組合型發(fā)動機(jī)齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種組合型發(fā)動機(jī)齒輪，包括中空結(jié)構(gòu)的齒輪體，齒輪體外沿設(shè)置有采用尖形鋸齒和梯形鋸齒相間隔組成的環(huán)形齒圈，環(huán)形齒圈中間通過十字形連接架隔成四個上下左右均對稱的扇形開孔。本實(shí)用新型的組合型發(fā)動機(jī)齒輪采用尖形鋸齒和梯形鋸齒相結(jié)合，能夠減小磨損，壽命長，傳動更靈活，并且能夠有效防銹，使用效果好。
【專利說明】組合型發(fā)動機(jī)齒輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種組合型發(fā)動機(jī)齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是人們生活中常見的機(jī)械部件，通過相互嚙合傳動，現(xiàn)有的齒輪主要包括圓形的齒輪主體，在齒輪主體中心設(shè)有軸孔，在齒輪主體的外廓上設(shè)有齒圈。普通的齒輪外形比較單一，并且容易磨損，使用壽命短，不能滿足多方面的需求，并且容易生銹。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為克服上述存在的問題，提供一種使用壽命長，不易生銹的組合型發(fā)動機(jī)齒輪。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種組合型發(fā)動機(jī)齒輪，包括中空結(jié)構(gòu)的齒輪體，所述的齒輪體外沿設(shè)置有采用尖形鋸齒和梯形鋸齒相間隔組成的環(huán)形齒圈，所述的環(huán)形齒圈中間通過十字形連接架隔成四個上下左右均對稱的扇形開孔。
[0005]進(jìn)一步地，所述的齒輪體表面涂覆有防銹油，不僅能起到良好的防銹效果，同時也能保持一定的潤滑性能，防止磨損及擦傷。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的組合型發(fā)動機(jī)齒輪采用尖形鋸齒和梯形鋸齒相結(jié)合，能夠減小磨損，壽命長，傳動更靈活，并且能夠有效防銹，使用效果好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中1.齒輪體，2.尖形鋸齒，3.梯形鋸齒，4.十字形連接架。
【具體實(shí)施方式】
[0010]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0011]如圖1所示的組合型發(fā)動機(jī)齒輪，包括中空結(jié)構(gòu)的齒輪體1，齒輪體I外沿設(shè)置有采用尖形鋸齒2和梯形鋸齒3相間隔組成的環(huán)形齒圈，環(huán)形齒圈中間通過十字形連接架4隔成四個上下左右均對稱的扇形開孔。齒輪體I表面涂覆有防銹油，不僅能起到良好的防銹效果，同時也能保持一定的潤滑性能，防止磨損及擦傷。
[0012]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種組合型發(fā)動機(jī)齒輪，其特征是:包括齒輪體(I)，所述的齒輪體(I)外沿設(shè)置有采用尖形鋸齒(2)和梯形鋸齒(3)相間隔組成的環(huán)形齒圈，所述的環(huán)形齒圈中間通過十字形連接架(4)隔成四個上下左右均對稱的扇形開孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型發(fā)動機(jī)齒輪，其特征是:所述的齒輪體(I)表面涂覆有防銹油。
【文檔編號】F16H55/17GK203532665SQ201320521791
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】吉愛華 申請人:吉愛華