專(zhuān)利名稱(chēng)：一種箱體防漏結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種箱體防漏結(jié)構(gòu)，特別適用于垂直安裝的進(jìn)給箱體。
背景技術(shù)：
龍門(mén)銑床銑頭進(jìn)給箱結(jié)構(gòu)中，進(jìn)給箱采用垂直安裝，進(jìn)給箱內(nèi)各零件的潤(rùn)滑十分重要，它保證了生產(chǎn)的連續(xù)性，在生產(chǎn)過(guò)程中，由于箱體內(nèi)油液對(duì)密封膠的長(zhǎng)久浸蝕，會(huì)造成密封不嚴(yán)，出現(xiàn)箱體漏油現(xiàn)象，影響生產(chǎn)，同時(shí)，生產(chǎn)中產(chǎn)生的一些垃圾沉淀后進(jìn)入軸承，影響軸承的使用壽命。目前，在垂直安裝進(jìn)給箱的結(jié)構(gòu)中，采用軸承端蓋加密封膠密封，來(lái)保證箱體不漏油的目的。但此結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期使用中，密封膠經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期油液的浸蝕后，失去密封效果，造成箱體漏油，垃圾進(jìn)入軸承，降低軸承使用壽命，從而影響生產(chǎn)的連續(xù)性
發(fā)明內(nèi)容
·本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理的箱體防漏結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能有效解決現(xiàn)有采用垂直安裝箱體漏油的問(wèn)題。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案一種箱體防漏結(jié)構(gòu)包括軸、擋油環(huán)、軸承、端蓋、箱體、螺栓；所述擋油環(huán)安裝在軸的軸頸上，采用軸肩定位，軸承安裝在箱體的軸承孔內(nèi)，軸和擋油環(huán)安裝在軸承內(nèi)，端蓋通過(guò)螺栓固定在箱體上，軸承內(nèi)圈采用擋油環(huán)定位，外圈采用端蓋定位。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，擋油環(huán)設(shè)計(jì)成凹槽狀，可以定位軸承內(nèi)圈，同時(shí)還可以?xún)?chǔ)存少量油潤(rùn)滑軸承。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明采用擋油環(huán)結(jié)構(gòu)，防止大量油液浸蝕端蓋密封膠，能有效延長(zhǎng)箱體的密封性，同時(shí)擋油環(huán)還可有效防止垃圾進(jìn)入軸承，且可延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示，所述一種箱體防漏結(jié)構(gòu)，軸I、擋油環(huán)2、軸承3、端蓋4、箱體5、螺栓6。所述擋油環(huán)2安裝在軸I的軸頸上，采用軸肩定位，軸承3安裝在箱體5的軸承孔內(nèi)，軸I和擋油環(huán)2安裝在軸承3內(nèi)，端蓋4通過(guò)螺栓6固定在箱體上，軸承3內(nèi)圈采用擋油環(huán)2定位,外圈采用端蓋4定位。本發(fā)明采用擋油環(huán)結(jié)構(gòu)，改變?cè)蟹雷o(hù)結(jié)構(gòu)，通過(guò)擋油環(huán)的作用，防止了端蓋上密封膠完全浸蝕在大量油液中，也避免了使用過(guò)程中垃圾進(jìn)入軸承中，影響軸承使用壽命，同時(shí)擋油環(huán)凹槽內(nèi)儲(chǔ)存的少量油液，對(duì)軸承起到了潤(rùn)滑作用 ，保證了生產(chǎn)連續(xù)性。
權(quán)利要求
1.一種箱體防漏結(jié)構(gòu)，包括箱體(5)，其特征是還包括軸(I)、擋油環(huán)(2)、軸承(3)、端蓋(4);所述擋油環(huán)(2)安裝在軸(I)的軸頸上，采用軸肩定位，軸承(3)安裝在箱體(5)的軸承孔內(nèi)，軸(I)和擋油環(huán)(2)安裝在軸承(3)內(nèi)，端蓋(4)通過(guò)螺栓(6)固定在箱體(5)上，軸承(3)內(nèi)圈采用擋油環(huán)(2)定位,外圈采用端蓋(4)定位。
2.如權(quán)利要求I所述的一種箱體防漏結(jié)構(gòu)，其特征是所述擋油環(huán)(2)制成凹槽狀。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種箱體防漏結(jié)構(gòu)，其包括軸、擋油環(huán)、軸承、端蓋、箱體、螺栓；所述擋油環(huán)安裝在軸的軸頸上，采用軸肩定位，軸承安裝在箱體的軸承孔內(nèi)，軸和擋油環(huán)安裝在軸承內(nèi)，端蓋通過(guò)螺栓固定在箱體上，軸承內(nèi)圈采用擋油環(huán)定位，外圈采用端蓋定位。由于本發(fā)明采用擋油環(huán)結(jié)構(gòu)，可防止大量油液浸蝕端蓋密封膠，能有效延長(zhǎng)箱體的密封性，同時(shí)擋油環(huán)還可有效防止垃圾進(jìn)入軸承，且可延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C33/78GK102900773SQ20121040244
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者朱振強(qiáng) 申請(qǐng)人:無(wú)錫京華重工裝備制造有限公司