專利名稱：平地機(jī)用電控比例閥組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用一個(gè)電控制比例閥、一個(gè)安全閥、一個(gè)電控卸荷閥與五個(gè)電控 換向閥組合成一個(gè)電控比例閥組，通過該閥組來(lái)完成平地機(jī)的五路動(dòng)作輸出的比例控制。
背景技術(shù)：
目前，公知的平地機(jī)的液壓閥均是采用兩組相同多路閥，該多路閥五路為一組，通 過機(jī)械方式推拉閥芯來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)平地機(jī)的十組動(dòng)作進(jìn)行輸出控制。該閥的操縱比例輸出不明 顯，控制不夠精確，不能與智能化控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)接。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的平地機(jī)液壓閥在操作中存在的操作比例輸出不明顯、控制不夠精 確以及不能與智能化系統(tǒng)進(jìn)行連接的問題，本實(shí)用新型提出了一種平地機(jī)用電控比例閥 組，該閥組采用電控比例閥組來(lái)代替現(xiàn)有的多路閥，提高了控制精確度及輸出比例的強(qiáng)度， 使平地機(jī)的操作實(shí)現(xiàn)智能化。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該平地機(jī)用電控比例閥組主要 包括安全閥、卸荷閥、電控比例閥和電控?fù)Q向閥；該閥組有一個(gè)由溢流閥組成的安全閥，該 安全閥可以根據(jù)系統(tǒng)要求，對(duì)系統(tǒng)中最高的工作壓力進(jìn)行設(shè)定，以保證系統(tǒng)最高壓力上限， 防止損壞液壓元件；一個(gè)電控兩位兩通閥進(jìn)行常態(tài)卸荷的卸荷閥，該卸荷閥常態(tài)為卸荷，通 電時(shí)不卸荷；一個(gè)能夠調(diào)整壓力油的傳送方向及比例的電控比例閥；一個(gè)與液壓元件相連 接的五路電控?fù)Q向閥；該閥組中的安全閥、卸荷閥以及電控比例閥的壓力油口與系統(tǒng)的壓 力油口相接；電控?fù)Q向閥的進(jìn)油口與出油口，分別連接電控比例閥的出油口和油箱，該電控 換向閥的A、B油口與相控制的執(zhí)行液壓元件相連；卸荷閥、安全閥分別與電控?fù)Q向閥的卸 荷油口相連。本實(shí)用新型的有益效果是該平地機(jī)用電控比例閥組將平地機(jī)的控制方式由機(jī)械 手動(dòng)式改為電控方式，由一路電比例閥來(lái)實(shí)現(xiàn)五路比例控制，為平地機(jī)的升級(jí)控制提供支 持，對(duì)輸出控制的執(zhí)行元件的比例控制范圍大，可靠性高，對(duì)動(dòng)作的控制精度高。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。附
圖1為該平地機(jī)用電控比例閥組的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為該平地機(jī)用電控比例閥組所處電控系統(tǒng)方框圖。圖中，1.安全閥，2.卸荷閥，3.電控比例閥，4.電控?fù)Q向閥，5.電控手柄，6.可編 程控制器，7.電控比例閥組，8.執(zhí)行液壓元件。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，該平地機(jī)用電控比例閥組包括安全閥1、卸荷閥2、電控比例閥3和電控
3換向14 ；該閥組有一個(gè)由溢流閥組成的安全閥1，該安全閥1可以根據(jù)系統(tǒng)要求，對(duì)系統(tǒng)中 最高的工作壓力進(jìn)行設(shè)定，以保證系統(tǒng)最高壓力上限，防止損壞液壓元件；一個(gè)電控兩位兩 通閥進(jìn)行常態(tài)卸荷的卸荷閥2，該卸荷閥2常態(tài)為卸荷，通電時(shí)不卸荷；一個(gè)能夠調(diào)整壓力 油的傳送方向及比例的電控比例閥3 ；—個(gè)與液壓執(zhí)行元件相連接的五路電控?fù)Q向閥4 ；該 閥組中的安全閥1、卸荷閥2以及電控比例閥3的壓力油口與系統(tǒng)的壓力油口相接；電控?fù)Q 向閥4的進(jìn)油口與出油口，分別連接電控比例閥3的出油口和油箱，該電控?fù)Q向閥4的A、B 油口與相控制的執(zhí)行液壓元件相連；卸荷閥2、安全閥1分別與電控?fù)Q向閥4的卸荷油口相 連。在
圖1中，該平地機(jī)用電控比例閥組，通過四種閥的有機(jī)配合來(lái)實(shí)現(xiàn)各路輸出的 比例控制，任一路有控制輸出時(shí)，對(duì)應(yīng)該路的電控?fù)Q向閥4打開，卸荷閥2停止卸荷，電控比 例閥3根據(jù)控制電流打開閥芯，把調(diào)整過的壓力油送到執(zhí)行元件上，即可使平地機(jī)進(jìn)行相 應(yīng)的工作。在圖2中，該閥組為平地機(jī)控制系統(tǒng)中電氣與液壓的接合部分，操縱電控手柄5， 即可使可編程控制器6輸出相應(yīng)的電信號(hào)，并通過該電控比例閥組7將信號(hào)變?yōu)橐簤合到y(tǒng) 中的壓力油，傳送到相應(yīng)的液壓執(zhí)行元件8上，完成電氣對(duì)液壓執(zhí)行元件8的控制。在圖中，安全閥1、卸荷閥2、電控比例閥3、電控?fù)Q向閥4、電控手 柄5和可編程控制器6皆為美國(guó)伊頓公司生產(chǎn)的市售成熟產(chǎn)品，它們的型號(hào)分 別為安全閥(VRV11-12-S-0-30/)、卸荷閥(SV3-10-0-0-24DG)、電控比例閥 (EFV1-12N-CB0-0000-024DGE0000)、電控?fù)Q向閥(DG4V-3-2C-M-U-H7-60)、電控手柄 (penny+giles JC600)、可編程控制器(EPEC-2024)。
權(quán)利要求一種平地機(jī)用電控比例閥組，該閥組主要包括安全閥(1)、卸荷閥(2)、電控比例閥(3)和電控?fù)Q向閥(4)；該閥組有一個(gè)由溢流閥組成的安全閥(1)，一個(gè)電控兩位兩通閥進(jìn)行常態(tài)卸荷的卸荷閥(2)，一個(gè)能夠調(diào)整壓力油傳送方向及比例的電控比例閥(3)，一個(gè)與液壓執(zhí)行元件相連接的五路電控?fù)Q向閥(4)；其特征是該閥組中的安全閥(1)、卸荷閥(2)以及電控比例閥(3)的壓力油口與系統(tǒng)的壓力油口相接；電控?fù)Q向閥(4)的進(jìn)油口與出油口，分別連接電控比例閥(3)的出油口和油箱，該電控?fù)Q向閥(4)的A、B油口與相控制的執(zhí)行液壓元件相連；卸荷閥(2)、安全閥(1)分別與電控?fù)Q向閥(4)的卸荷油口相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種平地機(jī)用電控比例閥組，該閥組有一個(gè)安全閥，一個(gè)卸荷閥，一個(gè)電控比例閥；一個(gè)五路電控?fù)Q向閥；安全閥、卸荷閥以及電控比例閥的壓力油口與系統(tǒng)的壓力油口相接；電控?fù)Q向閥的進(jìn)油口與出油口，分別連接電控比例閥的出油口和油箱，該電控?fù)Q向閥的A、B油口與相控制的執(zhí)行液壓元件相連；卸荷閥、安全閥分別與電控?fù)Q向閥的卸荷油口相連，該平地機(jī)用電控比例閥組將平地機(jī)的控制方式由機(jī)械手動(dòng)式改為電控方式，由一路電比例閥來(lái)實(shí)現(xiàn)五路比例控制，為平地機(jī)的升級(jí)控制提供支持，對(duì)輸出控制的執(zhí)行元件的比例控制范圍大，可靠性高，對(duì)動(dòng)作的控制精度高。
文檔編號(hào)F15B13/02GK201582237SQ20092028490
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者張龍 申請(qǐng)人:徐州萬(wàn)邦重型機(jī)械科技有限公司