智能單線潤滑系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種智能單線潤滑系統(tǒng)，其特征在于，包括潤滑主泵、遠(yuǎn)程控制閥箱和多個潤滑單元，潤滑主泵通過主油管與遠(yuǎn)程控制閥箱的入口連接，遠(yuǎn)程控制閥箱的多個出口分別通過支油管與各個潤滑單元連接；還包括用于控制遠(yuǎn)程控制閥箱的開關(guān)和潤滑單元的流量的控制系統(tǒng)。操作人員可在中控室中對每個潤滑點實行加油監(jiān)控，可在很短的時間內(nèi)設(shè)置好參數(shù)，如以后需改變潤滑流量，只需在觸摸屏上輕輕點擊參數(shù)設(shè)置即可。系統(tǒng)可顯示每個潤滑點的累計用油量，也可以顯示全部潤滑點的累計用油量，方便快速的為用戶提供實際的用油數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)充分解決潤滑點是否工作正常，有故障不容易被檢測處理等問題。極大的減少潤滑點故障率，讓您的潤滑工作更加方便、快捷。
【專利說明】智能單線潤滑系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種智能單線潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于冶金、礦山、港口、建材、橡 膠、注塑、造紙、紡織、設(shè)備裝配等行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的集中潤滑。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)是普通單線電腦程控潤滑系統(tǒng)(專利號ZL200420052179. 7)，其可靠性有 待提高；智能化水平較低；潤滑脂不能定時定量分配到各潤滑組，不能多線潤滑，工作效率 較低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 本實用新型旨在提供一種智能單線潤滑系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的的問題。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案是：一種智能單線潤滑系統(tǒng)，其特征在于，包括潤滑主泵、 遠(yuǎn)程控制閥箱和多個潤滑單元，潤滑主泵通過主油管與遠(yuǎn)程控制閥箱的入口連接，遠(yuǎn)程控 制閥箱的多個出口分別通過支油管與各個潤滑單元連接；還包括用于控制遠(yuǎn)程控制閥箱的 開關(guān)和潤滑單元的流量的控制系統(tǒng)。
[0005] 所述的潤滑單元包括一個分配閥箱和多個分配器，分配閥箱的入口與所述的遠(yuǎn)程 控制閥箱的出口連接，分配閥箱的多個出口分別通過給油管與各個分配器的入口連接，每 一分配器的多個出口分別通過高壓軟管與一個潤滑點連接。
[0006] 所述的控制系統(tǒng)包括觸摸屏、PLC和設(shè)在分配閥箱上的給油量傳感器，觸摸屏作為 PLC的輸入裝置，PLC的各個接口分別與遠(yuǎn)程控制閥箱的控制端和給油量傳感器連接。
[0007] 所述的潤滑單元有四個，分別是：回轉(zhuǎn)支承潤滑潤滑單元、立柱變幅滑輪平衡梁潤 滑單元、臂架象鼻梁潤滑單元和起升機(jī)構(gòu)、臂架下焦點、變幅、小拉桿潤滑單元。
[0008] 所述的回轉(zhuǎn)支承潤滑潤滑單元、臂架象鼻梁潤滑單元、起升機(jī)構(gòu)、臂架下焦點、變 幅、小拉桿潤滑單元均設(shè)有一個分配閥箱和三個分配器；所述的立柱變幅滑輪平衡梁潤滑 單元設(shè)有一個分配閥箱和四個分配器。
[0009] 在每一所述的潤滑單元的分配閥箱的入口串聯(lián)連有干油過濾器。
[0010] 本實用新型的優(yōu)點是：
[0011] 1、實現(xiàn)自動加油，提高加油可靠性；
[0012] 2、智能控制，可隨時對每一路潤滑點組進(jìn)行單獨的潤滑設(shè)定和改動，節(jié)省潤滑 月旨，并提高潤滑質(zhì)量。
[0013] 3、自動系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的故障診斷，大大減少了日常維護(hù)時間和操作的工作量，為 使用企業(yè)帶來了潛在的效益；
[0014] 4、組態(tài)簡單，畫面形象、直觀，系統(tǒng)的組態(tài)參數(shù)和各部分的運(yùn)行狀態(tài)都顯示在屏 幕畫面上，設(shè)置合理、科學(xué)，便于操作；
[0015] 5、故障智能判斷：實現(xiàn)對四路的各潤滑點組逐點油流的測量、監(jiān)測及報警，能夠 反映出每一組潤滑點的供油情況：油加到?jīng)]有，是否堵塞。四路中某一路潤滑點出現(xiàn)問題不 會影響其他路潤滑點的工作，并且這路故障潤滑點能夠在主機(jī)上顯示出來。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016] 圖1是本實用新型的總體構(gòu)成示意圖；
[0017] 圖2是圖1中回轉(zhuǎn)支承潤滑潤滑單元的構(gòu)成示意圖；
[0018] 圖3是圖1中立柱變幅滑輪平衡梁潤滑單元的構(gòu)成示意圖；
[0019] 圖4是圖1中臂架象鼻梁潤滑單元的構(gòu)成示意圖；
[0020] 圖5是圖1中起升機(jī)構(gòu)、臂架下焦點、變幅、小拉桿潤滑單元的構(gòu)成示意圖；
[0021] 圖6是本實用新型的潤滑泵主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖7是圖6的仰視圖；
[0023] 圖8是本實用新型的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024] 參見圖1-圖8,本實用新型一種智能單線潤滑系統(tǒng)的實施例，包括潤滑主泵1、遠(yuǎn) 程控制閥箱3和四個潤滑單元A-D，潤滑主泵1通過主油管2與遠(yuǎn)程控制閥箱3的入口連 接，遠(yuǎn)程控制閥箱3的多個出口分別通過支油管4與各個潤滑單元中的分配閥箱5的入口 連接。整個系統(tǒng)設(shè)有用于控制遠(yuǎn)程控制閥箱3中各個閥門的開關(guān)和各個潤滑單元中的分配 閥箱5流量的控制系統(tǒng)。
[0025] 四個潤滑單元A-D分別是：回轉(zhuǎn)支承潤滑潤滑單元A、立柱變幅滑輪平衡梁潤滑單 元B、臂架象鼻梁潤滑單元C和起升機(jī)構(gòu)、臂架下焦點、變幅、小拉桿潤滑單元D。
[0026] 每一個潤滑單元均包括一個分配閥箱5 (給油計量閥）和多個分配器7,分配閥箱 5的多個出口分別通過給油管6與各個分配器7的入口連接，每一分配器7的多個出口分別 通過高壓軟管8與一個潤滑點9連接。在分配閥箱5的入口串聯(lián)一個干油過濾器10,堵塞 的可能性降到最低。
[0027] 所述的回轉(zhuǎn)支承潤滑潤滑單元A、臂架象鼻梁潤滑單元C、起升機(jī)構(gòu)、臂架下焦點、 變幅、小拉桿潤滑單元D均設(shè)有一個分配閥箱5和三個分配器7 ;所述的立柱變幅滑輪平衡 梁潤滑單元B設(shè)有一個分配閥5和四個分配器7。
[0028] 所述的回轉(zhuǎn)支承潤滑潤滑單元A設(shè)有24個潤滑點9 (如圖2所示)，立柱變幅滑 輪平衡梁潤滑單元B設(shè)有26個潤滑點9 (如圖3所示)，臂架象鼻梁潤滑單元C設(shè)有11個 潤滑點9 (如圖4所示)，起升機(jī)構(gòu)、臂架下焦點、變幅、小拉桿潤滑單元D設(shè)有6個潤滑點9 (如圖5所示)。
[0029] 分配閥箱5和分配器7均采用遞進(jìn)式分配器，干油過濾器10的型號為LYQ3-L。
[0030] 參見圖6和圖7,本實用新型的潤滑泵主機(jī)1包括潤滑泵15、集成閥16和壓力表 17,潤滑泵15的出口通過無縫不銹鋼管19與集成閥16的入口通過卡套式接頭連接，集成 閥16的出口于主油管2連接，壓力表17安裝在集成閥16上。潤滑泵15、集成閥16和壓 力表17均安裝在一個不銹鋼防塵柜體14內(nèi)。潤滑泵15采用① ZDP-P-235潤滑泵，設(shè) 有高、低油位裝置，當(dāng)油位低于下限時，系統(tǒng)停止工作，油泵不能正常啟動，自至油位高于低 限時，系統(tǒng)恢復(fù)正常。高油位裝置用于自動補(bǔ)脂，當(dāng)油脂注滿(至上限）時切斷補(bǔ)脂泵電機(jī) 電源，由于本系統(tǒng)采用手動加脂方式，高油位裝置已自動取消。集成閥16可以采用型號為 JCF-1000Z/Q的集成閥。
[0031] 參見圖8,本實用新型的控制系統(tǒng)包括觸摸屏11、控制器(采用可編程邏輯控制器 PLC) 12和設(shè)在各個分配閥箱5上的給油量傳感器13,觸摸屏11作為控制器12的輸入裝 置，控制器12的各個接口分別與遠(yuǎn)程控制閥箱3內(nèi)的各個電磁閥的控制端和給油量傳感器 13連接。觸摸屏11、控制器12及有關(guān)配件均安裝在一控制箱內(nèi)，觸摸屏11、電源指示燈、運(yùn) 行指示燈、潤滑泵過載指示燈、低油位指示燈、手動/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、潤滑泵啟動按鈕、停止 按鈕均安裝在控制箱的面板上。觸摸屏11西門子SMART700觸摸屏，控制系統(tǒng)設(shè)有手動、自 動兩種工作模式。
[0032] 潤滑系統(tǒng)工作時，首先由控制系統(tǒng)給高壓潤滑泵輸出工作信號，高壓潤滑泵1開 始工作并將油脂輸送到主油管2。稍微延時(使系統(tǒng)升壓)，經(jīng)過遠(yuǎn)程控制閥箱3,控制系統(tǒng) 輸出第一路潤滑點(潤滑單元A)的控制信號，打開遠(yuǎn)程控制閥箱3中的對應(yīng)電磁開關(guān)向該 潤滑單元A各個潤滑點供油。此時其他潤滑管路的電磁開關(guān)都是關(guān)閉的，從高壓潤滑泵1 到第一路潤滑點形成一個輸油通路，油泵的壓力全部集中在這一路潤滑管路上，這確保了 該路的供油壓力，也就保證了該路各個潤滑點的給油。這路潤滑點的供油量是通過調(diào)整該 路的給油量傳感器13調(diào)整該組點給油量、給油時間后由PLC控制完成的，供油量準(zhǔn)確可靠， 并隨機(jī)可調(diào)，以此來保證該組潤滑點的給油量。
[0033] 當(dāng)?shù)谝宦窛櫥瑐€點的供油過程結(jié)束時，控制箱輸出信號經(jīng)過遠(yuǎn)程控制閥箱3將其 電磁開關(guān)關(guān)閉，同時打開第二路潤滑各點的電磁開關(guān)并向其供油，其過程和第一路潤滑點 供油過程相同，當(dāng)?shù)诙窛櫥c供油過程結(jié)束時，控制系統(tǒng)關(guān)閉其電磁開關(guān)同時打開第三 路潤滑點的電磁開關(guān)……以此類推，完成四路的供油，當(dāng)然四路的供油次序和供油時間長 短是可以通過上位機(jī)觸摸屏11輸入相應(yīng)的信息來調(diào)整。
[0034] 潤滑系統(tǒng)的循環(huán)時間也可以自由設(shè)定，當(dāng)達(dá)到所設(shè)定的循環(huán)時間時（間隔計時結(jié) 束)，系統(tǒng)再次啟動，重復(fù)第一次系統(tǒng)供油的過程，如此反復(fù)，實現(xiàn)對整個設(shè)備潤滑系統(tǒng)的智 能化，在加油的過程中看，故障檢測，聯(lián)鎖控制，參數(shù)調(diào)整，故障報警，故障查詢等功能都可 以在HMI上完成。
[0035] 控潤滑系統(tǒng)工作時潤滑主泵站和遠(yuǎn)程控制閥箱將潤滑脂增壓，經(jīng)無泄漏遠(yuǎn)程閥箱 (我公司的專利產(chǎn)品）控制，將潤滑脂沿輸油管道送達(dá)至分配閥箱，分配閥箱分配到子分配 器，在這里，潤滑脂由分配器定時定量地分配到各潤滑組，這些動作的協(xié)調(diào)統(tǒng)一以及信號的 反饋由全自動PLC控制柜來控制。該系統(tǒng)能夠檢測到各組潤滑點的加油情況，從而形成了 對四路管路的監(jiān)控。該裝置由PLC可編程控制器全程監(jiān)控，自動完成。
[0036] 該潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在普通單線和我公司高新技術(shù)專利產(chǎn)品，專利號：ZL2004 2 0052179. 7電腦程控潤滑系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研究開發(fā)的中端性價比智能潤滑系統(tǒng)，其的應(yīng)用大 大改善了系統(tǒng)的可靠性，提高了智能化潤滑管理水平，解決了一系列的低水平潤滑的問題， 目前該系統(tǒng)已經(jīng)廣泛的使用在港口、煤礦等行業(yè)，口碑一直不錯。其工作原理：控潤滑系統(tǒng) 工作時潤滑主泵站和遠(yuǎn)程控制閥箱將潤滑脂增壓，經(jīng)無泄漏遠(yuǎn)程閥箱(專利產(chǎn)品）控制，將 潤滑脂沿輸油管道送達(dá)至分配閥箱，分配閥箱分配到子分配器，在這里，潤滑脂由分配器定 時定量地分配到各潤滑組，這些動作的協(xié)調(diào)統(tǒng)一以及信號的反饋由全自動PLC控制柜來控 制。該系統(tǒng)能夠檢測到各組潤滑點的加油情況，從而形成了對四路管路的監(jiān)控。該裝置由 PLC可編程控制器全程監(jiān)控，自動完成。系統(tǒng)分手動、自動兩種工作模式?？刂葡涿姘逶O(shè)有 西門子SMART700觸摸屏、電源指示燈、運(yùn)行指示燈、潤滑泵過載指示燈、低油位指示燈、手 動/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、潤滑泵啟動按鈕、停止按鈕。系統(tǒng)增加了三級過濾，在每一組潤滑點前 都要增加過濾，堵塞的可能性降到最低。
[0037] 該潤滑系統(tǒng)將科學(xué)的分油方式、定時定量的精確潤滑理念融入潤滑設(shè)備的設(shè)計與 制造，使企業(yè)大型設(shè)備的潤滑進(jìn)入智能控制和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控時代，該裝置大量取代了以往的單 純的單、雙線式分配器潤滑系統(tǒng)。
[0038] 該系統(tǒng)是在充分考慮所處環(huán)境溫差大、灰塵多、濕度大，工作危險等環(huán)境狀況，廣 泛征求用戶意見而設(shè)計的。裝機(jī)后，操作人員可在中控室中對每個潤滑點實行加油監(jiān)控，可 在很短的時間內(nèi)設(shè)置好參數(shù)，如以后需改變潤滑流量，只需在觸摸屏上輕輕點擊參數(shù)設(shè)置 即可。系統(tǒng)可顯示每個潤滑點的累計用油量，也可以顯示全部潤滑點的累計用油量，方便快 速的為用戶提供實際的用油數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)充分解決潤滑點是否工作正常，有故障不容易被 檢測處理等問題。極大的減少潤滑點故障率，讓您的潤滑工作更加方便、快捷。
【權(quán)利要求】
1. 一種智能單線潤滑系統(tǒng)，其特征在于，包括潤滑主泵、遠(yuǎn)程控制閥箱和多個潤滑單 元，潤滑主泵通過主油管與遠(yuǎn)程控制閥箱的入口連接，遠(yuǎn)程控制閥箱的多個出口分別通過 支油管與各個潤滑單元連接；還包括用于控制遠(yuǎn)程控制閥箱的開關(guān)和潤滑單元的流量的控 制系統(tǒng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能單線潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述的潤滑單元包括一個 分配閥箱和多個分配器，分配閥箱的入口與所述的遠(yuǎn)程控制閥箱的出口連接，分配閥箱的 多個出口分別通過給油管與各個分配器的入口連接，每一分配器的多個出口分別通過高壓 軟管與一個潤滑點連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能單線潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制系統(tǒng)包括觸摸 屏、PLC和設(shè)在分配閥箱上的給油量傳感器，觸摸屏作為PLC的輸入裝置，PLC的各個接口分 別與遠(yuǎn)程控制閥箱的控制端和給油量傳感器連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能單線潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述的潤滑單元有四個，分 別是：回轉(zhuǎn)支承潤滑潤滑單元、立柱變幅滑輪平衡梁潤滑單元、臂架象鼻梁潤滑單元和起升 機(jī)構(gòu)、臂架下焦點、變幅、小拉桿潤滑單元。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能單線潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述的回轉(zhuǎn)支承潤滑潤滑 單元、臂架象鼻梁潤滑單元、起升機(jī)構(gòu)、臂架下焦點、變幅、小拉桿潤滑單元均設(shè)有一個分配 閥箱和三個分配器；所述的立柱變幅滑輪平衡梁潤滑單元設(shè)有一個分配閥箱和四個分配 器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能單線潤滑系統(tǒng)，其特征在于，在每一所述的潤滑單元的 分配閥箱的入口串聯(lián)連有干油過濾器。
【文檔編號】F16N7/38GK203892852SQ201420177910
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】翟悟超, 張勇 申請人:淄博九洲潤滑科技有限公司