一種汽車油箱注油限位溢流閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車油箱注油限位溢流閥，包括設(shè)置在閥體內(nèi)的止回閥、止回閥座和閥芯，所述閥體上設(shè)有閥蓋，閥蓋上設(shè)有進(jìn)油口，其特征在于：所述止回閥設(shè)置在止回閥座上，所述止回閥與閥蓋進(jìn)油口相匹配，所述止回閥座可縱向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在閥芯上端，且轉(zhuǎn)動(dòng)端設(shè)有轉(zhuǎn)角限位結(jié)構(gòu)，所述閥芯下端設(shè)有閥芯下蓋，所述閥芯下蓋與閥體內(nèi)底部通過彈簧相連。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，采用旋轉(zhuǎn)式開啟止回閥座，減少了止回閥與進(jìn)油口之間的粘力作用，同時(shí)采用軟密封解決了普通硬密封效果差的問題，而且配合上述結(jié)構(gòu)不影響溢流閥的靈敏度。
【專利說明】
一種汽車油箱注油限位溢流閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種汽車油箱注油限位溢流閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車油箱注油限位溢流閥，包括閥體、閥蓋、閥芯、止回閥和止回閥座，止回閥用于封住閥蓋的進(jìn)油口，因而止回閥往往會(huì)與進(jìn)油口之間產(chǎn)生粘力而難以分離，現(xiàn)有技術(shù)中的止回閥隨閥芯上下動(dòng)作，需要克服粘力而影響了溢流閥的靈敏度，所以一般都采用硬密封以減少粘力，但又會(huì)影響密封效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠減少粘力作用、密封效果好、靈敏度高的汽車油箱注油限位溢流閥。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種汽車油箱注油限位溢流閥，包括設(shè)置在閥體內(nèi)的止回閥、止回閥座和閥芯，所述閥體上設(shè)有閥蓋，閥蓋上設(shè)有進(jìn)油口，其特征在于:所述止回閥設(shè)置在止回閥座上，所述止回閥與閥蓋進(jìn)油口相匹配，所述止回閥座可縱向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在閥芯上端，且轉(zhuǎn)動(dòng)端設(shè)有轉(zhuǎn)角限位結(jié)構(gòu)，所述閥芯下端設(shè)有閥芯下蓋，所述閥芯下蓋與閥體內(nèi)底部通過彈簧相連。
[0005]所述止回閥座一側(cè)向下延伸連接一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在閥芯上端一側(cè)的壓槽內(nèi)，壓槽內(nèi)設(shè)有匹配的軸架以及限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸脫離壓槽的倒鉤，該倒鉤的鉤頭設(shè)置在所述止回閥座一側(cè)向下延伸的延伸面上的凹口內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有限定轉(zhuǎn)角的限位塊。
[0006]所述限位塊將轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)角限定在0-15°。
[0007]所述止回閥上設(shè)有小孔，所述止回閥座上設(shè)有供止回閥小孔套接的固定柱，且固定柱上端設(shè)有鎖住小孔的柱帽。
[0008]所述止回閥為橡膠止回閥。
[0009]所述閥芯與止回閥座之間設(shè)有防貼合凸起，該防貼合凸起設(shè)置在閥芯上端或止回閥座背面。
[0010]所述閥芯下蓋底部設(shè)有卡槽，閥體底部設(shè)有套管，所述彈簧一端設(shè)置在卡槽內(nèi)，另一端設(shè)置在套管上。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是改進(jìn)后的汽車油箱注油限位溢流閥，止回閥設(shè)置在止回閥座上可隨閥芯向上運(yùn)動(dòng)而向上運(yùn)動(dòng)或者隨閥芯向下運(yùn)動(dòng)而繞閥芯上端口一側(cè)縱向轉(zhuǎn)動(dòng)，即集中閥芯對(duì)止回閥的施力點(diǎn)，類似于掀開的動(dòng)作，避免了閥體開啟時(shí)，止回閥吸附在閥蓋進(jìn)油口而難以打開的問題，減少了粘力作用，提高了溢流閥的靈敏度；同時(shí)止回閥采用橡膠材料制成，實(shí)現(xiàn)了軟密封，提高了密封效果，有效地解決了普通硬密封效果差的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的止回閥、止回閥座和閥芯結(jié)構(gòu)關(guān)系不意圖；
[0015]圖4為圖1中本實(shí)用新型A處局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步說明其有關(guān)細(xì)節(jié)。該汽車油箱注油限位溢流閥，安裝于燃油泵總成上，其包括設(shè)置在閥體7內(nèi)的止回閥2、止回閥座3和閥芯4，所述閥體7上設(shè)有閥蓋1，閥蓋I上設(shè)有進(jìn)油口，所述止回閥2設(shè)置在止回閥座3上，所述止回閥2與閥蓋I進(jìn)油口相匹配，所述止回閥座3可縱向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在閥芯4上端，且轉(zhuǎn)動(dòng)端設(shè)有轉(zhuǎn)角限位結(jié)構(gòu)，所述閥芯4下端設(shè)有閥芯下蓋5，所述閥芯下蓋5與閥體7內(nèi)底部通過彈簧6相連。所述止回閥座3—側(cè)向下延伸連接一轉(zhuǎn)動(dòng)軸10，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸10安裝在閥芯4上端一側(cè)的壓槽內(nèi)，壓槽內(nèi)設(shè)有匹配的軸架以及限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸10脫離壓槽的倒鉤12，該倒鉤12的鉤頭設(shè)置在所述止回閥座3 —側(cè)向下延伸的延伸面11上的凹口內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸10上設(shè)有限定轉(zhuǎn)角的限位塊9。所述止回閥2上設(shè)有小孔，所述止回閥座3上設(shè)有供止回閥2小孔套接的固定柱，且固定柱上端設(shè)有鎖住小孔的柱帽。所述止回閥2為橡膠止回閥2。所述閥芯4與止回閥座3之間設(shè)有防貼合凸起8，該防貼合凸起8設(shè)置在閥芯4上端或止回閥座3背面。所述閥芯下蓋5底部設(shè)有卡槽，閥體7底部設(shè)有套管，所述彈簧6 —端設(shè)置在卡槽內(nèi)，另一端設(shè)置在套管上。
[0017]本實(shí)用新型中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸10上的限位塊9設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸10的外側(cè)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限位塊9將與壓槽底部相抵，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸10無(wú)法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；止回閥2上的小孔設(shè)有四個(gè)，呈現(xiàn)方形排列在止回閥2上，且設(shè)置在止回閥2與閥蓋I進(jìn)油口貼合處的外圍，以免影響止回閥2的密封性。所述防貼合凸起8能夠有效防止止回閥座3與閥芯4上端因?yàn)檎慈居鸵嘿N合后難以分離。所述限位塊9將轉(zhuǎn)動(dòng)軸10的轉(zhuǎn)角限定在0-15°，避免止回閥2開啟角度過大而影響下次密封。
[0018]本實(shí)用新型在使用時(shí)，閥體7在油箱內(nèi)隨著汽車傾斜而傾斜，在閥體7傾斜角小于65°狀態(tài)下，閥芯4底部的彈簧6支持力小于閥芯4自身重力，閥芯4在閥體7內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)止回閥2脫離閥蓋I進(jìn)油口，溢流閥密封打開；而當(dāng)在閥體7傾斜角大于等于65°狀態(tài)下，閥芯4底部的彈簧6作用力大于閥芯4自身重量，閥芯4在閥體7內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)止回閥2貼合閥蓋I進(jìn)油口，溢流閥的密封關(guān)閉。其中止回閥2設(shè)置在止回閥座3上可隨閥芯4向上運(yùn)動(dòng)而向上運(yùn)動(dòng)或者隨閥芯4向下運(yùn)動(dòng)而繞閥芯4上端口一側(cè)縱向轉(zhuǎn)動(dòng)，即集中閥芯4對(duì)止回閥2的施力點(diǎn)，類似于掀開的動(dòng)作，避免了閥體7開啟時(shí)，止回閥2吸附在閥蓋I進(jìn)油口而難以打開的問題。本實(shí)用新型減少了粘力作用，實(shí)現(xiàn)了軟密封，有效地解決了普通硬密封效果差的問題，而不影響溢流閥的靈敏度，同時(shí)有效的避免了汽車因事故翻車導(dǎo)致油箱漏油而擴(kuò)大損失。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車油箱注油限位溢流閥，包括設(shè)置在閥體內(nèi)的止回閥、止回閥座和閥芯，所述閥體上設(shè)有閥蓋，閥蓋上設(shè)有進(jìn)油口，其特征在于:所述止回閥設(shè)置在止回閥座上，所述止回閥與閥蓋進(jìn)油口相匹配，所述止回閥座可縱向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在閥芯上端，且轉(zhuǎn)動(dòng)端設(shè)有轉(zhuǎn)角限位結(jié)構(gòu)，所述閥芯下端設(shè)有閥芯下蓋，所述閥芯下蓋與閥體內(nèi)底部通過彈簧相連。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述止回閥座一側(cè)向下延伸連接一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在閥芯上端一側(cè)的壓槽內(nèi)，壓槽內(nèi)設(shè)有匹配的軸架以及限制轉(zhuǎn)動(dòng)軸脫離壓槽的倒鉤，該倒鉤的鉤頭設(shè)置在所述止回閥座一側(cè)向下延伸的延伸面上的凹口內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有限定轉(zhuǎn)角的限位塊。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述限位塊將轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)角限定在0-15°。
4.如權(quán)利要求1或2所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述止回閥上設(shè)有小孔，所述止回閥座上設(shè)有供止回閥小孔套接的固定柱，且固定柱上端設(shè)有鎖住小孔的柱帽。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述止回閥為橡膠止回閥。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述閥芯與止回閥座之間設(shè)有防貼合凸起，該防貼合凸起設(shè)置在閥芯上端或止回閥座背面。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述閥芯下蓋底部設(shè)有卡槽，閥體底部設(shè)有套管，所述彈簧一端設(shè)置在卡槽內(nèi)，另一端設(shè)置在套管上。
【文檔編號(hào)】F16K17/36GK203979552SQ201420435266
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】萬(wàn)進(jìn)光, 潘偉東, 宗超, 曾義, 王黃遠(yuǎn), 陳成波 申請(qǐng)人:浙江錦佳汽車零部件有限公司