一種雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，包括外圈、內圈，所述的外圈設置在所述內圈的上下兩側，在外圈和內圈的中心部位設有鋼球，所述鋼球兩側通過具有球兜形的上、下保持架進行定位和分隔，所述鋼球的中心位置設有第二保持架，在所述第二保持架內安裝有半保持架，在軸承外圈左、右端面兩側有密封圈，在密封圈上設有骨架，在所述外圈外圓凹槽內分別安裝有兩個尼龍環(huán)。本實用新型采用富有彈性的高分子柔性物鑲入到軸承外徑的凹槽內，使其與安裝物的殼體配合，大大增強了殼體配合的摩擦力，從而延長了軸承的使用壽命。
【專利說明】一種雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承
【技術領域】
[0001]本實用新型提供一種軸承，特別涉及一種雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承?！颈尘凹夹g】
[0002]隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高，我國轎車擁有量已達2.5億輛之多，汽車工業(yè)高速發(fā)展對汽車軸承的需求量也逐漸攀升，特別是汽車軸承，想在市場上買到質量上乘的軸承不容易，往往價格也偏高。
[0003]在發(fā)動機等機械上，主軸轉速高達30000r/min以上，承受的動負荷約2500N左右，會產生很大的軸向扭矩，在這種高轉速，強負載，大扭矩，溫升高的惡劣環(huán)境中，出現(xiàn)軸承外圈沿著配合部位不時的蠕動，俗稱“跑圈”的現(xiàn)象很常見，由于軸承處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)，從而喪失了正常運轉的功能，而且軸承壽命明顯降低。
[0004]上述可知，有必要對現(xiàn)有技術進一步改進。
【發(fā)明內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術不足，提出一種結構簡單、設計合理，采用富有彈性的高分子柔性物鑲入到軸承外徑上，使其與安裝物的殼體配合，大大增強了殼體配合摩擦力的膨脹補償型深溝球軸承。
[0006]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0007]上述雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，包括外圈、內圈，所述的外圈設置在所述內圈的上下兩側，在外圈和內圈的中心部位設有鋼球，所述鋼球兩側通過具有球兜形的上、下保持架進行定位和分隔，所述鋼球的中心位置設有第二保持架，在所述第二保持架內安裝有半保持架，在軸承外圈左、右端面兩側有密封圈，在密封圈上設有骨架，在所述外圈外圓凹槽內分別安裝有兩個尼龍環(huán)。
[0008]所述雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，其中:在所述外圈的左、右端面二側安裝橡膠密封圈，密封圈靠骨架支承。
[0009]所述雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，其中:所述尼龍環(huán)的厚度為0.55mm,寬度為2.5謹。
[0010]所述雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，其中:所述尼龍環(huán)的外徑比軸承外徑大0.01mm。由于結構上改變，比常規(guī)型號的軸承外徑尺寸略大,與安裝物的殼體配合,大大增強了與殼體配合的摩擦力，提高軸承的定心精度和旋轉精度。
[0011]所述雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，其中:所述第二保持架的橫截面為U型結構，第二保持架是依靠折彎爪將其半保持架鎖緊壓靠。
[0012]本實用新型軸承承受強烈的軸向扭矩作用，可有效的防止軸承外圈產生蠕動，由于軸承外徑與殼體內徑仍是基本配合面，不會破壞軸承定心精度和旋轉精度，且可減輕和吸收殼體的振動，保證軸承的旋轉和使用?！緦＠綀D】
【附圖說明】
[0013]為了更清楚的說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1、為雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承的結構示意圖。
[0015]附圖標記列表:
[0016]1、外圈；
[0017]2、內圈；
[0018]3、鋼球；
[0019]4、尼龍環(huán)；
[0020]5、半保持架；
[0021]6、第二保持架；
[0022]7、骨架；
[0023]8、橡膠密封圈。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型，應理解下述【具體實施方式】僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0025]請參考圖1，圖1為本實用新型雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承的結構示意圖。
[0026]本實用新型一種雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，包括外圈1、內圈2，所述的外圈I設直在所述內圈2的上下兩側，在外圈I和內圈2的中心部位設有鋼球3，所述鋼球3兩側通過具有球兜形的上、下保持架進行定位和分隔，所述鋼球3的中心位置設有第二保持架6，在所述第二保持架6內安裝有半保持架5，在軸承外圈左、右端面兩側有密封圈，在密封圈上設有骨架7，在所述外圈I外圓凹槽內分別安裝有兩個尼龍環(huán)4。
[0027]在所述外圈的左、右端面二側安裝橡膠密封圈8，密封圈靠骨架7支承，所述尼龍環(huán)4的厚度為0.55mm,寬度為2.5mm,所述尼龍環(huán)4的外徑比軸承外徑大0.0lmm,由于結構上改變，比常規(guī)型號的軸承外徑尺寸略大，與安裝物的殼體配合，大大增強了與殼體配合的摩擦力，提高軸承的定心精度和旋轉精度，所述第二保持架6的橫截面為U型結構，第二保持架6是依靠折彎爪將其半保持架5鎖緊壓靠。
[0028]本實用新型軸承外徑上挖兩道槽，利用熱噴工藝，采用富有彈性的高分子柔性物鑲入到軸承外徑上，使其與安裝物的殼體配合，大大增強了殼體配合的摩擦力，從而延長使用壽命。
[0029]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實用新型的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實用新型所要求保護的范圍。
【權利要求】
1.一種雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，包括外圈(I )、內圈(2)，所述的外圈(I)設置在所述內圈(2)的上下兩側，其特征在于:在外圈(I)和內圈(2)的中心部位設有鋼球(3)，所述鋼球(3)兩側通過具有球兜形的上、下保持架進行定位和分隔，所述鋼球(3)的中心位置設有第二保持架(6)，在所述第二保持架(6)內安裝有半保持架(5)，在軸承外圈左、右端面兩側有密封圈，在密封圈上設有骨架(7)，在所述外圈(I)外圓凹槽內分別安裝有兩個尼龍環(huán)(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，其特征在于:在所述外圈的左、右端面二側安裝橡膠密封圈(8)，密封圈靠骨架(7)支承。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，其特征在于:所述尼龍環(huán)(4)的厚度為0.55mm,寬度為2.5mm。
4.根據(jù)權利要求3所述的雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，其特征在于:所述尼龍環(huán)(4)的外徑比軸承外徑大0.01mm。
5.根據(jù)權利要求3所述的雙面帶密封圈膨脹補償型深溝球軸承，其特征在于:所述第二保持架(6)的橫截面為U型結構，第二保持架(6)是依靠折彎爪將其半保持架(5)鎖緊壓靠。
【文檔編號】F16C33/58GK203585076SQ201320653732
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權日:2013年10月23日
【發(fā)明者】張輔忠 申請人:寧波市鎮(zhèn)海銀球軸承有限公司