專利名稱：機(jī)械式張緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械式張緊器。
背景技術(shù)：
目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中，機(jī)械式鏈條張緊器的常用結(jié)構(gòu)是張緊器體、頂柱、單向閥、復(fù)位彈簧和止退機(jī)構(gòu)組成的。目前市場(chǎng)上機(jī)械式張緊器常用的止退結(jié)構(gòu)有兩種，I種采用齒槽結(jié)構(gòu)，另I種采用多頭螺紋結(jié)構(gòu)。其工作原理是張緊器在正時(shí)鏈條松動(dòng)時(shí)，頂柱會(huì)自動(dòng)前進(jìn)一個(gè)齒槽或前旋，頂緊鏈條導(dǎo)板，同時(shí)受到鏈條壓力時(shí)回退，此時(shí)止退結(jié)構(gòu)會(huì)阻止頂柱后退，張緊器就起到了頂緊鏈條的作用。止退結(jié)構(gòu)為齒槽的張緊器，加工比較經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比高。但是如果鏈條只出現(xiàn)輕微松動(dòng)時(shí)，頂柱自動(dòng)前進(jìn)一個(gè)齒槽頂緊鏈條導(dǎo)板，然后受鏈條壓力后回退時(shí)，卡簧或者棘爪進(jìn)入·齒槽阻止頂柱回退，張緊器就頂緊了鏈條.它的缺點(diǎn)是1、可能會(huì)把鏈條過渡頂緊，2、導(dǎo)致鏈條更換周期縮短，因?yàn)辇X槽數(shù)量實(shí)際上就是張緊器的工作行程，當(dāng)卡簧或者棘爪進(jìn)入最后一個(gè)齒槽，此張緊器已經(jīng)無法再頂緊鏈條。止退結(jié)構(gòu)為多頭螺紋的張緊器，加工難度高，但是穩(wěn)定性比齒槽式止退結(jié)構(gòu)的好，而且可以做到微量補(bǔ)償。它在鏈條出現(xiàn)輕微松動(dòng)時(shí)，頂柱依靠螺紋慢慢旋出并頂緊鏈條導(dǎo)板，同時(shí)受鏈條壓力后回退，但因?yàn)榱κ侵苯酉聣旱?，所以頂柱無法后退，張緊器就頂緊了鏈條.它的缺點(diǎn)是多頭螺紋加工難度高，工藝較復(fù)雜，成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供機(jī)械式張緊器，能夠有效解決現(xiàn)有齒槽式止退張緊器會(huì)把鏈條過渡頂緊導(dǎo)致鏈條更換周期縮短的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的機(jī)械式張緊器，包括張緊器本體，所述張緊器本體開有第一放置孔，所述頂柱設(shè)置在第一放置孔內(nèi)，所述頂柱的外側(cè)壁上開有齒槽，所述第一放置孔的前段設(shè)有與齒槽作用配合形成止退機(jī)構(gòu)的卡環(huán)，所述頂柱的頂端開有第二放置孔，所述第二放置孔內(nèi)設(shè)有通過油壓控制的微量補(bǔ)償裝置。優(yōu)選的，所述微量補(bǔ)償裝置包括帶盲孔的油缸和套設(shè)在油缸盲孔內(nèi)的單向閥，所述單向閥的頂部與盲孔頂部之間設(shè)有復(fù)位彈簧；制造安裝方便的微量補(bǔ)償裝置。優(yōu)選的，所述第二放置孔內(nèi)壁開有凹槽，所述油缸的外壁開有第一卡槽，還包括卡簧，所述卡簧卡在第一卡槽和凹槽內(nèi)；保證油缸不會(huì)脫出第二放置孔。優(yōu)選的，所述第二放置孔的底部開有與單向閥相通的油孔；方便油路布置。優(yōu)選的，所述單向閥包括柱塞，所述柱塞的上部開有放置彈簧座的第三放置孔，所述第三放置孔的底部開有閥孔，所述閥孔上設(shè)有控制閥孔開閉的鋼球，所述鋼球設(shè)置在彈簧座的內(nèi)腔中，所述鋼球與彈簧座內(nèi)腔的頂部之間設(shè)有彈性回位裝置；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便，能保證較好性能的單向閥。[0011]優(yōu)選的，所述第三放置孔內(nèi)設(shè)有防止彈簧座移位的第二卡槽，所述彈簧座的底部向上翹起；利用卡槽，使彈簧座固定穩(wěn)定，就可以避免因彈簧座松動(dòng)引起單向閥泄漏，而且在遇到閥品品質(zhì)不良時(shí)，也可以很輕松的將彈簧座拆下來，把不良的部件替換下來。優(yōu)選的，所述第二卡槽為環(huán)形，開設(shè)在第三放置孔上端的內(nèi)壁；便于加工。優(yōu)選的，所述第二卡槽縱截面為矩形，所述第三放置孔的頂端設(shè)有向內(nèi)傾斜方便彈簧座卡入第二卡槽的導(dǎo)向斜面；方便彈簧座卡入。優(yōu)選的，所述彈性回位裝置為彈簧；安裝方便，性能可靠。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在鏈條有輕微松動(dòng)時(shí)，微量補(bǔ)償裝置會(huì)彌補(bǔ)鏈條松動(dòng)的間隙，頂柱可以不用移動(dòng)到下一齒槽，只依靠油壓來微量補(bǔ)償頂緊鏈條，可以讓張緊器的使用壽命延長(zhǎng)，而且可以避免因?yàn)檫^度頂緊導(dǎo)致加速鏈條的磨損，從而使客戶更換鏈條的周期延長(zhǎng)，提高客戶滿意度。本實(shí)用新型相比原機(jī)械式張緊器，只是加了一個(gè)小油缸，增加成本較小，克服了原機(jī)械式張緊器的無法微量補(bǔ)償和過度補(bǔ)償?shù)娜秉c(diǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)了微量補(bǔ)償鏈條松動(dòng)間隙，而且更加延長(zhǎng)了鏈條總成的壽命。
圖I為本實(shí)用新型機(jī)械式張緊器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型機(jī)械式張緊器中單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型機(jī)械式張緊器中柱塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖I、圖2、圖3為本實(shí)用新型機(jī)械式張緊器的實(shí)施例，機(jī)械式張緊器，包括張緊器本體I，所述張緊器本體I開有第一放置孔11，所述頂柱2設(shè)置在第一放置孔11內(nèi)，所述頂柱2的外側(cè)壁上開有齒槽，所述第一放置孔11的前段設(shè)有與齒槽作用配合形成止退機(jī)構(gòu)的卡環(huán)3，所述頂柱2的頂端開有第二放置孔，所述第二放置孔內(nèi)設(shè)有通過油壓控制的微量補(bǔ)償裝置4，所述微量補(bǔ)償裝置4包括帶盲孔的油缸41和套設(shè)在油缸41盲孔內(nèi)的單向閥，所述單向閥的頂部與盲孔頂部之間設(shè)有復(fù)位彈簧42，所述第二放置孔內(nèi)壁開有凹槽21，所述油缸41的外壁開有第一卡槽411，還包括卡簧5，所述卡簧5卡在第一卡槽411和凹槽21內(nèi)，所述第二放置孔的底部開有與單向閥相通的油孔22，所述單向閥包括柱塞421，所述柱塞421的上部開有放置彈簧座422的第三放置孔427，所述第三放置孔427的底部開有閥孔423，所述閥孔423上設(shè)有控制閥孔423開閉的鋼球424，所述鋼球424設(shè)置在彈簧座422的內(nèi)腔中，所述鋼球424與彈簧座422內(nèi)腔的頂部之間設(shè)有彈性回位裝置425，所述第三放置孔427內(nèi)設(shè)有防止彈簧座422移位的第二卡槽426，所述彈簧座422的底部向上翹起，所述第二卡槽426為環(huán)形，開設(shè)在第三放置孔427上端的內(nèi)壁，所述第二卡槽426縱截面為矩形，所述第三放置孔427的頂端設(shè)有向內(nèi)傾斜方便彈簧座422卡入第二卡槽426的導(dǎo)向斜面428，所述彈性回位裝置425為彈簧。在原有的頂柱2上鉆第二放置孔，在第二放置孔的底部鉆一個(gè)油孔22，然后在第二放置孔的側(cè)壁上開凹槽21，把卡簧5卡在油缸41的第一^^槽411內(nèi)，把油缸41伸入第二放置孔內(nèi)，使卡簧5伸展開卡入凹槽21中將油缸41限位。[0022]在鏈條有輕微松動(dòng)時(shí)，油從頂柱2上的油路進(jìn)入單向閥，油缸41頂緊鏈條導(dǎo)板，同時(shí)受到鏈條方的壓力，油缸41后退，單向閥關(guān)閉，依靠油缸41內(nèi)的高壓腔和復(fù)位彈簧42把鏈條導(dǎo)板保持住，這樣就起到了微量調(diào)節(jié)的目的。本實(shí)用新型相比原機(jī)械式張緊器，只是加了一個(gè)小油缸，增加成本較小，克服了原機(jī)械式張緊器的無法微量補(bǔ)償和過度補(bǔ)償?shù)娜秉c(diǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)了微量補(bǔ)償鏈條松動(dòng)間隙，而且更加延長(zhǎng)了鏈條總成的壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。·
權(quán)利要求1.機(jī)械式張緊器，包括張緊器本體(1)，所述張緊器本體(I)開有第一放置孔(11)，所述頂柱(2 )設(shè)置在第一放置孔(11)內(nèi)，所述頂柱(2 )的外側(cè)壁上開有齒槽，所述第一放置孔(11)的前段設(shè)有與齒槽作用配合形成止退機(jī)構(gòu)的卡環(huán)(3)，其特征在于所述頂柱(2)的頂端開有第二放置孔，所述第二放置孔內(nèi)設(shè)有通過油壓控制的微量補(bǔ)償裝置(4)。
2.如權(quán)利要求I所述的機(jī)械式張緊器，其特征在于所述微量補(bǔ)償裝置(4)包括帶盲孔的油缸(41)和套設(shè)在油缸(41)盲孔內(nèi)的單向閥，所述單向閥的頂部與盲孔頂部之間設(shè)有復(fù)位彈簧(42)。
3.如權(quán)利要求2所述的機(jī)械式張緊器，其特征在于所述第二放置孔內(nèi)壁開有凹槽(21)，所述油缸(41)的外壁開有第一卡槽(411)，還包括卡簧(5)，所述卡簧(5)卡在第一卡槽(411)和凹槽(21)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求2所述的機(jī)械式張緊器，其特征在于所述第二放置孔的底部開有與單向閥相通的油孔(22)。
5.如權(quán)利要求2所述的機(jī)械式張緊器，其特征在于所述單向閥包括柱塞(421)，所述柱塞(421)的上部開有放置彈簧座(422)的第三放置孔(427)，所述第三放置孔(427)的底部開有閥孔(423)，所述閥孔(423)上設(shè)有控制閥孔(423)開閉的鋼球(424)，所述鋼球(424)設(shè)置在彈簧座(422)的內(nèi)腔中，所述鋼球(424)與彈簧座(422)內(nèi)腔的頂部之間設(shè)有彈性回位裝置(425)。
6.如權(quán)利要求5所述的機(jī)械式張緊器，其特征在于所述第三放置孔(427)內(nèi)設(shè)有防止彈簧座(422 )移位的第二卡槽(426 )，所述彈簧座(422 )的底部向上翹起。
7.如權(quán)利要求6所述的機(jī)械式張緊器，其特征在于所述第二卡槽(426)為環(huán)形，開設(shè)在第三放置孔(427)上端的內(nèi)壁。
8.如權(quán)利要求7所述的機(jī)械式張緊器，其特征在于所述第二卡槽(426)縱截面為矩形，所述第三放置孔(427 )的頂端設(shè)有向內(nèi)傾斜方便彈簧座(422 )卡入第二卡槽(426 )的導(dǎo)向斜面(428)。
9.如權(quán)利要求5所述的機(jī)械式張緊器，其特征在于所述彈性回位裝置(425)為彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了機(jī)械式張緊器，包括張緊器本體，所述張緊器本體開有第一放置孔，所述頂柱設(shè)置在第一放置孔內(nèi)，所述頂柱的外側(cè)壁上開有齒槽，所述第一放置孔的前段設(shè)有與齒槽作用配合形成止退機(jī)構(gòu)的卡環(huán)，所述頂柱的頂端開有第二放置孔，所述第二放置孔內(nèi)設(shè)有通過油壓控制的微量補(bǔ)償裝置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在鏈條有輕微松動(dòng)時(shí)，微量補(bǔ)償裝置會(huì)彌補(bǔ)鏈條松動(dòng)的間隙，頂柱可以不用移動(dòng)到下一齒槽，只依靠油壓來微量補(bǔ)償頂緊鏈條，可以讓張緊器的使用壽命延長(zhǎng)，而且可以避免因?yàn)檫^度頂緊導(dǎo)致加速鏈條的磨損，從而使客戶更換鏈條的周期延長(zhǎng)，提高客戶滿意度。
文檔編號(hào)F16H7/08GK202690924SQ20122040280
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者龔躍, 吳育凱 申請(qǐng)人:平湖康弗萊爾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有限公司