專利名稱：用于氣缸蓋的阻尼器的制作方法
技術領域：
用于氣缸蓋的阻尼器技術領域[0001]本實用新型涉及機械運動領域，具體的講是一種用于氣缸蓋的阻尼器。
背景技術：
[0002]阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，目前，用于氣缸中的阻尼器如圖1所示主要包括阻尼桿I’、殼體、內(nèi)活塞桿和外活塞套，阻尼桿I’與殼體螺接，外活塞套與殼體套接，內(nèi)活塞桿套接在外活塞套的內(nèi)孔內(nèi)，內(nèi)活塞桿一端設有用于阻尼桿I’ 一端嵌入的凹槽，阻尼桿I’嵌入內(nèi)活塞桿凹槽的一端設有液體通道1.1’，液體通道1.1’ 一端開口位于阻尼桿I’的下端面，液體通道1.1’另一端開口位于阻尼桿I’的側(cè)面，液體通道1.1’內(nèi)設有一段阻尼孔1.2’。由于該液體通道1.1’由兩段直孔連通而成，兩段直孔的軸線為90°夾角，所以阻尼液在液體通道1.1’流通時不平穩(wěn)、順暢，這就導致內(nèi)活塞桿運動不平穩(wěn)、順暢，阻尼效果不好。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種使機構運動平穩(wěn)順暢、阻尼效果好的用于氣缸蓋的阻尼器。[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的一種用于氣缸蓋的阻尼器，包括阻尼桿、殼體、內(nèi)活塞桿和外活塞套，阻尼桿與殼體螺接，外活塞套與殼體套接，內(nèi)活塞桿套接在外活塞套的內(nèi)孔內(nèi)，內(nèi)活塞桿一端設有用于阻尼桿一端嵌入的凹槽，阻尼桿嵌入內(nèi)活塞桿凹槽的一端設有用于連通阻尼桿端面和側(cè)面的液體通道，液體通道內(nèi)設有一段阻尼孔，所述液體通道為直孔通道。[0005]作為優(yōu)選，所述液體通道軸線與阻尼桿軸線的夾角為30°飛0°。[0006]采用上述結構后，本實用新型具有以下優(yōu)點:液體通道采用直孔，使阻尼液在通過液體通道時較平穩(wěn)、順暢，即使機構運動更平穩(wěn)順暢，阻尼效果好。[0007]作為改進，所述阻尼桿嵌入內(nèi)活塞桿凹槽的一端設有球形凹槽，液體通道下端開口位于球形凹槽內(nèi)。采用阻尼桿一端面為球形凹槽，使阻尼液更容易匯聚，阻尼效果更好。
[0008]圖1為現(xiàn)有技術阻尼桿的結構示意圖(已在背景技術中闡述，在具體實施方式
中不再贅述)。圖2為本實用新型阻尼桿的結構示意圖。[0010]圖3為本實用新型用于氣缸蓋的阻尼器的結構示意圖。[0011]圖中所示，I’ -阻尼桿，1.1’ -液體通道，1.2’ -阻尼孔。[0012]圖中所示，1-阻尼桿，1.1-液體通道，1.2-阻尼孔，1.3-球形凹槽，2_殼體，2.1-進油口，3-內(nèi)活塞桿，4-外活塞套。
具體實施方式
[0013]
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。[0014]如圖2和3所示一種用于氣缸蓋的阻尼器，包括阻尼桿1、殼體2、內(nèi)活塞桿3和外活塞套4，殼體2側(cè)面設有進油口 2.1，阻尼桿I與殼體2螺接，外活塞套4與殼體2套接，內(nèi)活塞桿3套接在外活塞套4的內(nèi)孔內(nèi)，內(nèi)活塞桿3 —端設有用于阻尼桿I 一端嵌入的凹槽，阻尼桿I嵌入內(nèi)活塞桿3凹槽的一端設有用于連通阻尼桿I端面和側(cè)面的液體通道1.1，液體通道1.1 一端開口位于阻尼桿I的下端面，液體通道1.1另一端開口位于阻尼桿I的側(cè)面，液體通道1.1內(nèi)設有一段阻尼孔1.2，所述液體通道1.1為直孔通道。[0015]所述液體通道1.1軸線與阻尼桿I軸線的夾角為25° 60°，例如30°。[0016]所述阻尼桿I嵌入內(nèi)活塞桿3凹槽的一端設有球形凹槽1.3，液體通道1.1下端開口位于球形凹槽1.3內(nèi)。[0017]該用于氣缸蓋的阻尼器在運動時，殼體2內(nèi)有阻尼液，內(nèi)活塞桿3向上運動時，內(nèi)活塞桿3上端凹槽內(nèi)的阻尼液 流過阻尼桿I下端的液體通道1.1，通過液體通道1.1內(nèi)的一段阻尼孔1.2起到阻尼的作用。
權利要求1.一種用于氣缸蓋的阻尼器，包括阻尼桿(I)、殼體(2)、內(nèi)活塞桿(3)和外活塞套(4)，阻尼桿(I)與殼體(2)螺接，外活塞套(4)與殼體(2)套接，內(nèi)活塞桿(3)套接在外活塞套(4)的內(nèi)孔內(nèi)，內(nèi)活塞桿(3)—端設有用于阻尼桿(I) 一端嵌入的凹槽，阻尼桿(I)嵌入內(nèi)活塞桿(3)凹槽的一端設有用于連通阻尼桿(I)端面和側(cè)面的液體通道(1.1)，液體通道(1.0內(nèi)設有一段阻尼孔(1.2)，其特征在于:所述液體通道(1.1)為直孔通道。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于氣缸蓋的阻尼器，其特征在于:所述液體通道(1.1)軸線與阻尼桿(I)軸線的夾角為30° 60°。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于氣缸蓋的阻尼器，其特征在于:所述阻尼桿(I)嵌入內(nèi)活塞桿(3)凹槽的一端設有球形凹槽(1.3)，液體通道(1.1)下端開口位于球形凹槽(1.3)內(nèi)。`
專利摘要本實用新型公開的一種用于氣缸蓋的阻尼器，包括阻尼桿(1)、殼體(2)、內(nèi)活塞桿(3)和外活塞套(4)，阻尼桿(1)與殼體(2)螺接，外活塞套(4)與殼體(2)套接，內(nèi)活塞桿(3)套接在外活塞套(4)的內(nèi)孔內(nèi)，內(nèi)活塞桿(3)一端設有用于阻尼桿(1)一端嵌入的凹槽，阻尼桿(1)嵌入內(nèi)活塞桿(3)凹槽的一端設有用于連通阻尼桿(1)端面和側(cè)面的液體通道(1.1)，液體通道(1.1)內(nèi)設有一段阻尼孔(1.2)，所述液體通道(1.1)為直孔通道，液體通道(1.1)采用直孔，使阻尼液在通過液體通道時較平穩(wěn)、順暢，即使機構運動更平穩(wěn)順暢，阻尼效果好。
文檔編號F16F9/18GK203098716SQ20132005292
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權日2012年3月5日
發(fā)明者劉海軍 申請人:寧波遠達船機配件有限公司