一種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器，主要有離合器液壓系統(tǒng)和離合器電子控制系統(tǒng)構(gòu)成，其特點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊，合理，簡(jiǎn)單，可隨時(shí)于動(dòng)控制離合器，與電控不干擾。它解決了現(xiàn)有自動(dòng)離合器原件多，占用空間大，在離合器出現(xiàn)故障失控出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)不能及時(shí)分離離合器的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
—種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器一，
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]汽車(chē)領(lǐng)域二，
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)電控自動(dòng)離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，安裝困難，一旦離合器出現(xiàn)故障不能及時(shí)的使用人控離合器給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。且對(duì)汽車(chē)的維修帶來(lái)困難，離合器反應(yīng)略顯滯后，所以一般新車(chē)不配備這種離合器，往往只是用于車(chē)輛的改裝。
三，
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明主要解決現(xiàn)有汽車(chē)電控離合器存在的上述缺陷，實(shí)現(xiàn)了離合器的電控化，自動(dòng)化，小型化，離合器反應(yīng)更加迅疾，汽車(chē)駕駛更加舒適靈活。配備后幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)室的空間，結(jié)構(gòu)更加合理，便于批量裝備新車(chē)使國(guó)產(chǎn)車(chē)在技術(shù)性能上有一個(gè)較大的突破。
[0004]解決方案:
[0005](一)一種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器
[0006]—種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器由液壓系統(tǒng)和離合器電子控制系統(tǒng)構(gòu)成。
[0007]汽車(chē)電控自動(dòng)離合器液壓系統(tǒng)是由一條由貯油室、離合器轉(zhuǎn)換電磁閥、離合器分泵構(gòu)成的離合器控制油路和另一條由貯油室、離合器電動(dòng)泵、離合器蓄能器、離合器轉(zhuǎn)換電磁閥、離合分泵等構(gòu)成的離合器控制油路構(gòu)成。兩條油路由離合器轉(zhuǎn)換電磁閥轉(zhuǎn)換控制。
[0008]離合器電子控制系統(tǒng)。
[0009]離合器電子控制系統(tǒng)由離合器轉(zhuǎn)換電磁閥、換擋傳感器、離合器控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門(mén)控制單兀、節(jié)氣門(mén)伺服電機(jī)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。換擋傳感器和檢測(cè)汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的各傳感器向離合器控制單元輸送信號(hào)；離合器控制單元接收換擋傳感器傳來(lái)的駕駛員換擋信號(hào)向離合器轉(zhuǎn)換電磁閥發(fā)出指令，控制離合器；離合器控制單元根據(jù)各傳感器傳來(lái)的信號(hào)向節(jié)氣門(mén)控制單元輸送信號(hào)，再有節(jié)氣門(mén)控制單元向節(jié)氣門(mén)伺服電機(jī)發(fā)出指令，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使離合器轉(zhuǎn)換電磁閥在最優(yōu)化的工況下對(duì)離合器實(shí)施自動(dòng)控制，平順的完成換擋操作；根據(jù)制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)和速度信號(hào)在制動(dòng)時(shí)適時(shí)分離離合器。
[0010]其控制路線為:一路為由貯油室經(jīng)離合器電動(dòng)泵到離合器蓄能器到離合器轉(zhuǎn)換電磁閥到離合分泵；另一路為由貯油室到離合器轉(zhuǎn)換電磁閥到離合分泵。兩條油路由離合器轉(zhuǎn)換電磁閥轉(zhuǎn)換控制。
[0011](二)一種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器
[0012]—種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器由液壓系統(tǒng)和離合器電子控制系統(tǒng)構(gòu)成。
[0013]汽車(chē)電控自動(dòng)離合器液壓系統(tǒng)
[0014]汽車(chē)電控自動(dòng)離合器液壓系統(tǒng)是由一條由貯油室、離合器總泵、電控節(jié)流閥、離合器轉(zhuǎn)換電磁閥、離合分泵構(gòu)成的離合器控制油路和另一條由貯油室、離合器電動(dòng)泵、離合器蓄能器、離合器轉(zhuǎn)換電磁閥、離合分泵等構(gòu)成的離合器控制油路構(gòu)成。兩條油路由離合器轉(zhuǎn)換電磁閥轉(zhuǎn)換控制。此方案在電控自動(dòng)離合器出現(xiàn)故障時(shí)隨時(shí)可以實(shí)施手動(dòng)控制，降低了車(chē)輛行車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
[0015]其控制路線為:一路為由貯油室經(jīng)離合器電動(dòng)泵到離合器蓄能器到離合器轉(zhuǎn)換電磁閥到離合分泵；另一路為由貯油室到離合總泵到電控節(jié)流閥到離合器轉(zhuǎn)換電磁閥到離合分泵。兩條油路由離合器轉(zhuǎn)換電磁閥轉(zhuǎn)換控制。
[0016]電控節(jié)流閥。在電控節(jié)流閥未通電時(shí)，閥門(mén)流量孔最大以便手動(dòng)控制離合器時(shí)油路暢通；當(dāng)駕駛員完成換擋時(shí)，離合器轉(zhuǎn)換電磁閥斷電回位，由離合器轉(zhuǎn)換電磁閥常通通道聯(lián)通離合總泵到離合分泵的油路；電控節(jié)流閥通電，流量孔變小，回油變慢，使離合器平穩(wěn)結(jié)合。避免了離合分泵的油液迅速回流，造成離合器突然迅速結(jié)合造成的“闖車(chē)”的不適感及由此造成的汽車(chē)配件的損毀。
[0017]離合器電子控制系統(tǒng)
[0018]離合器轉(zhuǎn)換電磁閥有一個(gè)連接來(lái)自電控節(jié)流閥油管的進(jìn)液口、一個(gè)連接來(lái)自蓄能器油管的進(jìn)液口和一個(gè)到離合器分泵的出液口。汽車(chē)電控自動(dòng)離合器有兩種工作模式。一種是手動(dòng)控制模式；另一種是自動(dòng)控制模式。該系統(tǒng)設(shè)有模式切換觸發(fā)開(kāi)關(guān)。腳踏制動(dòng)器踏板，制動(dòng)液由離合器總泵，經(jīng)電控節(jié)流閥、離合器轉(zhuǎn)換電磁閥常通通道到離合器分泵，離合器分離；當(dāng)離合器處于自動(dòng)控制模式時(shí)，離合器控制單元收到換擋傳感器傳來(lái)的駕駛員換擋信號(hào)時(shí)發(fā)出指令，離合器轉(zhuǎn)換電磁閥通電，切斷離合器總泵到離合器分泵的油路，同時(shí)接通蓄能器到離合器分泵的油路，離合器的分離。當(dāng)離合器控制單元檢測(cè)到換擋到位時(shí)離合器轉(zhuǎn)換電磁閥斷電回位，同時(shí)電控節(jié)流閥通電，流量孔變小，離合器分泵的油液經(jīng)離合器轉(zhuǎn)換電磁閥常通通道、電控節(jié)流閥回到離合器總泵，經(jīng)總泵的進(jìn)油孔到貯油室。
具體實(shí)施方案
[0019]汽車(chē)電控自動(dòng)離合裝置主要由離合器總泵1、離合器轉(zhuǎn)換電磁閥2、離合器電動(dòng)泵3、離合器蓄能器4、離合器分泵5、換擋傳感器6、離合器控制單元7、節(jié)氣門(mén)控制單元8、節(jié)氣門(mén)控制伺服電機(jī)9、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器10、車(chē)速傳感器11、電控節(jié)流閥12、離合器工作模式切換開(kāi)關(guān)13、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器14、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器15等構(gòu)成(如圖1)。
[0020]離合器轉(zhuǎn)換電磁閥2安裝在離合器總泵I和離合器分泵5的液壓管路中。來(lái)自離合總泵I的油管和離合器轉(zhuǎn)換電磁閥2的進(jìn)液口 e連接；來(lái)自離合器蓄能器4的油管和離合器轉(zhuǎn)換電磁閥的進(jìn)液口 f連接；到離合器分泵5的油管和離合器轉(zhuǎn)換電磁閥2的出液口g連接。
[0021]換擋傳感器6、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器10、車(chē)速傳感器11、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器14、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器15各自和離合器控制單元7連接；離合器轉(zhuǎn)換電磁閥2、電控節(jié)流閥12、節(jié)氣門(mén)控制單元8各自和離合器控制單元7連接；節(jié)氣門(mén)伺服電機(jī)9和節(jié)氣門(mén)控制單元8連接。
[0022]駕駛員換擋踩下離合器踏板，離合總泵的油液經(jīng)電控節(jié)流閥12到離合器轉(zhuǎn)換電磁閥2的e-b-a-g通道到離合器分泵5，離合器分離。松開(kāi)踏板，離合分泵5的油液由原通路返回到離合總泵最后回到貯油室。
[0023]當(dāng)離合器處于自動(dòng)控制模式時(shí)，離合器控制單元7收到換擋傳感器6傳來(lái)的駕駛員換擋信號(hào)時(shí)向離合器轉(zhuǎn)換電磁閥發(fā)出指令，離合器轉(zhuǎn)換電磁閥2通電動(dòng)作，切斷離合器總泵I到離合器分泵5的通路，同時(shí)接通離合器蓄能器4到離合器分泵5的通路。蓄能器的制動(dòng)液經(jīng)離合器轉(zhuǎn)換電磁閥的f-d-c-g通道到離合器分泵5，離合器分離。當(dāng)離合器控制單元檢測(cè)到換擋到位時(shí)向離合器轉(zhuǎn)換電磁閥發(fā)出指令，離合器轉(zhuǎn)換電磁閥斷電回位，接通離合器總泵到離合器分泵的f-b-a-g通道。同時(shí)離合器控制單元向電控節(jié)流閥12發(fā)出指令，電控節(jié)流閥流量孔變小，離合器分泵的制動(dòng)液由電控節(jié)流閥節(jié)流經(jīng)離合器總泵回到貯油室。
[0024]離合器控制單元收到換擋信號(hào)時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器等傳來(lái)的信號(hào)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)使離合器轉(zhuǎn)換電磁閥在最優(yōu)化的狀態(tài)下控制離合器。使得換擋平順，離合器結(jié)合平穩(wěn)，節(jié)油，減少機(jī)件損毀，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
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[0025]圖1為一種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器結(jié)構(gòu)原理示意圖。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器由離合器液壓系統(tǒng)和離合器電子控制系統(tǒng)構(gòu)成，其特點(diǎn)在于: ①所述汽車(chē)電控自動(dòng)離合器液壓系統(tǒng)是由一條由貯油室、離合總泵、電控節(jié)流閥、離合器轉(zhuǎn)換電磁閥、離合分泵構(gòu)成的離合器控制油路和另一條由貯油室、離合器電動(dòng)泵、離合器蓄能器、離合器轉(zhuǎn)換電磁閥、離合分泵等構(gòu)成的離合器控制油路構(gòu)成；兩條油路由離合器轉(zhuǎn)換電磁閥轉(zhuǎn)換控制；其控制路線為:一路為由貯油室經(jīng)離合器電動(dòng)泵到離合器蓄能器到離合器轉(zhuǎn)換電磁閥到離合分泵；另一路為由貯油室到離合總泵到電控節(jié)流閥到離合器轉(zhuǎn)換電磁閥到離合分泵；兩條油路由離合器轉(zhuǎn)換電磁閥轉(zhuǎn)換控制； ②所述離合器電子控制系統(tǒng)由換擋傳感器、離合器控制單元、電控節(jié)流閥、離合器轉(zhuǎn)換電磁閥構(gòu)成；換擋傳感器、電控節(jié)流閥、離合器轉(zhuǎn)換電磁閥各自和離合器控制單元連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器其特點(diǎn)在于它配有離合器總泵和電控節(jié)流閥；換擋完成后來(lái)自離合分泵的油液經(jīng)電控節(jié)流閥節(jié)流回到離合器總泵，再有離合總泵的進(jìn)油口回到貯油室。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器其特點(diǎn)在于:離合器電子控制系統(tǒng)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、節(jié)氣門(mén)控制單元，它們各自和離合器控制單元連接向離合器控制單元輸送信號(hào)；離合器控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)控制單元連接，離合器控制單元在接收到換擋信號(hào)時(shí)根據(jù)各傳感器傳來(lái)的汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)向節(jié)氣門(mén)控制單元發(fā)出信號(hào)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使離合換擋在最優(yōu)化的狀態(tài)下平順的完成操作；在接收到制動(dòng)信號(hào)時(shí)離合器控制單元根據(jù)車(chē)速適時(shí)分離離合器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車(chē)電控自動(dòng)離合器其特點(diǎn)在于它配備有離合器轉(zhuǎn)換電磁閥。
【文檔編號(hào)】F16D48/06GK104514822SQ201410553564
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】李家濤 申請(qǐng)人:李家濤