專利名稱：一種由螺釘和錐度配合錐套聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種由螺釘和錐度配合錐套聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在一般機(jī)械傳動(dòng)中，軸與套在軸上的輪子是由鍵固定連接在一起，實(shí)現(xiàn)傳遞運(yùn)動(dòng)扭矩的目的。鍵連接的方式結(jié)構(gòu)簡單，能將輪子很好地固定聯(lián)接于軸上并隨軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，但傳統(tǒng)的方式還須在軸和輪子的輪轂上開設(shè)出鍵槽，不僅削弱了軸和輪轂的機(jī)械強(qiáng)度，而且在軸和輪轂開設(shè)鍵槽的部位會產(chǎn)生應(yīng)力集中，在軸或輪轂的鍵槽處容易出現(xiàn)裂紋、裂縫甚至開口，會直接導(dǎo)致機(jī)械失效，嚴(yán)重影響機(jī)器的正常工作壽命，維修成本高。另外，鍵連接方式也比較容易出現(xiàn)連接松動(dòng)，影響傳動(dòng)精度，所以需要經(jīng)常更換鍵，但鍵連接方式又存在著拆卸不變的缺陷，安裝或拆卸輪子大都是采用人力敲打撞擊的方式進(jìn)行的，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的由螺釘和錐度配合錐套聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種由螺釘和錐度配合錐套聯(lián)接結(jié)構(gòu)，它包括錐套和輪轂，錐套上設(shè)有脹緊縫，輪轂上設(shè)有錐孔，錐套塞在錐孔內(nèi)，與輪轂形成擠壓配合面，輪轂的端面上設(shè)有一組裝配螺孔，錐套沒有塞入輪轂的一端做成一圈凸環(huán)板，凸環(huán)板上設(shè)有裝配通孔和拆卸螺孔，錐套和輪轂通過螺釘固定在一起，傳動(dòng)軸穿過錐套和輪轂，并通過鍵與錐套固定在一起。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)機(jī)械傳動(dòng)性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，操作簡便，安裝拆卸省時(shí)省力。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖I的A-A視圖。圖中，I-凸環(huán)板，2-螺釘，3-鍵，4-傳動(dòng)軸，5-脹緊縫，6-錐套，7-擠壓配合面，
8-裝配螺孔，9-輪轂，10-端面，11-裝配通孔，12-拆卸螺孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖I所示，一種由螺釘和錐度配合錐套聯(lián)接結(jié)構(gòu)，它包括錐套6和輪轂9，錐套6上設(shè)有脹緊縫5，輪轂9上設(shè)有錐孔，錐套6塞在錐孔內(nèi)，與輪轂9形成擠壓配合面7，輪轂9的端面10上設(shè)有一組裝配螺孔8，錐套6沒有塞入輪轂9的一端做成一圈凸環(huán)板1，凸環(huán)板I上設(shè)有裝配通孔11和拆卸螺孔12，錐套6和輪轂9通過螺釘2固定在一起，傳動(dòng)軸4穿過錐套6和輪轂9，并通過鍵3與錐套6固定在一起。本實(shí)用新型的工作過程如下安裝輪子時(shí)，用鍵3將錐套6安裝在傳動(dòng)軸4上，將輪轂9套在錐套6上，輪轂9與錐套6形成擠壓配合面7，將螺釘2穿過裝配通孔11并旋進(jìn)裝配螺孔8，旋緊螺釘2，脹緊縫5受壓收縮變形，錐套6收縮箍緊傳動(dòng)軸4，同時(shí)錐套6向輪轂9上的錐孔內(nèi)推進(jìn)，與輪轂7脹緊，這樣傳動(dòng)軸4就和輪轂9固定在一起了。拆卸輪子時(shí)，將螺釘2旋出裝配螺孔8和裝配通孔11，然后將螺釘2旋入拆卸螺孔12，螺釘2頂住端面10后，繼續(xù)旋緊，錐套6便可從輪轂9上的錐孔內(nèi)退出，不再與輪轂9之間脹緊，與此同時(shí)，脹緊縫5擴(kuò)張，錐套6松開傳動(dòng)軸4，這樣就可將輪子 從傳動(dòng)軸4上拆下來了。
權(quán)利要求1. 一種由螺釘和錐度配合錐套聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括錐套(6)和輪轂(9)，錐套(6 )上設(shè)有脹緊縫(5 )，輪轂(9 )上設(shè)有錐孔，錐套(6 )塞在錐孔內(nèi)，與輪轂(9 )形成擠壓配合面(7)，輪轂(9)的端面(10)上設(shè)有一組裝配螺孔(8)，錐套(6)沒有塞入輪轂(9)的一端做成一圈凸環(huán)板(1)，凸環(huán)板(I)上設(shè)有裝配通孔(11)和拆卸螺孔(12)，錐套(6)和輪轂(9 )通過螺釘(2 )固定在一起，傳動(dòng)軸(4 )穿過錐套(6 )和輪轂(9 )，并通過鍵(3 )與錐套(6)固定在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種由螺釘和錐度配合錐套聯(lián)接結(jié)構(gòu)，它包括錐套(6)和輪轂(9)，錐套(6)上設(shè)有脹緊縫(5)，輪轂(9)上設(shè)有錐孔，錐套(6)塞在錐孔內(nèi)，與輪轂(9)形成擠壓配合面(7)，輪轂(9)的端面(10)上設(shè)有一組裝配螺孔(8)，錐套(6)沒有塞入輪轂(9)的一端做成一圈凸環(huán)板(1)，凸環(huán)板(1)上設(shè)有裝配通孔(11)和拆卸螺孔(12)，錐套(6)和輪轂(9)通過螺釘(2)固定在一起，傳動(dòng)軸(4)穿過錐套(6)和輪轂(9)，并通過鍵(3)與錐套(6)固定在一起。本實(shí)用新型的有益效果是機(jī)械傳動(dòng)性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，操作簡便，安裝拆卸省時(shí)省力。
文檔編號F16D1/09GK202560857SQ201220239919
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者雷永志, 艾奇 申請人:四川德恩機(jī)械有限責(zé)任公司