柴油機飛輪組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機飛輪組件，包括飛輪、齒圈、定位嵌套、嵌套螺栓。特征是飛輪組件通過飛輪螺栓上緊到曲軸上。其中飛輪用來儲存能量，與挖掘機變矩器連接盤連接，將柴油機功率傳遞到挖掘機變矩器，帶動變矩器工作。其中飛輪齒圈用來與柴油機起動馬達嚙合，用于柴油機啟動；齒圈還可以與柴油機轉(zhuǎn)速傳感器配合使用，用于提供柴油機的運行轉(zhuǎn)速。其中定位嵌套用來與挖掘機變矩器一軸配合安裝定位用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、裝拆方便、安全可靠、通用性好、互換性好等優(yōu)點。
【專利說明】柴油機飛輪組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機飛輪組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)柴油機配套挖掘機的動力輸出結(jié)構(gòu)方式大部分都是通過飛輪與變矩器連接盤連接，將柴油機功率傳遞到變矩器。在飛輪與變矩器連接裝配時需要定位，通過變矩器一軸與飛輪定位。同時，在挖掘機工作運行時，需要輸出柴油機的工作轉(zhuǎn)速，以便監(jiān)控柴油機是否運轉(zhuǎn)正常。
[0003]但由于受到飛輪與變矩器配合的空間限制，飛輪不能中心部位不能設(shè)計太厚，容易引起飛輪螺栓頭部與變矩器干涉。
[0004]因此，本領(lǐng)域需要一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝可靠、裝拆方便、同時滿足柴油機轉(zhuǎn)速信號輸出、變矩器一軸定位方便、可靠的飛輪組件。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實用新型為了滿足上述的功率傳遞、柴油機轉(zhuǎn)速輸出、及變矩器一軸安裝定位方便、可靠的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、裝拆方便、安全可靠、通用性好、互換性好的柴油機飛輪組件。
[0006]本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種柴油機飛輪組件，包括飛輪(4)、齒圈
(5)、定位嵌套(3)、嵌套螺栓(1)，其特征在于飛輪(4)的前端內(nèi)腔里安裝定位嵌套(3)，其之間通過用嵌套螺栓(I)固定，飛輪(4)通過飛輪螺栓(2)固定在曲軸(6)上。
[0007]通過飛輪(4)與挖掘機變矩器連接盤連接。
[0008]通過飛輪(4)上的齒圈(5)與起動機嚙合。
[0009]飛輪(4)上的齒圈(5)與轉(zhuǎn)速傳感器連接。
[0010]通過裝配在飛輪上的定位嵌套(3)與挖掘機變矩器一軸連接。
[0011]齒圈(5)通過過盈配合安裝在飛輪(4)上。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0013]1、制造工藝簡單，成本低。
[0014]2、安裝簡單，可靠，拆卸方便。
[0015]3、通用性、互換性好，通過改變定位嵌套的尺寸，可以達到與不同變矩器一軸的配合效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型飛輪組件主剖視圖。
[0017]圖2是本實用新型曲軸皮帶輪正視圖。
[0018]圖3是本實用新型曲軸皮帶輪軸側(cè)圖
[0019]圖1?圖3中，嵌套螺栓(I)、飛輪螺栓(2)、定位嵌套(3)、飛輪(4)、齒圈(5)、曲軸(6)。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。實施例1，一種柴油機飛輪組件，包括飛輪(4)、齒圈(5)、定位嵌套(3)、嵌套螺栓(I)。其特征在于飛輪(4)的前端內(nèi)腔里安裝定位嵌套(3)，其之間通過用嵌套螺栓(I)固定，飛輪(4)通過飛輪螺栓(2)固定在曲軸(6)上。通過飛輪(4)與挖掘機變矩器連接盤連接，通過飛輪(4)上的齒圈(5)與起動機嚙合，飛輪
(4)上的齒圈(5)與轉(zhuǎn)速傳感器連接，通過裝配在飛輪上的定位嵌套(3)與挖掘機變矩器一軸連接，齒圈(5)通過過盈配合安裝在飛輪(4)上。 [0021]實施例2，如圖所示，先將飛輪中心孔與曲軸配合，通過飛輪螺栓(2)，將飛輪固定在曲軸上，現(xiàn)實飛輪與曲軸同步運轉(zhuǎn)。變矩器連接盤安裝在飛輪(4)上，通過螺栓固定，現(xiàn)實變矩器與飛輪同步運轉(zhuǎn)，將柴油機功率傳遞到變矩器。
[0022]如圖所示，定位嵌套(3 )通過嵌套螺栓(I)固定在飛輪(4)上。變矩器一軸伸入嵌套中心孔與之配合，現(xiàn)實安裝定位。
[0023]如圖所示，齒圈(5)通過過盈配合安裝在飛輪(4)上。有均勻等分的齒，與起動馬達嚙合，用于柴油機啟動。等分齒與轉(zhuǎn)速傳感器配套使用，實現(xiàn)柴油機轉(zhuǎn)速輸出。
[0024]以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機飛輪組件，包括飛輪(4)、齒圈(5)、定位嵌套(3)、嵌套螺栓(1)，其特征在于飛輪(4)的前端內(nèi)腔里安裝定位嵌套(3)，其之間通過用嵌套螺栓(I)固定，飛輪(4)通過飛輪螺栓(2)固定在曲軸(6)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的柴油機飛輪組件，其特征在于通過飛輪(4)與挖掘機變矩器連接盤連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的柴油機飛輪組件，其特征在于通過飛輪(4)上的齒圈(5)與起動機嚙合。
4.按照權(quán)利要求1所述的柴油機飛輪組件，其特征在于飛輪(4)上的齒圈(5)與轉(zhuǎn)速傳感器連接。
5.按照權(quán)利要求1所述的柴油機飛輪組件，其特征在于通過裝配在飛輪上的定位嵌套(3)與挖掘機變矩器一軸連接。
6.按照權(quán)利要求1所述的柴油機飛輪組件，其特征在于齒圈(5)通過過盈配合安裝在飛輪(4)上。
【文檔編號】F16F15/315GK203413035SQ201320381054
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月29日
【發(fā)明者】劉楠, 胡俊芳, 曹少華, 聶鳳君, 張怡, 黃曉毅, 李文靜, 顏幸桓, 吳根深, 趙鵬飛, 陰憲文 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司