本實(shí)用新型汽車(chē)壓縮機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種易壓線的壓縮機(jī)外殼。
背景技術(shù)：
目前，市面上的壓縮機(jī)用到管線有高壓管、底壓管等。若不壓線的情況下，會(huì)影響到別的部件的工作和使用。若線太短，而離壓線位又太遠(yuǎn)，使用時(shí)也很不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便的易壓線的壓縮機(jī)外殼。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種易壓線的壓縮機(jī)外殼，其中，包括前殼和后殼。前殼上設(shè)置有出線槽，在所述的出線槽兩側(cè)分別設(shè)置有第一壓線位和第二壓線位。第一壓線位包括在前殼上設(shè)有的柱子。第二壓線位包括在前殼上設(shè)有的短柱，及在短柱與出線槽之間設(shè)有的弧形過(guò)度塊。
本實(shí)用新型有益效果是具有使用方便效果。由于在出線槽兩側(cè)分別設(shè)置有第一壓線位和第二壓線位。使用時(shí)，當(dāng)線從出線槽出來(lái)后，可以任意選擇繞線和壓線的位置，實(shí)現(xiàn)了使用方便的效果。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖1所示，一種易壓線的壓縮機(jī)外殼，其中，包括前殼1和后殼2。前殼1上設(shè)置有出線槽3，在所述的出線槽3兩側(cè)分別設(shè)置有第一壓線位和第二壓線位。第一壓線位包括在前殼1上設(shè)有的柱子4。第二壓線位包括在前殼1上設(shè)有的短柱5，及在短柱5與出線槽3之間設(shè)有的弧形過(guò)度塊6。
使用時(shí)，當(dāng)線從出線槽3出來(lái)后，可以任意選擇繞線和壓線的位置。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于實(shí)用新型的保護(hù)范圍。