)置在襯套筒I上的凸緣la、lb，所述的凸緣la、Ib設(shè)置在襯套筒I的軸向兩端，其中凸緣Ia向外部延伸，凸緣Ib向內(nèi)部延伸，所述的凸緣Ib設(shè)置有繼續(xù)向內(nèi)的延伸部并設(shè)置有螺釘孔lc，可以通過螺釘2將軸承襯套在殼體3外部進(jìn)行固定。所述的螺釘孔3和螺釘2之間設(shè)置有防止螺釘松脫的結(jié)構(gòu)，包括螺釘孔Ic與螺釘2過盈配合，或在螺釘上設(shè)置有鎖片。所述的螺釘孔Ic為多個。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承襯套，其特征在于，所述的螺紋襯套包括襯套筒(I)和設(shè)置在襯套筒(I)上的凸緣(la、lb)，所述的凸緣(la、lb)設(shè)置在襯套筒⑴的軸向兩端，其中凸緣(Ia)向外部延伸，凸緣(Ib)向內(nèi)部延伸，所述的凸緣(Ib)設(shè)置有繼續(xù)向內(nèi)的延伸部并設(shè)置有螺釘孔(Ic)，可以通過螺釘(2)將軸承襯套在殼體(3)外部進(jìn)行固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承襯套，其特征在于，所述的螺釘孔(3)和螺釘(2)之間設(shè)置有防止螺釘松脫的結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種軸承襯套，其特征在于，所述的防止螺釘松脫的結(jié)構(gòu)為螺釘孔(Ic)與螺釘(2)過盈配合。
4.如權(quán)利要求2所述的一種軸承襯套，其特征在于，所述的防止螺釘松脫的結(jié)構(gòu)為在螺釘(2)上設(shè)置有鎖片。
5.如權(quán)利要求1所述的一種軸承襯套，其特征在于，所述的螺釘孔(Ic)為多個。
【文檔編號】F16C35/067GK204164191SQ201420596711
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】胡雙雪, 陳航, 石曉春, 李超, 蒼學(xué)偉, 李彧 申請人:哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司