一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾，包括底板、導向夾片、彈性夾持片及螺紋孔洞，螺紋孔洞開設在底板的中部，導向夾片與底板為一體成型結構，設置在螺紋孔洞的前后兩側，彈性夾持片與底板為一體成型結構，設置在螺紋孔洞的左右兩側，且彈性夾持片位于導向夾片的內部，彈性夾持片的端部延伸到螺紋孔洞的上方。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有結構簡單、制造方便、可批量化生產、安裝與拆卸方便、安全可靠、使用范圍廣等優(yōu)點。
【專利說明】—種沖壓成型的連接上下體用金屬夾
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種金屬連接件，尤其是涉及一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾。
【背景技術】
[0002]目前，許多汽車頂棚的連接及安裝都存在著諸多問題，導致在安裝過程中不能對螺絲孔位進行準確的測量。因此在安裝頂棚的時候經常出現(xiàn)安裝錯位及螺絲打斜導致頂棚的報廢率非常高。現(xiàn)基本采用I個工人安裝打螺釘2個工人扶著對準孔位，這樣極大的增加的人工成本及在安裝的時候出現(xiàn)螺絲打斜導致頂棚報廢的材料成本。
[0003]中國專利CN202659686U公布了一種用于車身鈑金件上的鉚接螺母以及車身鈑金件，該鉚接螺母包括:螺母本體、貫穿所述螺母本體的具有內螺紋的通孔以及設置在所述螺母本體的一端部的外邊緣上的鉚接限位凸臺，所述螺母本體的外壁由與所述鉚接限位凸臺連接的端部開始向另一端部漸進變粗。該實用新型能夠提高用于車身鈑金件上的螺母的安裝效率和安裝精度。但是該鉚接螺母結構較為復雜，且安裝使用不是特別方便。
[0004]中國專利CN102758817A公布了一種膨脹螺栓，包括帶有螺帽的螺桿和螺母，所述的螺母和螺桿分別設置有相互配套的內外螺紋，所述的螺帽與螺桿螺紋連接，所述的螺帽相對于螺桿的另外一端還設置有帶有內螺紋的多個膨脹片，所述的螺桿穿插螺帽與膨脹片螺紋連接。該膨脹螺栓結構簡單、生產成本低、制造容易，撐脹緊固效果好。但是這種膨脹螺栓固定鈑金件的原理與普通螺栓螺釘固定相似，對于被焊接鈑金件空間較小或焊接鈑金件厚度較薄的情況下，緊固連接的強度不夠。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、使用方便、易于更換、安全可靠的沖壓成型的連接上下體用金屬夾。
[0006]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0007]—種沖壓成型的連接上下體用金屬夾，包括底板、導向夾片及彈性夾持片，所述的底板的中部開設有螺紋孔洞，所述的導向夾片與底板一體成型，設置在螺紋孔洞的前后兩偵牝所述的彈性夾持片與底板為一體成型結構，設置在螺紋孔洞的左右兩側，且所述的彈性夾持片位于導向夾片的內部，所述的彈性夾持片的端部延伸到螺紋孔洞的上方。
[0008]所述的底板為平面板。
[0009]所述的導向夾片的下半部分與底板垂直并彈性連接，上半部分向內彎曲。
[0010]所述的導向夾片的兩側開設成光滑弧面。
[0011]所述的導向夾片的中間部位為中空結構，在中間部位設有彈片，該彈片與底板為一體成型結構，且彈片的下端與底板彈性連接，彈片的主體與底板呈70-110°設置，彈片的上端開設成圓滑尖頂。
[0012]所述的彈性夾持片為長條狀板體，位于螺紋孔洞兩側的兩個彈性夾持片與底板形成具有開口的矩形，該矩形的開口位于螺紋孔洞的上方，由兩個彈性夾持片的端部形成。
[0013]所述的螺紋孔洞的內壁開設有與螺釘配合連接的螺紋。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0015](I)本實用新型的金屬夾沖壓成型，結構簡單，制造方便，可批量化生產；
[0016](2)本實用新型的金屬夾使用時，首先將導向夾片插入到汽車頂棚中，導向夾片的結構設置使得其與汽車頂棚能夠穩(wěn)固卡接，然后通過螺釘將汽車的內飾件固定在底板上，螺釘?shù)南露伺c螺紋孔洞連接，螺釘?shù)纳隙吮粡椥詩A持片卡持，這種結構牢固可靠，且汽車內飾件安裝方便，避免了直接將內飾件固定在汽車頂棚時會出現(xiàn)的安裝螺釘困難的問題；
[0017](3)本實用新型的金屬夾使用范圍廣，可適用于絕大多數(shù)汽車內飾件的安裝固定;
[0018](4)本實用新型的金屬夾為一體成型結構，且導向夾片與底板及彈性夾持片與底板之間均為彈性連接，因此，安裝與拆卸方便，如內飾件安裝過后發(fā)現(xiàn)內飾件存在問題可以非常容易的將其拆卸下來更換。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的立體結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的主視結構示意圖。
[0021]圖中標號:1為底板，2為導向夾片，3為彈性夾持片，4為螺紋孔洞，5為彈片。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0023]實施例
[0024]一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾，如圖1、圖2所示，包括底板1、導向夾片2、彈性夾持片3及螺紋孔洞4，螺紋孔洞4開設在底板I的中部，導向夾片2與底板I為一體成型結構，設置在螺紋孔洞4的前后兩側，彈性夾持片3與底板I為一體成型結構，設置在螺紋孔洞4的左右兩側，且彈性夾持片3位于導向夾片2的內部，彈性夾持片3的端部延伸到螺紋孔洞4的上方。底板I為平面板。導向夾片2的下半部分與底板I垂直連接，且為彈性連接，導向夾片2的上半部分向內彎曲，且導向夾片2的兩側開設成光滑弧面。導向夾片2的中間部位為中空結構，且在導向夾片2的中間部位設有彈片5，該彈片5與底板I為一體成型結構，且彈片5的下端與底板彈性連接，彈片5的主體與底板I呈70-110°設置，彈片5的上端開設成圓滑尖頂。彈性夾持片3為長條狀板體，位于螺紋孔洞4兩側的兩個彈性夾持片3與底板I形成具有開口的矩形，該矩形的開口位于螺紋孔洞4的上方，由兩個彈性夾持片3的端部形成。螺紋孔洞4的內壁開設有與螺釘配合連接的螺紋。
[0025]本實施例中的金屬夾的使用方法為:首先將汽車內飾件通過螺釘固定在底板的下偵牝其中螺釘?shù)南露伺c螺紋孔洞連接，螺釘?shù)纳隙吮粡椥詩A持片卡持，然后將底板I上面的導向夾片2推入到汽車頂棚上開設好的孔洞中，使得底板上的導向夾片2及導向夾片內部結構均位于汽車頂棚的孔洞內，這樣汽車內飾件與汽車頂棚之間只存在一層底板，在導向夾片推進汽車頂棚后，彈片起到進一步彈性卡持的作用。
【權利要求】
1.一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾，其特征在于，包括底板(I)、導向夾片(2)及彈性夾持片(3)，所述的底板(I)的中部開設有螺紋孔洞(4)，所述的導向夾片(2)與底板(I)一體成型，設置在螺紋孔洞(4)的前后兩側，所述的彈性夾持片(3)與底板(I)為一體成型結構，設置在螺紋孔洞(4)的左右兩側，且所述的彈性夾持片(3)位于導向夾片(2)的內部，所述的彈性夾持片(3)的端部延伸到螺紋孔洞(4)的上方。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾，其特征在于，所述的底板(I)為平面板。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾，其特征在于，所述的導向夾片(2)的下半部分與底板(I)垂直并彈性連接，上半部分向內彎曲。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾，其特征在于，所述的導向夾片(2)的兩側開設成光滑弧面。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾，其特征在于，所述的導向夾片(2)的中間部位為中空結構，在中間部位設有彈片(5)，該彈片(5)與底板(I)為一體成型結構，且彈片(5)的下端與底板彈性連接，彈片(5)的主體與底板(I)呈70-110°設置，彈片(5)的上端開設成圓滑尖頂。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾，其特征在于，所述的彈性夾持片(3)為長條狀板體，位于螺紋孔洞(4)兩側的兩個彈性夾持片(3)與底板(I)形成具有開口的矩形，該矩形的開口位于螺紋孔洞(4)的上方，由兩個彈性夾持片(3)的端部形成。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種沖壓成型的連接上下體用金屬夾，其特征在于，所述的螺紋孔洞(4)的內壁開設有與螺釘配合連接的螺紋。
【文檔編號】F16B2/22GK203926255SQ201420305090
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權日:2014年6月9日
【發(fā)明者】周曰球 申請人:上海球明標準件有限公司, 上海球明汽車零部件有限公司, 球明汽車零部件（天津）有限公司