專利名稱：一種伸出式進油接頭的具有補油環(huán)的雙活塞制動主缸的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種伸出式進油接頭的具有補油環(huán)的雙活塞制動主缸。
背景技術：
制動主缸帶真空助力器總成基本上是作為制動系統(tǒng)的一個動力源存在的，它是將駕駛員的制動踏板力轉(zhuǎn)化為液壓力，并具有一定的助力作用，通常分為單活塞和雙活塞式；以往的制動主缸結(jié)構(gòu)，其進油接頭直接連接到油杯，容易造成油路堵塞，活塞失效后亦不能回油。因此設想提供一種設備來解決這一問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種伸出式進油接頭的具有補油環(huán)的雙活塞制動主缸，解決以往的制動主缸結(jié)構(gòu)，其進油接頭直接連接到油杯，容易造成油路堵塞，活塞失效后亦不能回油的技術問題。本發(fā)明采用的技術方案為
一種伸出式進油接頭的具有補油環(huán)的雙活塞制動主缸，包括缸體缸體中部具有油室， 油室右端部安裝有防護罩，防護罩左端安裝有后活塞總成，后活塞總成右端外壁上套裝有主皮圈，后活塞總成左端安裝有后彈簧，后彈簧左側(cè)安裝有前活塞總成，前活塞總成右端外壁上套裝有后墊圈，前活塞總成左端外壁上套裝有補油環(huán)、D形密封圈和前墊圈，前墊圈左端安裝有壓緊彈簧，壓緊彈簧左端安裝有彈簧座，彈簧座左端安裝有前彈簧，缸體左端安裝有螺蓋，螺蓋與缸體之間安裝有銅墊圈，前彈簧左端頂靠在螺蓋上；前活塞總成與后活塞總成下端的缸體上分別安裝有限位螺釘，限位螺釘與缸體之間還安裝有限位螺釘墊片；前活塞總成與后活塞總成上端對應的缸體處分別設置有進油接頭，進油接頭與缸體接觸處安裝有進油密封圈，進油接頭外套裝有防塵帽；缸體上端每個進油接頭邊均開有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞。所述進油接頭和出油接頭均通過油道連接到油室。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于
本發(fā)明通過在缸體上端設置伸出式的進油接頭，能夠有效加長油路，使之不易堵塞，且回油效果好，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本發(fā)明側(cè)面剖視圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖，通過實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明
一種伸出式進油接頭的具有補油環(huán)的雙活塞制動主缸，包括缸體1 缸體1中部具有油室，油室右端部安裝有防護罩20，防護罩20左端安裝有后活塞總成18，后活塞總成18右端外壁上套裝有主皮圈19，后活塞總成18左端安裝有后彈簧14，后彈簧14左側(cè)安裝有前活塞總成7，前活塞總成7右端外壁上套裝有后墊圈13，前活塞總成7左端外壁上套裝有補油環(huán)12、D形密封圈13和前墊圈10，前墊圈10左端安裝有壓緊彈簧9，壓緊彈簧9左端安裝有彈簧座8，彈簧座8左端安裝有前彈簧7，缸體1左端安裝有螺蓋5，螺蓋5與缸體1之間安裝有銅墊圈4，前彈簧7左端頂靠在螺蓋5上；前活塞總成7與后活塞總成18下端的缸體1上分別安裝有限位螺釘2，限位螺釘2與缸體1之間還安裝有限位螺釘墊片3 ；前活塞總成7與后活塞總成18上端對應的缸體1處分別設置有進油接頭16，進油接頭16與缸體 1接觸處安裝有進油密封圈17，進油接頭16外套裝有防塵帽15 ；缸體1上端每個進油接頭 16邊均開有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞21，進油接頭16和出油接頭均通過油道連接到油室。 上述實施例僅為本發(fā)明的較佳的實施方式，除此之外，本發(fā)明還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種伸出式進油接頭的具有補油環(huán)的雙活塞制動主缸，包括缸體，其特征在于缸體中部具有油室，油室右端部安裝有防護罩，防護罩左端安裝有后活塞總成，后活塞總成右端外壁上套裝有主皮圈，后活塞總成左端安裝有后彈簧，后彈簧左側(cè)安裝有前活塞總成，前活塞總成右端外壁上套裝有后墊圈，前活塞總成左端外壁上套裝有補油環(huán)、D形密封圈和前墊圈，前墊圈左端安裝有壓緊彈簧，壓緊彈簧左端安裝有彈簧座，彈簧座左端安裝有前彈簧，缸體左端安裝有螺蓋，螺蓋與缸體之間安裝有銅墊圈，前彈簧左端頂靠在螺蓋上；前活塞總成與后活塞總成下端的缸體上分別安裝有限位螺釘，限位螺釘與缸體之間還安裝有限位螺釘墊片；前活塞總成與后活塞總成上端對應的缸體處分別設置有進油接頭，進油接頭與缸體接觸處安裝有進油密封圈，進油接頭外套裝有防塵帽；缸體上端每個進油接頭邊均開有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸出式進油接頭的具有補油環(huán)的雙活塞制動主缸，其特征在于所述進油接頭和出油接頭均通過油道連接到油室。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種伸出式進油接頭的具有補油環(huán)的雙活塞制動主缸，包括缸體缸體中部具有油室，油室右端部安裝有防護罩，防護罩左端安裝有后活塞總成，后活塞總成左端安裝有后彈簧，后彈簧左側(cè)安裝有前活塞總成，前活塞總成左端外壁上套裝有前墊圈，前墊圈左端安裝有壓緊彈簧，壓緊彈簧左端安裝有彈簧座，彈簧座左端安裝有前彈簧，缸體左端安裝有螺蓋，前彈簧左端頂靠在螺蓋上；前活塞總成與后活塞總成下端的缸體上分別安裝有限位螺釘；前活塞總成與后活塞總成上端對應的缸體處分別設置有進油接頭。本發(fā)明通過在缸體上端設置伸出式的進油接頭，能夠有效加長油路，使之不易堵塞，且回油效果好，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號F16D65/14GK102364150SQ20111028750
公開日2012年2月29日 申請日期2011年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月24日
發(fā)明者王大勝, 羅亞軍, 許亮, 陸銳, 陶能玉 申請人:蕪湖眾發(fā)汽車制動系統(tǒng)有限公司