離合裝置及具備其的混凝土澆筑用振搗器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種混凝土澆筑用振搗器,包括:主體,其形成有可跨于操作者的肩部或背部的肩帶和燃料桶;引擎,其形成于所述主體,通過燃料桶內(nèi)存儲的燃料而啟動;離合裝置,其安裝在所述引擎的驅(qū)動軸的狀態(tài)下,接收驅(qū)動軸的驅(qū)動力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力;連接軟管,其可裝卸于所述離合裝置,內(nèi)置有接收離合裝置的旋轉(zhuǎn)力的軟線;及振動棒,其在連接于所述連接軟管的軟線的狀態(tài)下,接收由軟線提供的旋轉(zhuǎn)力而發(fā)生振動;金屬軟管(170),其包裹從所述振動棒(160)與連接軟管(150)的連接部位A至連接軟管(150)的中間部位B,以防止連接軟管(150)的纏繞和折斷。
【專利說明】離合裝置及具備其的混凝土澆筑用振搗器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及離合裝置及具備其的混凝土澆筑用振搗器,尤其涉及一種可防止通過引擎和離合裝置的連接而傳送驅(qū)動力時發(fā)生振動,從而延長引擎的壽命,更有效地向振動棒傳送驅(qū)動力,并且,操作者可背在肩上,從而,能夠確保操作的便利性和穩(wěn)定性以及提高作業(yè)效率的離合裝置及具備其的混凝土澆筑用振搗器。
【背景技術(shù)】
[0002]一般而言,澆筑混凝土?xí)r使用振搗器。將混凝土拌合好之后,施加振動時,由于骨料運(yùn)動與給予的振動加速度成正比,與其質(zhì)量成反比,因此,大骨料運(yùn)動幅度小,小骨料運(yùn)動幅度則大。即,從振搗器向混凝土的振動傳播過程中,振動頻率幾乎不變,但振幅根據(jù)間距發(fā)生減小。
[0003]由此,以施加振動的位置為中心,使得水泥漿和細(xì)骨料變成液化,填充粗骨料的縫隙而成為密實的狀態(tài)。即,混凝土通過振動器的水平方向的振動而液化,并借助于重力而變得堅硬。最終,在澆筑混凝土?xí)r,對于拌合好的混凝土適當(dāng)?shù)厥┘诱駝?,使得密度變高,并可去除混凝土?nèi)的不必要的氣泡,使得骨料勻質(zhì)地分布,從而,能夠提高強(qiáng)度的同時可形成干凈的混凝土構(gòu)筑物。
[0004]振搗器的振動棒以每分鐘10,000次以上的振動進(jìn)行強(qiáng)制運(yùn)動,使得顆粒反復(fù)碰撞和反彈,由此,能夠去除物質(zhì)之間的縫隙或氣泡,使水泥漿均勻地混合于模型周圍的骨料而形成更加堅硬的狀態(tài)。尤其,混合得很好的混凝土與相同的水凝水泥相比,能夠借助于振搗器的振動而提高強(qiáng)度,相反地,對于相同強(qiáng)度的可節(jié)約水泥量。
[0005]但,現(xiàn)有混凝土澆筑用振搗器,如韓國注冊專利第10-0789887號等公開,使用從外部供給電源的電機(jī)。因此,在進(jìn)行澆筑作業(yè)時,將電機(jī)配置于混凝土澆筑現(xiàn)場,需要長長地延長用于提供電源的另外的線纜。
[0006]而且,如上所述的現(xiàn)有的振搗器,每次移動作業(yè)位置時,都要一邊牽動電機(jī)一邊工作,因此,通常需要2名以上操作人員,不僅消耗人力,而且降低了作業(yè)效率,并且,存在由漏電引起的觸電事故等安全問題。
[0007]而且,振動棒的端部是在通過連接軟管連接于驅(qū)動電機(jī)的狀態(tài)下接收驅(qū)動力而發(fā)生振動的,因此,每次移動作業(yè)位置時,頻頻發(fā)生連接軟管纏繞或折斷的現(xiàn)象,因此,存在驅(qū)動力傳輸力降低及連接軟管磨損的問題。
[0008]并且,所述振動棒以12,000rpm高速進(jìn)行旋轉(zhuǎn),因此隨著連接軟管內(nèi)軸的高速旋轉(zhuǎn),軟管內(nèi)部產(chǎn)生摩擦熱并傳輸給操作者,在此情況下,需要手握振動棒進(jìn)行作業(yè),所以存在作業(yè)效率低下的問題。
[0009]另外,如上所述的現(xiàn)有的振搗器,將振動棒連接于引擎或驅(qū)動電機(jī)的離合裝置形成于引擎或驅(qū)動電機(jī)側(cè),一般而言,所述離合裝置具有以下構(gòu)造:將連接有振動棒的旋轉(zhuǎn)軸與直接連接于引擎或驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸而接收驅(qū)動力并發(fā)生旋轉(zhuǎn)力的從動軸進(jìn)行結(jié)合的結(jié)構(gòu)。
[0010]但,現(xiàn)有的離合裝置,在連接所述從動軸和旋轉(zhuǎn)軸時,發(fā)生偏離中心軸時,從動軸則會發(fā)生晃動,從而,縮短引擎或驅(qū)動電機(jī)的壽命,而且,使得振動傳輸至旋轉(zhuǎn)軸,而無法有效地將驅(qū)動力提供至振動棒,導(dǎo)致作業(yè)效率大大降低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0011]因此,本發(fā)明的目的為提供一種混凝土澆筑用振搗器,在連接于引擎的離合裝置上形成有防振用軸承,因此,可防止因驅(qū)動力的傳輸而發(fā)生的振動,從而,能夠延長引擎的壽命。
[0012]而且,本發(fā)明的另一目的為提供一種混凝土澆筑用振搗器,在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)時,在操作者可肩背的引擎上,通過連接軟管可裝卸地連接振動棒的狀態(tài)下,接收動力而發(fā)生振動,以確保作業(yè)的便利性和穩(wěn)定性以及提高作業(yè)效率。
[0013]而且,本發(fā)明另一目的為公開一種混凝土澆筑用振搗器,連接振動棒和引擎的連接軟管,從振動棒的末端到連接軟管的一定的距離包裹防纏繞用金屬管,以防止纏繞或折斷,從而,能夠抑制傳輸摩擦熱。
[0014]本發(fā)明為了達(dá)到上述目的,提供一種離合裝置,包括:離合器鼓蓋,其通過螺栓可裝卸地結(jié)合于引擎箱,并在一側(cè)形成有連接件,其為結(jié)合形成于軟線的一端的聯(lián)軸件的空間;離合器鼓,其位于所述離合器鼓蓋的內(nèi)部,并且形成有從動軸,該從動軸直接連接于引擎的驅(qū)動軸,接收驅(qū)動力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力;旋轉(zhuǎn)軸,其通過螺絲結(jié)合于所述離合器鼓的從動軸,借助于從動軸的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行旋轉(zhuǎn);螺紋旋座,其通過螺絲結(jié)合于所述旋轉(zhuǎn)軸,連接形成于軟線一端的聯(lián)軸件的連接軸;結(jié)合部,形成于所述離合器鼓蓋的連接件,抑制為與螺紋旋座的結(jié)合及解除結(jié)合而插入于連接件內(nèi)部的聯(lián)軸件的進(jìn)出,以使內(nèi)置有軟線的連接軟管可裝卸于離合裝置。
[0015]并且,優(yōu)選地,所述離合裝置還包括:軸承,其包裹所述旋轉(zhuǎn)軸的外部,緊貼于離合器鼓蓋的內(nèi)部空間,防止連接從動軸和旋轉(zhuǎn)軸時中心軸的偏離;卡環(huán),其防止所述軸承從離合器鼓蓋脫落。
[0016]并且,本發(fā)明提供一種混凝土澆筑用振搗器,包括:
[0017]主體,其形成有可跨于操作者的肩部或背部的肩帶和燃料桶;引擎,其形成于所述主體,通過燃料桶內(nèi)存儲的燃料而啟動;離合裝置,其安裝在所述引擎的驅(qū)動軸(未附圖)的狀態(tài)下,接收驅(qū)動軸的驅(qū)動力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力;連接軟管,其可裝卸于所述離合裝置,內(nèi)置有接收離合裝置的旋轉(zhuǎn)力的軟線;及振動棒,其在連接于所述連接軟管的軟線的狀態(tài)下,接收由軟線提供的旋轉(zhuǎn)力而發(fā)生振動。
[0018]在此,優(yōu)選地,所述金屬軟管以麻花形狀包裹從所述振動棒與連接軟管的連接部位至連接軟管的中間部位。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的具有離合裝置的混凝土澆筑用振搗器的示意圖;
[0020]圖2為顯示圖1的混凝土澆筑用振搗器的離合裝置的分解剖視圖;
[0021]圖3和圖4分別為顯示圖2的離合裝置的結(jié)合圖。
【具體實施方式】
[0022]如下,參照【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明的優(yōu)選實施例。
[0023]圖1為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的具有離合裝置的混凝土澆筑用振搗器的示意圖;圖2為顯示圖1的混凝土澆筑用振搗器的離合裝置的分解剖視圖;
[0024]圖3和圖4分別為顯示圖2的離合裝置的結(jié)合圖。
[0025]如圖1至圖4所示,本發(fā)明的優(yōu)選實施例的混凝土澆筑用振搗器,包括:主體110,其由可背在操作者的肩部的肩帶和燃料桶構(gòu)成;引擎120,其形成于所述主體110,并通過燃料桶內(nèi)存儲的燃料而啟動;離合裝置130,其在附著于所述引擎的驅(qū)動軸(未圖示)的狀態(tài)下,接收驅(qū)動軸的驅(qū)動力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力;連接軟管150,其可裝卸于所述離合裝置130,內(nèi)置接收離合裝置130的旋轉(zhuǎn)力的軟線140 ;振動棒160,其在連接于所述連接軟管150的軟線140的狀態(tài)下,接收由軟線140提供的旋轉(zhuǎn)力而發(fā)生振動;金屬軟管170,其包裹從所述振動棒160和連接軟管150的連接部位A至連接軟管150的中間部位B,防止連接軟管150的纏繞和折斷的同時防止向操作者傳遞熱量。
[0026]在此,所述引擎120為適用于眾所周知的原動機(jī)的內(nèi)燃機(jī),優(yōu)選地,通過啟動線啟動,并通過在主體110的框架一側(cè)構(gòu)成的加速器杠桿和停止按鈕等,控制旋轉(zhuǎn)數(shù)的加減及停止。
[0027]另外,根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的離合裝置130,其附著于所述引擎120的驅(qū)動軸上,接收驅(qū)動軸的驅(qū)動力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力,并向軟線140傳輸,包括:離合器鼓蓋131,其可裝卸地通過螺栓結(jié)合于引擎120的箱,并在一側(cè)形成有連接件131a,其為用于結(jié)合形成于軟線140的一端的聯(lián)軸件141的空間;離合器鼓132,其位于所述離合器鼓蓋131的內(nèi)部,形成有直接連接于引擎120的驅(qū)動軸并接收驅(qū)動力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力的從動軸;旋轉(zhuǎn)軸133,其通過螺絲結(jié)合于所述離合器鼓132的從動軸132a,并依靠從動軸132a的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行旋轉(zhuǎn);螺紋旋座134,通過螺絲結(jié)合于所述旋轉(zhuǎn)軸133,以便連接形成于軟線140 —端的聯(lián)軸件141的連接軸;結(jié)合部135,形成于所述的離合器鼓蓋131的連接件131a,抑制為與螺紋旋座134的連接及解除連接而插入于連接件131a內(nèi)部的聯(lián)軸件141的進(jìn)出,使內(nèi)置有軟線140的連接軟管可裝卸于離合裝置130。
[0028]在此,所述離合裝置130除了所述構(gòu)成部分以外還包括:軸承136,其包裹所述旋轉(zhuǎn)軸133的外部的同時,緊貼離合器鼓蓋131的內(nèi)部空間,而防止從動軸132a和旋轉(zhuǎn)軸133連接時中心軸的偏離,從而,可防止從動軸132a晃動的同時抑制旋轉(zhuǎn)軸133的振動;卡環(huán)137,其防止所述軸承136從離合器鼓蓋131脫落。
[0029]因此,通過所述離合裝置130,借助于所述軸承136的構(gòu)成,可防止通過引擎120和離合裝置130的連接而傳輸驅(qū)動力時發(fā)生振動,以延長引擎120壽命的同時,更有效地向振動棒160傳輸驅(qū)動力。
[0030]另外,所述結(jié)合部135,形成于所述離合器鼓蓋131的連接件131a,為進(jìn)行一鍵式操作與螺紋旋座134的連接與解除連接,抑制進(jìn)出螺紋旋座134的內(nèi)部的連接軟管150的聯(lián)軸件141,借助于彈簧135a在連接件131a的內(nèi)部空間被彈性支撐,并通過手柄135b的動作上下移動結(jié)合棒135c,包括在聯(lián)軸件141的結(jié)合槽141a結(jié)合端部的類似結(jié)合棒135c的構(gòu)成部,所述構(gòu)成部為公知的結(jié)構(gòu),因此省略詳細(xì)說明。
[0031]另外,根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的離合裝置130,如圖3所示,所述螺紋旋座134的內(nèi)部形成有多面體形狀的插入凹槽,并插入具有與所述插入凹槽相對應(yīng)得多面體形狀的聯(lián)軸件141的連接軸141b,以使旋轉(zhuǎn)軸133的旋轉(zhuǎn)力傳輸至連接軸141b,但也可如圖4所示,所述螺紋旋座134的插入凹槽形成為圓形后,卡止件134a由螺紋旋座134的外部向內(nèi)部彈性出入,在所述聯(lián)軸件141的連接軸141b具有圓形截面,豎向形成嚙合槽141c的狀態(tài)下,將連接軸141b插入所述螺紋旋座134的插入凹槽時,形成所述卡止件134a嚙合于嚙合槽141c的狀態(tài),以使旋轉(zhuǎn)軸133的旋轉(zhuǎn)力傳輸至連接軸141b。
[0032]因此,所述連接軸141b插入螺紋旋座134的插入凹槽時,卡止件134a接觸在未形成有嚙合槽141c的部位的情況下,卡止件134a向螺紋旋座134的外側(cè)擠出,便于將連接軸141b插入至插入凹槽內(nèi),在此狀態(tài)下,連接軸141b向某一方向旋轉(zhuǎn),使得嚙合槽141c位于卡止件134a的位置時,借助于卡止件134a的恢復(fù)力,被拉向螺紋旋座134的內(nèi)側(cè),從而,卡止件134a與連接軸141b的嚙合槽141c嚙合,以形成相互間結(jié)合的狀態(tài)。
[0033]在此,優(yōu)選地,所述嚙合槽141c向螺紋旋座134的旋轉(zhuǎn)方向形成陡坡,向相反方向形成緩坡,由此,即使在螺紋旋座134旋轉(zhuǎn)時,使得嚙合槽141c和卡止件134a的結(jié)合狀態(tài)不被解除,并且,連接軸141b由螺紋旋座134的旋轉(zhuǎn)的相反方向的旋轉(zhuǎn)時,使嚙合槽141c和卡止件134a的結(jié)合狀態(tài)被解除。
[0034]另外,所述結(jié)合部135通過離合器鼓蓋131的連接件131a內(nèi)裝配的變速桿(無符號),進(jìn)出連接件131a的內(nèi)部,此時,通過卡止件緊貼或解除緊貼于(無圖示)聯(lián)軸件141的結(jié)合槽141a的動作,使得聯(lián)軸件141穩(wěn)定地結(jié)合于連接件131a的內(nèi)部或便于解除結(jié)合。
[0035]優(yōu)選地,所述軟線140是一端通過聯(lián)軸件141內(nèi)部結(jié)合口 141a連接于所述離合裝置130的螺紋旋座134的狀態(tài)下,另一端通過聯(lián)軸件(無圖示)結(jié)合于振動棒160的電力傳輸構(gòu)件,其由公知的技術(shù)構(gòu)成,因此省略詳細(xì)說明,在此,在所述聯(lián)軸件141的外周面上形成有結(jié)合槽141a,其被所述結(jié)合部135的結(jié)合棒135c的支撐,使聯(lián)軸件141結(jié)合于離合裝置130的連接件131a內(nèi)部。
[0036]所述連接軟管150是能夠從外部保護(hù)導(dǎo)線的保護(hù)構(gòu)件,在所述軟線140的一端和另一端的聯(lián)軸件之間包裹導(dǎo)線的外部,以使導(dǎo)線在內(nèi)部空間可旋轉(zhuǎn),其由公知的技術(shù)構(gòu)成,因此省略詳細(xì)說明。
[0037]所述振動棒160是振動構(gòu)件,在連接于在所述軟線140另一端構(gòu)成的聯(lián)軸件(無圖示)的狀態(tài)下,接收由軟線140提供的旋轉(zhuǎn)力而發(fā)生振動,其由公知的技術(shù)構(gòu)成,因此省略詳細(xì)說明。
[0038]所述金屬軟管170作為連接軟管保護(hù)構(gòu)件,包裹從所述振動棒160和連接軟管150的連接部位A至連接軟管150的中間部位B,以麻花形狀連接于在A部位和B部位之間形成有金屬材質(zhì)的軟管171的結(jié)合點172處。
[0039]在此,優(yōu)選地,位于所述振動棒160和連接軟管150的連接部位A處的接頭,形成可使操作者進(jìn)行作業(yè)時握持的手柄形狀。
[0040]因此,根據(jù)所述金屬軟管170,從振動棒160與連接軟管150的連接部位A至連接軟管150的中間部位B,形成金屬材質(zhì)的軟管171,因此在進(jìn)行澆筑作業(yè)時,可防止連接軟管150纏繞或折斷,同時也可防止由軟線150的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量通過連接軟管150傳遞給操作者,使得操作者手持非振動棒160端部的軟管171,而提高作業(yè)效率。[0041 ] 以下說明本發(fā)明的混凝土澆筑用振搗器的操作。
[0042]首先,在操作者利用肩帶將主體110背在肩上的情況下,啟動引擎120。由此,弓丨擎120的驅(qū)動力向離合裝置130傳輸并轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)力之后,通過連接在離合裝置130的軟線140傳輸給振動棒160,使得所述振動棒160產(chǎn)生振動,通過振動作業(yè)將混凝土勻質(zhì)地?fù)v固。
[0043]S卩,一名操作者背帶主體110的狀態(tài)下,即可通過振動棒160進(jìn)行澆筑作業(yè)。
[0044]而且,形成于所述離合裝置130的軸承136,可防止通過引擎120與離合裝置130的連接傳輸驅(qū)動力時產(chǎn)生的振動,從而,能夠延長引擎120的壽命,并且可以更有效地將驅(qū)動力提供于振動棒160。
[0045]而且,通過在保護(hù)所述軟線140的連接軟管150的中間部位和振動棒160的連接部位之間形成的金屬軟管170,可防止連接軟管150纏繞或折斷,同時可防止因軟線150旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量通過連接軟管150傳遞給操作者,操作者能夠手持非振動棒160端部的軟管171,從而,提高作業(yè)效率。
[0046]工業(yè)實用性
[0047]根據(jù)如上說明的本發(fā)明,一名操作者肩背混凝土澆筑用振搗器的主體(body)的狀態(tài)下,即可通過振動棒進(jìn)行澆筑作業(yè)。
[0048]并且,通過形成于離合裝置的軸承,可防止傳輸通過引擎和離合裝置的連接發(fā)生的驅(qū)動力時發(fā)生的振動,從而能夠延長引擎的壽命。
[0049]并且,通過在保護(hù)所述軟線的連接軟管的中間部位和振動棒的連接部位形成的金屬軟管,可防止連接軟管纏繞或折斷,同時可防止因軟線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量通過連接軟管傳遞給操作者,操作者可手持非振動棒端部的軟管的手持部位,從而提高作業(yè)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種離合裝置,其特征在于: 包括:離合器鼓蓋(131),其通過螺栓可裝卸地結(jié)合于引擎(120)箱,并在一側(cè)形成有連接件(131a),其為結(jié)合形成于軟線(140)的一端的聯(lián)軸件(141)的空間; 離合器鼓(132),其位于所述離合器鼓蓋(131)的內(nèi)部,并且形成有從動軸(132a),該從動軸直接連接于引擎(120)的驅(qū)動軸,接收驅(qū)動力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力; 旋轉(zhuǎn)軸(133),其通過螺絲結(jié)合于所述離合器鼓(132)的從動軸(132a),借助于從動軸(132a)的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行旋轉(zhuǎn); 螺紋旋座(134),其通過螺絲結(jié)合于所述旋轉(zhuǎn)軸(133),連接形成于軟線(140) —端的聯(lián)軸件(141)的連接軸(141b); 結(jié)合部(135),形成于所述離合器鼓蓋(131)的連接件(131a),抑制為與螺紋旋座(134)的結(jié)合及解除結(jié)合而插入于連接件(131a)內(nèi)部的聯(lián)軸件(141)的進(jìn)出,以使內(nèi)置有軟線(140)的連接軟管(150)可裝卸于離合裝置(130)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合裝置,其特征在于: 還包括: 軸承(136),其包裹所述旋轉(zhuǎn)軸(133)的外部,緊貼于離合器鼓蓋(131)的內(nèi)部空間,防止連接從動軸(132a)與旋轉(zhuǎn)軸(133)時中心軸的偏離; 卡環(huán)(137),其防止所述軸承(136)從離合器鼓蓋(131)脫落。
3.—種混凝土澆筑用振搗器,其特征在于: 包括: 主體(110),其形成有可跨于操作者的肩部或背部的肩帶和燃料桶; 引擎(120),其形成于所述主體(110),通過燃料桶內(nèi)存儲的燃料而啟動; 離合裝置(130),其安裝在所述引擎的驅(qū)動軸的狀態(tài)下,接收驅(qū)動軸的驅(qū)動力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力; 連接軟管(150),其可裝卸于所述離合裝置(130),內(nèi)置有接收離合裝置(130)的旋轉(zhuǎn)力的軟線(140);及 振動棒(160),其在連接于所述連接軟管(150)的軟線(140)的狀態(tài)下,接收由軟線(140)提供的旋轉(zhuǎn)力而發(fā)生振動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土澆筑用振搗器,其特征在于: 所述離合裝置(130),包括: 離合器鼓蓋(131),其通過螺栓可裝卸地結(jié)合于引擎(120)箱,并在一側(cè)形成有連接件(131a),其為結(jié)合形成于軟線(140)的一端的聯(lián)軸件(141)的空間; 離合器鼓(132),其位于所述離合器鼓蓋(131)的內(nèi)部,并且形成有從動軸(132a),該從動軸直接連接于引擎(120)的驅(qū)動軸,接收驅(qū)動力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力; 旋轉(zhuǎn)軸(133),其通過螺絲結(jié)合于所述離合器鼓(132)的從動軸(132a),借助于從動軸(132a)的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行旋轉(zhuǎn); 螺紋旋座(134),其通過螺絲結(jié)合于所述旋轉(zhuǎn)軸(133),連接形成于軟線(140) —端的聯(lián)軸件(141)的連接軸(141b); 結(jié)合部(135),形成于所述離合器鼓蓋(131)的連接件(131a),抑制為與螺紋旋座(134)的結(jié)合及解除結(jié)合而插入于連接件(131a)內(nèi)部的聯(lián)軸件(141)的進(jìn)出,以使內(nèi)置有軟線(140)的連接軟管(150)可裝卸于離合裝置(130)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土澆筑用振搗器,其特征在于: 還包括: 軸承(136),其包裹所述旋轉(zhuǎn)軸(133)的外部,緊貼于離合器鼓蓋(131)的內(nèi)部空間,防止連接從動軸(132a)和旋轉(zhuǎn)軸(133)時中心軸的偏離; 卡環(huán)(137),其防止所述軸承(136)從離合器鼓蓋(131)脫落。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土澆筑用振搗器,其特征在于: 包括金屬軟管(170),其包裹從所述振動棒(160)與連接軟管(150)的連接部位A至連接軟管(150)的中間部位B,以防止連接軟管(150)的纏繞或折斷, 并且,所述金屬軟管(170)以麻花形狀包裹從所述振動棒(160)與連接軟管(150)的連接部位A至連接軟管(150)的中間部位B。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土澆筑用振搗器,其特征在于: 卡止件(134a)從螺紋旋座(134)的外部向內(nèi)部彈性出入于具有圓形狀的螺紋旋座(134)的插入凹槽, 軟線(140)的聯(lián)軸件(141)的連接軸(141b)具有圓形的截面,并且,沿縱向形成有嚙合槽(141c), 將連接軸(141b)插入所述螺紋旋座(134)的插入凹槽時,所述卡止件(134a)與嚙合槽(141c)進(jìn)行嚙合,以使旋轉(zhuǎn)軸(133)的旋轉(zhuǎn)力傳送至連接軸(141b)。
【文檔編號】F16D23/00GK104179821SQ201310196237
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2013年5月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月24日
【發(fā)明者】林昌烈 申請人:林昌烈