防骨架油封滑動的轉(zhuǎn)向泵泵體結(jié)構(gòu)的制作方法

本實(shí)用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力油泵領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，以及汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，大馬力發(fā)動機(jī)重載車型呈上升趨勢，轉(zhuǎn)向力逐漸加大，伴隨著液壓轉(zhuǎn)向助力泵的壓強(qiáng)也逐步提高，轉(zhuǎn)向泵的工作轉(zhuǎn)速也逐漸提升。而油泵軸端密封的骨架油封當(dāng)軸進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)時會軸向微量滑動，導(dǎo)致其與軸承接觸磨損，降低密封性能，最終導(dǎo)致漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服轉(zhuǎn)向助力泵的骨架油封存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種防骨架油封滑動的轉(zhuǎn)向泵泵體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：防骨架油封滑動的轉(zhuǎn)向泵泵體結(jié)構(gòu)，泵體1內(nèi)腔位于骨架油封3底部處設(shè)有止推槽4。

本實(shí)用新型的防骨架油封滑動的轉(zhuǎn)向泵泵體結(jié)構(gòu)，在泵體內(nèi)腔下槽骨架油封的位置根部開槽，從而起到對骨架油封保護(hù)的作用，避免了因骨架油封滑動跟軸承端磨損而引起的漏油現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型防骨架油封滑動的轉(zhuǎn)向泵泵體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是圖1A部分放大結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、泵體，2、主軸，3、骨架油封，4、止推槽。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的防骨架油封滑動的轉(zhuǎn)向泵泵體結(jié)構(gòu)如圖1所示，在泵體1內(nèi)腔下骨架油封3的位置底部開了一個止推槽4，當(dāng)油封壓入后，受泵體內(nèi)環(huán)擠壓的骨架油封3外圓壓到根部后，因橡膠材料的自身屬性，油封3底部外圓會在止推槽4內(nèi)膨脹，止推槽的邊緣會阻礙骨架油封滑動，從而起到對骨架油封保護(hù)的作用，避免了因骨架油封滑動跟軸承端磨損而引起的漏油現(xiàn)象。