專利名稱：立式磨用減速機中推力瓦的供油系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及立式磨用減速機中推力瓦的供油系統(tǒng)。
背景技術：
立磨是粉磨工業(yè)的關鍵設備之一，立磨用減速機是核心的承重和傳動部件，它不 僅要通過自身的轉(zhuǎn)動帶動磨輥旋轉(zhuǎn)對料層進行碾磨，還要承受磨輥磨盤的重力和對料層施 加的碾磨壓力。在運轉(zhuǎn)過程中，減速機輸入軸的速度和負載都比較高，發(fā)熱量比較大，減速 機的各級傳動齒輪也需要潤滑油進行潤滑，因此需要較多的低壓油進行冷卻和潤滑；另外 它還要承受上部磨輥重力、磨盤重力、外加碾磨壓力等載荷，因此需要足夠的高壓油確保在 啟動和運行時能夠?qū)p速機的推力瓦托起，形成潤滑油膜，防止燒傷。專門配套大功率立磨用減速機高低壓潤滑站是粉磨工業(yè)中對立磨用行星減速機 供給負重用高壓油和潤滑冷卻用低壓油的一種油站。本實用新型主要涉及供給負重用高壓 油的供油系統(tǒng)。立磨減速機要承受很大的載荷。理論上，減速機的承重盤被高壓油托起，浮在油面 上旋轉(zhuǎn)，不會刮到推力瓦。磨機在實際運轉(zhuǎn)過程中，其料層厚度總會受到下料的影響，不可 避免的出現(xiàn)波動。在突然有大塊物料下到磨盤上的時候，該處磨輥對物料的碾磨壓力會瞬 間上升，該位置處軸瓦的油膜厚度會減小，通過的潤滑油流量減少，油膜壓力上升，造成減 速機各軸瓦處的油膜厚度不均勻，引起磨機的震動，嚴重的會燒傷軸瓦。為防止油膜厚度減 小，必須保證每個軸瓦處潤滑油的流量保持基本恒定且一致，在載荷發(fā)生變化時，減速機每 個軸瓦處的油膜厚度也能保持很好的一致性。傳統(tǒng)的立磨減速機用高低壓潤滑站一股的配置是定量柱塞泵加調(diào)速閥或者直接 使用徑向柱塞泵。定量柱塞泵加調(diào)速閥不利于在高粘度的油品的狀態(tài)下使用，而且對于保 證減速機各個軸瓦處潤滑油通過量的一致性比較困難，不能很好地控制減速機各個軸瓦處 高壓油膜厚度的一致性；徑向柱塞泵依賴于進口，成本高，維修困難。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種高壓油膜厚度不會隨著碾磨壓力的波動而變化，以 降低磨機振動，提高減速機的壽命的立式磨用減速機中推力瓦的供油系統(tǒng)。本立式磨用減速機中推力瓦的供油系統(tǒng)，包括高壓泵，高壓泵的出油口接齒輪流 量分配器的進油口 ；齒輪流量分配器的多個出油口分別接推力瓦的進油口。本實用新型有益效果流量分配器屬于現(xiàn)有技術，其供油原理類似于幾個齒輪泵 的并聯(lián)，一個進油口，多個出油口，通過同軸聯(lián)結(jié)，以相同的速度運轉(zhuǎn)，保證每個出口油流量 的一致性。流量分配器不受管路壓損和負載壓力的影響，始終保持油液流量的恒定，可以很 有效的保持高壓油膜厚度的一致性，減少減速機的振動，保護推力瓦，延長減速機的使用壽 命。上述的供油系統(tǒng)，高壓泵為葉片泵。葉片泵對油液粘度不敏感，發(fā)熱量低，故障少，可以有效的提高油站的運行率。上述的供油系統(tǒng)，齒輪流量分配器具有四個出油口，分別與均布一圓周上的四個 推力瓦的進油口相接。將四個出油口聯(lián)結(jié)到減速機軸瓦處，圓周均布，即使某個軸瓦的負載 發(fā)生變化，其流量也能保持不變，該處的油膜厚度也基本不變，從而四個軸瓦處的高壓油膜 厚度保持一致，起到了減振和保護的作用。上述的供油系統(tǒng)，它包括低壓泵，低壓泵的出油口經(jīng)過濾器、冷卻器接高壓泵的進 油口。
圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構示意圖。圖2是流量分配器到推力瓦的連接方法。圖3是運行中推力瓦表面油膜厚度隨碾磨壓力變化的趨勢圖。圖中，1流量分配器，2油箱，3高壓泵，4低壓泵，5過濾器，6冷卻器，7推力瓦。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。參見圖1所示的立磨用減速機高低壓潤滑站，低壓泵4將油液從油箱2中抽出，經(jīng) 過過濾器5、冷卻器6，向主減速機提供低壓油，低壓油一方面供給減速機齒輪的潤滑和冷 卻，另一方面單獨有一個小口徑的低壓管接到減速機高速軸承單獨對其進行潤滑和冷卻； 同時，葉片泵(高壓泵)2從低壓油管中抽油，這樣可以保證供給的高壓油清潔、低溫，經(jīng)流 量分配器1，將高壓油均勻地分給四個高壓油出油口。低壓供油壓力由低壓泵和安全閥決定，高壓供油壓力靠溢流閥調(diào)定。4個高壓油出 油口與主減速機上的四個成360度均布的推力瓦相連接(見圖2)，以獲得均勻的浮升壓力 和一致性的油膜厚度。流量分配器1的四個功能段各有一個類似于齒輪泵的結(jié)構，在入口高壓油的作用 下同軸轉(zhuǎn)動，將高壓油泵出。由于各功能段結(jié)構一致、轉(zhuǎn)速一致，各出油口的油液流量也是 一樣的。即使某處出油口的油壓由于負載增大而壓力升高，在分配器的作用下，其流量基本 不會有變化，這樣就能很好的保持高壓油膜的穩(wěn)定性和一致性，減少了減速機的振動(見 圖3)。這種配置方案易于組裝、調(diào)試方便、可以有效的減少磨機振動并延長減速機的使 用壽命，而且成本也要比使用進口的徑向柱塞泵低很多。本實用新型解決了現(xiàn)有的立磨減速機用高低壓油站的配置不能較好的解決立磨 運行過程中碾磨壓力突然增大時難以保持高壓油膜的一致性，容易引發(fā)較大的磨機振動和 影響到磨機本身的壽命，以及成本高，難維修的缺點。選用一種更好的油站配置，在盡量節(jié) 省成本的條件下，消除磨機運行過程中碾磨壓力的波動對高壓油膜厚度一致性的影響，降 低磨機振動，提高減速機的壽命。本實用新型采用低噪音葉片泵加流量分配器的組合配置。一方面，葉片泵對油液 粘度不敏感，發(fā)熱量低，故障少，可以有效的提高油站的運行率；另一方面，流量分配器不受 管路壓損和負載壓力的影響，始終保持油液流量的恒定，可以很有效的保持高壓油膜厚度的一致性，減少減速機的振動，保護推力瓦，延長減速機的使用壽命。流量分配器的供油原理類似于幾個齒輪泵的并聯(lián)，一個進油口，多個出油口(以 下以四個出油口為例)，通過同軸聯(lián)結(jié)，以相同的速度運轉(zhuǎn)，保證每個出口油流量的一致性。 將四個出油口聯(lián)結(jié)到減速機軸瓦處，圓周均布，即使某個軸瓦的負載發(fā)生變化，其流量也能 保持不變，該處的油膜厚度也基本不變，從而四個軸瓦處的高壓油膜厚度保持一致，起到了 減振和保護的作用。另外，本油站還單獨的對發(fā)熱量最高的減速機輸入軸承單獨供油，增大了供油量， 達到更好的冷卻和潤滑的效果。冷卻器使用雙聯(lián)的板式冷卻器，加強了油液的冷卻效果。這種配置方式具有結(jié)構簡單、控制可靠、安裝調(diào)試方便、故障率低、比徑向柱塞泵 成本低，易維修等優(yōu)點。
權利要求立式磨用減速機中推力瓦的供油系統(tǒng)，其特征是它包括高壓泵，高壓泵的出油口接齒輪流量分配器的進油口；齒輪流量分配器的多個出油口分別接推力瓦的進油口。
2.如權利要求1所述的供油系統(tǒng)，其特征是高壓泵為葉片泵。
3.如權利要求1所述的供油系統(tǒng)，其特征是齒輪流量分配器具有四個出油口，分別與 均布一圓周上的四個推力瓦的進油口相接。
4.如權利要求1所述的供油系統(tǒng)，其特征是它包括低壓泵，低壓泵的出油口經(jīng)過濾 器、冷卻器接高壓泵的進油口。
專利摘要本實用新型提供一種高壓油膜厚度不會隨著碾磨壓力的波動而變化，以降低磨機振動，提高減速機的壽命的立式磨用減速機中推力瓦的供油系統(tǒng)。它包括高壓泵，高壓泵的出油口接齒輪流量分配器的進油口；齒輪流量分配器的多個出油口分別接推力瓦的進油口。流量分配器不受管路壓損和負載壓力的影響，始終保持油液流量的恒定，可以很有效的保持高壓油膜厚度的一致性，減少減速機的振動，保護推力瓦，延長減速機的使用壽命。
文檔編號F16N13/22GK201731255SQ201020241859
公開日2011年2月2日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權日2010年6月30日
發(fā)明者曹國鋒, 楊世宏 申請人:南京西普水泥工程集團有限公司