一種發(fā)動(dòng)機(jī)后取力軸承座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)后取力軸承座，包括定位唇口、O型圈槽、軸承安裝孔、軸承外圈止推面、軸承潤(rùn)滑通道、泄油槽、座體，特征是座體前端有定位唇口、O型圈槽，座體有軸承安裝孔，軸承安裝孔下方設(shè)置有泄油槽，座體的軸承安裝孔后端有軸承外圈止推面，軸承安裝孔與軸承潤(rùn)滑通道相通。O型圈槽安裝O型密封圈。軸承安裝孔有一個(gè)以上，安裝滾動(dòng)軸承一個(gè)以上。軸承潤(rùn)滑通道有一條以上，軸承安裝孔有泄油槽一條以上。由于軸承座采用定位唇口，O型圈徑向密封結(jié)構(gòu)，有效地解決后取力（PTO）同軸度問(wèn)題，和軸向串動(dòng)產(chǎn)生軸承燒死問(wèn)題，另外軸承座設(shè)置強(qiáng)制軸承潤(rùn)滑通道，解決了軸承潤(rùn)滑通道不好產(chǎn)生的熱量燒蝕問(wèn)題，提高軸承使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，制造容易，使用方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)后取力軸承座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)后取力軸承座。
【背景技術(shù)】
[0002]在工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械中后取力(PTO)裝置運(yùn)用非常廣泛。后取力是指發(fā)動(dòng)機(jī)向整車(chē)行駛系以外的設(shè)備輸出動(dòng)力的裝置，比如混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸罐的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、農(nóng)機(jī)的收割機(jī)構(gòu)等都需要PTO提供動(dòng)力。后取力裝置的滾動(dòng)軸承，都需要設(shè)計(jì)后取力軸承座支撐、固定。后取力軸承座結(jié)構(gòu)不合理，會(huì)引起PTO軸承燒死、漏油、潤(rùn)滑等問(wèn)題?，F(xiàn)有后取力軸承座為了保證兩端軸承座的同軸度，需要采用配鏜的加工方式。在密封方式上，現(xiàn)大多采用密封復(fù)合墊片的方式，墊片厚度質(zhì)量一致性控制差，以及墊片易老化的原因，造成PTO軸向竄動(dòng)間隙不合理，發(fā)生軸承頂死或漏油等問(wèn)題。再者現(xiàn)有軸承潤(rùn)滑方式多采用齒輪飛濺潤(rùn)滑，潤(rùn)滑質(zhì)量不高，也會(huì)造成軸承燒損的故障。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種加工簡(jiǎn)單、實(shí)用的后取力軸承座。該軸承座采用止口定位，0型圈徑向密封結(jié)構(gòu)，有效解決PTO軸同軸度以及密封問(wèn)題。因不采用密封墊片，PTO在軸向上的竄動(dòng)間隙的一致性控制更加簡(jiǎn)單、合理。并且該座上設(shè)置有強(qiáng)制潤(rùn)滑油路，有效的解決了軸承因潤(rùn)滑不夠而發(fā)生燒蝕問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種發(fā)動(dòng)機(jī)后取力軸承座，包括定位唇口、0型圈槽、軸承安裝孔、軸承外圈止推面、軸承潤(rùn)滑通道、泄油槽、座體，其特征在于座體(7)前端有定位唇口( I )、0型圈槽(2)，座體(7)有軸承安裝孔(3)，軸承安裝孔(3)設(shè)置有泄油槽(6)，座體(7)的軸承安裝孔(3)后端有軸承外圈止推面(4)，軸承安裝孔(3)與軸承潤(rùn)滑通道(5)相通。
[0005]0型圈槽(2)安裝0型密封圈。
[0006]軸承安裝孔(3)有一個(gè)以上，安裝滾動(dòng)軸承一個(gè)以上。
[0007]軸承潤(rùn)滑通道(5)有一條以上。
[0008]軸承安裝孔(3)有泄油槽(6) —條以上。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:
[0010]1、該軸承座采用止口定位，0型圈徑向密封結(jié)構(gòu)，取消了復(fù)合墊片，有效解決PTO軸同軸度、軸向竄動(dòng)間隙不好產(chǎn)生軸承燒死問(wèn)題，以及軸承座的密封問(wèn)題。
[0011]2、該軸承座設(shè)置有強(qiáng)制潤(rùn)滑軸承的通道，有效的保證了軸承的潤(rùn)滑需求，
[0012]減少軸承因潤(rùn)滑不良以及不能及時(shí)帶走熱量產(chǎn)生的軸承燒蝕問(wèn)題，提高了軸承使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。[0014]圖2為本實(shí)用新型的軸承潤(rùn)滑通道剖視示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的軸測(cè)圖。
[0016]附圖標(biāo)記:定位唇口(I)、O型圈槽(2)、軸承安裝孔(3)、軸承外圈止推面(4)、軸承潤(rùn)滑通道(5 )、泄油槽(6 )、座體(7 )。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0018]實(shí)施例1，后取力軸承采用定位唇口(1)，不需用配鏜工藝即可使兩側(cè)軸承座達(dá)到好的同軸度。在定位唇口(I)上設(shè)置O型圈槽(2)，采用O型圈安裝在型圈槽(2)使之徑向密封，有效解決墊片老化的漏油和墊片引起的軸向竄動(dòng)間隙過(guò)小頂死軸承的問(wèn)題。軸承安裝孔(3)可根據(jù)需要安裝I個(gè)或2個(gè)滾動(dòng)軸承，而不需要新設(shè)計(jì)后取力軸承座。該軸承座設(shè)置有強(qiáng)制軸承潤(rùn)滑油道(5)，改善軸承運(yùn)行環(huán)境。在軸承安裝孔(3)有泄油槽(6)提高軸承使用壽命。
[0019]實(shí)施例2，參照附圖，如圖1、圖2所示，后取力軸承座前端設(shè)置有定位唇口(1)，定位唇口( I)與PTO底座為小間隙配合，保證后取力軸承座與軸的同軸度。在定位唇口( I)上設(shè)置有O型圈槽(2),裝配的時(shí)候選擇適當(dāng)?shù)腛型圈裝入O型圈槽(2),通過(guò)徑向密封使PTO軸承中的潤(rùn)滑機(jī)油不外泄。由于沒(méi)有使用墊片去密封，也能使PTO軸向窗口動(dòng)間隙一致性得到有效控制，減少因軸向竄動(dòng)間隙過(guò)小產(chǎn)生的軸承頂死問(wèn)題?？紤]到不同機(jī)型PTO輸出扭矩的不同，軸承安裝孔(3)可滿(mǎn)足兩個(gè)滾動(dòng)軸承并列安裝，假設(shè)只需安裝一個(gè)軸承，則另一個(gè)安裝軸承的空間可用一個(gè)圓環(huán)套替代。因此軸承安裝孔可根據(jù)需要選擇安裝I個(gè)或2個(gè)軸承而不需重新設(shè)計(jì)新的后取力軸承座，增強(qiáng)了其通用性。軸承外圈止推面(4)用于定位止推軸承外圈，不使軸承外圈發(fā)生軸向竄動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油從軸承潤(rùn)滑通道(5)進(jìn)入到軸承后端，然后從軸承的滾子間穿過(guò)流向油底殼，達(dá)到強(qiáng)制潤(rùn)滑軸承滾子的作用，可減少因軸承潤(rùn)滑不夠而發(fā)生燒蝕。軸承安裝孔(3)的下方設(shè)置有泄油槽(6)，可以及時(shí)泄掉進(jìn)入軸承座的潤(rùn)滑油。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)后取力軸承座，包括定位唇口、O型圈槽、軸承安裝孔、軸承外圈止推面、軸承潤(rùn)滑通道、泄油槽、座體，其特征在于座體(7)前端有定位唇口( I )、O型圈槽(2)，座體(7)有軸承安裝孔(3)，軸承安裝孔(3)設(shè)置有泄油槽(6)，座體(7)的軸承安裝孔(3)后端有軸承外圈止推面(4)，軸承安裝孔(3)與軸承潤(rùn)滑通道(5)相通。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)后取力軸承座，其特征在于O型圈槽(2)安裝O型密封圈。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)后取力軸承座，其特征在于軸承安裝孔(3)有一個(gè)以上，安裝滾動(dòng)軸承一個(gè)以上。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)后取力軸承座，其特征在于軸承潤(rùn)滑通道(5)有一條以上。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)后取力軸承座，其特征在于軸承安裝孔(3)有泄油槽(6) —條以上。
【文檔編號(hào)】F16N1/00GK203548589SQ201320579973
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月19日
【發(fā)明者】秦江福, 王麗峰, 劉治春, 邱良勝, 陳曉克 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司