本實用新型涉及一種油潤滑軸承箱的密封結(jié)構，屬于油潤滑軸承箱領域。
背景技術：
傳統(tǒng)油潤滑軸承箱結(jié)構中，軸承箱與泵軸之間通過迷宮密封連接，在軸承轉(zhuǎn)動過程中，部分潤滑油會被甩起來，從迷宮密封向外泄露，導致軸承壓蓋與防塵盤處經(jīng)常發(fā)生漏油、甩油現(xiàn)象，使軸承箱內(nèi)的潤滑油消耗大幅增加，使得軸承潤滑效果逐漸變?nèi)酰S承在沒有潤滑的狀態(tài)下工作，最終，導致軸承燒毀，使得機械傳動失效，進而引發(fā)事故。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型目的是為了解決傳統(tǒng)油潤滑軸承箱結(jié)構的油封位，易發(fā)生發(fā)生漏油、甩油現(xiàn)象，提供一種油潤滑軸承箱的密封結(jié)構。
本實用新型目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：
本實用新型的一種油潤滑軸承箱的密封結(jié)構，包括軸承箱、后壓蓋、前壓蓋、泵軸、骨架油封；
后壓蓋和前壓蓋均為一端開口的筒形結(jié)構；后壓蓋和前壓蓋的封閉端均開有與泵軸外徑相匹配的連接孔；
軸承箱與泵軸之間通過軸承連接，軸承箱前端與套接在泵軸上的后壓蓋密封固定，后壓蓋與泵軸之間安裝有骨架油封，后壓蓋的端板下方開有回油孔，且所述回油孔開孔的水平高度高于軸承箱內(nèi)潤滑油的靜態(tài)液面；后壓蓋的前端套接在泵軸上的前壓蓋密封固定，前壓蓋與泵軸之間通過迷宮密封連接，前壓蓋的端板與后壓蓋的端板之間形成緩沖空腔，且緩沖空腔的最底部內(nèi)壁與后壓蓋的回油孔最底部齊平。
工作原理
后壓蓋與泵軸之間的骨架油封能防止大部分濺起的潤滑油沿著泵軸的表面甩出；被甩出的少部分油，進入緩沖空腔內(nèi)，通過后壓蓋的回油孔回流至軸承箱內(nèi)。
有益效果
本實用新型的密封結(jié)構封油效果可靠，確保了潤滑油在軸承工作時，一直保持著潤滑的作用，減少潤滑油的損耗，實現(xiàn)了軸承的穩(wěn)定運行。
附圖說明
圖1為本實用新型密封結(jié)構的結(jié)構示意圖；
圖中，1-軸承箱；2-后壓蓋；3-前壓蓋；4-泵軸；5-骨架油封。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的內(nèi)容作進一步的說明。
實施例
本實用新型的一種油潤滑軸承箱的密封結(jié)構，如圖1所示，包括軸承箱1、后壓蓋2、前壓蓋3、泵軸4、骨架油封5；
后壓蓋2和前壓蓋3均為一端開口的筒形結(jié)構；后壓蓋2和前壓蓋3的封閉端均開有與泵軸4外徑相匹配的連接孔；
軸承箱1與泵軸4之間通過軸承連接，軸承箱1前端與套接在泵軸4上的后壓蓋2密封固定，后壓蓋2與泵軸4之間安裝有骨架油封5，后壓蓋2的端板下方開有回油孔，且所述回油孔開孔的水平高度高于軸承箱1內(nèi)潤滑油的靜態(tài)液面；后壓蓋2的前端套接在泵軸4上的前壓蓋3密封固定，前壓蓋3與泵軸4之間通過迷宮密封連接，前壓蓋3的端板與后壓蓋2的端板之間形成緩沖空腔，且緩沖空腔的最底部內(nèi)壁與后壓蓋2的回油孔最底部齊平。
后壓蓋2與泵軸4之間的骨架油封5能防止大部分濺起的潤滑油沿著泵軸的表面甩出；被甩出的少部分油，進入緩沖空腔內(nèi)，通過后壓蓋2的回油孔回流至軸承箱1內(nèi)。