專利名稱：一種軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，重型卡車平衡軸軸端螺栓由于設(shè)置在其上的螺栓每個(gè)單獨(dú)受力， 所以在車體前后及左右顛簸時(shí)會(huì)引起螺栓受力不均衡，其中個(gè)別螺栓還會(huì)因 為受力過大而被剪斷或者變松。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)。
為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)，在 軸端端面的螺栓端部均開設(shè)有穿孔，所述螺栓兩個(gè)以上為一組在穿孔內(nèi)串接 有 一根鋼絲，所述鋼絲的頭尾分別卡接固定在相鄰的螺栓上。
優(yōu)選的，所述鋼絲的頭尾分別通過緊固件卡接固定在相鄰的所述螺栓上。
優(yōu)選的，所述鋼絲在串接的頭尾均采用纏繞方式固定在相鄰的所述螺栓上。
優(yōu)選的，所述鋼絲頭尾纏繞方向與所述螺栓的螺紋旋向相同。 優(yōu)選的，所述鋼絲為低碳鋼絲。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、 本實(shí)用新型通過在螺栓的端部串接上一根鋼絲將螺栓連4姿在一起， 從而將軸端螺栓牢靠地固定住，不會(huì)出現(xiàn)螺栓變松的情況。
2、 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于操作，不需要專業(yè)技術(shù)人員的參與即可 完成。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步說明
圖1示出了軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1是軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)的示意圖。螺栓1為六角頭頭部帶孔的螺 栓，其用以固定重型卡車的平衡軸端面部件，位于重型卡車平衡軸一端端面 最外側(cè)。本實(shí)例中共有七個(gè)螺栓1，其中六個(gè)圓形均布在端面上，另一個(gè)位 于所述圓形的中心。
鋼絲3選擇{&脧鋼絲，穿過螺栓1上的穿孔2，其中鋼絲3的直徑需與 穿孔2直徑相匹配，以保證該鋼絲3能夠順利的穿過該穿孔2。
如
圖1所示，鋼絲3依次穿過所述螺栓1的穿孔2，所有螺栓1應(yīng)順序的 被所述鋼絲3穿過，不應(yīng)有遺漏和跳躍。也可以每兩個(gè)以上的螺栓1為一組 穿過鋼絲3，分別進(jìn)行固定。
如
圖1所示，鋼絲3的頭部和尾部均釆用回環(huán)纏繞的方式進(jìn)行固定。其 纏繞的方向必須與所述螺栓1的螺紋旋向相同。也可以釆取夾子夾住鋼絲3 的首尾兩端以便固定在與其相鄰的螺栓1上。
鋼絲3的頭部和尾部的纏繞固定方式需牢靠，要確保鋼絲3已經(jīng)繃緊， 固定端與所述螺栓1之間沒有空隙。
綜上所述，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍，因此，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修 改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)，其特征在于在軸端端面的螺栓(1)端部均開設(shè)有穿孔(2)，所述螺栓(1)兩個(gè)以上為一組在穿孔(2)內(nèi)串接有一根鋼絲(3)，所述鋼絲(3)的頭尾分別卡接固定在相鄰的螺栓(1)上。
2、 如權(quán)利要求l所述的軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鋼絲 (3)的頭尾分別通過緊固件卡接固定在相鄰的所述螺栓(1)上。
3、 如權(quán)利要求1所述的軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鋼絲 (3)在串接的頭尾均釆用纏繞方式固定在相鄰的所述螺栓(1)上。
4、 如權(quán)利要求3所述的軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)，其特征在于所迷鋼絲 (3)頭尾纏繞方向與所述螺栓(1)的螺紋旋向相同。
5、 如權(quán)利要求1至4任一所述的軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述鋼絲(3)為^/友鋼絲。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸端螺栓緊固防松結(jié)構(gòu)。所述結(jié)構(gòu)在軸端端面的螺栓端部均開設(shè)有穿孔，所述螺栓兩個(gè)以上為一組在穿孔內(nèi)串接有一根鋼絲，所述鋼絲的頭尾分別卡接固定在相鄰的螺栓上。所述結(jié)構(gòu)簡單、易于操作，不需要專業(yè)技術(shù)人員的參與即可完成，且緊固牢靠，不會(huì)出現(xiàn)螺栓變松的情況。
文檔編號F16B39/04GK201358991SQ20082023392
公開日2009年12月9日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者宇 劉, 劉廣榮, 翁慶福, 馬延杰 申請人:北京中冀福慶專用車有限公司