專利名稱：電動(dòng)緊急切斷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高爐系統(tǒng)用閥門，具體涉及一種在高爐系統(tǒng)出現(xiàn)事故時(shí)能夠 自動(dòng)緊急關(guān)閉的電動(dòng)緊急切斷閥。
背景技術(shù)：
緊急切斷閥是高爐煤氣管道中必有的設(shè)備。在高爐煉鐵生產(chǎn)過程中，所 有的煤氣都要經(jīng)過緊急切斷閥。在高爐正常運(yùn)行時(shí)，緊急切斷閥處于打開狀 態(tài)；當(dāng)高爐出現(xiàn)事故時(shí)，緊急切斷閥必須快速關(guān)閉，將煤氣與熱風(fēng)爐(或
TRT系統(tǒng)透平機(jī))隔離開，保證高爐(或透平機(jī))的安全。
現(xiàn)有技術(shù)的緊急切斷閥，由蝶閥與帶配重的液壓缸組成。由于液壓缸內(nèi) 的液壓油必須在安全系統(tǒng)要求的3秒內(nèi)迅速排出，閥門才能實(shí)現(xiàn)安全系統(tǒng)所 要求的緊急關(guān)閉，事實(shí)上是很難做到的，因此目前的液壓型緊急切斷閥事故 狀態(tài)下的關(guān)閉時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了 3秒，其可靠性非常差，直接影響系統(tǒng)的安 全。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種能夠在安全系統(tǒng)要求的3秒 內(nèi)完成快速關(guān)閉的電動(dòng)緊急切斷閥。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種電動(dòng)緊急切斷閥，它包括有蝶閥，在 所述蝶閥一側(cè)的主軸支座上設(shè)置有一傳動(dòng)支座，該傳動(dòng)支座的上部設(shè)置有一 連接座，在連接座上安裝有電磁吸鐵；在所述傳動(dòng)支座的外側(cè)設(shè)置有一配重 裝置，該配重裝置的上部設(shè)置有與電磁吸鐵配合的電磁感應(yīng)盤并裝配有配重 片，所述配重裝置的下部具有與蝶閥主軸配合的軸孔并設(shè)置有以蝶閥主軸為 軸心的連接盤；經(jīng)所述的連接盤連接于所述配重裝置的外側(cè)設(shè)置有一電動(dòng)裝 置，該電動(dòng)裝置由裝配在上部的電機(jī)和蝸桿蝸輪減速器組成，其蝸桿蝸輪減 速器的輸出蝸輪與蝶閥主軸鍵連接；在所述傳動(dòng)支座的下部設(shè)置有液壓緩沖 裝置，與該液壓緩沖裝置相對(duì)應(yīng)在所述配重裝置的下部設(shè)置有緩沖碰塊。
本發(fā)明的技術(shù)方案還包括在所述電動(dòng)裝置的外側(cè)端設(shè)置有由裝配在蝶 閥主軸軸端的指針與設(shè)置在電動(dòng)裝置上的刻度盤組成的閥門開度顯示機(jī)構(gòu)；所述的電動(dòng)裝置裝配有手動(dòng)輪。
本發(fā)明采用電磁吸鐵的吸合方式將傳動(dòng)支座與配重裝置和電動(dòng)裝置結(jié)合 在一起，在正常情況下利用電磁吸鐵的吸合使設(shè)備具有與常規(guī)切斷閥一樣的 開或關(guān)功能，且配重保持不動(dòng)；在事故狀態(tài)下(電網(wǎng)或系統(tǒng)出現(xiàn)事故)電磁
吸鐵斷電，電磁力消除使電磁吸鐵與配重裝置連同電動(dòng)裝置脫開，在配重裝 置和電動(dòng)裝置本身自重的驅(qū)動(dòng)下快速關(guān)閉閥門，實(shí)現(xiàn)安全系統(tǒng)要求的事故情
況下在3秒內(nèi)閥門的緊急關(guān)閉。本電動(dòng)緊急切斷閥具有在系統(tǒng)故障排除后的
自動(dòng)復(fù)位功能。
圖1是本電動(dòng)緊急切斷閥主視圖2是圖1的右視圖3是本電動(dòng)緊急切斷閥的蝶閥主視圖4是本電動(dòng)緊急切斷閥的傳動(dòng)支座主視圖5是圖4的左視圖6是本電動(dòng)緊急切斷閥的配重裝置主視圖； 圖7是圖6的左視圖8是本電動(dòng)緊急切斷閥的電動(dòng)裝置主視圖； 圖9是圖8的右視圖io是本電動(dòng)緊急切斷閥的液壓緩沖裝置原理圖。
具體實(shí)施例方式
結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行說明。
如附圖l、附圖2，本電動(dòng)緊急切斷閥主要由蝶閥1、傳動(dòng)支座2、配重 裝置3、電動(dòng)裝置4、液壓緩沖裝置5和電磁吸鐵6六大部分組成。傳動(dòng)支 座2固定在蝶閥1 一側(cè)的主軸支座上，配重裝置3設(shè)置在傳動(dòng)支座2的外 側(cè)，電動(dòng)裝置4連接在配重裝置3的外側(cè)，液壓緩沖裝置5安裝在傳動(dòng)支座 的下部，電磁吸鐵6固定在傳動(dòng)支座2的上部。
附圖3給出了本發(fā)明所用蝶閥1的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)，該蝶閥為主要由閥 體7、閥板8和貫穿閥體的主軸9組成的連桿蝶閥。本發(fā)明同樣適用于諸如 偏心蝶閥等其它蝶閥。附圖4、附圖5給出了本發(fā)明的傳動(dòng)支座2的具體結(jié)構(gòu)。主要由電磁吸 鐵連接座10、下體架11、液壓緩沖裝置安裝座12、固定安裝盤13和上體 架14組成，其連接方式為焊接形式。
附圖6、附圖7給出了本發(fā)明的配重裝置3的具體結(jié)構(gòu)。主要由具有可 調(diào)整的多組配重片15、電磁感應(yīng)盤16、配重片鎖扣18、配重臂19、連接盤 20和緩沖碰塊17組成。多組配重片15與配重臂19插裝式連接并用配重片 鎖扣18鎖住。電磁感應(yīng)盤16、配重臂19、連接盤20和緩沖碰塊17的連接 方式為焊接形式。
附圖8、附圖9給出了本發(fā)明的電動(dòng)裝置4的具體結(jié)構(gòu)。主要由電機(jī)21 和減速器25組成，其中減速器25為兩級(jí)減速， 一級(jí)采用一對(duì)斜齒齒輪加一 對(duì)蝸桿蝸輪減速，非自鎖型；二級(jí)采用一對(duì)蝸桿蝸輪減速，自鎖型。減速器 25裝配有調(diào)整螺母23，用于調(diào)節(jié)電動(dòng)裝置4開度行程。在電動(dòng)裝置4的外 側(cè)設(shè)置有由指針24與刻度盤22組成的閥門開度顯示機(jī)構(gòu)。安裝在電動(dòng)裝置 4上有手動(dòng)輪27，實(shí)現(xiàn)人工操作。電動(dòng)裝置4的內(nèi)側(cè)設(shè)置有電動(dòng)裝置連接座 26，用于與配重裝置3連接。
附圖10給出了本發(fā)明的液壓緩沖裝置5原理圖。液壓緩沖裝置5由缸 體28、活塞3K活塞桿32、撞頭33、復(fù)位彈簧29、節(jié)流閥34和單向閥30 組成。通過調(diào)整節(jié)流閥34實(shí)現(xiàn)緩沖時(shí)間的控制。
本發(fā)明的蝶閥1與傳動(dòng)支座2螺栓連接，傳動(dòng)支座2與電磁吸鐵6螺栓 連接，電磁吸鐵6與配重裝置3以電磁吸力連接，配重裝置3與電動(dòng)裝置4 螺栓連接，電動(dòng)裝置4與主軸9鍵連接，形成本電動(dòng)緊急切斷閥整體設(shè)備。
本發(fā)明在正常工作狀態(tài)下，電動(dòng)裝置4的動(dòng)力輸出傳遞給蝶閥主軸9， 實(shí)現(xiàn)閥門的正常開或關(guān)，且配重裝置3保持不動(dòng)；當(dāng)電網(wǎng)或系統(tǒng)出現(xiàn)事故 時(shí)，電磁吸鐵6斷電，在配重裝置3和電動(dòng)裝置4本身自重的驅(qū)動(dòng)下配重裝 置3和電磁吸鐵6分離，帶動(dòng)主軸9快速旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥門，完成閥門的緊急關(guān) 閉。
緊急關(guān)閉時(shí)，配重裝置3上的緩沖碰塊17先撞擊在液壓緩沖裝置5 上。液壓緩沖裝置5具有吸能減震作用，吸收閥門快速關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能， 保護(hù)整體設(shè)備。液壓緩沖裝置5為調(diào)節(jié)式緩沖器，可調(diào)式緩沖器實(shí)現(xiàn)緩沖時(shí)間的調(diào)整。調(diào)整配重片15可實(shí)現(xiàn)緊急關(guān)閉閥門時(shí)所需的動(dòng)力源。
當(dāng)電動(dòng)式緊急切斷閥緊急關(guān)閉后，電磁吸鐵6與配重裝置3是脫離的， 需恢復(fù)原始狀態(tài)重新工作，在故障排除電源重新供電條件下，電動(dòng)裝置4自 動(dòng)啟動(dòng)，由于減速器的二級(jí)減速采用自鎖型蝸桿蝸輪減速，使電動(dòng)裝置4以 蝶閥主軸9為中心向回旋轉(zhuǎn)，即電動(dòng)裝置4帶動(dòng)配重裝置3—起旋轉(zhuǎn)，待旋 轉(zhuǎn)至配重裝置3上的電磁感應(yīng)盤16與通電的電磁吸鐵6吸合時(shí)，電動(dòng)裝置4 自動(dòng)停止，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的自動(dòng)復(fù)位功能。
權(quán)利要求
1、一種電動(dòng)緊急切斷閥，包括有蝶閥(1)，其特征是在蝶閥(1)一側(cè)的主軸支座上設(shè)置有一傳動(dòng)支座(2)，該傳動(dòng)支座(2)的上部設(shè)置有一連接座(10)，在連接座(10)上安裝有電磁吸鐵(6)；在傳動(dòng)支座(2)的外側(cè)設(shè)置有一配重裝置(3)，該配重裝置(3)的上部設(shè)置有與電磁吸鐵(6)配合的電磁感應(yīng)盤(16)并裝配有配重片(15)，配重裝置(3)的下部具有與蝶閥主軸(9)配合的軸孔并設(shè)置有以蝶閥主軸為軸心的連接盤(20)；經(jīng)連接盤(20)連接于配重裝置(3)的外側(cè)設(shè)置有一電動(dòng)裝置(4)，該電動(dòng)裝置(4)由裝配在上部的電機(jī)(21)和蝸桿蝸輪減速器(25)組成，蝸桿蝸輪減速器(25)的輸出蝸輪與蝶閥主軸(9)鍵連接；在傳動(dòng)支座(2)的下部設(shè)置有液壓緩沖裝置(5)，與該液壓緩沖裝置(5)相對(duì)應(yīng)在配重裝置(3)的下部設(shè)置有緩沖碰塊(17)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)緊急切斷閥，其特征是在電動(dòng)裝置(4) 的外側(cè)設(shè)置有由裝配在蝶閥主軸(9)軸端的指針(24)與設(shè)置在電動(dòng) 裝置(4)上的刻度盤(22)組成的閥門開度顯示機(jī)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)緊急切斷閥，其特征是所述的電 動(dòng)裝置(4)裝配有手動(dòng)輪(27)。
全文摘要
一種用于高爐系統(tǒng)的電動(dòng)緊急切斷閥，它包括有蝶閥，在蝶閥一側(cè)的主軸支座上設(shè)置有一上部裝配電磁吸鐵的傳動(dòng)支座，在傳動(dòng)支座的外側(cè)設(shè)置有一上部裝配電磁感應(yīng)盤和配重片的配重裝置，該配重裝置的下部具有與蝶閥主軸配合的軸孔并設(shè)置有以蝶閥主軸為軸心的連接盤，經(jīng)該連接盤連接于配重裝置的外側(cè)設(shè)置有一電動(dòng)裝置，該電動(dòng)裝置由裝配在上部的電機(jī)和蝸桿蝸輪減速器組成，蝸桿蝸輪減速器的輸出蝸輪與蝶閥主軸鍵連接；在傳動(dòng)支座的下部設(shè)置有液壓緩沖裝置，與該液壓緩沖裝置相對(duì)應(yīng)在配重裝置的下部設(shè)置有緩沖碰塊。本發(fā)明在正常情況下具有與常規(guī)切斷閥一樣的開或關(guān)功能，事故情況下可實(shí)現(xiàn)安全系統(tǒng)要求的在3秒內(nèi)閥門緊急關(guān)閉。
文檔編號(hào)F16K31/04GK101440886SQ200810080128
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者吳宏年, 王萬(wàn)慶, 肖奎軍, 軍 袁, 邢衛(wèi)平, 陳曉光 申請(qǐng)人:秦皇島秦冶重工有限公司