本發(fā)明涉及液壓領(lǐng)域，具體涉及一種快速液壓機(jī)的下腔放油高頻響閥的應(yīng)用系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)快速液壓機(jī)下腔放油裝置，一般采用一只下腔二級(jí)支撐放油閥和多組放油開關(guān)閥組成，由于開關(guān)閥開起關(guān)閉時(shí)間較長(zhǎng)，且開與關(guān)之間沒有平穩(wěn)過度，且液體壓力的建成也需要一定的時(shí)間，因此存在快下不得快一般最快在500mm/s左右，且快慢轉(zhuǎn)換不平穩(wěn)，伴有快下到極限的安全隱患，快轉(zhuǎn)慢時(shí)沖擊也大，噪音大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了解決上述問題本發(fā)明提出了一種快速液壓機(jī)的下腔放油高頻響閥的應(yīng)用系統(tǒng)，設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思靈活。
本發(fā)明的技術(shù)方案：
一種快速液壓機(jī)的下腔放油高頻響閥的應(yīng)用系統(tǒng)，它包括下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥、高頻響放油插件閥、高頻響控制利用蓄能器、下腔快速放油開關(guān)插件閥、蓄能器補(bǔ)油閥、下腔進(jìn)油插件閥、安全閥，主缸下腔接有回油管路，回油管路通過管道連接在下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥上方，主缸下腔與下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥之間設(shè)計(jì)有安全閥，下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥左側(cè)與出油管道之間設(shè)計(jì)有1號(hào)控制泄壓閥，1號(hào)控制泄壓閥與下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥和出油管道之間連接有控制油管，進(jìn)行控制鏈接，下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥右側(cè)下方設(shè)計(jì)有進(jìn)油管道，進(jìn)油管道上設(shè)計(jì)有下腔進(jìn)油插件閥與2號(hào)控制泄壓閥，2號(hào)控制泄壓閥位于下腔進(jìn)油插件閥左側(cè)，2號(hào)控制泄壓閥與進(jìn)油管道和下腔進(jìn)油插件閥通過控制油管控制連接，下腔進(jìn)油插件閥與下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥右側(cè)管道連接，下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥右側(cè)連接有一分為二的出油管道，在第一道出油管道右側(cè)連接有高頻響應(yīng)放油插件閥，第二道出油管道與右側(cè)補(bǔ)油管道連接控制油管控制鏈接，且在高頻響放油插件閥的左側(cè)與補(bǔ)油管道連接控制油管控制鏈接，補(bǔ)油管道上方設(shè)計(jì)有高頻響控制利用蓄能器，補(bǔ)油管道下方設(shè)計(jì)有蓄能器補(bǔ)油閥，蓄能器補(bǔ)油閥與高頻響控制利用蓄能器之間連接有補(bǔ)油管道進(jìn)行管道連接，在高頻響應(yīng)放油插件閥下方管道連接有下腔快速放油開關(guān)插件閥，下腔快速放油開關(guān)插件閥右側(cè)設(shè)計(jì)有3號(hào)控制泄壓閥，3號(hào)控制泄壓閥與下腔快速放油開關(guān)插件閥和第二道出油管道之間通過控油油管控制連接，下腔快速放油開關(guān)插件閥下方設(shè)計(jì)有出油管道，且3號(hào)控制泄壓閥與出油管道之間通過油管管道連接。
所述的1號(hào)控制泄壓閥與2號(hào)控制泄壓閥的左下方設(shè)置連接有油箱，在下腔快速放油開關(guān)插件閥的下方設(shè)計(jì)有回油管路，回油管路下方設(shè)計(jì)有油箱。
所述的蓄能器補(bǔ)油閥上方設(shè)計(jì)有單向閥，在第二道出油管道右側(cè)的控制油管與下腔快速放油開關(guān)插件閥控制油管連接處設(shè)計(jì)有雙向止回閥。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)：該裝置采用高頻響閥增加原開關(guān)閥，通過相應(yīng)的電控程度，在增加一級(jí)安全的前提下，加快閥的開關(guān)速度和開關(guān)的平滑過渡，提高滑塊速度和快慢下平穩(wěn)過渡性能。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的示意圖。
具體實(shí)施方案
參照?qǐng)D1，一種快速液壓機(jī)的下腔放油高頻響閥的應(yīng)用系統(tǒng)，它包括下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥1、高頻響放油插件閥2、高頻響控制利用蓄能器3、下腔快速放油開關(guān)插件閥4、蓄能器補(bǔ)油閥5、下腔進(jìn)油插件閥6、安全閥7，主缸下腔接有回油管路，回油管路通過管道連接在下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥1上方，主缸下腔與下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥1之間設(shè)計(jì)有安全閥7，下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥1左側(cè)與出油管道之間設(shè)計(jì)有1號(hào)控制泄壓閥81，1號(hào)控制泄壓閥81與下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥1和出油管道之間連接有控制油管，進(jìn)行控制鏈接，下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥1右側(cè)下方設(shè)計(jì)有進(jìn)油管道，進(jìn)油管道上設(shè)計(jì)有下腔進(jìn)油插件閥6與2號(hào)控制泄壓閥82，2號(hào)控制泄壓閥82位于下腔進(jìn)油插件閥6左側(cè)，2號(hào)控制泄壓閥82與進(jìn)油管道和下腔進(jìn)油插件閥6通過控制油管控制連接，下腔進(jìn)油插件閥6與下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥1右側(cè)管道連接，下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥2右側(cè)連接有一分為二的出油管道，在第一道出油管道右側(cè)連接有高頻響應(yīng)放油插件閥2，第二道出油管道與右側(cè)補(bǔ)油管道連接控制油管控制鏈接，且在高頻響放油插件閥2的左側(cè)與補(bǔ)油管道連接控制油管控制鏈接，補(bǔ)油管道上方設(shè)計(jì)有高頻響控制利用蓄能器3，補(bǔ)油管道下方設(shè)計(jì)有蓄能器補(bǔ)油閥5，蓄能器補(bǔ)油閥5與高頻響控制利用蓄能器3之間連接有補(bǔ)油管道進(jìn)行管道連接，在高頻響應(yīng)放油插件閥2下方管道連接有下腔快速放油開關(guān)插件閥4，下腔快速放油開關(guān)插件閥4右側(cè)設(shè)計(jì)有3號(hào)控制泄壓閥83，3號(hào)控制泄壓閥83與下腔快速放油開關(guān)插件閥4和第二道出油管道之間通過控油油管控制連接，下腔快速放油開關(guān)插件閥4下方設(shè)計(jì)有出油管道，且3號(hào)控制泄壓閥83與出油管道之間通過油管管道連接。
所述的1號(hào)控制泄壓閥81與2號(hào)控制泄壓閥82的左下方設(shè)置連接有油箱9，在下腔快速放油開關(guān)插件閥4的下方設(shè)計(jì)有回油管路，回油管路下方設(shè)計(jì)有油箱9。
所述的蓄能器補(bǔ)油閥上方設(shè)計(jì)有單向閥10，在第二道出油管道右側(cè)的控制油管與下腔快速放油開關(guān)插件閥4控制油管連接處設(shè)計(jì)有雙向止回閥11。
本發(fā)明在原有的基礎(chǔ)上增加一高頻響閥，通過電動(dòng)平滑自動(dòng)調(diào)節(jié)高頻響閥的開口來控制快下速度，高頻響閥通過蓄能器提供的壓力配合電控來實(shí)現(xiàn)開關(guān)，這樣避免原先插件閥塊開關(guān)時(shí)僅依靠電控而導(dǎo)致開關(guān)的延時(shí)，且高頻響閥的開關(guān)速度相對(duì)于一般開關(guān)插裝閥要快許多，有效的防止了誤動(dòng)作，高頻響閥后面接一只開關(guān)插裝閥，這樣當(dāng)高頻響閥控制失靈時(shí)，后面又加有一級(jí)保護(hù)，選用此結(jié)構(gòu)快下速度可增加到800-1000mm/s，適用于速度要求較高的產(chǎn)品，可一定程度上代替機(jī)械壓機(jī)的工作效率。
油從主缸下腔流出，通過回油管路到達(dá)下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥，1號(hào)控制泄壓閥通過控制油管將下腔放油二級(jí)安全支撐插件閥的閥門打開，油繼續(xù)往右通過第一道出油管道送輸至高頻響放油插件閥，高頻響放油插件閥閥門打開，油往下輸送到下腔快速放油開關(guān)插件閥，再由3號(hào)控制泄壓閥通過控制油管將下腔快速放油開關(guān)插件閥的閥門打開，油通過下腔快速放油開關(guān)插件閥往下輸送至油箱。