一種用于工程機(jī)械的液壓油缸的制作方法

本發(fā)明涉及液壓系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于工程機(jī)械的液壓油缸。

背景技術(shù)：

液壓缸作為工程機(jī)械工作裝置往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件，它所能完成的動(dòng)作十分簡(jiǎn)單，但是液壓缸的結(jié)構(gòu)形式卻種類繁多，僅液壓缸安裝形式國家標(biāo)準(zhǔn)GB9049-88和國際標(biāo)準(zhǔn)ISO6099-1985就規(guī)定了53種。工程液壓缸使用環(huán)境十分苛刻，除要求液壓缸承受巨大沖擊力的作用外，還要經(jīng)受外界碎石和沙土對(duì)液壓缸的打擊，因此高強(qiáng)度、能承受沖擊載荷、彎曲載荷的液壓缸一直是研究的方向；工程機(jī)械工作裝置具有一定的質(zhì)量，在液壓缸驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)能，當(dāng)液壓缸運(yùn)行到行程終端時(shí)，活塞進(jìn)入液壓缸的端蓋和缸底部分時(shí)，活塞及活塞桿運(yùn)動(dòng)部件對(duì)端蓋和缸底的機(jī)械碰撞，將會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊壓力，嚴(yán)重影響液壓缸的強(qiáng)度和降低液壓系統(tǒng)的工作性能，因此液壓缸的緩沖裝置也有著舉足輕重的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種用于工程機(jī)械的液壓油缸，其承載能力強(qiáng)，緩沖效果好，能更好的適應(yīng)各種高強(qiáng)度的工作環(huán)境。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種用于工程機(jī)械的液壓油缸，包括活塞桿以及套于所述活塞桿外部的密封端蓋和缸體，所述密封端蓋的一端套于所述缸體內(nèi)，所述密封端蓋和所述缸體之間設(shè)置有O型圈，所述活塞桿一端設(shè)有第一連接頭，所述活塞桿另一端通過螺紋連接有活塞，所述活塞外徑相配合于所述缸體內(nèi)孔，所述缸體包括缸筒和焊接于所述缸筒一端的缸底，所述缸底一端設(shè)有第二連接頭，所述活塞桿和所述第一連接頭一體加工而成，有效解決了液壓油缸活塞桿承受偏心載荷和彎曲力的影響，所述缸底和所述第二連接頭一體加工而成，有效提高了缸體承受沖擊載荷的能力。

較佳的，所述缸底一側(cè)面并列設(shè)置有單向閥和節(jié)流閥，所述單向閥和所述節(jié)流閥有效減小了活塞及活塞桿運(yùn)動(dòng)部件對(duì)密封端蓋和缸底的機(jī)械碰撞，達(dá)到緩沖的目的。

進(jìn)一步，所述活塞與所述活塞桿之間設(shè)有緊定螺釘，避免因沖擊載荷而使活塞與活塞桿間螺紋破壞和松弛，使連接更牢固。

所述第一連接頭及所述第二連接頭中心均設(shè)有滾動(dòng)軸承，在使用時(shí)受力均勻，延長液壓油缸的使用壽命。

本發(fā)明的設(shè)計(jì)原理是：針對(duì)工程機(jī)械工作環(huán)境惡劣，載荷強(qiáng)度大等特性，第一連接頭與活塞桿、第二連接頭與缸底均采用一體加工而成，增加其強(qiáng)度，避免使用時(shí)連接部分與液壓油缸松動(dòng)脫落；在缸底增設(shè)單向閥和節(jié)流閥減小了活塞及活塞桿運(yùn)動(dòng)部件對(duì)密封端蓋和缸底的機(jī)械碰撞，達(dá)到緩沖的目的。

本發(fā)明的有益效果是，承載能力強(qiáng)，使用壽命長，緩沖效果好，能更好的適應(yīng)各種高強(qiáng)度的工作環(huán)境。

【附圖說明】

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、第一連接頭，2、擋環(huán)，3、密封端蓋，4、缸筒，5、活塞，6、單向閥，7、節(jié)流閥，8、缸底，9、第二連接頭，10、滾動(dòng)軸承，11、緊定螺釘，12、密封圈，13、導(dǎo)向帶，14、O型圈，15、活塞桿，16、缸體，17、防塵圈。

【具體實(shí)施方式】

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參照?qǐng)D1，一種用于工程機(jī)械的液壓油缸，包括活塞桿15以及套于所述活塞桿15外部的密封端蓋3和缸體16，所述密封端蓋3的一端套于所述缸體16內(nèi)，所述密封端蓋3和所述缸體16之間設(shè)置有O型圈14，所述活塞桿15一端設(shè)有第一連接頭1，所述活塞桿15另一端通過螺紋連接有活塞5，所述活塞5外徑相配合于所述缸體16內(nèi)孔，所述缸體16包括缸筒4和焊接于所述缸筒4一端的缸底8，所述缸底8一端設(shè)有第二連接頭9，所述活塞桿15和所述第一連接頭1一體加工而成，有效解決了液壓油缸活塞桿15承受偏心載荷和彎曲力的影響，所述缸底8和所述第二連接頭9一體加工而成，有效提高了缸體16承受沖擊載荷的能力。

所述缸底8一側(cè)面并列設(shè)置有單向閥6和節(jié)流閥7，當(dāng)活塞5正向推動(dòng)時(shí)，進(jìn)入液壓油缸的液壓油流經(jīng)單向閥6推動(dòng)活塞5運(yùn)動(dòng)，解決了活塞5由于緩沖節(jié)流而產(chǎn)生啟動(dòng)緩慢或困難的現(xiàn)象；反之，當(dāng)活塞5進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)進(jìn)入緩沖區(qū)時(shí)，單向閥6封閉，緩沖腔的液壓油經(jīng)節(jié)流閥7使緩沖壓力上升，活塞5運(yùn)動(dòng)減速制動(dòng)，達(dá)到緩沖目的。

所述活塞5與所述活塞桿15之間設(shè)有緊定螺釘11，避免因沖擊載荷而使活塞5與活塞桿15間螺紋破壞和松弛，使連接更牢固。

所述第一連接頭1及所述第二連接頭9中心均設(shè)有滾動(dòng)軸承10，在使用時(shí)受力均勻，延長液壓油缸的使用壽命。

安裝時(shí)，先在密封端蓋3內(nèi)鑲?cè)敕缐m圈17、密封圈12和導(dǎo)向帶13，將活塞桿15的一端依次套入擋環(huán)2和密封端蓋3內(nèi)，在活塞桿15一端套上O型圈14，再將活塞5旋入活塞桿15上，裝上緊定螺釘11；在所述活塞5外表面套入密封圈12和導(dǎo)向帶13，將套有密封端蓋3的活塞桿15套入缸體16內(nèi)；在密封端蓋3外部套入O型圈14，將密封端蓋3套入缸體16內(nèi)，采用螺釘將密封端蓋3連接于缸體16上，將擋環(huán)2固定在密封端蓋3上，安裝好單向閥6、節(jié)流閥7和滾動(dòng)軸承10，液壓油缸即安裝完成。

本發(fā)明承載能力強(qiáng)，使用壽命長，緩沖效果好，能更好的適應(yīng)各種高強(qiáng)度的工作環(huán)境。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。